kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

20090522 に今度は　EURO R ちゃんのウィンドウ & ボディの撥水加工をしてもらいました。

行きがけは，今にも泣きだしそうな曇り空・・・

桜島　 鹿児島市

20090113 でご紹介している桜島の足湯は，フェリー発着場から見ると，

こんな感じぃ・・・

よく分からないので，拡大すると・・・

赤で囲ってあるところが足湯関係の施設。ホンとはまだ左側にも続いています。青の矢印の桟橋は魚つり公園です。いくらか払うんだったと思います。行ったことないので良く分かりません（スミマセン・・・）

20090517 の帰りに乗ったチェリークイーンです。

朝一で預けて，その間に別の計画を実行。その詳細は，また次で。

夕方には，車を取りに行って，オッデセイと今話題のインサイトに試乗。

どちらもそれなりの長所短所がありまた楽し。しかし，私の車からは1世代ずつ新しい車なのでやはり良さが目立ってしまいます。

でも，浮気はしません。ハイブリッドのインサイトはメーター内の表示を見ていないとエンジンがかかっているかいないか分からないぐらい良く制御されています。某メーカーのハイブリッドは，モーターで走れるのは私だけみたいな宣伝をしていますが，買うときはよ～く見極めて買ったほうがいぃですよ。ちなみにインサイトもモーターだけで駆動している場合がちゃんとありましたよ。

この試乗前に，プリウスのカタログを確認しましたが，例にもれず鵜呑みにしない方がいぃと思いました。まぁ，もちろん自分のところの車を良く書くのは当たり前ですので，消費者がしっかりした目で見極めることが大切なのかもしれません。

まぁ，私はAll HONDA なので，HONDA に同情的なところはあるとは思いますが。

あっ，自転車はプジョーでしたぁ・・・（Kuvocky's Homepageをどうぞ）

加速は，燃費無視で踏み込むと，EURO R に近い加速をします。R ちゃんには負けますが・・・

燃費はもちろん落ちるといぅことですが，そういぅ乗り方を少々しても，10～15km/L は出たそうです。これは，R ちゃんに普通に乗っているときよりもいぃぐらいです。

といぅことで，自宅に向かいました。

海のパトカー

朝の天気がウソみたいにきれいな姿を見せてくれました。

次は，バイクネタでぇ

20090517 にステップワゴンのウィンドウ撥水加工をお願いしに隣町のデーラーさんへ。

朝は開店に間に合うように出発したので超はやっ

珍しくいつものとは別のフェリーに乗って隣町へ。

他にも気になったところがあったのでそこもお願いしていたのですが，本日中優先とのお願いだったので作業が間に合わないところが・・・（いやいや，スライドドアの調整もお願いしていたら，片側半日かかるってことで）

残りは，また日を見てやってもらうことに。

おかげで，ぴかぴかになって，ステップちゃんもうれしそう

帰りのフェリーから。向こうから来ているのは・・・

朝乗ったフェリーでしたぁ

桜島は頭かくしてちょっと恥ずかしがりぃ

帰り乗ったのは”チェーリークイーン”でした。

続けて，20090518 & 20090519 も隣町に用があり，お出かけ・・・

この日は，CBR ちゃんです。

20090518 の桜島ちゃん

この日入港していた豪華客船

やっぱり，光学20倍（35mm換算で焦点距離560mm）ズームだとこんなにきれぃ

ちなみに桜島ちゃんは広角28mm（同35mm換算）で撮ってあるので横の広がりがきれぃ

20090519 は

こいのぼりみたいなうろこ雲ですぅ

ほらぁ，絵心ないけど・・・

鹿児島⇔種子島・屋久島を結んでいる高速船ですぅ

たまには鹿児島側も

ヘルメットにも傷がつき始め，少し目立つようになってきたうぇ，レプリカモデルが欲しくなってきた　わ　・　た　・　し　。

新品は買うお金がなぃのでアイデアで勝負

なにせ，この後に私の元からいろいろ旅立っていく予定があるので・・・

中野オリジナルレプリカトリコロール　（このイメージ画像は，プリントアウトした画像に，なんとチョーローテクな紙による切り張り使用です。）

材料は，カッティングシート（赤・白・青・黒）少々と，市販シール数点。元になるのが 今の ヘルメット，Arai PROFILE （アルミナシルバー）

このように上手くいくのか，かなり自信ないですが，そして不安ですが，がんばりますぅ

ちなみに，この段階でも無理してます・・・・

でぇ，数日たち20090329 になりましたぁ

他にも部品 & シール類を追加して・・・・

中野オリジナルレプリカトリコロール（ by kuvocky Ver.）

ちょっとカッティングシートやシール類が大きいので，しわが入りました

でも，手作りっぽさがでていていぃ感じです（負け惜しみです）

雰囲気ががらりと変わってちょっとうれしぃですぅ

あと，ちょっとたくらんでいるものが一つ増えました。これで合計二つ

またご報告ができるようになったら発表しますぅ

あとは，STEPWGN ちゃんが，オイル交換の距離に達していたので，隣町のいつものショップに，オイル交換と添加剤のプラスをお願いしました。

ついでに，タイヤも見てもらうとローテーションをした方がよさそうとのことだったのでお願いしました。今のタイヤで3万㌔程度走っていますが，今の乗り方だとまだ2・3万㌔は行けそうとのこと。

いやぁ，さすがブリジストンさん　いぃ仕事しています

実は，いつもお世話になっているショップから，

「いつも入れているオイルメーカーから添加剤が発売されたので，モニターしてもらえないでしょうか？」との連絡がありました。

「もちろん料金・工賃は，いつものように感じをレポートしてもらえたらいいです。メーカーモニターではなく，ショップモニターなので」とのこと。

ビバ　私のような鈍い感覚の人のレポートで役に立つなら，しかも，確信がないと進めないショップからのでのお誘い。これはありがたくためさせて頂くことにしました

20090126 ショップに向けて出発

桜島です。少し暖かかったのにもかかわらず，20090125 の残雪がまだ北岳の山頂に残っていました。20090125 は五合目付近まで雪化粧をしていたようです。

ショップについて，添加剤についての話を聞いて作業開始です。

添加剤なので，よ～く振って，オイルに混ぜるだけ。追加で注入です。もちろん，”箱”には「オイル交換との同時注入をお勧めします」とありましたが，モニターなのでそれをすると，オイル効果か添加剤の効果なのか分からないので添加剤の追加のみ。（オイルを交換しただけでもエンジンの調子はよくなりますので）

いつも入れている添加剤は即効で効果があるものばかりなので，ショップの人も興味津々。

注入して，アイドリング5分間（メーカー指定時間）。念のため10分間行って様子を見てみる。

「・・・」

二人して「・・・」

「静かにならないよねぇ。変わった気がしないねぇ。」とショップの方。

「とりあえず，レポートお願いします」とショップの方に見送られて自宅へ帰ることに。

いつもなら，フェリーを使うのですが，この日は，高速・峠道を使っていろいろな条件をテストしながら帰宅しました。

結果から言うと，効果ありました。自宅へ着くころにはアイドリングの状態でも静かになっていました。

メーカーの言うように，トルク・パワーアップを体感することができました。

これに気を良くして飛ばさないで，いつものような運転ができると当然燃費もよくなりそうな感じです。

今後は，燃費のチェックもしていく予定です。どのように変化していくか楽しみです

よく分からないのですが，にほんブログ村に参加してみましたぁ

20081106 の記事に，20081103 のSTEPWGN のオイル交換の話を書きましたが，そのときにショップの人と話をしていたブレーキパッドの交換を20081123 にしてきました

例によって作業はショップ任せ。私は，邪魔にならないようにしつつもじっと作業を見ています。

だって，自分ではできないので，どんな風に作業するのか，どんな風になっているか楽しみなんです　でも，ショップの人には邪魔かもしれませんがぁ・・・

で，気になったことを質問しつつ（つまり作業の邪魔をしつつ）作業を見つめて，寒くなったら自分だけショップの中へそそくさと退散してまたお邪魔する。（ホンと邪魔な私）

交換し終わったら，ショップの人が余りに汚れているホイールを見かねてきれいに汚れを落としてくださいました。スミマセン・・・

確認の試乗にショップの方が行っている間はお店番。といっても，お客さんが来られたら，もうすぐ帰ってくる旨伝言するだけなんですが・・・

その間は，雑誌をぱらぱら。

帰ってきたショップの方が言うには，まだあたりは出ていないけど，ローターがきれいだったため，もう今の段階でも結構いいフィーリングが出ているとのことでした。

問題もなく（まぁ，プロの方がやっているわけでそんなことめったにないでしょうが）作業が完了して引渡しとなりました。

ショップを後にして，最初の交差点。赤信号だったので当然ストップ。ユーロR ちゃんで慣れているブレーキパッドとはいえ，この車では初めて。違いを確認するために，純正ブレーキパッドと同じように踏んでみます。

びっくりしました。その瞬間にその場で止まるかと思いました。あたりもまだ出ていないのにすごい効きです。一回確認できたので，後はユーロR ちゃんと同じように踏んでみます。

すると，制動力がぐんとくるまでの間も，踏む量に比例してきれいに制動力が立ち上がります。ちょっと踏むとちょっとだけ，少し踏むと少しだけ，ぐんと踏むとぐんと，というように扱いやすいブレーキに変わりました。制動力が立ち上がってからも，微妙なコントロールをすることができます。

これは，ユーロR ちゃんでも同じような傾向が見られます。すごくコントロールがしやすいんです。ブレーキをリリースするときも，パッドがいきなりローターから離れるわけでもなく，引きずるわけでもなく，適度に残りつつ離れていってくれます。だから，コーナー進入時の姿勢が崩れにくくなるんです

しかも，純正のパッドよりリア側のブレーキがしかっり制動する様になったおかげで，ブレーキング時のノーズダイブが減少しました。四輪でしっかり働いて制動している感じでしょうか

まだ，あたりがでていないにもかかわらずこのフィーリング。この後が楽しみですぅ

実は，卒検20081104 の前日20081103 ，家でゆっくりすると言っていたにもかかわらず，STEPWGN のオイル交換に隣町まで行ってきました。

今日になってブログにアップするのは，記録のためと，免許取得の流れが分からなくなるためずらしたと言うことで

何でまた卒検前にと言うことですが，答えは簡単　20081031 の卒検で合格できるつもりで予定を入れていたからですぅ

本当はもっと早い時期（30,000km ←前回より7,000km走行）にしないといけなかったのですが，勘違いをしていて（というか忘れていて），ほぼ36,000km （←つまり前回より13,000km 走行）になってしまいましたぁ

でも，いいオイルを入れてもらって，添加剤も入っているおかげか，まったく不調を感じず，燃費も落ちてきてなかったのでまったく気にしていなかったというのが本当でしょうか。

で，オイルとエレメント交換をして，例によって添加剤を加えてもらったのですが，オイルとエレメントを交換してエンジンを暖機しているとき，掛けた瞬間からノイズが消えていったんです　添加剤はその後に入れますので，オイルとエレメント交換だけの効果です

ウソみたいですが，本当にス～ッ～って感じで。やっぱり，オイルの定期的な交換（距離と期間についてはいろいろ言われてはいますが）は必要だなぁと感じた瞬間でしたぁ。

私の場合は，7,000～8,000km or 1年間の早いほうで行うことにしています。だから今回は2倍近い距離を走っていたことになるわけです。それでも，たいした不調を感じなかったのは，いいオイルと添加剤のおかげだったと感謝

今度は，きちんと予定の44,000km に交換してあげたいと思います。ホンとごめんねSTEPWGN ちゃん

あと，ショップの人と話をしていたのですが，ブレーキパッドが半分は減っていないものの（距離の割には減っていないそうです），このままで行くと，パッドの交換のときにディスクローターも変えたほうがいいぐらいになりそうだと言うことで，ユーロR くんにも付けているパッドを装着することになりました

これは，効き・コントロール性もよくてライフも長く，ディスクローターへの攻撃性も少ないというウソみたいなパッドです。

これに関しては，ユーロR くんで新車に近いうちにつけていたのでよく分かります

ショップのデータでは，最高80,000km 近くまでぜんぜん平気だったとことです。その方は150,000km まで乗って，途中でのパッド交換にもかかわらず，ディスクローターは変えないで終わったみたいですから。

ただ，サーキットのようにパッドの温度が上がりっぱなしのところでは，信じられないぐらい早く減っていくそうですが。私はサーキットなどとは無縁ですし，ましてはSTEPWGN で走ることはないでしょうから。それでも減り方は早くても，効きや踏み込み量には変化がないみたいですがぁ

これをつけると，余裕で100,000km までは，ブレーキフィールドのメンテナンスだけがメインになってくるので，結果的に今このパッドに交換したほうが長く乗るほど安く上がることになりそうなので。

これは，今月末にでも時間を見つけて交換できるように，取り寄せておいてもらうようにお願いしました。（もちろん，ショップに交換はお願いします）

また，装着したらどんな感じかインプレッションしてみますねぇ。ど素人からの観点ですが・・・

行ってきましたぁ，EURO R ちゃんの右側ヘッドライトユニット交換

作業自体はぁ，ヘッドライトの光軸調整も含めてぇ40分程度（1時間ぐらいといわれていたのに）で終了

無事，元の姿にお戻りになりましたぁ

はぁ，値引きしてもらってぇ￥36,000 ジャスト　　ありがとうございま～すぅ

でぇ，お決まりの前のものをどうするかでぇ，

サービス（以下サ）：「クリアコーティングのサービスを先月から当社でも扱うようになったので・・・」

私：「　それって，これもできるんですか？」

サ：「やってみましょうか？」

私：「じゃぁお願いしますぅ」

サ：「しばらくお待ちください」

　　・・・待つこと20分

サ：「こんな感じで，2,000番の（耐水）ペーパーをかけてくださって，こことここが差がなくなってくれればできますよ」

　　ぁ・あ・あくまのささやきがぁ

サ：「うまくできれば，予備になりますし，捨てるときはいつでも持ってきてくだされば捨てますから」

私：「じゃぁ，持って帰りますぅ」

ということでぇ，家に帰ってこれた前の部品。でも，このまま直すのでは，気がすまなぃ

そこでぇ，自分でやってみることにぃ。家には1,000番の耐水ペーパーしかなかったので，差の大きさも見てみてぇ，これでトライ

きれいになっているように見えて，気を良くしてやっていくとぉ，キズだらけぇ

仕方ないのでぇ，オー○バックスに，2,000番の耐水ペーパーとぉ，コンパウンドを買いにダッシュ

ついでに，コンパウンド用のスポンジも購入。〆て￥2,793

よっしゃぁ～ということでぇ，かれこれ1時間半。サの時間も合わせて2時間近くがんばってみましたぁ

　昨日の画像と比べたらぁきれいでしょ

これでぇ，何かあっても次の予備にできるぅと汗かきかきこすっていたのですがぁ，これぐらいでと見てみるとぉ，な～んと，シンナーにやられているところがまだまだダメぇ

光に反射させるとぉ，シンナーにやられたところのプラスチックが，まだうろこ状になっているぅ

　大きなライトの反射板の隣の赤丸の曇っているところがそぅですぅ　他にも写真では上のほうにもっと大きなものがありますぅ。

あきらめましたぁ　　無理ですぅ・・・　　サのお兄ちゃんごめんなさぃ。私はぁ諦めがはやっ

やっぱりお話していたようにぃ，今度のときは磨きから頼みますぅ。

でもぉ2時間分（私は1時間半）はしているのでぇ，そこまで時間はかからないと思いますぅ

結局，計算するとぉ，工賃等含めると交換したほうが今回は安かったと思いますぅ。

クリアコーティングが￥7～8,000 ，作業時間（2時間）×およそ￥8,000 ≒￥16,000 で終わっていないのでぇ。これでもぉすでに￥24,000 ＋￥2,793 。

さらに2時間磨きの作業が入るとぉ￥40,000 ＋￥2,793 。

軽く磨けば済む場合はぁ，コーティングをお勧めしますぅ（値段だけなら。時間は部品交換が早いです，作業時間時間自体は）。

用はぁ，ディーラー側と納得いく方法を探せたら良いのではと思いましたぁ。

これに懲りてぇ，ラッカー落し（シンナー）の使う場所はぁ，よ～く考えよぅ

やってしまったぁ～

　いきなりの画像からですぅ

えっ，よ～く分からなぃ　じゃぁ，アップを・・・

そぅ，ヘッドライトの，下半分が曇っていますぅ。

20080609 に20080608 & 20080609 と楽しみにしていたバイクのビキニカウル。実は，あるものを注文したのですが，メーカー在庫なしでキャンセルにぃ。

仕方ないのでぇ，夕方に前に自分で塗装して塗料が飛んでヘッドライトについていた物が急に気になりだしてぇ，な～んにも考えずにラッカー落とし（つまりシンナー）で拭きだしたんですぅ。

勘のいい方はもう気がつきましたよねぇ。

ヘッドライト拭きぃ拭きぃシンナー

な～んか曇ってきたなぁ・・・・

　ヘッドライトはぁプラスチックだぁ

急いでパーツクリーナーで脱脂を試みてみるも，ごらんの有様

急いでディーラーへ直行。

見てもらうとぉ，

「交換です」

頭の中は真っ白・・・

「いくらですか。5万ぐらいですか」　「そんなしないと思いますよ」

見積もりを待つこと数分。「すみません，これだけでした」

39,060

「右ヘッドライト交換

　ヘッドライトユニットR　￥30,345　　工賃　￥7,875

　シール，ガスケット　　 ￥420

　ガスケット，シール　    ￥420　」

わ・た・し・の・CB ちゃんのビ・キ・ニ・カ・ウ・ルが・・・

というわけでぇ，明日部品が届くということでぇ，交換に明日ディーラーへ行ってきますぅ

今日，ステップワゴンのATF を交換にぃ，アコードEURO R の時にもお世話になったショップに行ってきましたぁ。

走行距離はぁ，25,800km 程といったところ。

30,000km 程度でぇ交換できたらぁ良いとのことだったのでぇ，まぁちょうどいいぐらいだったかなぁというわけでぇ。

いつものように作業を見せてぇ（邪魔して）もらっていたのですがぁ，これまた大変そぅ・・・

さっと済ませてくださったのですがぁ，「教えてあげるからぁ同じことをしてみてごらん」とぉいわれてもぉ，「ごめんなさい」ですぅ。

それでぇ，EURO R の時と同じ添加剤もぉ入れてもらいましたぁ。

ATF 自体はぁ，そんなに汚れていたわけではなくぅ，走行した分だけぇ汚れてぇ仕事してくれたんだあなぁという感じだったのですがぁ，それを交換しただけでもシフトショックもなくなってぇよかったんですぅ。

でも，添加剤を入れて走行してみるとぉ，これまたぁさらにシフトショックはなくなるはぁ，走行抵抗を感じなくなるはぁ，びっくりでした。

毎回，この添加剤にはぁ驚かされますぅ。

あいも変わらずぅ，作業はぁショップ任せなのでぇ，写真等はぁありません・・・

企業秘密ということでぇ。

22,000km 程度のときにぃエンジンオイルを交換しぃ，これまたぁ同じ添加剤を入れてあるのでぇ，この後の燃費の動向がぁ気になるところですぅ（ガソリン代高いですもんねぇ）。

20080513にHONDA  ACCORD EURO R のオイル交換に出かけましたぁ。

今回はぁ，走行距離はそこまでなかったものの（EURO R の場合は大抵そう），交換してからの期間が1年になったので交換ですぅ。

2004年初登録の車でぇ，15,000km 強しか走っていないのでぇ，走行距離は少ないほうだと思いますぅ。

しかし，8,400回転も回るVTEC エンジンなのでぇ，オイル管理はぁとてもとても重要

初めはぁ，オイル交換だけのつもりでお店の人と話を進めていたのですがぁ，はたと，ミッションオイルを（そう，EURO R はぁ，6速MT なのですぅ）一度もぉ変えていないことにきがついてぇ，ショップの人に相談。

走行距離的にも，やっぱりぃ交換したほうがぁ良いとのことでぇ，交換する事になりましたぁ。

ついでなのでぇ，エンジンオイルにも，ミッションオイルにも，ショップお勧めの添加剤を入れることにしましたぁ。

ちなみにぃ，オイル等のメンテナンスはぁ，私はぁディーラーでやっていません。

別にディーラー嫌いというわけではないのですがぁ，車両本体関係はぁディーラーでぇ，メンテナンス関係はぁショップでぇという関係になっているからですぅ。

（だから，ナビなどもショップのほうにお願いすることにぃなりますぅ。）

エンジン・ミッションオイルの交換をお願いしている間，代車を借りてぇ自分の用事を済ませてきました。

ショップに帰ってきたときにぃちょうど作業も終了していてぇ，どんぴしゃでしたぁ。

添加剤の効き目はぁばっちしぃでぇ，ショップから家に帰る間だけでもぉ，効果を実感しましたぁ。

この手のものはぁ，体感的にはぁ違いがあってもぉ，データではぁ分からないということがぁ良くありますがぁ，これはぁショップも私もデータをしっかり取っているのでぇ保障できますぅ。

今度はぁ，バイクの一ヶ月点検を行いますのでぇ，またぁご報告をしますぅ