kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

20090517 にステップワゴンのウィンドウ撥水加工をお願いしに隣町のデーラーさんへ。

朝は開店に間に合うように出発したので超はやっ

珍しくいつものとは別のフェリーに乗って隣町へ。

他にも気になったところがあったのでそこもお願いしていたのですが，本日中優先とのお願いだったので作業が間に合わないところが・・・（いやいや，スライドドアの調整もお願いしていたら，片側半日かかるってことで）

残りは，また日を見てやってもらうことに。

おかげで，ぴかぴかになって，ステップちゃんもうれしそう

帰りのフェリーから。向こうから来ているのは・・・

朝乗ったフェリーでしたぁ

桜島は頭かくしてちょっと恥ずかしがりぃ

帰り乗ったのは”チェーリークイーン”でした。

続けて，20090518 & 20090519 も隣町に用があり，お出かけ・・・

この日は，CBR ちゃんです。

20090518 の桜島ちゃん

この日入港していた豪華客船

やっぱり，光学20倍（35mm換算で焦点距離560mm）ズームだとこんなにきれぃ

ちなみに桜島ちゃんは広角28mm（同35mm換算）で撮ってあるので横の広がりがきれぃ

20090519 は

こいのぼりみたいなうろこ雲ですぅ

ほらぁ，絵心ないけど・・・

鹿児島⇔種子島・屋久島を結んでいる高速船ですぅ

たまには鹿児島側も

20090331 は，STEPWGN ちゃんで隣町までお出かけ。

今日の桜島は，どんより曇り空

某団地の有名な桜並木です

桜きれいでしたぁ

この後，ドリーム店にて今後のあるのもの秘密会議

ヘルメットにも傷がつき始め，少し目立つようになってきたうぇ，レプリカモデルが欲しくなってきた　わ　・　た　・　し　。

新品は買うお金がなぃのでアイデアで勝負

なにせ，この後に私の元からいろいろ旅立っていく予定があるので・・・

中野オリジナルレプリカトリコロール　（このイメージ画像は，プリントアウトした画像に，なんとチョーローテクな紙による切り張り使用です。）

材料は，カッティングシート（赤・白・青・黒）少々と，市販シール数点。元になるのが 今の ヘルメット，Arai PROFILE （アルミナシルバー）

このように上手くいくのか，かなり自信ないですが，そして不安ですが，がんばりますぅ

ちなみに，この段階でも無理してます・・・・

でぇ，数日たち20090329 になりましたぁ

他にも部品 & シール類を追加して・・・・

中野オリジナルレプリカトリコロール（ by kuvocky Ver.）

ちょっとカッティングシートやシール類が大きいので，しわが入りました

でも，手作りっぽさがでていていぃ感じです（負け惜しみです）

雰囲気ががらりと変わってちょっとうれしぃですぅ

あと，ちょっとたくらんでいるものが一つ増えました。これで合計二つ

またご報告ができるようになったら発表しますぅ

あとは，STEPWGN ちゃんが，オイル交換の距離に達していたので，隣町のいつものショップに，オイル交換と添加剤のプラスをお願いしました。

ついでに，タイヤも見てもらうとローテーションをした方がよさそうとのことだったのでお願いしました。今のタイヤで3万㌔程度走っていますが，今の乗り方だとまだ2・3万㌔は行けそうとのこと。

いやぁ，さすがブリジストンさん　いぃ仕事しています

20081106 の記事に，20081103 のSTEPWGN のオイル交換の話を書きましたが，そのときにショップの人と話をしていたブレーキパッドの交換を20081123 にしてきました

例によって作業はショップ任せ。私は，邪魔にならないようにしつつもじっと作業を見ています。

だって，自分ではできないので，どんな風に作業するのか，どんな風になっているか楽しみなんです　でも，ショップの人には邪魔かもしれませんがぁ・・・

で，気になったことを質問しつつ（つまり作業の邪魔をしつつ）作業を見つめて，寒くなったら自分だけショップの中へそそくさと退散してまたお邪魔する。（ホンと邪魔な私）

交換し終わったら，ショップの人が余りに汚れているホイールを見かねてきれいに汚れを落としてくださいました。スミマセン・・・

確認の試乗にショップの方が行っている間はお店番。といっても，お客さんが来られたら，もうすぐ帰ってくる旨伝言するだけなんですが・・・

その間は，雑誌をぱらぱら。

帰ってきたショップの方が言うには，まだあたりは出ていないけど，ローターがきれいだったため，もう今の段階でも結構いいフィーリングが出ているとのことでした。

問題もなく（まぁ，プロの方がやっているわけでそんなことめったにないでしょうが）作業が完了して引渡しとなりました。

ショップを後にして，最初の交差点。赤信号だったので当然ストップ。ユーロR ちゃんで慣れているブレーキパッドとはいえ，この車では初めて。違いを確認するために，純正ブレーキパッドと同じように踏んでみます。

びっくりしました。その瞬間にその場で止まるかと思いました。あたりもまだ出ていないのにすごい効きです。一回確認できたので，後はユーロR ちゃんと同じように踏んでみます。

すると，制動力がぐんとくるまでの間も，踏む量に比例してきれいに制動力が立ち上がります。ちょっと踏むとちょっとだけ，少し踏むと少しだけ，ぐんと踏むとぐんと，というように扱いやすいブレーキに変わりました。制動力が立ち上がってからも，微妙なコントロールをすることができます。

これは，ユーロR ちゃんでも同じような傾向が見られます。すごくコントロールがしやすいんです。ブレーキをリリースするときも，パッドがいきなりローターから離れるわけでもなく，引きずるわけでもなく，適度に残りつつ離れていってくれます。だから，コーナー進入時の姿勢が崩れにくくなるんです

しかも，純正のパッドよりリア側のブレーキがしかっり制動する様になったおかげで，ブレーキング時のノーズダイブが減少しました。四輪でしっかり働いて制動している感じでしょうか

まだ，あたりがでていないにもかかわらずこのフィーリング。この後が楽しみですぅ

実は，卒検20081104 の前日20081103 ，家でゆっくりすると言っていたにもかかわらず，STEPWGN のオイル交換に隣町まで行ってきました。

今日になってブログにアップするのは，記録のためと，免許取得の流れが分からなくなるためずらしたと言うことで

何でまた卒検前にと言うことですが，答えは簡単　20081031 の卒検で合格できるつもりで予定を入れていたからですぅ

本当はもっと早い時期（30,000km ←前回より7,000km走行）にしないといけなかったのですが，勘違いをしていて（というか忘れていて），ほぼ36,000km （←つまり前回より13,000km 走行）になってしまいましたぁ

でも，いいオイルを入れてもらって，添加剤も入っているおかげか，まったく不調を感じず，燃費も落ちてきてなかったのでまったく気にしていなかったというのが本当でしょうか。

で，オイルとエレメント交換をして，例によって添加剤を加えてもらったのですが，オイルとエレメントを交換してエンジンを暖機しているとき，掛けた瞬間からノイズが消えていったんです　添加剤はその後に入れますので，オイルとエレメント交換だけの効果です

ウソみたいですが，本当にス～ッ～って感じで。やっぱり，オイルの定期的な交換（距離と期間についてはいろいろ言われてはいますが）は必要だなぁと感じた瞬間でしたぁ。

私の場合は，7,000～8,000km or 1年間の早いほうで行うことにしています。だから今回は2倍近い距離を走っていたことになるわけです。それでも，たいした不調を感じなかったのは，いいオイルと添加剤のおかげだったと感謝

今度は，きちんと予定の44,000km に交換してあげたいと思います。ホンとごめんねSTEPWGN ちゃん

あと，ショップの人と話をしていたのですが，ブレーキパッドが半分は減っていないものの（距離の割には減っていないそうです），このままで行くと，パッドの交換のときにディスクローターも変えたほうがいいぐらいになりそうだと言うことで，ユーロR くんにも付けているパッドを装着することになりました

これは，効き・コントロール性もよくてライフも長く，ディスクローターへの攻撃性も少ないというウソみたいなパッドです。

これに関しては，ユーロR くんで新車に近いうちにつけていたのでよく分かります

ショップのデータでは，最高80,000km 近くまでぜんぜん平気だったとことです。その方は150,000km まで乗って，途中でのパッド交換にもかかわらず，ディスクローターは変えないで終わったみたいですから。

ただ，サーキットのようにパッドの温度が上がりっぱなしのところでは，信じられないぐらい早く減っていくそうですが。私はサーキットなどとは無縁ですし，ましてはSTEPWGN で走ることはないでしょうから。それでも減り方は早くても，効きや踏み込み量には変化がないみたいですがぁ

これをつけると，余裕で100,000km までは，ブレーキフィールドのメンテナンスだけがメインになってくるので，結果的に今このパッドに交換したほうが長く乗るほど安く上がることになりそうなので。

これは，今月末にでも時間を見つけて交換できるように，取り寄せておいてもらうようにお願いしました。（もちろん，ショップに交換はお願いします）

また，装着したらどんな感じかインプレッションしてみますねぇ。ど素人からの観点ですが・・・

今日，ステップワゴンのATF を交換にぃ，アコードEURO R の時にもお世話になったショップに行ってきましたぁ。

走行距離はぁ，25,800km 程といったところ。

30,000km 程度でぇ交換できたらぁ良いとのことだったのでぇ，まぁちょうどいいぐらいだったかなぁというわけでぇ。

いつものように作業を見せてぇ（邪魔して）もらっていたのですがぁ，これまた大変そぅ・・・

さっと済ませてくださったのですがぁ，「教えてあげるからぁ同じことをしてみてごらん」とぉいわれてもぉ，「ごめんなさい」ですぅ。

それでぇ，EURO R の時と同じ添加剤もぉ入れてもらいましたぁ。

ATF 自体はぁ，そんなに汚れていたわけではなくぅ，走行した分だけぇ汚れてぇ仕事してくれたんだあなぁという感じだったのですがぁ，それを交換しただけでもシフトショックもなくなってぇよかったんですぅ。

でも，添加剤を入れて走行してみるとぉ，これまたぁさらにシフトショックはなくなるはぁ，走行抵抗を感じなくなるはぁ，びっくりでした。

毎回，この添加剤にはぁ驚かされますぅ。

あいも変わらずぅ，作業はぁショップ任せなのでぇ，写真等はぁありません・・・

企業秘密ということでぇ。

22,000km 程度のときにぃエンジンオイルを交換しぃ，これまたぁ同じ添加剤を入れてあるのでぇ，この後の燃費の動向がぁ気になるところですぅ（ガソリン代高いですもんねぇ）。