kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

降り続いた雨も上がったので，今日はCBR ちゃんとプチツーに行ってきました

家の用事を片付けていたら10時になったので，近場で場所を物色

CB ちゃんとも行った佐多岬に決定しましたぁ

道路はバンプ状態。これもあって出発を遅らせたのですが，日陰の部分や，風通しの悪いところなどはまだ濡れていました。

大型に乗り始めて（教習所を含む）から，濡れている路面はほとんど経験していないので，結構神経質になって乗っていました。

しかも，腰を痛めていたのでなかなかバイクをコントロールしにくく，ちょっとばかり途中で帰ろうかと弱気になっていました。

でも，せっかくいいお天気になってくれたのに，これを逃すのももったいないので，無理をしないように乗ってきました。

最初の休憩ポイントは，CB ちゃんともお散歩に来ていた，鹿児島県の錦江町「神川海岸（キャンプ場もぉありますよ～）」

ここで，ちょこっと撮影などして，そのまま南下

CB ちゃんで佐多岬に行ったときに休憩した，「道の駅　根占」で今日も休憩

ここでも，撮影を少しして，一気に佐多岬にレッツゴー

行きは，佐多岬ロードに行かず，途中で合流する国道の方へ。

こちらは海沿いを走ります。

途中から山道に入ると，なんと「さる」がいました

それも1匹ではなく，何匹も。写真を撮ろうとバイクを止めると山へ逃げていくのであきらめましたが，1匹，バイクを止めないで見ていると，道端の草むらにまさに「頭隠して尻隠さず」の状態で隠れてじっとしていたのがおかしかったです。

途中から，佐多岬ロードに合流して，例の北緯31度線のところで記念撮影をしました。

ちょっとCB ちゃんを思い出して，悲しくなりましたが，CBR ちゃんも連れてくることができてよかったでした

この間はここで引き返したのですが，今日は思い切って最南端の佐多岬まで行ってみることにしました。

途中からの景色です

20080619 の記事に佐多岬の施設の悪さは指摘をしましたが，今日は実際に行って景色を楽しみながら確認もしてみようを考えたわけです。

さて，駐車場に着いたら佐多岬に続くトンネルに向かいます。ここで，入場料大人300円，子供150円を払います。

ちょっと長いトンネルを抜けると，

そこはもう佐多岬の先端です。かなりの距離がありますので，厚着をされている方は1枚脱ぐか，すぐに脱げる上着の方がいいと思います。岬まで行くにはかなりのアップダウンの道と階段が続きます。あと，入り口にちょっとお高めの自動販売機がありますが，水分補給用に購入するか，前もって準備している方がいいかもしれません。

途中，神社があったり，南国の草木が目に付くと思います。景色が望めるところでは，きれいな景色を楽しめます。

今日は，雨上がりの天気のいい日だったためか，結構な虫が飛んでいました。特に害があるものではないのですが，虫嫌いな方には少しつらいかも・・・

神社では，参拝して来ました。縁結びで有名な神社のようでした。

岬の方では，水蒸気が多かったものの，水平線に種子島と屋久島の島影も見ることができました。

そして，なんといっても，大隈海峡をはさんで太平洋と東シナ海が見えるロケーションは最高でした。そして，空気が暖かいです。

そこで，返す返すも残念なのは，施設の老朽化というより破損・・・ & 使用停止・・・

しかも，展望台にいたっては窓が破損しているにもかかわらず入場料200円・・・

迷わず入るのを止めました。上の階にいければ間違いなく絶景を楽しめると思うのですが，絶対に上がりたくはない状態（多分上がれないようにしてあると思う）。

使用中止中のレストラン

2階部分の窓がなくなっている展望台

せっかくの本土最南端の地であるにかかわらず，施設がこのような状態であることには残念でなりません。ここを所有している民間会社は，改善の余裕がないようなことを発表していましたので，地元でも，県でも，国でも，何かしらの手を打てないものかと残念でした。

このような観光資源を朽ち果てていかせるには忍びない気がしました。その際には，自然を残すことも大事だと思いますが，もう少しバリアフリーにも気を使って，誰でも（車椅子の方でも）岬の先端の景色を楽しめるようになればいいと感じました。

現状では，車椅子の方はもちろん，健康な方でさえも結構きつい勾配の坂や，階段などがあり，誰でも岬の景色を楽しめるという状態ではありません。道幅もかなり狭く，人同士がすれ違うのがやっとの感じでした。大人でさえきついのですから，子供や赤ちゃん連れの方はかなり大変だと思います（今日は赤ちゃん連れの方がいらっしゃいましたが・・・）。

自然を壊さない形で，いい方向に活用していけたらいいのにとつくづく思うことでした。

もちろん，簡単にはいけない秘境的な感じというものもよいのかもしれませんが・・・

展望台途中にあるここも縁結び神社

さて，駐車場にくたくたになって帰ってきた私は，お高い自動販売機でミネラルウォーターを購入してしばらくの間動けない状態で汗を拭いていました。

その間に次の目的地を地図で探していたのですが，腰が痛かったのが，このアップダウンの悪路でひどくなってきたので，一路自宅へ向かうことにしました。帰りは，佐多岬ロードを通って帰ってきたのですが，こちらは山道の南国といった感じの趣になるのですが，20080619 に斜面が崩壊していたところがまだ修復されていなかったり（もしかしたら，新たな崩壊かもしれませんが），路面が荒れていたりしていましたが，ゆっくり周りを楽しむ余裕で走行するにはいいかもしれません（ホンとかぁ）

ただ，どちらの道も狭かったり，見通しが悪いところが多いので気をつけないといけないところは多いと思います。

- - - - - - -

【追記（2019/4/17)】　佐多岬 & 大隅半島道の駅巡りツーリング　（2019/04/12）　記事　で，県556号線から佐多岬に行く道路，観光案内所，公園施設など 2019/03/24（日）にリニューアルされています。リニューアル後に行った紹介・感想を書いてありますのでよろしければどうぞ。

- - - - - - -　

帰りに，行ってみたかった風力発電所を片目に帰ってきました。だって，国道の入り口から21km も山道を行かないといけない（ということは往復+42km ）から

また今度行ってみたいと思います。すっごく大きい風車がゆっくりと回っていました。

大隈半島からの開聞岳

帰りも，「道の駅　根占」で休憩をして自宅に帰りました。

距離：約133km　　時間：約5時間

ちなみに，納車時に「雨の中はバイク後ろが相当汚れますので」と言われていたのですが，どんなもんだろうと思っていたら，結構すごいことになっていました。

これは，佐多岬の駐車場での様子です

でも，リアキャリアに乗せてあるGIVI のトップケースは後ろ側が少し汚れている程度で，CB ちゃんと大差はないようでした。でも，帰ってきてから後ろ半分は完全に洗車が必要な状態でした。前もカウルを中心に汚れがついていました。

ついに，でますねHONDA CBR1000RR レプソールカラー　　HONDA プレスリリース

実は，私が購入するときには，ショップに情報が入っていて，トリコロールとレプソールカラーと，どちらも選ぶこともできたのですが，結果的に私はトリコロールの方にしました

レースバージョンが大好きな私としては，レプソールカラーの限定500台（また，限定版にも弱い私）となると，いちころ。しかも，発表（20081204） & 発売（20081218）があってからオーダーを入れても，おそらくはないだろうというときに，幸運にも選ぶチャンスがあったんですぅ　オーダー入れれば，確実に手に入るタイミングで。

でもいろいろ検討して，トリコロールにしたんですけどねぇ

発表前だったので，ここには記事にしませんでしたが，実は20081201 に幸運にも，実車に会うことができました。結構かっこよくて，「やっぱりレプソールカラーはいいねぇ」とCBR ちゃんを隣に思ってしまいました

目立ち度は抜群でしょう　手に入れたい方は20090113（火）までが受注期間みたいですので，早めにオーダーをいれたほうがいいかと。なんせ，受注生産といっても500台限定ですから。

でも，私はCBR ちゃんのトリコロールがお気に入り

これからも，あちこちに一緒に行こうねぇ

20081129 ，ついにCB ちゃんとのお別れがやってきました

20080419 に私のところへやってきて，一緒にいろいろなところに行って，バイクの基礎と楽しさを思い出させてくれたCB ちゃんです。

ドリーム店に着いたときには，

ちょっと見にくいけど，2,106km でした

ちょっと悲しいけど，次の方にとってもかわいがってもらえるようにお願いしました

そして，代わりに私のところにやってきたのが，HONDA CBR1000RR '08 SC59

といった感じですぅ

フューエルプロテクターとタンクプロテクター

レーダーはこの位置に納まりました

リアキャリア

スキッドパッド

最後は，ライディングポジションから

といった感じです。MORIWAKI のスタンドフックローラーは，メーカー欠品で，もう少し時間がかかりそうです。

とりあえず，走行には支障はないので，20081203 ，慣らしもかねて，久しぶりのツーに行ってきました

お天気もはれ，暖かくてもってこいの日和でした

朝，9時20分自宅を出発　一路，日南海岸へ向かいます。途中，志布志で給油。

バイクについている，使用燃料量とほぼ同じガソリンを給油。かなり正確に表示されているようです。バイクの燃料計はあまり役に立たないと思っていましたが，この燃料計は使えそうです

そのまま，日南海岸を走り続けます　天気はいいし，ぽかぽかだし，海の青さがきれいです　おもわずよそ見をしてしまいます

日南海岸名物「鬼の洗濯板」です。

目的地のひとつ，鵜戸神宮です。

　真ん中に見える岩の上にある小さなくぼみにむけて，女性は右手で，男性は左手で粘土の玉を投げて，見事中に入ると願いがかなうそうです。私は投げませんでした　ちなみに，粘土の玉は別売で売っています（確か100円で5個だったような・・・）

ここでハプニング

なぜか，お笑いタレント（名前は分かりません）の方がいらしてのロケがスタート

よく分からないものの，一生懸命カメラが来るのと逆の方に逃げてきました

いったい，ロケだったのか，生だったのか，ローカルなのか，全国なのか，勇気のない私は，スタッフに聞くことはできませんでした・・・

参拝と，お守りをゲットした私は，そうそうに退散

そのまま北上して，宮崎を目指します。しばらく来ていなかったら，新しいバイパスが完成していて，予定を変更してそこを通ることに。

本当は，青島にも行くつもりだったのですが，ちょっとグロッキー

途中の展望台から，青島を眺めてきました

行きたかったけど，予定を変更した青島です。ちょうど，お昼過ぎに到着でした。

この後は，疲れてきたのでお昼ごはんを食べようとお店を探したのですが，時間的にお客さんが多くて断念

そのまま，高速道路に乗って都城まで。やっぱ，ETC あるととっても便利

料金所で止まらなくていいし，グローブをはずす必要もないし，やっぱです。

後は，一般道を通って自宅まで帰ってきました。

距離：約211km，時間：6時間弱のツーになりました

そうそう，これからの時期に向けて，首の周りが寒いので，

を手に入れました。これは，ホンと優れもんです

途中，暑くなってきてトレーナーを脱いだのですが，そのままだと首からの風が冷たくて体が冷えてきました。でも，これをつけていると風が入ってこないので丁度よかったです。

洗濯も問題なくできるようなので，汗の心配もしなくてよさそうです

さて，今度はどこに行こうかなぁ

20081106 の記事に，20081103 のSTEPWGN のオイル交換の話を書きましたが，そのときにショップの人と話をしていたブレーキパッドの交換を20081123 にしてきました

例によって作業はショップ任せ。私は，邪魔にならないようにしつつもじっと作業を見ています。

だって，自分ではできないので，どんな風に作業するのか，どんな風になっているか楽しみなんです　でも，ショップの人には邪魔かもしれませんがぁ・・・

で，気になったことを質問しつつ（つまり作業の邪魔をしつつ）作業を見つめて，寒くなったら自分だけショップの中へそそくさと退散してまたお邪魔する。（ホンと邪魔な私）

交換し終わったら，ショップの人が余りに汚れているホイールを見かねてきれいに汚れを落としてくださいました。スミマセン・・・

確認の試乗にショップの方が行っている間はお店番。といっても，お客さんが来られたら，もうすぐ帰ってくる旨伝言するだけなんですが・・・

その間は，雑誌をぱらぱら。

帰ってきたショップの方が言うには，まだあたりは出ていないけど，ローターがきれいだったため，もう今の段階でも結構いいフィーリングが出ているとのことでした。

問題もなく（まぁ，プロの方がやっているわけでそんなことめったにないでしょうが）作業が完了して引渡しとなりました。

ショップを後にして，最初の交差点。赤信号だったので当然ストップ。ユーロR ちゃんで慣れているブレーキパッドとはいえ，この車では初めて。違いを確認するために，純正ブレーキパッドと同じように踏んでみます。

びっくりしました。その瞬間にその場で止まるかと思いました。あたりもまだ出ていないのにすごい効きです。一回確認できたので，後はユーロR ちゃんと同じように踏んでみます。

すると，制動力がぐんとくるまでの間も，踏む量に比例してきれいに制動力が立ち上がります。ちょっと踏むとちょっとだけ，少し踏むと少しだけ，ぐんと踏むとぐんと，というように扱いやすいブレーキに変わりました。制動力が立ち上がってからも，微妙なコントロールをすることができます。

これは，ユーロR ちゃんでも同じような傾向が見られます。すごくコントロールがしやすいんです。ブレーキをリリースするときも，パッドがいきなりローターから離れるわけでもなく，引きずるわけでもなく，適度に残りつつ離れていってくれます。だから，コーナー進入時の姿勢が崩れにくくなるんです

しかも，純正のパッドよりリア側のブレーキがしかっり制動する様になったおかげで，ブレーキング時のノーズダイブが減少しました。四輪でしっかり働いて制動している感じでしょうか

まだ，あたりがでていないにもかかわらずこのフィーリング。この後が楽しみですぅ

20081121 隣町にお出かけをCB ちゃんでしてきました。

朝が早かったためとても寒くてブルル・・・

ウェアは冬用になっているのですが，グローブは暖かい日が続いていたため準備なし

でも，体は温かいので大丈夫だろうと余裕で出発

10分後・・・

用事を済ませたら，

「なにがなんでもウィンターグローブ買ってやる。絶対ふかふかのぽかぽかのヤツ」と決意を新たにしました。

あれだけ前回ショップの人に，「あんまりふかふかのヤツは感覚が分かりにくいですよ」と教えてもらったのに，「そんなの関係ぇねぇ」と思いっきりふかふかのを選んできました。

だって，手がかじかんだらどうせ感覚も関係ないしぃ，考えたら私がバイク乗るときって，おもっきり近場か中距離がほとんどなんだもん。

選んだ基準。あったかい　防寒　防風　防水（あまり当てにしてないし，あめには乗らないけど一応）　ふわふわ　（しつこいけど）あったかい　プロテクター　色　なんとなくかっこいぃ物

などといぅ，ミーハーな基準です。とにかくあったかい物

これだけは，何が何でもはずせません。寒いの嫌いなんですぅ　なら，バイクをやめればといぅのはなし

で，選んだのが　

SIMPSON ウィンターグローブ SGW-832 '08-'09秋冬カタログモデル

ショップの人に「持って帰りますか」と聞かれ，速攻で「着けて帰ります」とタグなどを切ってもらいました。

おかげで帰りはぽかぽか　やっぱり，ふかふかのを買ってよかったよぉと気を良くして帰ってきたのですが，やっぱり料金所でお金を支払うのがそのままでは大変

サマーグローブでは，さほど問題じゃなかったんだけど・・・

まぁ，最悪グローブ取ればいいかっ