お久しぶりです。kuvocky なんとかやっております。この夏はあまりの暑さになかなかバイクに乗る気力が起きず,ほったらかしのブログでした(>_<)
これからは涼しくなってきたので少しは更新頻度も上げられるかと(*^-^*)
さて,
2023/10/12 にショップに用があって,装備も装着,CB1300SB さんを準備してエンジンをかけようとしたら,キュルキュル…
ハイ終了('◇')ゞ
慌てて元の場所に戻して,急いでショップに連絡を入れておきました。
折り返しの連絡があってCB1300SB さんは回収していただけることに。
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しばし経って
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代車とともに颯爽とトラックがやってきてくださいました。
代車とCB1300SB さんを入れ替えてトラックは帰っていきました。
結局,検査をしたところ充電で回復はしないことはない範囲だったみたいだったのですが,最近の乗っている頻度や距離・使い始めて3年半近く経っていることを考えると交換を勧められたのでその通りにすることに。
参考画像ですが,GS YUASA YTZ14S(写真は型番違いですが…)
14日に代車に乗ってCB1300SB さんを引き取りに行ってきました。
2022/10/08 に大人の事情のメンテナンス修理にショップに行ってきました。
以前の パルサーリングじゃなくてフロントアクスルを交換 の記事で交換したフロントアクスルシャフトをもとの純正の物に戻すのと,それに合わせてちょっとゴニョゴニョと部品交換をするためでっす('◇')ゞ
こちらの部品交換が大人の事情ということで。詳しくは書きませんが無事に…
この通り元のアクスルシャフトが装着できました。
このあとひと騒動あったのですが,問題ないとのお墨付きももらったので,今度はちょっとロングで下道・高速交えたテスト走行に行ってこようと思っています。
2022/10/02 にクロスカブちゃんのタイヤの慣らしツーリングにようやく行くことができました(*'ω'*)
朝になってから準備を始めます。
準備完了('◇')ゞ 8時30分に出発。
出る直前までどこに行くか決めかねていましたが,出発の時にようやくえびの高原まで行くことに決定(*'▽')
きっと涼しいに違いないと思いつつ,kuvocky の中では割と最軽装でお出かけ。一応インナーを準備はしたのですが。
鹿児島湾沿いは割と暖かく良かったのですが,山に入ってきて川沿いになったとたん寒くなりました( ゚Д゚)
トンネルの中も寒かったのですが,トンネルを抜けたとたん雪降ってるかと思うぐらい(かなり大げさ)寒くなりました。ちょうど天降川沿いになったとたんです。
タイヤの慣らしツーリングなので,早い車が来たらドンドン先に行ってもらいながらタイヤを馴染ませます。
えびの高原到着(*'▽') 時間は見忘れていましたが,たぶん10時30分前後だったかと。
あまりに寒くて少しだけあったココアのホットを購入して飲んでおりました。
韓国岳はとてもきれいに見えておりました。登山客も結構いらっしゃいました。
途中の大浪池も登山道入り口の周辺は車がとても駐車しておりました。
この後はえびの市側に下りていくか,もと来た道を戻るかさんざん迷ったのですが,なんとなく寒さにやられたのでもと来た道を戻ることにしました。
今度は昼にむけて+下界に下りていくのでどんどん暑くなっていきます(>_<)
我慢できなくなって磯のところにある数字の目立つコンビニさんで休憩 ^^) _旦^^^をすることに。
ここまででだいぶバテておりました。アイスコーヒーで復活('◇')ゞ
走行距離 : 157.1km 燃費 : 58.18km/L 使用燃料量 : 3.09L(予備燃料の量が不正確なため誤差多めと思われる)
タイヤの方ですが,慣れたらすごく乗りやすかったですねぇ~
やっぱりツーリングメインのkuvocky には,オンロードタイヤが正解だったようです。
カブに使えるタイヤにしては結構食いつきますし,クッション性もいい感じです。
慣らしなのでできるだけ避けていたのですが,1回だけ信号のタイミングで急制動をかけることになってしまったのですが,純正のセミブロックタイヤよりも安定して制動することができました。
前記事のグローブですが,これも嵌めていきました。レザーなのですが皮が柔らかく最初から手に馴染んでくれてすごく操作性もよかったでした。
プロテクターのない感じに関しては特に違和感もなく,プロテクター付きのグローブもあるので使い分けることで使い勝手もあがりそうでした。
街中メインで近場のツーリングまで使えそうです。攻めないのんびりツーの時はロングツーでも十分いけそうです。
2022/10/02 に HYOD Catch Up Caravan がいつものショップであったので,前日にお邪魔してみました。
今回の一番狙いは
マスク('◇')ゞ ところが完売で持ってこれなかったとのこと( ;∀;)エ~ンン
仕方がないので2番狙いのTシャツ
これはすごく気に入ったものがあってゲット
ゆったりとした物ですっごい良かった。
以上が最初の予定の物だったのですが,物色しているうちに見つけた…!(^^)!
ずっと探していたプレーンな感じ(プロテクターがないもの)の物。
プロテクターがないグローブ。他メーカーでも見てはいたのですがなんとなくしっくりこなくて購入までいかなかったんですねぃ。
これは嵌めた時にしっくりきたので一目惚れ状態で購入決定。
他にもジャケットが,
こんなのふたつ(どちらかを)ほど。これは普段使いできるようにプロテクターは入っていません。
クマさんと色に一目ぼれしたキャップなどあったのですが,以上3点は今回は我慢することにしました。
2022/09/25 にクロスカブちゃんのタイヤとオイル交換をしてきました。
今回は写真の撮り忘れはなしです。ちゃんと記録しておきました。
フロントタイヤ正面
右側
こちらの方は溝はまだまだ残っていたのですが,あとからびっくりの事実が。
リアタイヤ正面
左側
右側
こちらはだいぶ溝の残りも減ってきており,もっても 2,000km程度だろうとのことでした。タイヤの在庫もこのご時世のためなかなかなかったりするみたいだったので,早々に注文をかけたわけです。
まぁ,お察しの通りそうしたら奇跡の在庫があって即入荷になりました。
ここに至るまで結構前からタイヤの銘柄(種類)で悩んでいて,オンロードタイヤにするか,ブロックタイヤにするか迷っていました。
見た目ではブロックタイヤに憧れがあったのですが,kuvocky の使用用途(ツーリングメイン)を考えると圧倒的にオンロードタイヤ…
だって林道なんて行ったこともないし。せいぜいツーリングの時の未舗装道路ぐらい。
ということで,誘惑と憧れを振り払ってオンロードタイヤで注文でした。
さて,ショップに行くまでいつもはフロントに積んである工具バック。積載せずに行ったのですが,溝の残っていたフロントタイヤ,以外と偏摩耗してあったみたいで微細な振動よりは大きな振動がハンドルに結構きていました。
今までは工具バックの重さで気が付かなかったのねん( ゚Д゚)
選んだタイヤは('◇')ゞ
刻印が見にくいですが,【ミシュラン パイロットストリート2】サイズは純正サイズです。
CB1300SB さんにミシュランを付けていてなかなか具合がよかったので,こちらもミシュラン採用でっす(*'ω'*)
【 走行距離 5,845km 】
フロントタイヤ正面
右側
リアタイヤ正面
左側
お気づきの方もいらっしゃると思いますが,実はこれ前後とも同じタイヤで,前後でタイヤの方向を入れ替えて装着するようになっております(といっても作業は全部丸投げですが…(/ω\))
あとはチューブとリムバンドも新品に交換してもらいました。
オイル交換は前回交換してからほぼ1年(前回交換2021/11)経っていたのでお願いしておきました。
前回から採用した モチュール 7100 10W-40
前回交換から800km程度しか走っていなかったのですが,期間的問題からか,あまりにも走らなかったせいかフィーリングの悪化が酷かったので交換したのですが,正直あまり特徴を掴めなかったのでもう一回チャレンジです。
抜いたオイルを見た限りだとそこまで酷い傷み方はしていなかったみたいでした。ただ,800km程度の走行にしては汚れているかなというメカニックさんの感想でした。2,000kmだと納得の感じだと。
クロスカブちゃんの感想だと,elf テックの時も1,000kmぐらいで著しくフィーリングが悪化する感じがしていたので(あくまでkuvocky 感想でっす('◇')ゞ),もしかしたらそんなものなのかもしれません。
オイルが汚れを吸収してくれているということは,エンジンにとってはいいことなので良しとしましょう。
乗ったのは自宅に帰るまでなのでインプレというほどではないですが,タイヤはセミブロックタイヤがオンロードタイヤになったのもあって,振動がびっくりするくらいなくなって( ゚Д゚)いました。
プロファイルもだいぶ違うので乗り方に慣れるまでは慎重に乗った方がいいかもしれませんね('◇')ゞ
エンジンは圧倒的に静かになりました。やっぱりオイル傷んでたのかなぁ~
2022/04/09 にクロスカブちゃんにUSB電源の取付にいつものショップまでお出かけしてきました。
行ってみたら,他の注文していた商品も入荷していたりでラッキーでした。
順を追ってまずはUSB電源からの取付から。
といっても,ショップのメカニックさんに丸投げでっす('◇')ゞモチハモチヤ
kuvocky のクロスカブちゃんは,配線が多すぎるのでkuvocky には手も出ません。
2口の物をお願いしたので,
このようになっているところ(これはもう装着済みの写真ではあるのですが),
ラムマントの下のところと,
将来,バイクナビを撤去したときに携帯を付けるであろう場所の近くに設置してもらいました。
バイクナビをつけているのにこのような感じにしたのはなぜかというと,バイクナビのほうがもう地図更新もない機種になってしまったからです。
新しいナビに乗り換えるか,携帯のナビにするか,みなさんも悩ましいところなのだと思いますが,とりあえず同時使用にして試してみようというところです。
今ならまだナビの地図もそこまでは古くないので比較ができるかなと(>_<)ナヤム
実はCB1300SB さんの方も実験ができるように,電源の設置をお願いしてあります。
バイクからの充電は,
今のところこちらでしておりますが,
日常防水のワイヤレス充電器も購入してみたので,こちらも試してみたいと思っています。
エンジンからの異音というか,音が気になったので前に頼んであったオイル交換をしようかと思っていたのですが,いくら1,500kmで劣化が気になるモチュールとはいえ,800kmでは早いと思っていたら,チェーンの調整とクラッチ調整とで快調になりました。
オイル交換はまたの機会に行うことにしました。
あとは,ラムマウントさんを取り付けるときに追い出されたドリンクホルダー。
こちらは自宅で自分で作業しましたが,どこか取り付ける場所がないか思案したところ,よさげなところを発見!(^^)!アッタ
ベトキャリのところですねぃ。
でもここってパイプの直径が細くて,22mmΦのドリンクホルダーが固定できない( ;∀;)
そこでホームセンターに行ってきてよさげなゴム素材のものと,ベトキャリのパイプの直径のドリルもなかったのでそれも購入。
このように挟み込んで固定しておきました。さすがに,金属への固定ではないので全く動かないって感じではないですが,どうせ走行しながら入れておくことはしないので,休憩の時に入れておくにはバッチリの感じにできました(*'ω'*)デキタ
あとは,Jクルーズのチークパッド。合皮が擦れて傷んできていたので頼んでいたのが入荷してました。
これは交換したのもが入っていますが,やっぱり新品はいいですねぃ。定期的に換えてみるのもいいかもしれません。
メーカーの推奨通りに3年でヘルメットを交換すればいいのかもしれませんが,いまヘルメット頼んでもこないんですよね。
kuvocky も頼んでからもうすぐ1年経ちますが,入荷の見込みの連絡もないって言ってました。
SHOEIさん。真面目に販売する気がありますか?
もっとも,あるメーカーはもっと入荷しないって言ってましたけど( ゚Д゚)ホンマカイナ
2021/12/13 にクロスカブちゃんのチェーン & クラッチ調整に行ってきました。
両方とも微調整程度で終了。
いろいろお話をしていたら部品が到着。なんとたまたまkuvocky が発注していたものが入荷してきました。
なので,そのまま装着してもらいました。
これでございます。 ZETA サイドスタンドエクステンダー です。
クロスカブ用です。
これで舗装されていない場所でも少し安心してスタンドを立てることができるようになりました。
2021/12/05 に初めてのワークマンでお買い物をしてみました。
最近,キャンプ用品を集めているのですが(まだキャンプをしたことはないんです),よく見ているYouTuberがお勧めしていたのを購入です。
最初購入しようと思っていた
なのですが,もう少しお金を足したら,
インナーが付いたものを発見。アウターは上の商品と同じだったので(厳密にはインナーの固定部分が追加されています),こちらを選択。
もう一つはこちら。キャンプ中にいいかなぁ~って購入したのですが,キャンプに行っていないので日常使いで大活躍。見た目の割には軽くて暖かく防水機能もあるのですごく便利。
1番利用されたのは,クロスカブちゃんでの冬ツーリングだったかもしれません。
お値段も手ごろですごくよかったでした。きっとワークマンリピーターになる予感がします。
2021/11/21 にいつもお世話になっているショップで,HYOD Catch Up Caravan が開催されたのでお邪魔したついでに,クロスカブちゃんのオイル交換をしてもらいました。
今回選んだオイルはいつものオイルではなく,久しぶりにモチュールからの選択になりました。
といっても昔入れていた300V は高すぎるし,クロスカブちゃんには少し合わないかもしれないということで,
MOTUL 7100 10w-40
お試しでフィーリングを確認するにはクロスカブちゃんのほうが懐が痛まないのと,1000km+αで交換をしているので元に戻すのも時間が掛からないからです。
今回はフィルターは交換していないので,次回にまとめて交換でしょうか。
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