kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

2020/09/22 に前日にクロスカブちゃんを載せたから走ってVan ちゃんの様子を確認してみることにしました。

道連れはタンデム１号さんでっす。

とりあえず後ろがどれぐらい見えるかというと，この通りほとんど見えません。

ただ，助手席側の窓はしっかり見えるので，左右のミラーと目視をうまく使えば運転に支障があるほどではありませんでした。

俗にいうトラック乗りができる人なら全然問題ないレベルでは周りは見えています。

まずは下道を走ってみます。バイクを積載しているので無理な走りはできないため，困るようなことはほとんどありませんでした。坂道も普通に登っていきますし，大丈夫です。

燃費も満タンにしてメーター類をリセットして走ったのですが，いつもと同じくらいの燃費は出ていました。

帰りは高速ワープで走行フィールを確認。

こちらも無理のない範囲での走行であればそこそこ走ってくれました。

ホントは登坂車線が設置されているぐらいの登坂テストも行う予定だったのですが，タンデム１号さんの体調が悪くなったため中止。

でも，短時間でも高速を走った感じで行けば，登坂車線をうまく利用しながら走行すれば他の車両の邪魔をすることはなく走行できそうでした。

どちらにせよ，トランポでバイクを積載している以上無理な走行はできないので。

なんとか一人でバイクを降ろしてみて( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？

予想通りだったのですが…

タイヤの跡がしっかり板に残っておりました(>_<)ｴ~ﾝ

これが分かっていたので色を塗るか迷っているのですが，トランポ計画第３弾が終わっていないので，とりあえずはこのままでおいておこうかと思っています。

まぁ，こうなりますよねぇ～"(-""-)"

2020/09/21 にトランポ計画の途中だったのですが，我慢できなかったのでとりあえずクロスカブちゃんを載せてみました。

使うものは過去にCBR 1000 RR の時に使っていたものをそのままスライドで使用します。

なので新たに購入したものは全くありません。

載せ降ろしの際はこのような感じです。ラダーは２枚使いたいところなのですが，２枚を載せるスペースがもったいないので，このように使うことを想定して購入していたボックスを階段替わりです。

このボックスの中には，VANちゃんに必要な工具類と，クロスカブちゃんに必要になる工具をまとめて入れてあります。

クロスカブちゃん専用の工具もあるのですが，防水バックに入れてあるので出すのがめんどい"(-""-)"

もう固定まで済ませてセカンドシートを出していますが，この状態で２人乗りで移動できます。

フロントタイヤはフロントホイールクランプで固定していますが，タイヤ幅が狭いのでしっかりと自立は難しい感じです。

もちろん，ホイールクランプの固定ロックも使用。

さらにフロントタイヤはフロントブレーキについているパーキングブレーキでロックしてあります。

位置はこのくらい。これで後ろにはまだ少し余裕があります。この状態で運転席から助手席側の窓が完全に見えるぐらいの余裕はありました。

ここでみなさんが知りたいのは，リッターバイクが乗るかどうかだと思います。メーカーサイドはアフリカツイン系とゴールドウィン以外は載るとのことみたいです。

kuvocky もクロスカブちゃんを載せてみてCB1300SB さんは載せられるだろうとは思いました（スペース的余裕はあまりないですが…）。

ただ，車内が軽自動車規格なので狭いことで載せ降ろしする際の立ち位置が非常に限られることを考えると，かなりトランポになれた２人がかりでない限りはやりたくないなぁ～というのが本音です。

しかも，この後お見せしていきますが，２人乗りは厳しいかと。

そうなると下すのは１人ですることになりますので，正直嫌です。

運転席側からの様子

セカンドシート側からの様子

上から見た様子。実はステップとブレーキレバーがシートの端っこよりシート側に入りこむんですねぃ。

なので，バイクを固定する前にバイクを傾けながらシートを起こすという作業が必要になります。ただ，座るのにはそこまで支障はないみたいでした。

それより問題なのは，乗り降りするときに気をつけないとハンドルのウェイトで頭をぶつけます。

実際タンデム３号さんも，１号さんもぶつけました。

そうそう，kuvocky のスクリーンはそのまま載せてみたらあまりにも微妙に天井をするので，最終的には外して載せてあります。

左のミラーは緩めて内側に回してあります。右は鏡の部分だけを高さをなくすように思いっきり動かしています。

ハンドガードは左は取り外して載せましたが，これに関しては１段階内側に取付を移動することで取り外す必要はなくなりました（写真は取り外しているものしかありません）。

ごっちゃごっちゃ付けているので大変…

ドアとは少し余裕があるので，万が一バイクが多少揺れても大丈夫だとゆうレベル。

分かりにくいですが，上にはこれぐらい。

この位置に持ってくるには，力仕事で左に寄せています。

ミラーが外れる車両は外して載せるのが鉄則だと思うのですが，VANちゃんはある程度ずぼらでも載せられちゃうところがすごい。

しかも，軽自動車なのにバイク（原付といえども）載せて２人が移動できるなんて，kuvocky には最高の相棒が増えました(#^.^#)

今日は載せるところまでだったので，次は走行しての感想などを記事にしてみたいと思います。

ようやくトランポ計画第２弾の写真を撮影できたので，載せておきます。

リンク先は　こちら　トランポ計画第２弾　になります。

よろしければ，見ていってくださいませ(*'▽')ﾖﾛｼｸ~

あと，もう一工夫するつもりでいますので，おそらく第３弾もあると思います(*^^*)

2020/09/04 にトランポ計画第２弾として続きをやってみました。

といっても、暑さのせいで写真とか撮るのを全く忘れておりました( ;∀;)ｺﾞﾒﾝﾈ

なので、写真は後日追加しておきます<(_ _)>

記事の日付の順番の関係で、とりあえずこの分だけアップしておきます。

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【　追加分　】2020/09/18

いきなり敷いていますが，これが最大積載量時の状態になります。トランポで１人乗車の状態ですねい(^^♪

若干隙間が目立っていますが大目に見てください。そこまでの技術がなかっただけなので( ;∀;)ｻﾞﾝﾈﾝ

トランポして２人乗るときは，運転席後ろの席を起こして乗車することになります。

ただ，後ろの席の快適性はみなさんブログなどで挙げられているようにあまりよろしくはないので，多めの休憩 ^^) _旦~~ で誤魔化しながらの移動を強いられると思います。

でも，軽自動車でバイクをトランポして，もう一人乗れるというのは素直にすごいと思いますけど( ﾟДﾟ)ｽｺﾞｲ!!

別角度からもう１枚。

こちらかだと，隙間の粗が目立ちますね…"(-""-)"ｱﾊﾊ

あと，もう１パターン作るつもりなので第３弾まで記事になると思いますので，お付き合いのほうよろしくお願いいたします。

ひょんなことからまたトランポでできそうな車両を迎え入れることになったので，トランポ計画第１弾として，2020/08/30 に少しだけ計画を進めてみました。

実際の行動としては，２９日からスタートしていたんですけどねん。

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２９日

こんな感じで型紙を作成していきます。前回ステップワゴンの時はフロアマットがいい感じに使えたのですが，今回は地道に型起しです( ;∀;)ｱﾂｲﾈﾝ

もちろんここだけでは終わらず，あちこちを型起しです。

と，この作業で暑くて参ったので終了。

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３０日

この日は，前もって買っておいた板に型を写していきます。

こんな感じ。

今回は前回使用した塗装コンパネではなく，少しだけ値が張る MDF 材に昇格。

こちらの方がバリができにくいのと，塗装をしようと板を購入したときは考えていたから。

でも，今はこのままのほうがいいかなぁ～と迷っているところで，しばらくはそのままにしておこうと思っています（決してめんどくさいからじゃないよ( ;∀;)…）

で，前回も活躍したジグソー君にお出まし願って・・・

なんか切っていきます。

あとは現物合わせ('◇')ゞ。細かくやっているように見せかけ，実は適当なkuvocky です(>_<)

と，とりあえずここまでやったら疲れたのと，kuvocky の通常使うレイアウトができたので終了('◇')ゞｵﾜﾘﾈﾝ

ちょっとばかり隙間が目立ったりしていますが，見えなかったことにしてください( ;∀;)ﾔｯﾊﾟﾘｹｲｿｸﾊﾀﾞｲｼﾞﾖ

【  教訓　】型取りしても重要なポイントはきちんと計測してからカットすべし　by kuvocky

もちろん，この状態ではまだトランポできませんので，つづく・・・

2020/08/23 に南薩方面ツーリングがあったので参加してきました。

今回のツーリングは，ショップ主催のツーリングをこのような状況でもどのようにツーリングが可能かを調べるための試験的な意味合いのツーリングでもありました。

まだ集合時間には早い時間。

いつもほどの大所帯ではないものの，集合して出発。

指宿スカイラインの途中の休憩 ^^) _旦~~ タイム

この日も結構な暑さになりました( ;∀;)ｽｷﾓﾉﾉﾅﾚﾄﾞｱﾂｲ…

ここは池田湖

kuvocky だけ離れたところにおります。この日は休憩の合間に走るぐらいの勢い。

ほかの人たち・・・

途中の緑のラインが目立つコンビニでお昼ご飯を各自購入。コロコロちゃんの影響でお店を避けて広いところで昼食タイムです。

で，向かったのが・・・

番所鼻公園。いい景色を見ながらお昼ご飯。しかも各々海を見ているのでコロコロ対策もバッチリ('◇')ゞ

ちなみにkuvocky のお昼はこんな感じ。お腹すいて写真撮る前に１個お腹の中に入っているのは内緒(>_<)

ゴミもちゃんとお持ち帰りです(´ω｀*)

こんなのあったのでやっぱり鳴らしてみました。

でも，その前にこの看板撮影していたのに中身は全く見ないで鳴らしているんだよねん"(-""-)"ﾁｬﾝﾄﾐﾖｳ

この後は川辺ダムのほうに移動。

少し涼しいかどうか～

ダム，ダム～

次の休憩 ^^) _旦~~ ポイント。

本日はここで解散となりました。やっぱり，コロコロちゃんの影響でなかなかいつも通りにとはいきませんが，久しぶりに走ることができたので気分的には良かったです。

まぁ，暑いのがたまらなかったですけどねぃ(>_<)ｱﾂｶｯﾀ

走行距離 　:　155.3km　　燃費　：　 19.6km/L　　燃料使用量　：　7.9L

2020/08/20 にちょっとばかり次のツーリングで必要なものを仕入れるついでに，見つけたものを買ってきました。

それはこれになります。B+COM ヘルメットアッタチメント SHOEI 用。

GT-AIR II / J-CRUISE II / NEOTEC II　対応品です。これらのヘルメットは，標準で別なメーカーのインカム対応になっているため，B+COM をなかなかうまく付けることができませんでした。

タンデム３号さんが持っている J-CRUISE II も結構無理くり装着しております。

純正のカバーを外して，上の写真のパーツを装着。

その上に通常のインカムのベースプレートを装着すれば…

このように装着できます。

アンテナを出しても…

このように自然な感じになります。

写真はホームページから拝借した GT-Air II になりますが，タンデム３号さんが持っている J-CRUISE II も同じように装着することができました。

上記のヘルメットで装着にお困りの方は，このパーツ一見の価値があると思いますよ(#^.^#)

今回の豪雨災害で亡くなられたり，被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。

何も直接的なお手伝いができませんが，kuvocky なりにできることがあればやってみようと思っているところです。

もしかしたら，復興してきているときに観光に伺うとかそんなことしかできないかもしれませんが…

梅雨ももうしばらくしたら明けると思いますが，まだ大雨の可能性が残っている地域も多いようです。

くれぐれも安全とお体にはお気をつけてお過ごしください。

1日でも早い復興を願っています。

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さて，話は変わってkuvocky のどうでもいいような話を。

2020/07/14 にナビが帰ってきたので取りに行ってきました。この豪雨災害の影響でいつ帰ってくるか分からなかったんですけどねぃ( ;∀;)ｼｶﾀｶﾞﾅｲ

2020/07/02 にヘルメットホルダーを取り付けに行ったついでに，バイクナビの地図データの更新をお願いしていたんですねぃ('◇')ゞ

2020/07/01 にチェックしたら，発売になっていた地図データ Ver.21

早速ですがお願いしちゃいます。個人で送ってもやってもらえるみたいなのですが，純正アクセサリーの特権を発動します。

いろいろ調べてもらってお願いできたのですが，GARMIN さんが言うにはもうすでに故障受付は終了しているので，修理対応はできないそうです。ちなみにkuvocky のナビはHONDA Gathers M G3(Zumo 660相当品）

地図データ更新もいつまでやってくれるか分からないのですが，このままいくと近いうちに間違いなく携帯ナビに移行するか，バイクナビを買いなおすか選択を迫られるんでしょうね( ;∀;)

2020/07/02 に注文していたヘルメットホルダーを取り付けに行ってきました。

今回取り付けたのは， KIJIMA ヘルメットロック CB1300SF/SB14右側用　になります。

右側用は KIJIMA さんしかなかったので選択の余地なし。ちなみにkuvocky が左側に装着している TSR さんの物は，現在販売されていないみたいでした。

物はこちら…ヘルメットホルダーとステーが専用になります。

取り付けるとこんな感じ。

TSR さんのと違いは，リアサスの上側にホルダーがきます。ヘルメットとマフラーとのクリアランスは，kuvocky のヘルメットと純正アクセサリーのモリワキのマフラーだとなんとか当たらない感じ。

パニアケースはまだ試してはいませんが，ギリギリ逃げられるかなぁ～と思います。ただここは少々当たってもそれで走行するのは禁止事項なので何とかなるかと。

問題といえば，ご覧の通りにちょっとばかり目立ってしまうことでしょうか(>_<)

利便性をとるか，見た目をとるか…( ;∀;)

kuvocky はタンデムの時の利便性を優先することにして装着でした。

でも，間違いなく便利なのでここは活躍してくれると思います('◇')ゞ

2020/06/20 に　”今度もリハビリツーリング…だけど”　に行ってきました。今回はタンデム3号さんを連れてのリハビリツーリングでっす!(^^)!

ゆっくり出発なので慌てず準備。今日はフル装備でお出かけです。

まず向かったのは，

江口浜蓬莱館。ここでお昼ご飯。ちょっと早く着いたので…

水分補給はなぜか？？？日向夏ソーダ"(-""-)"

美味しいからいいんだけどねん。

時間が来てレストランへ。

kuvocky はいつもの　”海鮮丼”　

安定のおいしさ( *´艸｀)

タンデム３号さんは悩みに悩んで，”海鮮丼”を諦め…

お寿司。

これはこれで美味しんだよねん。

一緒に載っている　”タコのから揚げ”

これは一緒につまみます。確か　”土・日限定”です（祝はどうだったか忘れました( ;∀;)）

なにやら，

こんなくじを引かせてもらったのですが，

なんと　”A賞”　ゲット('◇')ゞ

お支払いの時，次回使える

頂いちゃいました(*'▽')ｳﾚｼｲﾖ~　売店だったらすぐ使えたけど，購入したいものがなかったのねん。

食べ終わったら，砂浜のほうへ。

「う～み～」で癒されます。今日はそこまでお天気が良くないので残念。ただ，暑すぎないのは嬉しい(*'▽')

サーファーがいっぱいいました。

このままどんどん南下して，とりあえず枕崎のほうへ抜けていきます。

枕崎を過ぎて緑が目立つコンビニさんで休憩 ^^) _旦~~ をして，次の目的地に走っていたのですが， 枕崎線を列車が走る気配を発見！！

予定をすっ飛ばして，間に合うか分からなかったのですがその次に予定していたこちらへ急行('◇')ゞ

本土最南端「西大山駅」

開聞岳も綺麗に見えています。バックが青空だったらもっと嬉しいのですが。 

ちょっと待ってやってきたのが，

指宿行　普通列車

よくあるセット写真。こちらは”日本最南端の駅”とありますが，よ～く見てください　”JR"　とあるでしょ。

反対側

列車が発車してから駅の探索開始('◇')ゞ

黄色いポスト

鐘　鳴らしたら，みんなが振り返るぐらい大きな音なっちゃった( ;∀;)

この後は，飛ばした目的地に行くかこのまま次へ行くかを決めたのですが，タンデム３号さんが疲れてきたというので，次へ行くことに。

（写真は撮り忘れたので前回の分で。ちなみにここで雨がポツポツきました）

ここでどうしても購入しておきたかったのがあったので寄ったのですが，買い物をしている間に本降りに( ;∀;)ｱｯﾁｬ~

こんなこともあるだろうと，いつもレインウェアは一式積んであるのですが，しばらく待てば止みそう。休憩がてら目途が付くまで休憩 ^^) _旦~~ タイム。

ほぼ止んだので出発したのですが指宿市の辺りで少しまた振られ，レインウェアをどうするか話したのですが，向かう先が青空が見えていたのでそのまま帰宅することにしました。

そのあとは降られることもなく無事帰宅('◇')ゞ

よかったでした(*'▽')

走行距離　：　178.6km　　燃費　：　20.8km/L　　燃料使用量　：　8.5L

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今回の裏目的…

SHOEI J-Cruise II のインカム聞き取り易さ（別のヘルメットと比較しての）調査。

結論から言うと，だいぶ改善されてなんとか高速道路でも聞き取れるようになったみたいです。

でも，高速では状況によってやっぱり聞き取りにくいタイミングがあったりするみたいなので，なかなか難しいですねぇ～

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