kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2019/03/27 にクロスカブちゃんの初回点検第一弾に行ってきました。

前回の雄川の滝ツーリングでほぼ500km になっていました。ショップに向う途中で500km を達成（*^_^*）

ちょうど歩道に退避できたから写真撮ることができたのよん(*^^)vﾄﾚﾀ

いくつか用事を済ませてショップに伺います。今日は作業予約をしていなかったので，作業できなければ仕方がないや～　スタイルで。

天気がよかったから行ってみたのよん（*^_^*）

そうしたら，作業してもらえることになったのでラッキー(*^^)vﾗｯｷ~　無理言ってごめんなさい...

とりあえず，メーカー推奨の慣らし距離500km は達成したので，第一弾のオイル交換実施。

第一弾というのは，カブは最初のメンテナンスで後々の調子が凄く左右されることが多いってことなので，アドバイスに従って1,500km までは500km 毎にオイル交換をする予定だからです。調子がよければ1,000km をとばして1,500km でもいいかもって言われたけど，きっと1,000km も交換します。これをとばしてあとあと調子が悪くなったらショックだから。

オイルフィルターは初回と3回目に交換して，2回目は継続で使用の予定です。

あわせて，初回点検の分を3回に分けて実施していく予定になっています。

注）必ずオイル交換を３回に分けてしないといけないということはない。メーカーの推奨タイミングで問題ないと思われる。あくまでもkuvocky の方法になります。

オイルは・・・

elf MOTO4 TECH

と，クロスカブちゃんにはちょっと高級志向のオイルかも(-_-;)ｲｲﾔﾂﾀﾞﾖ

でも，CB1300SB さんとグロムちゃんに入れてみて，フィーリングがよかったから採用です。今まで使っていたモチュールの300V に比べたら安いしね。

あとは，オイルフィルターとそれらに付随するOリングなども交換してもらいました。この辺りはよく分からないのでショップのお薦めのままにって感じです。

抜いたオイルはそれなりに熱が入った感のある傷み方をしていました。心配していた鉄粉やスラッジ類はフィルター類にもなかったようでした（1回シフトダウンのオーバーレブやってたからちょっと心配だったんだ）。

チェーンはやっぱり伸びていたようで調整（2回目）してもらいました。他は特に目立ったところもなく快調だったようです。

ブレーキの遊びの調整のポイントなども教えてもらい，少しは自分でもできそうですが，やっぱりブレーキは怖いのでお任せかなぁと思いました。

今後のカスタムもちょっと相談して帰ってきました。カスタムっていっても実用的な装備を付ける相談ですけどねぃ。

エンジンオイルを交換したことでエンジンの回転が滑らかになって吹けあがりもよくなりました。チェーン調整でシフトフィールもカチッとして気持ちよくなりました。

やっぱり，きっちり調整してメンテナンスしてあるバイクは気持ちがいいですね～（*^_^*）ｲｲﾖ~

2019/03/24 にショップ主催のツーリングにお邪魔してきました。

今月の目的地は　『雄川の滝』　です。NHK 大河ドラマ『西郷どん（せごどん）』のオープニング映像でも有名になった滝です。

今回は 400cc 以下のバイクでツーリングということで，みなさんちっちゃいバイクがほとんどです。その中でもカブシリーズが3台，カブ系が1台とカブ率高しです(#^.^#)ｶﾌﾞﾀﾞﾗｹ~

ということで，クロスカブちゃん準備万端。ボックスに工具を含め，いろいろ詰め込んだら後がメチャ重い...(-_-;)ｵﾓｲﾖ...

こ奴も初登場。山岳救助犬スタイルにしたかったのですが，思うように取り付けられずとりあえず仕様。でも前から見たら山岳救助犬スタイルになっているから満足(#^.^#)

ヘッドライト上のフロントキャリアに乗っかっています。他の場所もいろいろ検討したのですが，ここが一番邪魔にならず良さ気な感じ。でも固定方法が納得いく方法が見つからなかったんですよ～

まぁ，付いたから良しというところ。場所も含めいろいろまだ検討の余地ありって感じでしょうか。

集合！！　今回のツーリングはいつものショップではなく垂水フェリー乗り場に集合です。

乗ったらまずは垂水フェリー名物”うどん”。kuvocky は定番の月見うどん。

今日の桜島シリーズ。乗る前もウダウダタイムで過ごしましたが，フェリーでもウダウダタイム。

フェリーを降りて国220号線を南下開始。県68号線を経由して国269号線へ入ります。

道の駅錦江にしきの里。休憩タイム。kuvocky は持ってきた道の駅スタンプブックのスタンプを押してきます。

このまま南下して，国448号線へ。途中から県562号線に入って雄川の滝入口に。

ところが，ここから駐車場までがとんでもなく狭いし曲がりくねっているしアップダウンがあるし。

乗用車同士でも広くなっているところ以外では離合はできません。そのような感じのところを中型バスも通ります。まぁ，バスの運転テクニックは堪能できますけど(-_-;)ｽｺﾞｲﾜｻﾞﾀﾞﾖ...

と，なんとか雄川の滝駐車場到着。ここから20分前後，舗装はされていますが結構な山道のようなところを歩きます。ライディングブーツではつらかった...(-_-;)

ここは普通のシューズが楽だよ。

写真ではまだ少し余裕がありますが，滝を見て戻ってくると，バイク側もバイクがいっぱいで，車は奥の橋のところで順番待ちをするぐらい並んでました。

ネットで調べた時はカフェがあるみたいだったのですが，まだ工事中でした(-"-)ｻﾞﾝﾈﾝ

さぁ，雄川の滝を目指して出発！！　　このときはまだ元気。　距離は1,200m強ぐらいです。

右の道が遊歩道。この時点ではまだ平坦な感じで続いていきますが，このあとが結構なアップダウンが続くようになります。

結構な水量がありました。飲んじゃダメって看板付き。

先ほどの写真にも写っていた橋。バンジージャンプできそうな結構な高さのところにあります。

滝に向う途中の渓谷。川の水はとっても冷たかったです。

くたびれながらようやく到着しました。

雄川の滝。見まごうことない滝です。ん～～～，大河ドラマ『西郷どん（せごどん）』のオープニングのやさしい感じがよかったのですが，今日の雄川の滝は迫力満点の方の滝でした。

でも，こちらはその感じが残っている。昔は滝壺のそばまで行けたようですが，今は展望所のところからの見学になります。

結構立派な2階建ての展望所です。我々は1階でまったり。

がんばって戻ります。また20分...

駐車場で一休みして，また狭い道を戻って行って今度は根占の青い看板のコンビニさんで休憩。

時間的・ルート的・地理的にお店でご飯を食べることが難しかったので，ここで各自適当にお昼を仕入れて腹ごしらえ。

休憩時間は長めだったので，ここから南へ走ると割とすぐに道の駅根占があるので行けたのですが，疲れ果てていたのでまた今度に。

ここから，国269号線で北上して，鹿屋市内を経由して国504号線に入って大隅湖の辺りで休憩の予定。

大隅湖のところにあった公園で急きょストップ。

なぜかというと・・・

桜が満開。花見花見～～～(#^.^#)ﾊﾅﾐ

花見だよ～～

結構綺麗に咲いていて，ちょうど見ごろって感じでした。今年の花見は終了($・・)/~~~

ここから予定通り県71号線で高峠越えをして垂水に抜けるか，県72号線で牛根峠越えで牛根に抜けるか協議して，県72号線に決定。

初めて通るのでドキドキでしたが，結構ガンガンに攻めて楽しめました。といってもクロスカブですからそんなたいしたことないんですけどね。

限界が低いから，すっごいがんばった感じになれるんです(#^.^#)ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ

道の駅たるみずに到着。ここで最後の休憩です。今日も人がすごく多かったです。

端っこの邪魔にならないところに駐車。桜島は元気に噴煙をあげてこちら側にたなびいている...

最後は桜島フェリーに出発。フェリーも車が多かったですが，バイクだったので割とスムースに乗せてもらえました。

ということで，また”うどん”。ここでもkuvocky 定番の月見うどん。

桜島フェリーからの桜島。

ここで解散になったので，kuvocky はまっすぐお家へ。

ご一緒したみなさんありがとうございました。またよろしくお願いします(#^.^#)ﾖﾛｼｸ

走行距離　：　153.8km

給油はしないで回りきれました。予備ガソリンも使用しませんでした。

2019/03/20 にクロスカブちゃんの慣らしのためにツーリングに行ってきました。

ガソリンの残量との兼ね合いから，割と近場の道の駅樋脇（と言っても 30km ちょっと離れていますが）まで，スタンプブックのスタンプ押しを兼ねて行きました。

今回は，いつも通る道でないところも通って冒険マインドあふれるツーリングルートにしておきました。

行く前から，スタンプに関しては何か嫌な予感がしていたんですよねぃ(-_-;)ﾔｯﾊﾟﾘ...

とりあえず，用事を済ませてお昼前に出発です。

国3号～国328号～県36号～県39号で道の駅樋脇へ。

県36 & 39 号は初めて通るのでドキドキでした。通ってみると結構狭いところが多く車ではちょっと通りたくない感じ。CB1300SB さんでももてあましそう。でも，クロスカブちゃんならそこそこ楽しめる面白い道でした。

ただ，休憩ポイントがなかったのが残念。でも，鹿児島市でもこんな風景が残っていたんだぁ～ってちょっと感動しました。

道の駅樋脇到着。11:40 ぐらい。一息ついてスタンプを押そうと思い道の駅を見てみるとカーテンとフェンスが...

やっちまった～～～　今日は休館日に当たってしまいました。

当たり前ですが，これではスタンプは押せません(-_-;)ﾔｯﾁｬｯﾀ~

仕方がないのでコーヒータイムで休憩です。クロスカブちゃんの慣らしも兼ねていなかったらただのコーヒータイムだけになるところでした。

仕方がないので飲んだら帰り支度です。帰りは行きとは別な道で帰ります。県42号～国328号を。途中から裏道をずっと走って通ってみたかったところを走ります。ここも裏道的なところなんですけどね。

で，ガソリンを食べさせて帰ってきました。

走行距離　：　75km

ちょっとしたお散歩ツーリングでした。

2019/03/17 に 2019/03/16 の続きでCROSS CUB ちゃんタイヤ関係もろもろのその2編としてやっていました。

お邪魔したのはアストロプロダクツさん。必要な工具をバラで購入するよりセット商品を選んだほうがお得だろうと。近くのホームセンターではセット商品がなかったので。

あとは，メーカーがバラバラより統一していた方が使用感が一緒でよいのではと。そうはいっても，自宅にあって活用できるものはそのまま使って費用節約です(*^^)vｾﾂﾔｸﾀﾞﾖ~

まずは，

AP コンビネーションレンチ ミリ 9本セット　￥3,780（税抜）

6mm～19mm までが一気に揃いました。ただホルダーが持ち運ぶには大きかったので，

AP スパナレンチホルダー10PC用　￥190（税抜）

自宅にあったこちらに移し替え。で，こちらに収納してあったものを・・・

AP レンチラック 8本用 カバー付　￥320（税抜）

に移し替えました。これが10本用だったらロック蓋も付いていたのでちょうどよかったんですけどねぇ～

AP 薄口スパナレンチ 5本セット　￥1,480（税抜）

これは12mmだけあればよかったのですが，8mm～21mmまでのセットがあったので。

こんな薄いんです。チェーンアジャスターのダブルナットのところで使います。

AP モンキーレンチ 150mm　￥720（税抜）

これは特には必要でもなさそうだったのですが，あったら便利かなぁ～ということで。

koken 3300X-10 3/8 6P セミディープソケット 10mm　￥876（税抜）

これに組み合わせるラチェットは・・・

KTC BR3E-S 9.5sq.ラチェットハンドル　￥4,950（税抜）

一番値が張っていますが，自宅の工具箱で遊んでいたのでこちらに転勤です。

KTC M25-10×12 45° ロングめがねレンチ　￥1,550（税抜）

これも自宅の工具箱で遊んでいたものを転勤です。あとは，これも自宅に遊んでいるラジオペンチと＋－差し替え式の貫通ドライバーを用意する予定でいます。

KTC M5S-7×8 45°×6°ショートめがねレンチ　￥1,450（税抜）

こちらはナビ関係で使うレンチを1本にまとめるために導入です。

これで大体の工具が揃ってくれたのではないかと思います。

あとは適当なツールバックがあれば完璧かと。

AP T型レンチ 10MM　￥650（税抜）

様子を見て場合によってはこちらを追加かもしれません。

でも，チューブ交換の技術が付いてこないんですよねぇ((+_+))ﾊﾊﾊ...

2019/03/16 にクロスカブちゃんのタイヤ関係もろもろを少し揃えてみました。

と言ってもタイヤ交換のための準備ではなく，パンクのときの対処用の準備です。

まずは・・・

当たり前のチューブ。とりあえず部品用品店さんに置いてあった DUNLOP タイヤさんの物。

サイズは 80/90-17 (2.75-17)

バルブは TR4 とかいう物みたいです。

リムバンド 30-17 （たぶんDUNLOP タイヤさん）。

ホントは 80/90-17 (2.75-17) の適応サイズは 22-17 みたいなのですが，30-17 がちょうどリムいっぱいをカバーしてちょうどいいよって聞いた気がしたので 30-17 を。まぁそんなに高くなかったので違ったらその時でと思い（何回も行くのがめんどくさかったのもありますが...）。

DRC コールドパッチ。これはチューブ交換をしないでいいぐらいのときはこっちでも対応できるかなと。

あと，タイヤを外すのに肝心な・・・

デイトナ　タイヤレバーセット オールインワン

よく分からないので，「レバータイヤ交換！これだけあれば大丈夫！」のキャッチコピーに惹かれました。

なにげに収納袋も入っていたのがポイント高かったですねぃ。

他にもちょっと買ったのがこちら・・・

いろいろしていたらちょこっと塗装が剥げたところができちゃったのでタッチペン代わりの塗料です。

デイトナさんの MC painter イージーリペア 【H22E】 パールシャイニングイエロー

純正カラーコード：Y124P の対応色です。

剥げたところが金属部分だったので，錆びなければいいやぁと。

DRC サイレンサープラグ S（12-34mm）　（レッド）

似たようなものはあったのですが，一回り小さいのが欲しかったので。

ただチューブ交換をするためにホイールを外すには，アクスルシャフト以外にも外さないといけないナット類がいっぱいあるみたいで，ある程度工具を一緒に揃えないといけないようです。

なので，今度はそのための工具を用意しないといけないです(;_;)/~~~ｶﾞﾝﾊﾞﾙ

2019/03/08 に Arai MZ ヘルメットの変身グッズが揃ったということで，ショップまでお出かけしてきました。

SHOEI さんのヘルメットにバイザーを付けてみたらすごく使い勝手が気に入ったので，Arai さんのCT-Z も被ってみたいと思ってはいたものの，これ以上ヘルメットを増やしたくなくて諦めていました。

そしたら，カタログを見ていたらCT-Z と MZ-F はバイザー類を交換するとそれぞれのタイプのヘルメットにできることを発見しちゃいました！！(#^.^#)ﾔｯﾀｰ!!

CT-Z

MZ-F

ということで，例によってお試し実験開始です。

ちなみにこちらが MZ になります。ほら，なんとかなりそうでしょ！！

ということで部品を取り寄せますと，なんとカタログには書いていなかった MZ も変更対応になっていました。う～ん，アライさんカタログにも書いておきましょうよ(*^^)vﾙﾝﾙﾝ

で，詳しく書いてある取説もなかったのですが，なんとか MZ ⇒ CT-Z（風） にショップの方の手を借りて（というより，やってもらって）変身することができました。

まだ使用はしていないのですが，どんな使い心地か楽しみです！！（*^_^*）

ということで，Arai MZ 【改】発進です(*^^)v

2019/03/04 に注文してた YAZAWA ガソリンボトル M90 を受け取ってきました。

今までも購入しようと思って買っていなかったのですが，クロスカブちゃんの航続距離が 200km 前後になりそうだと判明しましたので，1日中のツーリングではちょっと心もとないので購入です。

900cc のガソリンボトルで，YAZAWA さんのガソリンボトルでは最大容量の物です。

ＵＮ試験確認済　消防法適合品になります。なので，ガソリンスタンドで入れてもらうことができます。

セルフスタンドでも自分でボトルに給油するのはダメです（消防法で禁止されているようです）。

バイクに給油するときは，この様に内蔵ノズルの向きを変えて行います。

これだけの容量があれば，クロスカブちゃんは 50km くらいは走ってくれると思うので，次のガソリンスタンドまで行きつけるのではないでしょうか。

できれば使わないで済むように早め早めに給油できたらなぁと思います。

まぁ，転ばぬ先の杖ってことで。

あと，これを車体に固定するために，

こんなホルダーも買ってみました。ちょうどガソリンボルト M90 が収納できる大きさがあります。

カタログに載っていたのを見てこれでいいって感じだったのでメーカーとか忘れちゃったけど，多分 EASYRIDIERS さんの　ポータブルフューエルボトルホルダー 【特大】 <合皮製 ブラック>

だったよな気がします...

天気の様子を見て，2019/03/01 にkuvocky のホーム神社（に勝手に指定している）　「霧島神宮」に交通安全祈願に行ってきました。

今日の主役はクロスカブちゃんです。

スタートした時は 18.1km 。トリップメーターがないから全部オドメーターで管理しないといけません。ちょっとメンドイかも(-_-;)ﾒﾝﾄﾞｲ...

ナビを設定しないでスタートしたら，途中道を間違えたりしてようやく...

溝辺の青い看板のコンビニさん。慣れない車両で慣らし運転もしながらなのでちょっとお疲れ。

そうはいっても，結構カブさんの走りにウキウキしたりしてます。

家を出発して約2時間... 到着です((+_+))ﾄｵｶｯﾀﾖ~

無事安全祈願終了。kuvocky の貸し切りではなく他にもいらっしゃったのですが，うまく正面をゲット(*^^)v

下の駐車場に移動して本殿にお参りしようと移動し始めたら，別な場所に二輪駐車場って書いてあるのを見つけて，迷ったのですが移動しました。

駐車場のところにある池。温泉ですよ～

招霊木（おがたまのき）...全景は初めて載せたかも。

今回も，ちゃんと忘れずに真ん中を歩かないように気を付けました。

国歌にある「さざれ石」

ここが神秘的なんですよね～

徐々に本殿が見えてきます。

本殿全景

お参りして...

いつものカメラに入りきれないけどバックすれば入るよ「御神木」さん。

そして，御神木の裏に回りこんで...

神に見える切り株。あんまりアップにしない方がそれらしく見えます。

お参りも終わったので，次に気になっている方に移動します。ここは神宮からすごい階段をずっと下りて行くと行けるのですが，ずっと下りて行くということはずっと登って帰ってこないといけません。

すごい狭い道を通れば車でも行けるのですが，今日はクロスカブちゃん。狭い道も苦になりません。

道を探しながら行きついたのは...

御手洗川。

前回来た時滔々と水が流れていたのですが...

今日はこの通りほとんど水が流れていません。季節によって流れる水の量が変わるんだそうです。

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【追　記】　2019/04/13

下の写真の撮影時期は2017/08/10 になります。

上の写真の祠の正面からになります。祠の脇の水が滔々としているのが御手洗川です。

ちょっと画角が違いますが，同じ場所の同じ川です。

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それを確認したら，お腹がすいたのでお昼ごはんです。

12時を過ぎていたので，行きたかったレストランは人が多いかもって思ったのですが，せっかくここまで来たので様子を見に行くことにしました。

たまご牧場。ここのオムライス美味しんですよねぇ～

シンプルにオムライス。

オムライスアップ。

食後のデザートとコーヒー。バイキングで食べ放題です。kuvocky はこれで我慢しました(;_;)/~~~ﾏﾀﾞﾀﾍﾞﾀｶｯﾀ...

帰りは道の駅「霧島」にお立ち寄り～

天気もすごく良くなりました。道の駅のスタンプを押して帰ります。

ここからはナビを一応セットして帰ります。なにせこちらに来るときは道間違えましたから。

ところが，これが迷子の始まり...

途中までは順調に来ていたのですが，途中から見た事のない景色に突入。「？？？」と思いながらも，ナビを信じて突き進みます。

ところがホントに訳のわからないところに進行？？？

ナビの地図ではなぜか国3号線に突き当たるようです。

現在地が分からなくなったので途中で止まって，Google 先生を呼び出します。ようやく位置関係が分かったものの，びっくりおったまげ～のルートになっていました。

ナビの言う通りに行けば帰れるのは分かっているのですが，自分の思っているところと違う所に案内されたらドキドキしますよねぇ～

帰って来たときは 165.5km なので，今日の走行距離は 147.4km でした。給油してからは 153.6kmで燃料計はエンプティーにちょうどかかるぐらいでした。この感じで行けば，満タンで 200km 弱で給油しないとドキドキ感満載になりそうですね。

2019/02/26 に注文していたレインウェアを取りに行ってきました。

GOLDWIN GWS Gベクター プロフェッショナル コンパクトレインスーツ（メンズ） ￥21,384（税込）

今使っている RSタイチのレインウェアが雨がしみてくるようになったので買い替えです。

2018年の走り納めツーリングのときからしみてきていたけど，ホントはもう少し早く注文する予定だったのですが，すぐ購入できず大変でした。

結局前記事の都井岬ツーリングでも雨に降られて濡れちゃいました(-_-;)ｻﾞﾝﾈﾝ...

これまで，HONDA アクセサリー⇒RSタイチのレインウェアときたので，しっかりしているよと聞いていた GOLDWIN さんに挑戦です。

いいものは￥62,640というものもあったのですが，そのような高価なものは購入できませんので，がんばって下から2番目の物を購入です。

色はこの4種類のようですが，雨の中で着ることを考えて目立つ色のSK を。

腕と脇を絞れます。

ファスナー部は二重になっています。

背中にはエアダクトがあるので蒸れにくいかも。

完全防水ではないけど，一応ポケット。

裾は広くなって履きやすいように。

フードは取り外し可。

反射材付き

収納はコンパクト（なのかな？）

実はまだ開封していなくてよく分かっていなかったりして((+_+));;;;

2019/02/24 にショップ主催のツーリングに参加してきました。

2月は都井岬ツーリングです。

今回の主役はCB1300SB さん。オーリンズ装着後，初の本格的なツーリング出動です。

ガソリンを食べさせてから集合。今日はこんな感じに集まりました。

囲まれてドキドキしているCB1300SB さんです。いや，ドキドキしているのは持ち主かな(＠_＠;)ﾊﾊﾊ...

出発して，国10号線を北上していきます。途中”ねずみ”さんを仕掛ける準備をしているところに出くわしたり(-_-;)

でも大丈夫。安全運転ですから(*^^)v

最初の休憩。ここまではお天気怪しいけどなんとか大丈夫。

さぁ，出発！！

したのですが，国分から牧之原へあがって行くうちに雨がパラパラと落ちてきました。

志布志に入る前の休憩ポイント。

な～んかこんな風になっていました...

ここまでで，何人かの方が雨に負けて引き返しておりました。

ここで先に進むか中止にするか会議を行ったのですが，何人かの方が先に行くことをチョイスしたので便乗。といっても，kuvocky はごはん食べたら帰る気満々です。

だって，都井岬は晴れた日の方が絶対楽しめますもん。

ごはんの予定のイルカランド到着。

鯛めし丼とハマグリのおみそ汁。セットではなくて別々メニューです。

丼ものにしては小さめですが，寒くて食欲がなかったkuvocky にはちょうどよかった(#^.^#)

美味しかったですよ～

ちょうどこの様なものもやっていたようです。この後はゆっくり休憩してお土産を買って，帰るコール連発します。

まだ回りたい方々とお別れして帰途についたのですが，帰り道にCB1300SB さんトラブル発生！！((+_+))ﾅﾝﾀﾞﾄ!

ABS チェックランプが点滅を始めました。ショップの方が一緒だったので急きょ停まってもらって見てもらいました。

でも，その時はリセットがうまく効いて再発しなかったので，仮に再発をしても大丈夫なのを確認してとりあえず帰ることに。

余談ですが，このとき確認のために乗ってもらったショップの方は，オーリンズを取り付けてもらった方と別の方だったのですが，足がよく動くと感心されてました。kuvocky がえらいんじゃなくてオーリンズがえらいんですけどねぃ。

でも，途中でやっぱり点灯してもう一度ストップ。一般道で帰ることも提案してもらったのですが，手の打ちようがないし，なんども停止を繰り返す方が心配だったので，予定通り高速に乗ってゆっくり目のペースで引っ張ってもらうことに。

そのまま高速に乗って桜島SA で最後の休憩。無事に帰りつきました。

走行距離　：　223.7km　　　燃費　：　　20.4km/L　　　使用燃料量　：　10.9L

後日，詳しく調べてもらったらパルサーリングの不良とメッセージがあったようですが，パルサーリングのセンサーに反応する部分の1本に，うっすらとグリスのようなものが付着していたようでした。

そこをきれいに清掃してもらったら，少し乗った分だとエラーは出ませんでした。なので，またしばらく様子見をすることになりました。

おおごとな修理にならなくてよかったです（*^_^*）ﾖｶｯﾀ~