kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2021/04/09 に引き取りにショップまで行ってきました。

2021/02/15 にクロスカブちゃんと入れ替えで CB1300SB さんを預けてきていたんですねぃ。

まぁ，これのために前にクロスカブちゃんをトランポで搬入して預けたんですねぃ(*^_^*)

１年点検には少しばかり早いタイミングだったのですが，シーズン前に終わらせたかったのと，ちょっとばかり時間がかかりそうなものも入れ込む予定だったので。

今回はクロスカブちゃんで行って，またクロスカブちゃんを預けてきました。

クロスカブちゃんもまた別予定があるので(/ω＼)

走行距離　：　19,248km

１年点検の方は，今回はオイル交換とプラグ交換は先延ばしにすることにしたので大した作業ではなかったのですが，フロントのディスクローターのガタが少々気になるとのことでしたので，フローティングピンを一式新品交換することになりました。

今回はセミフローティングと迷ったのですが，結局またフルフローティングでいくことにしました。

ホントはメーカーに送る予定だったのですが，ショップのほうがメーカーに問い合わせてくださったら，今回はピン交換だけで大丈夫とのことで，ピンを取り寄せてもらいショップで作業をしてもらいました。

あとは持病のABS ランプの警告灯点灯の症状，前回の対策で点灯はしなくなっていたのですが，長く預けている間にきっちりと原因の究明と対策をしてもらえました。

詳しいこと（説明は受けていますよ( ;∀;)ｱﾊﾊ）は分かりませんが，いろいろなことが積み重なっていて，結果的にABS センサーとパルサーリングのクリアランスが問題だったようでした。

前回対策を一応していたので，もっと原因を追究することができたそうです。

今回，原因と今後の対策もはっきりとしたことで安心してまた乗ることができそうです(*'▽')ﾖｶｯﾀ

フロントのディスクローターですが，そんなに大きなガタが出ていたわけではなかったのですが，明らかに分かるぐらい静かになっていました。

そうそう，ようやくドラレコの確認ができたのですがやっぱり録画がうまくできていませんでした。本体の動作確認はメーカーさんにしてもらっているので問題はないと思うのですが，依然あったクロスカブちゃんの時のことも考えると，スイッチか電源関係かそのあたりではないかと思われます。

ショップには伝えてあるので，またメーカーに問い合わせてもらえることになっています。

それにしても，肝心な時に記録されていないドラレコって駄目ですねぃ(/ω＼)ﾀﾞﾒﾀﾞﾈｨ

2021/02/09 にちょっとだけプラプラツーリングに行ってきました。

相棒は，CB1300SB さんとひさびさ登場タンデム３号さん。そして何気に今年の初乗りだったりします(*'▽')

今日はゆっくりお昼からのスタートでっす。遠くに行く予定でもないのでのんびりと(*'▽')

特段目的地も決めていなかったので，ちょっとだけ寄り道させてもらって　道の駅樋脇　に到着。

携帯のほうのスタンプラリーのスタンプを押していなかったので「ポチっとな」

ぐるっと回ってとりあえずの目的地だった…

江口蓬莱館　特に何するわけでもなくまったりブレイク。

何か工事をしておりました。

海は結構時化ていましたが，風があったせいかウィンドウサーフィンなどを楽しんでいる方がいました。

で，帰宅。

走行距離　：　95.4km　　【オンボード上】　燃費　：　18.8km/L　　使用燃料量　：　5.0L　　　

となっておりました。

だいぶ暖かくなってはきていましたが，日陰に入るとまだ寒さを感じるプチツーでした。

明けましておめでとうございます(#^.^#)

お正月もあっという間に過ぎ去り，何かもう２月の足あとが聞こえてくる今日この頃。

昨年はちゃんと１月１日に新年の挨拶をアップしたのに今年はとんでもなく遅れてしまいました💦

昨年はコロコロちゃんのせいでなかなか自由にツーリングに行くことができませんでしたが，今年は早く収束して行きたいところに行けるようになったらいいなぁ～(´ω｀*)って思います。

今年もボチボチ気ままに更新をしていきたいと思いますので，お付き合いのほどよろしくお願いいたします。

最後にはなりましたが，今年も皆さまに良い年でありますように。

ちなみに，昨年の記事がまだ残っておりまして，順次アップしていきたいと思います。

【予定記事】更新次第リンクを張る予定です。

◎急に思い立って　霧島・曽木の滝方面ツーリング　（更新予定　済　）

◎冬の用品追加　（更新予定　済）

◎１１月の田浦方面ツーリング　（更新予定　済）

◎こちらもやっと交換できたねん( *´艸｀)　（更新予定　済）

◎道の駅田浦までお買い物ドライブ（更新予定　済）

◎クロスカブちゃんにハザード追加 & シフトインジケーター（改）だよん(*'▽')　　（追加更新予定　済）

◎１２月の佐多岬方面ツーリング　（更新予定　済）

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えっ，今年のバイクネタですか？？？(-_-;)ﾅｲﾝﾀﾞﾅｺﾚｶﾞ;;;

kuvocky らしいでしょ（*^_^*）

2020/12/06 にシビアコンディションチェックに出していたCB1300SB さんを取りに行ってきました。

走行距離　：　19,248km

今回はシビアコンディションチェックにまたまた調子が悪くなったドラレコのチェックと，グロムさんに装着していてできればクロスカブちゃんに装着したかったけど，センサーの部品が販売されないのであきらめてCB1300SB さんに装着することにした油温計をお願いしておきました。

今回はコロコロちゃんの影響でそんなに乗れていないのでそこまで問題になることもありませんでした。

ドラレコのほうは本体をメーカーに送って確認してもらったのですが，本体には問題はなかったみたいでした。

代わりに問題かもしれないところの部品を送ってもらって様子を見ていますが，実のところあまり乗れていないのでまだ確認をしておりません（2021/03/07 現在）。

油温計は，

以前の　ヨシムラ　の物です。

これで油温の管理がしやすくなったのと，バッテリー電圧が分かるようになったのでより安心して乗れるようになりました(*^_^*)ﾔｯﾀﾈﾝ

前に頼んであった B+COM のスピーカースポンジのセットが届いたので 2020/11/27 に交換しました。

スピーカースポンジセット

外したスピーカースポンジ。メチャクチャ使い切った感があると思いません( ﾟДﾟ)???

あとは，交換用スポンジセットに入っているこのスポンジを交換するだけ。

今回はこれ以外のスポンジは傷んでいないように見えたのでこの２枚だけを交換して戻しておきました。

耳が痛くならなくなったのでよかったです!(^^)!ﾔｯﾀ~

2020/11/08 にHYOD Catch Up Caravan が１年ぶりにいつもお世話になっておりますショップで開催されたのでお邪魔してきました。

一番欲しかったものはこれ。

HYF002 HYOD HIGH-CUT RIDE SNEAKERS

主にクロスカブちゃんに乗るときに使いたかった物。さすがに街中をレザーブーツは大げさすぎる気がしたので。

でも，実際に手に取ってみたら，布みたいなところは薄いレザーでできていました。さすがライディングブーツを名乗るだけに抜かりなし。

ソールは割とラフな感じなので普段履き出そうな気もします（ケチケチなkuvocky はバイクの時だけだけど）。

もちろん脱ぎ履きはすぐにできるようになっています。

STU513S LONG SLEEVE HEAT T-SHIRTS

冬用のパーカー付は以前購入していたのですが，インナーとして着るのにパーカーの部分が邪魔な時があったので追加です。

MSK002 HYODウォッシャブルドライマスク

まぁ，これは今のご時世なので。ツーリング用に。

HRA001N HYOD LEATHER SUIT HANGER

HSA001N HYOD PANTS HANGER

このふたつはいつもの追加用品ということで。今回は必要最小限に我慢したkuvocky でした('◇')ゞ

2020/10/07 にようやく時間が取れたので，トランポ計画第３弾を実行しました。

第３弾は，２列目に敷くための板（左右１枚バージョン）を切り出すことです。

といっても，ある程度の型は板に写してあったので，切ってからひたすら微調整でっす(>_<)ｶﾞﾝﾊﾞﾙ

いきなりの出来上がりはこちら。相変わらず隙間ができているのはご愛嬌ということで( ;∀;)

それから，記事にしてはいませんがトランポ計画第２．８弾「フロアマットを敷いてみよう」で作っておいたマットを敷きます。

こんな感じ。左側の隙間はまだ完全に仕上げていなくて，そこら辺に切り残った余りでつないだから( ﾟДﾟ)ｴﾍﾍ

助手席も倒せば，一面をマット（助手席部分の分も出来上がっています）で覆えるように作ってありますので，中でゴロゴロし放題!(^^)!ﾔｯﾀ~

別に車中泊をしようとか考えて作ってみた訳ではなく，なんとなく作ったら楽しそうってノリで作っただけ。

ドライブに行って休憩 ^^) _旦~~を するときにはゆっくりと足を延ばして休めそう。

あとはこの２列目の片側だけのバージョンを１つ作れば完成でっす。

でもこの第３弾までのバージョンでも，kuvocky が考えているシートアレンジを全部カバーできるようになったので，もう１つのバージョンはもう少し涼しくなってからでもいいかなぁ～

2020/09/27 CB1300SB さんのドライブレコーダーの調子が悪かったのですが，2020/09/26 の　コーヒー飲みに行ってみよう(´ω｀*) ツーリング　で確認したらほとんど撮影されていませんでした( ;∀;)

全体の内，最後の２割程度でしょうか…( ;∀;)ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ

ということで，翌日の 2020/09/27 にショップのほうに行って症状を伝えてきました。

ただ，この日は店員さんがメチャクチャ忙しく詳しい話ができなかったので，後日また出直しました。

後日話を改めてして，やっぱり本体が怪しいのではないかとなったのですが，とりあえずメーカーにも問い合わせをしてくださるということで，いったん保留扱いにすることになりました。

CB1300SB さんのドライブレコーダーの取り付けは 2018/08/06 に行っており，その時点での走行距離は 11,243km なので 8,000km もっていない感じです。

バイクは４輪に比べ使用環境が過酷とはいえ，ちょっとこれはどうなのでしょう…"(-""-)"

ネットで（kuvocky が）調べてみても，壊れた話は見つからないのでもしかしたら当たりが悪かっただけかもしれませんがそこら辺はなんとも分かりません。

kuvocky は都度確認しているので気が付きましたが，ずっと SDカードを入れっぱなしで確認していない方は，たまにはちゃんと録画されているか確認したほうがいいかもしれないですよ～

2020/09/26 に３度目の正直でコーヒー飲みに行ってきました(´ω｀*)

ずっと行くか行かないかで迷っていて，我慢していたのですが…

前日までにここまで準備しておいて，まだ迷っているという…"(-""-)"ﾄﾞﾅｲｼﾖ

でも，結局

えびのPA 。(#^.^#)ｷﾁｬｯﾀ

恒例のえびのループ橋

ちょっとばかり曇っているのが残念( ;∀;)

予定では晴れてくるはずだったのですが，この曇り空。ここまで来るまでも結構寒い状態でした。

でも，実はこの日は電熱ベストを下に忍ばせてきておりました。電源は繋いでいなかったのですがそのおかげで多少は我慢できたのですが，ここまででこれだけ寒かったらこの先は結構な寒さになるはず。

ということで電源を繋いでスイッチON！～

って，電源が入らない(>_<)ﾅﾝﾃﾞ

１回出発準備したものを全部脱いで，電熱ベストの配線をくまなく調べます。すると怪しいところ２ヶ所。

１ヶ所はそこまで問題なかったものの，もう１ヶ所はバッテリーを繋ぐためにメインのラインから配線を外してあるところが見つかり，そこを繋ぎなおしたら無事稼働( *´艸｀)ﾀｽｶｯﾀ

１番弱い状態で走り始めました。

ところがこれが正解。えびのPA を出てすぐに長いトンネルがあるのですが，そのトンネルを出たとたんにぐっと気温が下がってすっごく寒くなりました。

人吉盆地は一面の雲海です。

宮原SA 。ここは少し暖かかったです。

このまましばらく高速を走って　道の駅大津　に向かいますが，大津の町でガソリンを補給。

なんかめっちゃ綺麗な建物ができていて，駐車場の配置が今までと違っていたので慌てたのは内緒の話。

この後は大観峰を一路目指しますが，途中ラピュタの道を見つけたので撮影をば。

ただ，熊本地震で道が崩れた後通行止めが続いています。全く進入できないようにしてありますので立ち入らないでください。

ここまで電熱ベストを入れないできたのですが，めっちゃ寒いです。でも大観峰までもう一息なのでとりあえず我慢。

やっぱり山の上は寒い(>_<)

大観峰。この通り曇り空だったので大観峰の先まではいきませんでした。もちろん先を急いでいるのもありますが。ここからまたヒーター ON!

三愛レストハウスに到着。でも，クシタニカフェの前には怪しい影が…"(-""-)"

ほら(>_<)

しばらく様子を見ていたら，向こうからお巡りさんお一人。

秋の交通安全週間+これからバイクが増えるので安全運をとのことで，

お土産に…

牛乳

表？

裏？

中は未だに開けていませんが，マスクとたぶんエコバックみたいのが入っているようでした。

以上頂いてまいりました。払うのは大嫌いですが，頂ける分は遠慮なくもらいます。

というわけで無事に関所を通過してクシタニカフェ阿蘇店に到着。

念願のコーヒー（ホット）を頂きます。ほかにもいろいろ飲みたかったけど，お腹がいっぱいになってしまいました( ;∀;)ｻﾞﾝﾈﾝ

ちゃんと証拠写真

行ったらとりあえず制覇しとけ作戦，３度目の正直で制覇できました。

予定ではこの後　”長者原”　に行くはずだったのですが，九重連山方面の雲を見ている限り雨に降られそうだったので今回はパスすることにしました。どうしてももう１ヶ所行きたいところがあったので。

この後はまっすぐ　道の駅阿蘇　のほうに下りていきます。

道の駅阿蘇

駅の中をあちこち移動しておりますが，本日もお出迎えしていただきました。

この後はこちらの方に行きます。時々晴れ間も見えるのでちょうどいい感じ。

米塚

全景

反対側の全景

ホント絶景( *´艸｀)ｷﾚｲ

さらに進んで草千里

全景

でもここから見える中岳が嫌な予感

とりあえず火口の登り口まで行ってみます。

ん，まぁそんな気はしてた。

全面規制( ;∀;)ﾔｯﾊﾟﾘ

でも火口の麓までは来れました。今まで何回も下の麓は通っているのに，阿蘇山に登ってくることがなかったのでとりあえず制覇！！

駐車場から中岳望む

右下のところをアップにしたら…

たぶん前の噴火でやられたのではないかと。

尾根の上にぽつりとある建物がおそらく火口のところにある退避所では。

せっかくなのでバイクも一緒に。

この後は山を下るのですが，今度は来た時の反対側の　道の駅あそ望の郷くぎの　に向かいます。

下っている途中で見つけた展望所

ちょっと場所を移動したらこんな雄大な感じ。もしかしたら今回阿蘇山で唯一晴れた写真かも(*^^*)ﾔｯﾀ~

道の駅に着いたらまずはごはん。いつもよりずっと遅いのでお腹ペコペコ。しかもここまで休憩らしい休憩は，クシタニカフェのコーヒー休憩 ^^) _旦~~ だけ…

頼んだのは，「あか牛焼肉丼」

美味しさの見せつけ( *´艸｀)

いあや，びっくりするぐらい美味しかったです。

ごはんを食べたら元気が出てまた撮影モード

さっきまでいたお山が目の前に。

ここっす

こんなのも見つけました。きっと地元の人にとってはいろんな意味で待ち遠しいんだろうなって感じたボードでした。

でも　”たぶん”　ってところにお茶目さも感じます。

この後は自宅を目指して移動開始。

宮原SA 

ここで休憩 ^^) _旦~~ とちょっとだけお土産をゲット。

ここでほかのライダーさんと話をしたら，kuvocky がパスした長者原は雨だったそうで，やっぱりパスして正解でした。

いや，ほかのライダーさん自分ばっかりごめんなさいm(__)m

あとはいつもの調子でボチボチと帰ってきました。

走行距離　：　490.7km　　燃費　：　21.1km/L　　使用燃料量　：　23.2L

ちなみに，県外の人で一番長く話したのは，クシタニカフェでお話ししたお巡りさんでした( ;∀;)ﾔｯﾊﾟﾘ

2020/09/22 に前日にクロスカブちゃんを載せたから走ってVan ちゃんの様子を確認してみることにしました。

道連れはタンデム１号さんでっす。

とりあえず後ろがどれぐらい見えるかというと，この通りほとんど見えません。

ただ，助手席側の窓はしっかり見えるので，左右のミラーと目視をうまく使えば運転に支障があるほどではありませんでした。

俗にいうトラック乗りができる人なら全然問題ないレベルでは周りは見えています。

まずは下道を走ってみます。バイクを積載しているので無理な走りはできないため，困るようなことはほとんどありませんでした。坂道も普通に登っていきますし，大丈夫です。

燃費も満タンにしてメーター類をリセットして走ったのですが，いつもと同じくらいの燃費は出ていました。

帰りは高速ワープで走行フィールを確認。

こちらも無理のない範囲での走行であればそこそこ走ってくれました。

ホントは登坂車線が設置されているぐらいの登坂テストも行う予定だったのですが，タンデム１号さんの体調が悪くなったため中止。

でも，短時間でも高速を走った感じで行けば，登坂車線をうまく利用しながら走行すれば他の車両の邪魔をすることはなく走行できそうでした。

どちらにせよ，トランポでバイクを積載している以上無理な走行はできないので。

なんとか一人でバイクを降ろしてみて( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？

予想通りだったのですが…

タイヤの跡がしっかり板に残っておりました(>_<)ｴ~ﾝ

これが分かっていたので色を塗るか迷っているのですが，トランポ計画第３弾が終わっていないので，とりあえずはこのままでおいておこうかと思っています。

まぁ，こうなりますよねぇ～"(-""-)"