kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

N-VANちゃんで車中泊できるように準備をしてみました。といっても，予定は全くないんですけどねぃ('◇')ゞ

ずっと地道に作り続けていたのですが，途中でいったん中途半端になっていたものを仕上げてみました。

運転席側

助手席側

右側後部（写っている扇風機はモバイルバッテリーで稼働できるものです）

左側後部

バックドア

と，ここまでは割とできていたんですねぃ。

でも，途中で止まっていたのが…

右側スライドドア。こちらは換気用のファンを取り付けたかったのですが，部品は早々に準備してあったものの，めんどくさくてなかなか仕上げていませんでした。

と，このように仕上げておきました。

左側スライドドア。こちらも一工夫したかったので…

やっぱりほおっておかれることに。外が見える部分が網戸になっていて換気ができるようにしました。右側スライドドアの換気扇と同時使用を考えております。

フロントガラスはめんどくさかったので，とりあえず遮光シェードで誤魔化しでっす。

あとは，手持ちのキャンプ用ランタンでは暗かったので，

右側

左側

にそれぞれLEDライトを増設。これはマグネット固定なので好きなところに移動できます。

うん(*'ω'*)，ここまでやってみたけど，なんとなく楽しそうだったからやってみただけで，実際に車中泊するのかどうかは全く未定です( ;∀;)

試しに，お家の駐車場車中泊ぐらいはやってみたいですねぃ('◇')ゞ

2021/04/20 に何気に前の記事を見ていたら，『　トランポ計画第３弾　』に行き当たりました。

そして，まだトランポ計画が終了していなかったことを思い出したのです。

なので2021/04/21 に慌てて仕上げていくことにしました(*^-^*)ｶﾞﾝﾊﾞﾙﾈﾝ

普段のシートアレンジの時のこの部分…

この赤丸の部分の隙間( ;∀;)ﾜｽﾚﾃﾀ

言い訳をすると，普段この場所には荷物を載せていて見えないんですねぇ(/ω＼)

なのでこの部分を仕上げます。

といっても，合わせてうまく切り取るだけ。

ちょっと切り間違えたところがあるのですが，目立たないのでこのまま👌

これで床面は出来上がりです。

実はまだ記事にはしていないところで，ある程度（仕上げの作業にいいアイデアが思いつかず止まっています( ;∀;)）終わっているところがあるのですが，肝心なところが終わっていません"(-""-)"ﾄﾞｳｼｱｹﾞﾖｳ

(/ω＼)ん～，また仕上がったら記事にします。

2020/10/07 にようやく時間が取れたので，トランポ計画第３弾を実行しました。

第３弾は，２列目に敷くための板（左右１枚バージョン）を切り出すことです。

といっても，ある程度の型は板に写してあったので，切ってからひたすら微調整でっす(>_<)ｶﾞﾝﾊﾞﾙ

いきなりの出来上がりはこちら。相変わらず隙間ができているのはご愛嬌ということで( ;∀;)

それから，記事にしてはいませんがトランポ計画第２．８弾「フロアマットを敷いてみよう」で作っておいたマットを敷きます。

こんな感じ。左側の隙間はまだ完全に仕上げていなくて，そこら辺に切り残った余りでつないだから( ﾟДﾟ)ｴﾍﾍ

助手席も倒せば，一面をマット（助手席部分の分も出来上がっています）で覆えるように作ってありますので，中でゴロゴロし放題!(^^)!ﾔｯﾀ~

別に車中泊をしようとか考えて作ってみた訳ではなく，なんとなく作ったら楽しそうってノリで作っただけ。

ドライブに行って休憩 ^^) _旦~~を するときにはゆっくりと足を延ばして休めそう。

あとはこの２列目の片側だけのバージョンを１つ作れば完成でっす。

でもこの第３弾までのバージョンでも，kuvocky が考えているシートアレンジを全部カバーできるようになったので，もう１つのバージョンはもう少し涼しくなってからでもいいかなぁ～

2020/09/22 に前日にクロスカブちゃんを載せたから走ってVan ちゃんの様子を確認してみることにしました。

道連れはタンデム１号さんでっす。

とりあえず後ろがどれぐらい見えるかというと，この通りほとんど見えません。

ただ，助手席側の窓はしっかり見えるので，左右のミラーと目視をうまく使えば運転に支障があるほどではありませんでした。

俗にいうトラック乗りができる人なら全然問題ないレベルでは周りは見えています。

まずは下道を走ってみます。バイクを積載しているので無理な走りはできないため，困るようなことはほとんどありませんでした。坂道も普通に登っていきますし，大丈夫です。

燃費も満タンにしてメーター類をリセットして走ったのですが，いつもと同じくらいの燃費は出ていました。

帰りは高速ワープで走行フィールを確認。

こちらも無理のない範囲での走行であればそこそこ走ってくれました。

ホントは登坂車線が設置されているぐらいの登坂テストも行う予定だったのですが，タンデム１号さんの体調が悪くなったため中止。

でも，短時間でも高速を走った感じで行けば，登坂車線をうまく利用しながら走行すれば他の車両の邪魔をすることはなく走行できそうでした。

どちらにせよ，トランポでバイクを積載している以上無理な走行はできないので。

なんとか一人でバイクを降ろしてみて( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？

予想通りだったのですが…

タイヤの跡がしっかり板に残っておりました(>_<)ｴ~ﾝ

これが分かっていたので色を塗るか迷っているのですが，トランポ計画第３弾が終わっていないので，とりあえずはこのままでおいておこうかと思っています。

まぁ，こうなりますよねぇ～"(-""-)"

2020/09/21 にトランポ計画の途中だったのですが，我慢できなかったのでとりあえずクロスカブちゃんを載せてみました。

使うものは過去にCBR 1000 RR の時に使っていたものをそのままスライドで使用します。

なので新たに購入したものは全くありません。

載せ降ろしの際はこのような感じです。ラダーは２枚使いたいところなのですが，２枚を載せるスペースがもったいないので，このように使うことを想定して購入していたボックスを階段替わりです。

このボックスの中には，VANちゃんに必要な工具類と，クロスカブちゃんに必要になる工具をまとめて入れてあります。

クロスカブちゃん専用の工具もあるのですが，防水バックに入れてあるので出すのがめんどい"(-""-)"

もう固定まで済ませてセカンドシートを出していますが，この状態で２人乗りで移動できます。

フロントタイヤはフロントホイールクランプで固定していますが，タイヤ幅が狭いのでしっかりと自立は難しい感じです。

もちろん，ホイールクランプの固定ロックも使用。

さらにフロントタイヤはフロントブレーキについているパーキングブレーキでロックしてあります。

位置はこのくらい。これで後ろにはまだ少し余裕があります。この状態で運転席から助手席側の窓が完全に見えるぐらいの余裕はありました。

ここでみなさんが知りたいのは，リッターバイクが乗るかどうかだと思います。メーカーサイドはアフリカツイン系とゴールドウィン以外は載るとのことみたいです。

kuvocky もクロスカブちゃんを載せてみてCB1300SB さんは載せられるだろうとは思いました（スペース的余裕はあまりないですが…）。

ただ，車内が軽自動車規格なので狭いことで載せ降ろしする際の立ち位置が非常に限られることを考えると，かなりトランポになれた２人がかりでない限りはやりたくないなぁ～というのが本音です。

しかも，この後お見せしていきますが，２人乗りは厳しいかと。

そうなると下すのは１人ですることになりますので，正直嫌です。

運転席側からの様子

セカンドシート側からの様子

上から見た様子。実はステップとブレーキレバーがシートの端っこよりシート側に入りこむんですねぃ。

なので，バイクを固定する前にバイクを傾けながらシートを起こすという作業が必要になります。ただ，座るのにはそこまで支障はないみたいでした。

それより問題なのは，乗り降りするときに気をつけないとハンドルのウェイトで頭をぶつけます。

実際タンデム３号さんも，１号さんもぶつけました。

そうそう，kuvocky のスクリーンはそのまま載せてみたらあまりにも微妙に天井をするので，最終的には外して載せてあります。

左のミラーは緩めて内側に回してあります。右は鏡の部分だけを高さをなくすように思いっきり動かしています。

ハンドガードは左は取り外して載せましたが，これに関しては１段階内側に取付を移動することで取り外す必要はなくなりました（写真は取り外しているものしかありません）。

ごっちゃごっちゃ付けているので大変…

ドアとは少し余裕があるので，万が一バイクが多少揺れても大丈夫だとゆうレベル。

分かりにくいですが，上にはこれぐらい。

この位置に持ってくるには，力仕事で左に寄せています。

ミラーが外れる車両は外して載せるのが鉄則だと思うのですが，VANちゃんはある程度ずぼらでも載せられちゃうところがすごい。

しかも，軽自動車なのにバイク（原付といえども）載せて２人が移動できるなんて，kuvocky には最高の相棒が増えました(#^.^#)

今日は載せるところまでだったので，次は走行しての感想などを記事にしてみたいと思います。

ようやくトランポ計画第２弾の写真を撮影できたので，載せておきます。

リンク先は　こちら　トランポ計画第２弾　になります。

よろしければ，見ていってくださいませ(*'▽')ﾖﾛｼｸ~

あと，もう一工夫するつもりでいますので，おそらく第３弾もあると思います(*^^*)

2020/09/04 にトランポ計画第２弾として続きをやってみました。

といっても、暑さのせいで写真とか撮るのを全く忘れておりました( ;∀;)ｺﾞﾒﾝﾈ

なので、写真は後日追加しておきます<(_ _)>

記事の日付の順番の関係で、とりあえずこの分だけアップしておきます。

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【　追加分　】2020/09/18

いきなり敷いていますが，これが最大積載量時の状態になります。トランポで１人乗車の状態ですねい(^^♪

若干隙間が目立っていますが大目に見てください。そこまでの技術がなかっただけなので( ;∀;)ｻﾞﾝﾈﾝ

トランポして２人乗るときは，運転席後ろの席を起こして乗車することになります。

ただ，後ろの席の快適性はみなさんブログなどで挙げられているようにあまりよろしくはないので，多めの休憩 ^^) _旦~~ で誤魔化しながらの移動を強いられると思います。

でも，軽自動車でバイクをトランポして，もう一人乗れるというのは素直にすごいと思いますけど( ﾟДﾟ)ｽｺﾞｲ!!

別角度からもう１枚。

こちらかだと，隙間の粗が目立ちますね…"(-""-)"ｱﾊﾊ

あと，もう１パターン作るつもりなので第３弾まで記事になると思いますので，お付き合いのほうよろしくお願いいたします。

ひょんなことからまたトランポでできそうな車両を迎え入れることになったので，トランポ計画第１弾として，2020/08/30 に少しだけ計画を進めてみました。

実際の行動としては，２９日からスタートしていたんですけどねん。

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２９日

こんな感じで型紙を作成していきます。前回ステップワゴンの時はフロアマットがいい感じに使えたのですが，今回は地道に型起しです( ;∀;)ｱﾂｲﾈﾝ

もちろんここだけでは終わらず，あちこちを型起しです。

と，この作業で暑くて参ったので終了。

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３０日

この日は，前もって買っておいた板に型を写していきます。

こんな感じ。

今回は前回使用した塗装コンパネではなく，少しだけ値が張る MDF 材に昇格。

こちらの方がバリができにくいのと，塗装をしようと板を購入したときは考えていたから。

でも，今はこのままのほうがいいかなぁ～と迷っているところで，しばらくはそのままにしておこうと思っています（決してめんどくさいからじゃないよ( ;∀;)…）

で，前回も活躍したジグソー君にお出まし願って・・・

なんか切っていきます。

あとは現物合わせ('◇')ゞ。細かくやっているように見せかけ，実は適当なkuvocky です(>_<)

と，とりあえずここまでやったら疲れたのと，kuvocky の通常使うレイアウトができたので終了('◇')ゞｵﾜﾘﾈﾝ

ちょっとばかり隙間が目立ったりしていますが，見えなかったことにしてください( ;∀;)ﾔｯﾊﾟﾘｹｲｿｸﾊﾀﾞｲｼﾞﾖ

【  教訓　】型取りしても重要なポイントはきちんと計測してからカットすべし　by kuvocky

もちろん，この状態ではまだトランポできませんので，つづく・・・

さて，に変わったSTEPWGN ちゃんは，最後の砦にさしかかっていました。

それは，ブレーキパッドの交換。

なんと，フロントは適合する形状があったということですが，リアはどのパッドメーカーも作っていなかったんです。

それで，純正のパッドをパッドメーカーが取り寄せて，新たに焼き入れなどし直して作ってもらえるとのことで発注しておきました。

それがやっと届いたとのことで。

つまり，日本で初めてSTEPWGN (RK15訂正20110903) のパッド交換をしました。

メーカーは，ショップお勧めで，EURO R ちゃんにも付けているグレードの物です。

B.P.F. というメーカーさんのもので，チョーお勧めの物です。

前のSTEPWGN にも入れていたのですが，EURO R のフィーリングと合わせて，すごく安心できる感じの物です。

踏んだら踏んだ分だけ止まる。当り前で，純正ではなかなか出合えないものです。

それでいて，パッドの減りも少なく，ダストも少ない。ローターの攻撃性も少ないという優れものです。

難点といえば，サーキット走行をすると，フェードなどはまったく起こさない代わりにパッドがあっという間にご臨終してしまうということぐらい。

でも，STEPWGN でサーキット走ることは無いので関係ありません。

まだ，あたりが出てないので効きは今一つですが，あたりが出たら最高になるので楽しみです。