kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

突如，ヘルメットの目玉のところのカラーリングを変更することにしましたぁ。

2009年中野モデルモドキトリコロール（by kuvocky）です。

以前のはここをどうぞ～

今回は・・・

斜め横から

正面から（バイザーの汚れは気にしないでください）

目玉の周りに赤が入ったのと，ちょっと小さめになったのがポイント。

これで，2009年はいきます。気に入っているので，ずっといくかもしれません。

でも，カッティングシートなので，その気になるとすぐ変えられるのがいぃところでもあり，悩めるところでもあり・・・。

それと，またやらかしたことあり・・・・

詳細は以後を待てぇ～～～～～～

決して忘れていた訳ではありません・・・。

引き伸ばしていただけです・・・・・・・・・・・・。

20050512 の答え。

”安全装備”　です。

どういぅことかといぅと・・・・

こういぅことです。ここではあまり意味がありません。芝生や砂地の上で止めるときに，CBR ちゃんが地面とキッスするのを防ぐためです。

ホンとは，軽いアルミが欲しかったのですが，売っていなかったのと，やわらかいので傷がつくかと思いステンレスにしました。これなら錆もつきにくいし・・・。

もう一つの安全装備がこれ，

夜，乗らない晴天昼間専用とはいえ，場合によって暗くなる場合も。いつもはミラーバイザーをつけているので前が見えません。それでも，一つ前のバイザーよりは見えていたので油断してこの標準のライトスモークを下ろしていたら，夜中の峠で4回死に掛けました・・・。

今までは，ミラーバイザーの入っていたビニールに入れていたのですが，傷が付くのが気になるので下ろしていたのですが，本末転倒でした。

そこでバイザー入れを新調して常に持ち歩くことに戻しました。

こうして安全装備が増えたわけです。

はい，それだけです。でも，視界確保はバカに出来ませんよ～

20090525 は，シビアコンディションチェックでサスペンションを調整してもらったので，そのまま空港まで，バイクの慣らしと様子見・カメラのテストをかねて行ってきました。

サスペンションの方は，高速道路と，峠と両方試しましたが，アクセルだけでも前後の加重移動が楽になり，悪路での跳ねも気にならない程度になってくれました。しばらくは，これで様子を見ていこうと思います。

この日1日で150km 程度は走りましたが，うち100km 程をNew セッティングで走り，満足のいく結果となりました。

カメラの方ですが，今回は行く予定ではなかったのでレシーバーを持っていきませんでした。

左が標準でついてくるアンテナ。装着しているのが次からのために買った新しいアンテナです。どのくらい感度が上がっているか楽しみだったのですが，それは次に持ち越しになりました。

ちなみに，航空無線は垂直波なので，長いほど受信感度は良くなりますが，あまり長いと小型のレシーバーではアンテナの付け根に力が入り損傷する場合もあるので注意が必要です。

B777-200が34から降りてきました。撮影場所は俗にテニスコートポイントといわれているところです。

ところが，この後から風向きが変わって16・・・つまり，目の前を飛行機がタクシーしていく方に変わってくれました。

この2機のキャプテンは，私が手を振っているのに気がついてくださって手を振り返してくださいました。こういうのってめっちゃうれしいですよねぇ。

カメラの感想としては，焦点距離としてはなんとか使える。（バイクでの持ち運びを考えると上出来）

ただ，シャッタータイミングが微妙にあわせにくい，連写したいときがやりにくい。1発勝負って感じです。

ただ，気楽に行って，気楽に撮る分には十分だと思いました。

次は，レシーバーを持って行きたいですねぇ。

これは，自宅に帰ってからの上空の写真です。ANA のB737-700 ゴールド塗装でした。

これは，中央をトリミングして縮小しているので，焦点距離は実際より大きいと思います。

この日の夕日です。150km 程走りましたが，癒された夕日でした。

でんといきましょうか。

と，トリコロール仕様にして，ステッカーをペタペタ。

事の発端は，いつもの部品屋さんでもう一回り大きなGIVI ケースが欲しいけど，目立つよねぇ・・・

とのことから，ヘルメットもステッカーチューンしているから，こっちも白ベースでリフレクターが赤だから青貼ればトリコロールじゃん。

見たいな軽い乗りで。だったら，スポンサーもつけちゃえと，このような形に・・・

確かに，ただの大きな箱が，少しこじんまりと見えるような気もしないわけでもない・・・

20090525 は，CBR ちゃんのシビアコンディションチェックにも行ってきました。

梅雨に入る前に，しっかりとチェックしておいてもらえば安心なので。

右側のカウルがしっかりはまっていない気がしたので見てもらうと案の定爪がはまっていませんでした。きっと，この間クラッチの作業をしたときにはずれて気づかなかったのだと思います。他は特に問題もなく，CBR ちゃんいたって健康。

洗車もしてもらってご機嫌そうなCBR ちゃんでした。

で，このときに，サスペンションセッティングの話が出たので，前が跳ねるような感じが気になっていたのでソフト側へ90度緩めてもらいました。

これが正解だったようで，この話は，次に続きます・・・

20090522 に今度は　EURO R ちゃんのウィンドウ & ボディの撥水加工をしてもらいました。

行きがけは，今にも泣きだしそうな曇り空・・・

桜島　 鹿児島市

20090113 でご紹介している桜島の足湯は，フェリー発着場から見ると，

こんな感じぃ・・・

よく分からないので，拡大すると・・・

赤で囲ってあるところが足湯関係の施設。ホンとはまだ左側にも続いています。青の矢印の桟橋は魚つり公園です。いくらか払うんだったと思います。行ったことないので良く分かりません（スミマセン・・・）

20090517 の帰りに乗ったチェリークイーンです。

朝一で預けて，その間に別の計画を実行。その詳細は，また次で。

夕方には，車を取りに行って，オッデセイと今話題のインサイトに試乗。

どちらもそれなりの長所短所がありまた楽し。しかし，私の車からは1世代ずつ新しい車なのでやはり良さが目立ってしまいます。

でも，浮気はしません。ハイブリッドのインサイトはメーター内の表示を見ていないとエンジンがかかっているかいないか分からないぐらい良く制御されています。某メーカーのハイブリッドは，モーターで走れるのは私だけみたいな宣伝をしていますが，買うときはよ～く見極めて買ったほうがいぃですよ。ちなみにインサイトもモーターだけで駆動している場合がちゃんとありましたよ。

この試乗前に，プリウスのカタログを確認しましたが，例にもれず鵜呑みにしない方がいぃと思いました。まぁ，もちろん自分のところの車を良く書くのは当たり前ですので，消費者がしっかりした目で見極めることが大切なのかもしれません。

まぁ，私はAll HONDA なので，HONDA に同情的なところはあるとは思いますが。

あっ，自転車はプジョーでしたぁ・・・（Kuvocky's Homepageをどうぞ）

加速は，燃費無視で踏み込むと，EURO R に近い加速をします。R ちゃんには負けますが・・・

燃費はもちろん落ちるといぅことですが，そういぅ乗り方を少々しても，10～15km/L は出たそうです。これは，R ちゃんに普通に乗っているときよりもいぃぐらいです。

といぅことで，自宅に向かいました。

海のパトカー

朝の天気がウソみたいにきれいな姿を見せてくれました。

次は，バイクネタでぇ

タンクバックの固定ですが，20090317 に無事にタンクバックに返り咲いた”タンクバック”くん。

シート側の固定がまだだったのですが，結局自分で作ってしまいましたぁ。

エーモンの金具2点，エーモンのステンレスステー1本，家にあったねじとナット。

ステーは適当にあわせてかな鋸できります。硬いです。時間かかります。

切れたら，金属やすりでゴシゴシ，バリを取ります。硬いです。少し時間かかります。

怪我をしない程度であきらめます。

こんな感じに止めます。これで，思いっきり引き上げてもバッテリーのベルトがちぎれる心配はなくなりました。代わりに，カウルを壊す心配がでてきました。でも，そんなに力ないので大丈夫，　た　・　ぶ　・　ん　・・・

ついでだから，ナビと干渉していた前側も長さを調整しておきます。

これで，乗りにくさからは解放です。

ついでに，次を狙っています・・・

20090517 にステップワゴンのウィンドウ撥水加工をお願いしに隣町のデーラーさんへ。

朝は開店に間に合うように出発したので超はやっ

珍しくいつものとは別のフェリーに乗って隣町へ。

他にも気になったところがあったのでそこもお願いしていたのですが，本日中優先とのお願いだったので作業が間に合わないところが・・・（いやいや，スライドドアの調整もお願いしていたら，片側半日かかるってことで）

残りは，また日を見てやってもらうことに。

おかげで，ぴかぴかになって，ステップちゃんもうれしそう

帰りのフェリーから。向こうから来ているのは・・・

朝乗ったフェリーでしたぁ

桜島は頭かくしてちょっと恥ずかしがりぃ

帰り乗ったのは”チェーリークイーン”でした。

続けて，20090518 & 20090519 も隣町に用があり，お出かけ・・・

この日は，CBR ちゃんです。

20090518 の桜島ちゃん

この日入港していた豪華客船

やっぱり，光学20倍（35mm換算で焦点距離560mm）ズームだとこんなにきれぃ

ちなみに桜島ちゃんは広角28mm（同35mm換算）で撮ってあるので横の広がりがきれぃ

20090519 は

こいのぼりみたいなうろこ雲ですぅ

ほらぁ，絵心ないけど・・・

鹿児島⇔種子島・屋久島を結んでいる高速船ですぅ

たまには鹿児島側も

20090515 に泣く泣くドリーム店に行ってきました。

私と違って，すがすがしい桜島

特にこちら側が・・・・

このような状態で，完全にねじ切っていました。山はまた作ってくださり，ツーのときに割れたときの緊急修理キットの仲間入りを果たしました・・・

修理自体は，滞りなく無事すみましたぁ

20090514 にアップできなかったステー

で，自分で自作したスイッチボックスをつけてもらったのですが，帰りにいろいろ試してみるとちょっと強度が足りない上に，指からが遠ぃ・・・　orz

これでは意味がなかったと，純正のステーを金属鋸で切り出したのですが40分経っても1cm 程しか切れなぃ・・・

これではらちが明かないと，ホームセンターに飛び込んで店員さんにどうしたらいぃか相談。結局ディスクグラインダーで切るのが一番とのことになったのですが，聞いてみました。

「ここは，お金払っていぃので切ってもらえませんかぁ？」

「え～，加工のサービスはしていなぃのでぇ」とあっさり撃沈・・・

仕方がないので買って帰りました。家に帰って早速切り出しです。でも，使ったことがないから良く分からない。結局こつをつかんだ頃には切り終えていました。その間10分・・・

40分はなんだったんだろう・・・・・・

で，取り付けです。今回はなめないようにいつも以上に慎重に作業しました。

1回目の位置決め。いったんこれで固定したのですが，左にいっぱい切ったときにダミータンクのロングステー（タンクバック用）に軽～く接触orz

2回目の位置。少しずらしました。

分かりにくいけど，クリアランスできましたぁ。これで，ナビの取り付けは終了です。

そういえば，これなんだろうの答えまだでしたねぇ。次は解答編です。

ナビの手元の操作スイッチボックス，結局左側に移しましたぁ

それが，移せるかどうか確認しているうちに，あれれ・・・　　　ちょっと加工して移ってしまいました。まぁ，左側の方が使いやすいので良かったのですが，すべてのクリアランスが微妙な関係で成り立っています　　　　　早速，20090511 のカメラで激写

  元は，この赤丸のフロントブレーキマスターシリンダーのところに。でも，使うにはどうしてもアクセルを戻す状態になるため，ちょっと危険

ほら，ここ

まぁメーカーサイドとしては，走行中の操作はなるべく行わないよういっているのでこれはこれでありかと。しかし，こうなった大きな理由は，CBR1000RR 用のキットがなく，CB1300 用のキットを流用したため。メーカーの責任ではない

事実，メーカーが純正で用意してある機種にはすべて左側にある

で，無理やり左側に移したのがこれ

角度を変えて

微妙なのが分かると思いますぅ。しかし，これでボタン操作がしやすくなったのをいぃことに，いつものお散歩コースに

しかし乗り始めてからすぐに違和感を・・・　　クラッチが下がっている・・・

でも，お天気に誘われて出てきたのでとりあえず神川海岸まで。「車載の工具で調整すればいいやぁ・・・」が，悪夢の始まりでした・・・・・・

とりあえず，休憩ポイントの日陰で作業開始　　簡単に終わるはずでした。でも，何度やってもレバーが固定されません。だんだん冷や汗・・・

取り急ぎ写真を撮って，帰ることに。

代わり映えしない写真たち。でも，主役はPower Shot SX IS

こんなパン屋さんが来ていて取材を受けていました。小心者の私は遠くから見ているだけにしました。

しかしこの裏で，クラッチを切るとなぜかハイビームが点灯する事態に・・・

自体が飲み込めず，さっきの場所へ戻る。

結局，レバーを上げすぎたためにパッシングボタンに接触していること判明して一件落着。急ぎ自宅へ戻ります。

安物の工具を出しそろえ作業開始。ところが明らかに悪化の一途。もしやと思ってねじ受け側を確認してみると，ものの見事に山がなくなっていました・・・

こうなるとどうしようもありません。その場でドリームのいつものメカニックに連絡。事情を説明したら当たり前のように在庫はないといぅものの，今注文すると明日には届くといぅこと。とりあえずビニールテープで巻きつけて固定してください。といわれたので，ビニールテープを買いにいこうかとレーダーのステー（ここにレーダーのステーもつけています）も撤去して締めてみると，かろうじて踏ん張ってくれています。

ラッキーとばかりにそれ以上は触らないようにして，明日涙目でドリームさんに行きますぅ。

しかし，このままではまた壊れる可能性があるため，急遽家にあったステーでスイッチボックス & レーダーアッセンブリーステーを製作することに。

しかし，ステンレスのステーに，鉄用のドリル刃で穴を開けたため，ドリルの刃はぼろぼろに・・・

しかも，無理をしたため電動工具の反動がもろに来て，右肩が上がらなくなりました。今は右手を動かせないぐらぃ痛ぃです。これで明日，無事に隣町のドリーム店までいけるのでしょうかぁ・・・

無理やり作ったステーは装着してからお披露目します。出し惜しみではないんです。写真を撮る用意をするのもきついんです。あははははぁ～

これってなぁに

見たまんま・・・　　金属の板　　ちょっと豪華にステンレスですぅ

でぇも，ホンとはアルミがよかったんですけどぉ

なぃ物は仕方ありません。

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あと，デザインを春から夏風にイメチェンです