kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

お昼休みも無事にすんで午後の走行が始まります。

3走行枠は，2走行枠の様子からフロント1.9kg/cm2，リア1.8km/cm2のままでちょうどいい感じだろうということで，走行前にもう一度フロントもリアもきっちりと合わせておきます。

この3走行枠はお昼一発目ということで，お腹がいっぱいで油断しやすいとのことで，かなり気合を入れて臨みます。実際お腹いっぱいで眠くなってきていて。。。

ラップタイムモニターによると，Lap10 （in out含めず）で，最速タイム01:35.148。6ラップ目に出しています。平均タイム01：37.365。平均速度は85.41km/hでした。ラップ数は前走行枠の中で最多ラップ数でした。

この走行枠で，昼休みに○ださんからストレートエンドでどのくらいスピードが出ているかき聞かれていたので，前が空いたタイミングでレッツ・トライ！！

結果，トップスピードは170.5km/h。もう少し立ち上がりとブレーキングを改善したら余裕で180km/Lは越えてきそうな感じでした。もちろん全走行枠の中でトップスピードです。

フロントタイヤ。まだ溶けてきていない感じ。

フロントフォーク沈み込み量

リアタイヤ。いい感じに溶けてます。

リアタイヤサイド。だいぶ端っこまで使えてきました。

ラップタイムモニター

4走行枠は，3走行枠の感触がよかったため，またフロント1.9kg/cm2，リア1.8km/cm2のままでちょうどいい感じだろうということで，そのまま走行することになりました。4走行枠は疲労が蓄積するので無理はしないということで，○ださんから指摘があったライン取りを注意して走ることにしました。

ここで，4走行枠に入る前に剥げかかっているゼッケンが気になって場所を移動。

ただ，これがあまり良くなかった。。。

走り始めたときは良かったのですが，だんだん剥げてくるではないですか。諦めてしまえばよかったのですが，記念にゼッケンを持って帰りたかったkuvockyは，走行しながら貼りなおすという危険な行為を繰り返すことになったのです。もちろん，ストレートの安全なところでやっていたのですが，ついに力尽きて，5ラップ目の最終コーナーブレーキングで「あっ，止まれない」フルブレーキングをするもリアが数回ロックしたためそれ以上の無理はせずグラベルを選択。

場内放送で，「あ～，最終コーナーでコースアウト」と恥ずかしい放送を聞きながらコースアウトしました。初めてFun Track Dayに参加した時もバックストレートエンドでコースアウトしていたのでグラベルの感じは覚えていたのですが，その時コース復帰をするのにハイサイドを食らいかけたのでドキドキしながら後ろがいないのを確認して戻りました。

結局，何のことも起こらず無事にコース復帰できたのですが，危うく無事帰るができなくなるところでした。場内アナウンスでも「無事倒すことなく復帰～」って，恥ずかしい。。。

○daさんがコースインのタイミングでコースアウトしたので自分も気を付けなくっちゃって思っていたのですが・・・

ピットに戻ってきてから，○ださんに「コースアウトするまではいいライン取りになってきていたんだけどねぇ」とコメントを頂きました。kuvocky的にもそうだったのですが，コースアウトした後も集中力が途切れなかったのがよかったでした。

ラップタイムモニターによると，Lap7 （in out含めず）で，最速タイム01:36.655。4ラップ目に出しています。平均タイム01：42.541。平均速度は84.04km/hでした。

フロントタイヤ（やっぱりあまり溶けていません）

フロントフォークの沈み込み量（全走行枠ともこれぐらいなので，サスのセッティングはこのような感じでいいのかもしれません。サーキットに絞ればもう少し詰められるかもしれませんが）

リアタイヤ。やっぱりいい感じに溶けています。

リアタイヤサイド。コースアウトで汚れてしまいましたが，使っているところは今までと同じぐらいの端っこまで。前のタイヤと比べると端っこまでの距離が半分ぐらいまでになったかなぁ。

ラップタイムモニター。

○ださんによると，もう少し前に荷重を掛けられるようになると前後のタイヤを綺麗に使えるようになるということで，今後の課題としてはそこら辺でしょうか。あと，kuvocky的にはタイヤを端っこまで使いたいとか，膝を擦ってみたいとかいろいろあるのですが。

今回もコースアウトはあったものの無事に帰還できそうなので良しとしましょう。

サーキット走行93.1kmでした。

こちらはDigSpiceから。最速ラップから3つと，最高速の時のラップです。

走行会編その2の続きは，お楽しみのお昼から。ケータリングの本格イタリアン。

これが毎回感心するほど美味しい。走行会でこんな料理を頂けるなど贅沢の極みでしょう。

欲を言えば，毎回並ぶこれだけをどうかして欲しいけど，並んだかいはある内容。

今回のメニュー。毎回おいしい（しつこい！？）！！

並ぶといってもお店の店員さんフル稼働中であります。

美味しさが伝わるでしょうか？？

無事昼食回って良かったですねぇ○ださん♡

ブラブラしながら各ブースを見て回ります。

さすがにお昼は絶賛盛況中で，Fiveのブースにあったkuvockyの中ではダントツ1位の6万円（税抜き？）するグローブを試着させてもらいました。

サイズはkuvockyのより小さかったのですが，ぎりぎり入るのではめてみると目から鱗。軽いったらありゃしません。しかも新品なのに柔らかい。今kuvockyが着けているFiveよりも柔らかいです。

説明を聞いたらまぁ6万円も納得の仕上がりですが，手の甲にあるドライカーボンのプロテクター3枚で2～3万するそうで・・・

でも，車両と路面に挟まれて引きずられた状態で80m行っても大丈夫なことは確認されているんだそうです。

お金が余っているそこのあなた。日本には限定100双（今のところ）安全確認済み。買わないと怪我してからでは後悔しますよ～～

kuvockyですか？？？　ノーマルなグローブで我慢します。だって，引きずられた状態で80mも行くような速度で走行することないようながします。そうだ，記念に写真撮れば良かった。

こちらは加賀山選手が使用した本物のレーシングスーツみたいでした。ニースライダーだけ売ってくれないかなぁ。

ちなみにサーキット内にあるスタンドのガソリン価格・・・

めちゃ高くてびっくりした。今まで見たことなかったもんなガソリンの値段。

今回はあまりにも遠かったので諦めた記念撮影。逆撮りしちゃった。

空いていた隣のピットに陣取ったCBRちゃん。しばしの休憩です。

いよいよ走行開始です。

1走行枠は路面が冷えていることもあり，フロント2.1kg/cm2，リア2.0kg/cm2（1.9kg/cm2だったかなぁ）で様子を見ながら勘を取り戻そう作戦です。

ラップタイムモニターによると，Lap5 （in out含めず）で，最速タイム01:33.951。最終ラップに出しています。平均タイム01：40.718。平均速度は82.94km/hでした。

様子見を兼ねているので，最終ラップに最速というのは計算通りというところでしょうか。

フロントタイヤ

フロントフォーク沈み込み量

リアタイヤ

リアタイヤ左側。まだ結構端っこまで余裕があります。これ端っこまでいく日がくるのでしょうか。。。

2走行枠は，1走行枠の様子からフロント1.9kg/cm2，リア1.8km/cm2に落として臨みます。この2走行枠が

タイムが出やすいということで，ちょっと気合を入れて臨みます。

ラップタイムモニターによると，Lap7 （in out含めず）で，最速タイム01:32.698。5ラップ目に出しています。平均タイム01：36.547。平均速度は86.64km/hでした。ラップタイムが35秒前後でばらつかずに走行できていたのもこの走行枠の特徴でした。

フロントタイヤ（○ださんによるとまだ思ったようには溶けてきていません）

フロントフォーク沈み込み量

リアタイヤ（逆にこちら側はいい感じで溶けてきているとのことで，ちょっと満足なkuvockyです）

サイドも先ほどよりは端っこの方に溶けているところが来ている感じ。

ラップタイムモニターは，このようにその場でタイムの確認ができます。その点，DigSpiceはパソコンがないとデータの確認ができないのが大変。

この後の走行枠で転倒者が2コーナーあとでオイルをまいてしまいオイル処理。転倒者は無事なようで一安心。

ん～，ピットから見る限りコースを横切っているような感じ。次の走行は要注意です。

と，ここで午前の走行枠が終了。お昼ご飯に備えチケットを握りしめて待ちます。

20141018いよいよメッツラー Fun Track Day in HSR九州の当日になりました。

おこちゃまなkuvockyは4時半起き。二度寝ができなかったので朝ぶろをひとっぷろ。

珍しく朝食におにぎり3つも（いつもは1つで十分なのですが）。

天気もバッチリ。集合場所の数字の目立つコンビニまではすぐなので，集合時間の5分前に着くように出発。

あらら，そうしたらみなさんもう着いていました。kuvockyは買い物をする予定もないのでそのままHSR九州に出発。

早速○ださんがバイクを降ろしにかかります。

天気は文句なしの快晴！！　いや，文句を言わせていただければもう少しくもりでも。。。

今回のピットは29番。この写真の一番右の一つ左です。

受付と車検を1回で終わらせたら楽なのでバイクを持って車検に行くと・・・

痛恨の申込用紙持ち忘れ。車検は結構念入れで，ワイヤリングしているところもチェックされました。まぁ，保安部品は外してあるので，ヘッドライトのマスキングと各部の緩みのチェックがほとんどでしたが。

改めて受付へ。今回はゼッケンナンバーA-2。ここまで来たら1が欲しかった。

まだどこも準備中です。これからって感じです。

ピット割り振り。

右3台が今回の参加車両。kuvockyは今回はライトカバーでなくガム手のマスキングで。何がしたかったかって，鈴鹿8耐仕様にしたかったんです。あと，ライトカバーを付ける両面テープを剥ぐのが地味に大変だったというのもありますが。

一番端っこの私たちのピットから若い方を見るとこんなにたくさん。

ブースも徐々に準備万端。

ブリーフィング。

諸注意やルールの説明。

いつもの旗の説明（4種類と少ないので楽です）。

このころには雲ひとつないピーカンのお天気。日ごろの行いがいいからかなぁ。

新しく投入したアクティブさんのQSTARZ Racing Club GPSラップタイマーLT-Q6000 ￥45,000（税抜）は，純正ナビのマウントを利用して取り付けることにしました。

耐震ジェルで振動をカットしつつ，タイラップで固定。あと落下防止のためのワイヤリングも写真には写っていませんがしてあります。

ゼッケンのシールはやっぱりここ。そうそう，今回はヘルメットをSHOEI X-TWELVE TRAJECTORYで走行します。Araiとどう違うのか楽しみです。もちろんスペアにペドちゃんも持っては来ていますが，この天気だったらX-TWELVEのサーキットデビューに問題ないでしょう。

20141018にメッツラー Fun Track Day in HSR九州に参加してきました。

今回も当日入りは朝が早いため，安全を考慮して前日（20131017）入りを選択。大人の都合でステップワゴンくんがいなくなってしまったので，CBRちゃんのみ事前にドリームさんへトランポを依頼。CBRちゃんは当日やってきます。

なので，もろもろの装備やその他の物を積んでスタンバイのCR-Zちゃん。

お天気も雲ひとつないいいお天気です。

さぁ出発です。最初の休憩ポイントはやはり桜島ＳＡ。

ちょっと車が多いかなぁという感じ。

これは自宅から用意してきたカフェオレさん。でも中身はグ○コのカフェオレだったりします。

コーヒーだけだと脱水症状になるのでこちらを購入。水分補給は大事です。

ゆったりペースで走行して着いたのはえびのＰＡ。ここに来たらやっぱり。

やっぱりえびのループ橋。今日は青空に映えています。

アップ，アップ，んッ！！

何か作業をしていました。

8月のさるるんカップに続いて見れた霧島連山。少し霞みがかっています。

ここに来るまでに2匹ほど黄色のモンシロチョウにぶつかりかけたので心配になってみてみると・・・

やっぱり1匹は当たっていました。ごめんなさいね。。。

とういうことで無事えびのＰＡを出発。

相変わらず車の多い宮原ＳＡです。

ここでホットな飲み物を買おうと思ったkuvockyさん，

紅茶につられてやってしまったコールドなレモンティー。。。

仕方がないのではちみつゆずを買いなおしました。

もう次はホテルです。今回のホテルも，カンデオホテルズ大津熊本空港さん。会員になってからなかなか泊まれませんでした（写真は暗くなっていますが，ホテルには明るいうちに到着しています）。

kuvockyの指定席（勝手に名付けている）は取られていたので別な場所へ。

お部屋はこんな感じ。

ベットはプチ贅沢でダブルサイズ。って，予約の時にこの部屋しか空きがなかっただけなのですが。

会員特典のお水とくまモンが載っていたるるぶFREE。

夕食まで時間があったので部屋でゆっくりしていたら，

御嶽山で有名なったチヌークさんが熊本空港に着陸でした。

で，また見ていたら

B787さんが着陸のところでした。これだけでも満足満足。

夕食は少し早めに出かけて・・・

いつもの浜勝さんへ。

普通にロースかつ定食100g（￥1,285）

ちょっとブロガーさん風に撮ってみたり。店員さん不思議だったかもね。

普通に赤みそのお味噌汁なのですが，これがまた美味しいんです。

宿泊客割引10%で利用できました。

火口周辺立ち入り規制がされている中岳です。落ち着いたらバイクで行ってみたいけど，日帰りはつらいかなぁ。

帰りに数字の目立つコンビニさんで明日の朝食をゲット。

部屋からの眺め。昼間はこう。

夜はこうなりました。

明日はいよいよメッツラー Fun Track Day in HSR九州です。

20141008前後にオイル交換をしてもらいました。なぜ前後かというと，この後に記事にする予定のメッツラー Fun Track Day in HSR九州に参加するために20141006に車両をドリームさんに預けて，軽い点検とついでにオイル交換をお願いした訳です。その間のどこかでオイル交換してもらっています。だからです。

走行距離は13,087km（前回交換は車検の時　走行距離：10,358km）。2,729km走行です。期間的にはほぼ1年空いてしまいましたが，走行フィールはあまり変わらなかったので気にしなかったというか・・・

オイル自体は傷んでいる様子もなく，距離相応の汚れ具合だったとのことでした。11ヶ月で3,000km近くとは，kuvockyにしては乗った方だと思います。年平均2,181kmぐらいなので。

ただ，サーキット走行があるのでその前には換えておきましょうかということで（ホンとはまたオイルが当たるかもしれないと思って変えないかなぁとか思っていたりしたのですが，結果的には外れだったので変えてて良かった）。

走行フィールは確実に良くなっていてやっぱり換えて正解。トルクが明らかに太くなっていました。

オイルは最近お気に入りの

MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 5W30　今回は，早々と発注していたらあっという間に届いてしまい，しばらくの間ドリームさんに預かっていてもらっていました。

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モチュール300V 5W-30　　　油脂代　￥11,826　　　工賃　￥972

ワッシャー，ドレンプラグ1　　　部品代　￥32

クレデンシャルケース　　　用品代　　￥756（これはオイル交換じゃないけど次のレース観戦に備えて今から準備）

合計　￥13,586

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さぁ，これでサーキット走行の準備はバッチし。（時系列的にはこの支払はFun Track Day in HSR九州のあとにしております）

次はサーキットの様子をお伝えする予定です。

ようやく9月のツーレポが終わると思ったら，10月のイベントが終了しちゃったよのkuvockyです。また，イベントレポたまっちゃった。

つづきましては，今回のメインイベントレース観戦になります。

順番的には，その3の昼食の後の時間になります。

場所はグランドスタンド，ちょうどブレーキングポイントあたりに陣取りますが，日陰の席はもう埋まっていて日向の暑いところしか空いていませんでした。。。

レクサスさんがメインスポンサーだったので，やっぱり走るマーシャルカーはトヨタ系列。これは86さんでした。

サイティングラップに出ていく各車

グリット並んでスタート直前

シグナルブラックアウトで一斉にスタート

そのまま1コーナーになだれ込みます

先頭集団の2位から（1位がうまく写せない。。。コンデジの限界・・・）

グランドスタンドの向こうにスクリーンが。だからあっちは人がいっぱいなのね。良く見えないけど，かろうじて分かる感じ。オートポリスさん，できればもう1台用意して頂けたら反対側もレース展開良く分かるのですが・・・

ようやく捉えた先頭集団柳川選手と中須賀選手

この段階でこのようなリザルト。上位3位までしか分かりません。

向きを変えて1コーナーバックショット

柳川選手がきれいなコーナリングをするのに対して，中須賀選手はリアをスライドさせながら進入するのが印象的でした。

結果中須賀選手が優勝。634高橋選手は途中転倒で大きく後退したレースとなりました。1台転倒で燃えちゃったマシーンあったし。選手は無事だったのかなぁ？救急車で運ばれちゃったけど。

表彰式はビックリまさかのオーガナイザーからのマキの指示。どうもその後のフォーミュラーニッポンの生放送の予定時間が迫っているとのこと。なにか釈然としない指示ですねぃ。

で，始まったフォーミュラーニッポンのウォームアップ走行。F1と違いここで6分間走行してピットに戻るようでした。

詳しくないので写真だけ。

ここまで1コーナー進入

ん～，腕がないのでコンデジではこんなところが精一杯。一眼だったらもう少しいけそうな気もバイクだと荷物を減らさないといけないしなぁ。。。

スタート前のグリット

この後，南下するために1，2周を見たところで帰宅準備。

応援フラッグを

 このように積載していたのですが，うまく固定できていなかったようで途中で外れてチェーンに巻き込むところでした。後ろを走っていた方が教えてくれて2回ほど巻きなおし無事でも持ち帰ることができました。でもドキドキもので，帰りは1kmごとに手で確認しながら帰ってきました。

宮原ＳＡ。ここではまだ明るいものの日没は間もなくです。いつも購入するお土産は結局BOXに積めないので諦めました。

次の休憩場所はえびのＰＡ。お決まりのkuvocky安心コースです。

やっぱり撮るぞえびのループ橋。でも防水コンデジに換えたのでぶれぶれ。

今回は撮り損なわなかった桜島SA。ここで一応解散となります。今回もお付き合いいただいたみなさんありがとうございました。

みんなが写っているはずなのに，リフレクターだけがキラリ。

2日間の走行距離　：　459.4km　　　2日間の走行時間　：　1日と9時間

2日間のルート。

9月のオートポリス2&4レース観戦ツー　その3のつづき綺麗なお姉さん編でございます。

やっぱ，レース観戦したらこれはおさえないとねぃ。って，kuvocky考えたらレース観戦はエキシビジョンレースを除いたら，本格的なレース観戦って初めてだぁ！！！

順不同，同じお姉さんが写ってもいますがご容赦を。

ここから可愛いゆるキャラがずっと同じペースでピットを回っています。

ここからはオートポリスサーキットクイーン

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そうそうこの方，先日のMotoGP日本グランプリ予選を見ていてビックリ！！

なんとGO&FUN Honda Gresiniのレースクイーンをされていたではないですか。会ったことがある人が，こんな大舞台で活躍されていると身近に感じられるのは不思議のなせる技でしょうか。

ここまでこれでもかって綺麗なお姉さんのコーナーでしたので，次はレースのコーナーにつづきます。

いよいよ会場内へ突入！

いいお天気にも恵まれたせいか，人がいっぱい。ちょっとくらくらkuvocky。。。

でも，こんなのやあんなのが気になります。

やっぱりまたいで撮ってもらいました。

こちらはHONDAブース。（見たら分かるか）

こちらはSUZUKIブース。隼とGSX-R1000が。どちらもまたいでみたいバイク。ということで・・・

隼とkuvocky。

GSX-R1000とkuvocky。でも，サイトを覗いてみたらラインナップに入っていないんだねR1000。どちらも足付き良好。隼欲しくなっちゃた。

四輪関係のところ。結構スルーだったり・・・

通った時にトークイベントが始まり，ちょっと撮るだけ撮ったのですが，気が付いたら小倉さん（F1解説でおなじみ！！）が写っていました。

ここらへんで，ピットウォークのために列に並びます。日差しが強くて暑いのなんのって。

ようやく入場できたら・・・

。。。。。。。

こんな感じですよ～みんながいっせいに集まってきたような感覚。人ごみに紛れこんで。。。。

綺麗なお姉さんタイムはあとにしてそれ以外のをまず。

撮れるとこ撮っただけです。もちろん全部は撮り切れていません。

でも，子供たちにはどのチームも優しくて・・・

こんな感じで子供心ばっちり鷲掴み。

ドライバー&ライダーの方々も・・・

ちょっとしか写ってないけど。。。

徳留選手。

今野選手。には，ポスターに直筆サインを入れてもらい頂きました。ありがとうございます。バイクジャケットもかっこいいって言ってもらえてもう最高！！！

サインボードも研究。次のミニバイクレースに生かそうと思いましたが，こんな本格的な物は無理。「BOX→」で十分かも。それ以上の物は返って混乱しそう。

ドライバーさんやライダーさんにはこのぐらいしか会えなかったけど楽しかった（実はこの後にもう一人ドライバーさんに声をかけることができたのです）。

それは，ピットウォークが終わってとある場所に行ったとき，目の前に中嶋一貴選手に遭遇。急いでいたようなので一言「がんばってください」と声をおかけしたら，「ありがとうございます」って。

いろいろな選手がいらっしゃっている訳ですが，元F1ドライバーに直でお話できるなど二度とないかもしれません。

バイクでいうとMotoGPの元選手でJSB現役ライダー【中須賀選手や秋吉選手（こちらは開発ライダーの位置づけだから？？）　あまりいらっしゃらないかぁ～　最近のMotoGPしか分からないので。。。】と話をするようなものです。

この後は昼食。

迷いに迷ってここに行きつきます。ここは因縁のお店。前回（20130421のEnjoy Honda）は数人前で売り切れになったのでリベンジです。

狙うはこれ阿蘇バーガー。

無事ゲット。一緒に食べた方々にも好評で一安心。いやぁ～おいしかったです。2個食べても良かったかなぁ（食べきれなかったけど）。

さぁて，お次は綺麗なお姉さんコーナーになります。

つづく

20140914。朝は早くから目が覚めて（おこちゃまなkuvocky遠足前のはしゃぎ様です），

バイクを拭きに駐輪場というか，集合させられたところに出向きます。とりあえず，目につくところをざっと拭きますが，リアホイールは見ないふり見ないふり～

それから朝食を。バイク拭き拭きでご一緒した○ま○さんと早めに食堂へ。この日は団体さんがいっぱいいたみたいでしたので。

あまり食べないよ～とか言いながら結構取ってきたkuvocky。さらにヨーグルトお代りにコーヒー2杯も追加。食べ過ぎちゃいました。

みんなそろったところで，ミルクロード経由でオートポリスサーキット目指します。

今日はすごくいい天気。

ミルクロード途中の休憩所。何気に初めて寄ってみたりだったりします。

記念撮影（許可もらってないので画像加工しています）。撮影して頂きました。

奴はここでも遊んでいた。

そして。。。

オートポリスサーキットへ到着。ここの駐車場へ着くまであちこち。誘導員さん，もう少し頑張って。バイクを狭いところでUターンさせるの嫌なんだから。

ということで，次は会場内からスタートです。