kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

20260118に3社詣ツーリングがあったのでお邪魔してきました。朝は少し早かったもののそこまで寒くはない感じ。お天気も曇りで暑くもなく。

最初のお詣りは霧島神宮。途中で数字の目立つコンビニさんで休憩♪( ´▽｀)

霧島神宮到着。さっそくお詣りしますが、すごい人。駐車場の車がめちゃくちゃ多いのもうなずけます。

参拝の列に並んでから終わるまで20分ほどかかりました。

この写真は並んでしばらく進んだときです。このときには後ろはさらに長い列になっていました。

参拝がすんで次の目的地は　道の駅すえよし　です。

道の駅すえよし　到着。ここもすごいクルマの数で駐車場は満車。バイクはかろうじて停められる感じでした。

なんか牛さん数が増えていたような気がする…( ・∇・)

予定していたカフェ＆レストランが激混みだったのでお弁当をチョイス。

ちょっと小さ目だったとはいえお手軽価格の390円。お腹いっぱいとまではいかなかったですが、とりあえず空腹は満たされた感じ。これに缶コーヒー110円でワンコイン昼食になりました。

次は2社目　檍神社(あおい神社:すえよし）に向かいます。ここはバイク神社にもなっているみたいでした。

社殿はこんな感じ。この写真むかって右手に入っていくとまた別なものも祀ってありました。

写真は載せませんのでご自身でお詣りされてご覧になってください。

3社目は神徳稲荷神社(鹿屋)にお詣りです。ここはガラスの鳥居が特徴の稲荷神社になります。あとたくさんの鳥居も並んでいます。

入口にあるガラス製の鳥居。奥に見えているのがいっぱいの鳥居。kuvocky 間違えたのですが、赤い鳥居は帰りに通るみたいです。

お詣りに行くときは、赤い鳥居の右の参道を通ります。

社殿前にあるガラス製の鳥居。お詣りを済ませて駐車場に戻ります。このときに先ほどの赤い鳥居をくぐって帰ります。

いざ進行。

ずんずん進みます。

先に見えるのが出口です。

ここからは帰宅です。まずは　道の駅たるみずはまびら　に向かいます。

ここで一次解散。kuvocky はひと足お先に垂水フェリーに向かいます。

無事乗船。一息ついたのですがお腹が空いてうどんコーナーへ。いつもの月見うどんを頂きました。

いつもの今日の桜島とバナナ島(これはkuvocky が呼んでいるだけですが)。夕日に映えて綺麗でした。

自宅に帰る前にCB1300SB SP FE にごはんをあげて帰宅しました。

走行距離：207.8km      平均燃費：21.9km/L

でした。

ご一緒くださったみなさんありがとうございました。

※この記事はテスト運用でタブレット端末を使用して作成されています。

超お久しぶりです。

なかなか記事を更新する暇もなく，気が付けば2年弱の月日が過ぎていこうとしております。

皆様いかがお過ごしだったでしょうか？kuvocky はボチボチ過ごしておりました。

この期間も少しはツーリングに行ってはいたのですが，なかなか記事にすることができず今に至ってしまいました(;´･ω･)

それにしても今年の夏は暑かったですね。みなさんはいかがお過ごしだったでしょうか？

kuvocky は危険を感じてバイクでのツーリングは避けて過ごしていました。

さてタイトルにもあるように，この度HONDA CB1300SB SP Final Edition を納車いたしました。発売開始時の20250228に車両はショップに入庫していたのですが，そこからいろいろ作業をしてもらい，20250406に納車をしてもらいました。

「なんだまた1300かと」言わないでください。CB１３００SB にずっと乗ってきて，乗りやすさがお気に入りなんですよね。もちろん重いバイクですので，取り回しには少し気を遣う場面があるのも事実ですが(;´･ω･)

前のCB１３００SB は8年間乗ってきてそろそろ買い替えを検討してきていたのですが，その時にFinal Edition の情報を入手。もうこれを逃したらCB1300は購入ができなくなるということで決心しました。

前のCB１３００SB からいろいろ移設もできるのも決め手でした。

- - - - - - -

ここからは写真にてNew マシーンを紹介したいと思います。なお，写真はホンダのホームページから借用してきたものになります。

- - - - -

- - - - - - -

今回からお世話になるCB１３００SB SP モデルは，前後オーリンズ・フロントブレーキブレンボキャリパー，電子制御スロットルの恩恵でオートクルーズ・モード切替・トラクションコントロール・クイックシフター（オプション）など電子制御もりもり仕様になっております('◇')ゞ

その関係で移設できなかったパーツも多々出てきたのですが，できる限り前のCB１３００SB からパーツの移設をしてもらいました。

パニア・トップケースは移設はできたのでロングツーでも安心仕様のままで乗れそうです。

これからもCB１３００SB SP FEにて1300ライフが続きますのでよろしくお願いいたします('◇')ゞ

これからはもう少し細目に記事の更新できたらいいなぁ～(*^-^*)