kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

2018/11/11 に 熊本北西部　＆　福岡南西部　道の駅巡りツーリングへ行ってきました。（関係ないけど『ポッキーの日』みたいですよ（笑　）

今年のシーズンの道の駅巡りの目標残りあと2つを達成するのに，今後の予定を見てみたら最後のチャンスだったかもしれないので。

もちろん旅のお供はCB1300SB さん。フルパニア仕様で出陣です(*^^)vｲｷﾏｯｾ~

時間は5:40分。ちょっとだけ予定を押しました。

いつもの桜島SA はスルーしてできるだけ時間を稼ぎます。服装はもう完全冬装備。それでも結構寒いっす。

途中，雲海を見ながら綺麗だなぁ～と思っていたら思いだした。9月もここで雲海を見たらえびのは霧の中だったようなぁ・・・

えびのにさしかかってきたら・・・　やっぱりorz...

もうちょっと進むと...　なにも見えない...

もっと進むと... 今までの巡航スピードでは身の危険を感じスローダウン。しかも水分が水滴になってどんどん寒くなってきます(-_-;)ｻﾑｲﾖ~

とりあえず予定通りえびのPA （6:31）に入ります。

霧～～～

バイクにも雫が～～～

こっち向いても霧～～～

そしてとんでもなく寒い...　こんな時はホットな飲み物。でもコーヒーではないんですよ，kuvocky は。はちみつゆず！！　これですよ（*^_^*）ｱｯﾀｶｲﾖ

休憩したら次を目指します。

ところが，9月のときはこの後は霧はほとんどなくなったので安心していたら，人吉のところでやっぱりこれ。

前の車が居たので，見えるか見えないかの距離を取ってテールランプを目印に走りました。

宮原SA （7:33）に到着。

ここで恒例，シールド　クリア⇒スモーク　交換の儀式。

そして，ナビが絶不調に陥っているのを何とかしようとがんばります。ところが，何をやっても元に戻らない。挙句の果てはメモリが足りないのでルート検索を止めます的なメッセージを...orz

いや，ルート分からないからこの旅自体が全くの危機にさらされることに(-_-;)ﾔﾒﾃ

リセットをすると，すべてのデータが消えるということでそれもできず，何やってもダメで，仕方なく次の目的地　道の駅　すいかの里植木　だけで検索をかけたらなんとかルート探してくれたので，とりあえず向うことに。

このトラブルのため，ここで30分以上ロスしてしまいました。

すっかり疲れたのと，もう一つ方法を思いついたのでそれを試すために北熊本SA （8：33）に入ってナビを試してみます。

必要最小限のルート設定にして案内をさせるようにしてみたら，とりあえず設定ができたのでこれ以上はいじらないことにして出発。原因は帰ってから探ります。

道の駅　すいかの里植木（8:49）。途中，ナビの言う通りに行ったら反対方向に走らされたり，道の駅行きすぎたりすったもんだありながら到着です。

ここまでで，すっかりナビへの信頼をなくしているkuvocky です。

ただ，そうは言ってもナビなしではルートが全く分からないので，信じるしかないのですが...

と言いながら出発してすぐ反対方向に走っていて...

Uターンして・・・

道の駅　泗水（9:10）。

道の駅　旭志（9:29）。　ここら辺はさらりと行きます。

道の駅　七城メロンドーム（9:49）。　前回来た時は朝が早くて人がほとんどいなかったけど，今日は人・人・人・・・だらけ

なので，次へさらりと移動。

道の駅　水辺プラザかもと（10:00）。

ここに入るのに，進行方向右側だったので片側2車線中央分離帯あり道路の2車線側を走っていたら，入口は左側のトラップ(-_-;)ｱｯﾁｬｰ

次の右折できるところで回りこめるかと思い（ナビも右折しろって言ってたから）右折したら，畑の畔道 & 集落のめちゃくちゃ狭い道に迷いこんで，元に戻るのに難儀しました。

結局先ほどの片側2車線になんとか戻って，今度は左分岐で道の駅に入れました。

ここもなにかイベントをしていたらしくメチャメチャ人が多かったので早々に退場する予定で動き出したのですが，ちょうど邪魔にならないところにポツンと自販機があったのでちょこっと休憩することにしました。

今度は，出口を間違うことなくルートに復帰して，

道の駅　鹿北（10:58）。ここは初めてきたし，ちょっと早いけど混みだす前にごはんを食べたかったのでここで昼食タイムです。

地元の特産みたいなのを食べたかったのですが，なんだか『だご汁』がそうみたい。ん～，なんかそんな気分じゃなかったので，

バイキング方式ではなかったのですが，好きな物を組み合わせられたのでこんな感じで。地元っぽいのといったら右上の『ごま豆腐』でしょうか。あと，ドレッシングを『ゆずごまドレッシング』をチョイス。

やっぱりコーヒーゼリーは外せません。

メインディッシュは牛肉のコロッケ

どれもおばあちゃんの手作りって感がいっぱいでした。

外をプラプラ歩いていたら，

木彫りのちょっと細目の『くまモン』

立派なお腹の布袋様

多分予約が必要と思いますが，ピザ焼き体験もできるみたいです。

ここがいったん熊本県最後の道の駅（あと1ヶ所回るけど）。次は福岡県に突入です。

で，福岡県に入ったのに気がつかないでしばらく走ったら，道の駅　たちばな（11:48）。

ここも人が多かったのでそそくさと退場。

この後は，街中の走行が続きます。八女市と筑後市を横切って，

道の駅　おおき（12:25）。　ここでは車が多かったので思いっきり邪魔者扱いを受けつつコーンの後ろを駐車スペースに貰って。だいぶ暑くなってきたのでインナーを脱いで，グローブを薄手に変えて，ここもそそくさと退散です。

ゆっくりする時間もあまりないのですが，急かされるのもちょっと残念でした...

今度は南下して行きます。なんか水路がいっぱいだなぁと思っていたら柳川市を通って，みやま市を経由して

道の駅　みやま（13:01）。ここは，しっかり停められたので中ものぞいてみましたが，町のスーパーって感じでした。お土産を探そうと思ったのに...orz

ここからは高速ワープを利用しつつ移動していきます。まずはみやま柳川IC から南関IC まで一区間ワープ。

道の駅　おおむた（13:19）。ここで無事お土産をゲット。よさそうな物を手に入れられました。

ここで今回の福岡県の分は終了。次は今回のツ－リング最後の道の駅　きくすい。

また南関IC に戻って菊水IC までの一区間ワープ。

道の駅　きくすい（13:53）。これで今回の道の駅は予定通り終了。ちなみにここはもう熊本県（って南関IC も熊本県なんだけどねぃ）

あとは帰るだけ～

またまた戻って菊水IC から高速ワープへ。

北熊本SA もあったのですが，一気にいつもの宮原SA まで... のつもりが，熊本IC の手前でベルトポーチの蓋をロックしていないハプニング。チャックはしてあったので中身は飛び出さないのですが，バタバタして邪魔っぽい。いろいろ手を尽くしてみたのですがロックできず，託麻PA へ緊急ピットイン。ロックだけしてすぐにレース復帰！！　

違った，本線復帰！！　ようやく宮原SA 。ここで休憩して次はえびのPA。

この後は桜島SA で休憩の予定だったのですが，なんとなく元気があったのでそのまま自宅まで。

メーターの時刻は5:55 になっていますが，帰りついたのは4:43 。

走行距離　：　516.3km　　　　平均燃費　：　20.0km/L　　　　使用燃料量　：　25.8L

うん，オイル交換の距離が過ぎているからエンジンノイズが気になっちゃった(-_-;)ｴﾍﾍ

ナビの不調の方ですが，何が原因か分からずデータとかを見直してみてもちゃんとトラッキングされていました？？？

いろいろいじくりまわっているうちに元に戻ったみたいでした。ん～，なんだったんだろう（悩　(-_-;)

ちょっと前にCB1300SB さんがフルカウル化できるかもっていう情報をショップで教えてもらったので，kuvocky もネットを駆使して調べてみました。

グー○ル先生で，「CB1300SB ，フルカウル化」ってキーワードを入れただけなんですけど(-_-;)ｱﾊﾊ...

そうしたら見つけました，

フルカウル化したCB1300SB 。厳密には 2013年モデルのようですが...

うん，確かにフルカウルだ。でも，いろいろ調べていくと対応モデルが1300 CB-S となっている？？？？

よく見ると，なんとフランスのメーカーのカウルキットらしい。

JMV Concept というメーカー。

ショップの方でもいろいろ調べてもらっている間に，CB1300SB さんのフルカウル化についていろいろ悩んでみた。

kuvocky がフルカウルが大好きなのはこのブログでも何度も公言していること。しかし，CB1300SB さんはハーフカウルだからいいような気もする。

でも，フルカウル化することによる防風効果は期待してしまう。だって，足元寒いから。

などとずっと考えていたのですが，調べてもらった結果工場が火事にあってそれ以来連絡が全く取れない状況らしいのです。

ということであえなくこの計画はおじゃんに(-_-;)ｴ~ﾝ

元のままのCB1300SB さんで乗りなさいということなのでしょうか。

ま，とりあえず寒いの我慢してこのまま楽しみます(*^^)vｶﾞﾝﾊﾞﾙ!

2018/10/25 にバイクの用品を追加しに部品用品店さんにお邪魔してきました。

WAKO'S ブレーキ＆パーツクリーナー　BC-SJ

RK チェーンオイル　クリアホワイト　100ml

これは，携帯用に追加です。このクリアホワイトっていったいどっち！？って思ってショップの人に調べてもらったら，吹きかけた時はホワイトだけど時間が経ったらクリアになるんだそうです。

【追　記】　RK チェーンオイル　クリアホワイト　420ml　を 2018/11/04 に追加で購入。なんか，チェーンオイルいっぱいになってしまいました((+_+))ｱｯﾁｬｰ

こちらのターゲットはシールチェーン用のクリア。

RK チェーンオイル　クリア

こちらは，同じクリアでもノン・シールチェーンをターゲットに作られているみたいです( ..)φメモメモｿｳﾅﾝﾀﾞ~

でも，kuvocky は前に大きなサイズを買った時はこちらを買ってしまいました((+_+))ｱｯﾁｧ~

まぁ，こちらのクリアがなくなったらクリアホワイトの方に替えることにします。 

KIJIMA ヘルメットワイヤー

ずっとヘルメットワイヤーを探していて見つけたのですが，残念色がピンクしか残っていない...

ピンクをあきらめて購入しようとしたのですが，踏みとどまってブラックを注文しました。

早く来ないかなぁ～

2018/10/24 にツールを追加購入にアストロプロダクツさんにお邪魔してきました。

AP アルミニウム エアサブタンク 25L　（￥9,800.- 税抜）

サブタンクは持っていたのですが，携行して使うにはkuvocky の使い方だと容量が少し大きめだったのと，なにより重量が重かった((+_+))ｵﾓｽｷﾞ~

なので，容量が多少少なくなっても重量が軽いものを狙っていました。これは重量 3.7kg と非常に軽いです。

長時間のエア保管はできないとあったのですが，エアを満タンにして試したところ，24時間ではほとんど減っていませんでした。

これならkuvocky の使用方法ではほとんど問題ない範囲に収まりそうです。

今までのヤツは自宅専用のサブタンクになります。

AP エンジンカバーホルダー　（￥1,080.- 税抜）

なにかというと，

このように使用するつっかえ棒ですねぃ。ちょっといろいろあってボンネットキャッチを使えないことがあったりしたときにボンネットを支えるためです。

AP 英式バルブ用バイシクルエアチャック　（￥750.- 税抜）

コンプレッサーのエアを英式バルブの自転車に入れられるエアチャックです。自転車用には手動式フロアポンプを持っていたのですが，バイクのエアチェックをするときにまとめて自転車の面倒も見れるようになるので便利かと(*^^)vｲｲｶﾓ

AP ステップドリルセット（2本組）DB176　（￥1,980.- 税抜）

これは単に欲しかったから。出番はいつになるか分かりません。

【　注　】　いつもと違う設定で記事を作成したところ，写真と本文の位置関係が PC で閲覧した場合おかしくなっているようでしたので，　Honda Motorcycle Homecoming　【改訂版】　を作成し直してあります。よろしければこちらでご覧下さい。

なお，kuvocky のタブレットにて確認したところ，こちらは大丈夫のようなので，　Honda Motorcycle Homecoming の方でも，このままお読みくださっても大丈夫と思われます。

【　追記　】　改訂版のこちらの方に記事を集約しました（2018/12/30）

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2018/10/13 に Honda Motorcycle Homecoming というイベントが，Bike JIN 祭と同時開催されるという情報は得ていたのですが，一人で行くのはなぁ～と悩んでいたら，いつものショップがツーリングイベントで行くことになったのでお邪魔してきました。

県外であるイベントのときは１泊することが多いのですが，今回は急に決まったので日帰りツーリングです。ちょっと遠いので大変(；一_一)orz...

パニア類をどうしようか悩んで，トップケースだけにまとめようと思ったのですが，この手のイベントでバイクを離れる時間が多い時は収納があった方がなにかと便利だというのを思い出して，結局いつものフルパニアで出陣($・・)/~~~ｼｭﾂｼﾞﾝｾﾞﾖ!

結局はこのお姿で。出陣を前に静かにたそがれているCB1300SB さんでっす。

集合時間に余裕を持って集合場所に着いたのですが...　　今日は１番になりませんでした(-"-)ｻﾞﾝﾈﾝ

それにしても寒い寒い((+_+))ｻﾑｲ~

インナーを薄手と厚手と迷ったのですが，厚手にしておいても寒いぐらいでした。まぁ，昼間はそれなりに暖かくなったんですけどねぃ。

諸事情あって予定より30分程度早めにスタートすることに。あまりの寒さにグローブをレイングローブの厚手のヤツに交代です。

朝礼スタートです( ..)φメモメモｯﾃｱﾀﾏﾉﾅｶﾆﾀﾞｹﾄﾞ...

今日は次の休憩ポイントまでは基本フリーで走ることになって，kuvocky は安定の2番手で走り始めたのですが，追い抜きのタイミングの関係でなぜか1番手に浮上(；一_一)ｱｯﾁｬｰ

その上，後がついて来なかったためソロ走行に...

あっ，別にここに書けないぐらいのスピードで走っていた訳ではなく，あまりの寒さにちょっといつもより気持ち早かったかなぁ～ぐらいだったんです。基本みんなでツーリングのときは絶対に集団の中にいて，ビューンと行かないkuvocky です。

でも，時間が足りなそうな次の休憩ポイントで合流がお二方いるということだったので，とりあえずkuvocky だけでも先に着けばいいかぁと。

次の休憩ポイントでもバイクがいっぱい。やっぱりBike JIN 祭もあるので多いのでしょうか？？？

ここからは，大人の事情で先発隊と後発隊に別れたので，kuvocky は後発隊に。

向う先は本田技研熊本製作所です。

とりあえず到着。バイクをおいてジャケット類を脱いだりしますが，脱いだジャケット類を収納するのにやっぱりパニアが大活躍(*^^)vﾀﾞﾖﾈ~

フルパニアで来ていてヨカッタ！！！

とりあえず，場内マップを確認！！（*^_^*）ｳﾝﾜｶﾗﾝ...

バイクをおいて装備を外したので，建物の前にあった記念撮影はパス。

まぁ回ればいいのだろうと，

そとに飾られていたキャンプ仕様のクロスカブ。

リアカー（？）も引ける仕様でこれは面白そう。

ただ，手前にある発電機類はどう考えても運べない気が(；一_一)ﾑﾘｼﾞｬﾈ

中に入って記念グッズを貰って，

見つけたらやっぱり撮りたくなるくまモン関連。

ご本人が居てくれたらもっとよかったのになぁと一人残念がるkuvocky ...

他のみなさんはそこまでではなかったみたいですが，kuvocky はくまモン超が×7付くぐらいくまモン大好き！！（*^_^*）ﾀﾞｲｽｷﾀﾞﾖ~

会いたかった・・・

ライン関係はバッチリガードしてありましたが，工場内で写真撮影できるまたとない機会。

今気になっているこいつ！！（*^_^*）ｲﾀﾖ

CB1300SB SP も飾ってありました。

うん，こんな感じなのねぃ。

RC213V-S　　やっぱりありましたよ。

クオリティーが違いますね。

レバー回りはkuvocky のCB1300SB さんと似たもん？！

でもね，オーラが違います。

どう？って言われても，全部としか言いようがないです。

ネジ1本見てもね。ため息ですよ((+_+))ｽｺﾞｲ...

他にも RVF750（？）

NR とかね。

他にもいっぱい飾ってあったのですが，ちょうどトークショーをやっていていい感じの場所で全部を撮れなかったので・・・

そう，トークショーやっていたのはこの方。

そうです。　　宮城　光さん！！

”生” 宮城さんは多分初です。MotoGP の解説ではよくお目にかかっているのですが。

ちょっと感激！！！

このあとは，売店に直行。お土産にちょこちょこと買っていたら，ビックリ(*_*)するようなお値段になってしまいました。((+_+))ﾀｶｶｯﾀﾖ~

で，ここの売店で一緒に回っていた方がある方を発見！！！

なんとMotoGP ライダー　中上選手！！！！

うおおおおおおおおお～　となったkuvocky ですが，声をかけるのが悪い気がして見送ることに(;_;)/~~~ｻﾖﾅﾗ~

でも，なにか残念な気持ちと悔しい気持ちがいっぱいで，中上選手を見つけた人にそれを言うと，トークショーするみたいだから下に行けば居るかもよ～って。

下にダッシュで行ったら見つけちゃいました。

勇気を振り絞って声をかけたら振り向いて（って最初「中上選手」って言ったら気がつかなくて「中上さん」で気がついてくれました）くれました。

それで，またまた勇気を振り絞って写真をお願いしたら一緒に写ってもらえました。その後，握手もしてもらって「がんばってください」と言うこともできて最高！！！

すごく笑顔の素敵な好青年って感じでした。レースのときのあの貪欲さはどこにしまってあるんでしょうね（*^_^*）ﾄﾞｺﾆ~

人見知りなkuvocky にしてはがんばりました。

でも，kuvocky のこの撮影で周りの人に気づかれちゃってごめんなさいぃぃぃ～　でした(；一_一)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

もうね，今日は終了($・・)/~~~ﾖｶｯﾀ~　ってぐらい満足してました。

このあと，道の駅スタンプラリーのポイントも無事ゲットして，次はお昼ごはんです。

ここで問題発生！！！　お昼ごはんの会場に歩いて向かおうとしたら，徒歩通行止めと。

仕方がないのでバイクごと移動します。

なんやかんやでようやくゲットした昼食引換券。

カツカレーうどんと高菜おにぎりのチケット。（今日はこの2つだけ）

昼食時間まで少し時間があったので，ここにもある売店と中をブラブラしていました。

これ何か分かります？

バイクの部品でできているのですが（ちょっと黒い部品が混ざっているので分かりにくいかもしれません），kuvocky は言われるまで分かりませんでした(-"-)ﾜｶﾗﾅｲﾖ

答えは　【　夢　】

なるほど，確かに！

これは，普通にオブジェみたいでした。

走行しながら時間を潰して，ようやくお昼ごはん。でも，まだ11時なんですけどね(；一_一)ﾀﾞｯﾃｵﾅｶｽｲﾀﾝﾀﾞﾓﾝ

うん，ひねりは特に何もなかった・・・

こっちの写真の方が美味しそう？！　

でも，普通に美味しかったですよ。

お代りしたかったくらい。でも，寒かったから完全防寒に暑いぐらいの暖房。

熱いカレーうどん。なんか汗だくになって食べる羽目になりました。

食べ終わった後は，食堂にあった肘擦り体験マシーンに遠征。

無事に肘を擦っているところを撮れたのですが...

順番待ちが居なかったのをいいことに，「これどうやって乗るの」　「脚が入らない」　「落ちる～」

などと散々騒いでこれに至ったのですが，その場に居合わせたホンダのスタッフの方は笑いを必死にこらえているのが印象的でした。

ただ，ここまでマシーンがくれば肘をするのはできなくはないですが，ここまでマシーンを倒せるかとなると，絶対に無理だと思ったkuvocky でした。

同じく食堂にあったマシーン

2台とも何のマシーンかはよく分かりませんでした(-"-)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

気を取り直して外に出ると，Bike JIN 祭の方にも遊びに行けるみたい。

なにげに　”初” Bike JIN 祭。

ちょっとウキウキしています。

なにやら，ブースや食べ物屋さんがいっぱい。

kuvocky はこちらの黒いテントの HONDA ブースで無料コーヒーを見つけ，他はそっちのけで列に並びました。

ちゃんとしたドリップコーヒーだったので並び始めはホットを貰うつもりだったのですが，順番が回ってきたときにはすごく暑くて，迷うことなくアイスコーヒーをお願いしていました。

すごく人がいなかったステージ(；一_一)ﾅｾﾞ?!

見たバイク・・・

コンセプトモデルのCB650 らしい（？）

片持ちスイングアーム　　　(*^^)vｶｯｺｲｲ!!

網網が MotoGP マシーンみたいでかっこいいけど，なんか五月蝿そうなマフラー...

YAMAHA の大型3輪 ”NIKEN（ナイケン）”

結構前の幅はあったり・・・

でも，安定性は抜群で雨の中でも膝擦れるらしいです(；一_一)ｽｺﾞｲﾈ

詳しくないからよく分からないけど，見る人にははまるらしいです。（教えてもらったけど忘れちゃった(-_-;)ｱｾｱｾ）

これが今日の駐輪場の一つの半分分ぐらい。

すごい台数だよね(*_*)ﾋﾞｯｸﾘ!

この後は，少し予定より早く会場を出発。現地でお別れになったメンバーが結構いらっしゃったので，帰りは5台で。

次の休憩ポイントで長めの休憩を取って，ここまた1台お別れに。

次の休憩ポイントまでは単独走行になって，休憩ポイントで2台に。

残りは2台でトボトボと帰ってきました。

ご一緒したみなさん，ありがとうございました。

本日の走行距離　:　372.7km　　　　平均燃費　：　 20.2km/L　　　　使用燃料　：　 18.4L

先日行った　ホンダドリーム Cafe 九重”夢”大吊橋　ツーリング　のときの大雨((+_+))ｽｺﾞｶｯﾀﾉﾖﾈ

ツーメンバーのお一方が，これだけの雨だったからあきらめてレインブーツ（普通の雨靴）を履いてきたんだよ～って言ってました。確かにすごい大雨だったし，お部屋でレインブーツカバーを乾かさなくて済む。

確かに，これだけの雨の中だったらいいかもしれない(*^^)vｲｲｶﾓ~

でも，雨の日は基本乗ることがないkuvocky はどうしようかと迷っていたのですが，ちょうどオータムセールをやっている部品用品店さんのチラシにレインブーツが掲載されていたのでお邪魔してきました。

ってことで，2018/09/22 にレインブーツを探しに部品用品店さんに(*^^)vｲｯﾃｷﾀ~

レインブーツといっても，雨靴並の防水，見た目は普通のブーツルック，普段使いでも使えそうなもの，とハードルを高めに。そしてなんといってもお値段がそこまで高くないもの(；一_一)ﾀｶｲﾉｲﾔﾀﾞ...

そしてチラシに掲載されていたものが，

ウィングローブ　WILDWING　のレインブーツ

カラーは，ブラックとベージュ

最初ホームページを調べた時は断然ブラックだと決めていたのですが，実際に試着してみたら意外にベージュがいい味を出しています。

ディテールはこんな感じで，雨靴並のレインブーツには見えません。

細部も拘って作られている感じです（*^_^*）ｲｲｶﾝｼﾞ

ツーリング中，しかも雨の中でこの様な事をして遊ぶか分かりませんが，防水はこの様な事をしても大丈夫みたいです(；一_一)ﾋﾞｯｸﾘ!!　まんま雨靴です。

これでお値段￥10,000.-程度と，普通の防水ライディングシューズと比べたら手が出しやすくなっています。

どこまで出番があるか分からないですが，1つ持っておくと便利なブーツかもしれません（*^_^*）ﾍﾞﾝﾘｶﾓ

前回の ホンダドリーム Cafe 九重”夢”大吊橋　ツーリング のときに，ヘルメットの顎紐を締めるのが面倒なんだよねぇ～(；一_一)ﾒﾝﾄﾞｲ...って話をしていたら，何名かの方がこれ便利だよ～って教えてくれたのでお試しで探して（2018/09/11）みました。

すると，Kijima さんから出ているヘルメットワンタッチクリップが丈夫そうなのでこれを購入して（って，売っていたのがこれだけだったからっていうのもあるけど...）みることにしました。

お試しなのに，何回も買いに行くのが面倒でとりあえず付けたいヘルメット2個分をまとめて購入しちゃいました。そこまでお高くはなかった（￥1,200税抜）のでまぁいいかなぁ～と。

401-201　：　サイズM（ベルト幅18mmまで）　　　　　401-203　：　サイズL（ベルト幅27mmまで）

今回は　401-203 の方です。

取付は，401-201 の写真上部の部品を Dリングがある方に取り付け，写真下部の部品を顎紐側に取り付けるようです。

ただ，下部の部品は顎紐のホックが付いた状態では折り返せないので，取り外す（Arai は切り取る）となっています。

kuvocky はベルトに手を入れるのは嫌だったのと，この商品が気に入らなかったときに戻せるようにホックを外したり切り取ったりしないで取り付けることにしました。

いろいろ部品を準備して，7通りぐらい取り付け方を試しましたが，

落ち着いた方法はこの様なベルトのアジャスターとで固定して，残った顎紐をバタつかないように結束バンドで固定するという方法でした。

安全面を考えると，少々不安が残るのでここでは取り付け方を公表しませんが，クリップ・アジャスター・結束バンドの組み合わせでやっていくと自然と出来上がると思います。

使用してみての感想ですが，やっぱり付けやすいのはいいですねぇ～（*^_^*）ﾗｸﾀﾞﾖ~

別に Dリングに慣れているので不便はないですが，さっと装着できるのはいいです。

不安なところといったら，kuvocky はメーカーのいう通りに顎紐を処理していないので，安全面ではどうだろうという所です。もちろん，もともと Dリング仕様のヘルメットなのでこれを使うことで安全性が落ちるのは覚悟の上です。

まぁ，しばらく使ってみて不安が大きくなるような感じであれば，元に戻せるように取り付けてあるので取り外せばいいかなぁと(-"-)ｲｲﾖﾈｪ

あっ，いないとは思いますが，サーキット使用のヘルメットにこれをつけて使用するのはやめた方がいいと思いますよ，多分...(；一_一)ﾔﾒﾄｺ

先日行った　ホンダドリーム Cafe 九重”夢”大吊橋　ツーリング　のときのドラレコの映像を確認しようとデータを見てみると，記録指示を出した記憶のない写真（しかも残っていたデータの後半は画面は真っ白で記録日時があるだけの状態だけになってたりが多数）があったり，動画の方は全くとれていない時間帯がほとんど続いたりとなにか変(；一_一)

- - - - - - - （この下が画像・・・） - - - - - - -

こんな感じで真っ白(；一_一)ﾅﾝﾆﾓﾅｲ...　しかも，これは1番最初に真っ白になった写真データののですが，時間は2018-09-08　08:07:04 のタイムスタンプ。スタートして3時間経ってないorz...

そこでもう一度テスト撮影をしてみると，映像は撮影されるものの定期的にノイズが入っています。

ツーに行く前にドラレコをあちこちいじっていたのでそのせいかとも思ったのですが，もう一度ツーのときの映像を残っている分最初から見直してみました。

すると，最初のうちはノイズもなく何の問題もなく撮影されているので，いじっていた分は関係ないことが判明(*^^)vﾖｶｯﾀ!!

でも途中から定期的なノイズが入りだしてました。ということは，どこかで雨が悪さをしているとしか考えられません(-"-)ﾔﾒﾃｹﾛ~

ノイズなので真っ先に疑ったのがマイクの部分。でもここはスイッチと一体型のボックスになっておりしかも防水...(；一_一)

しばらくどうかできないか悩んだのですが，防水なので手が出せないので一応後回しにすることに。

次に疑ったのはコネクタ関係。コネクタは防水仕様ではないとはいえ，大半のコネクタは水のかからないカウル内に設置してあります。

ただ１ヶ所だけどうしても水がかかる可能性があるコネクタが・・・

防水スイッチからの配線の長さの関係でどうしてもここにしか設置できなかったという(；一_一)ﾄﾞｳｼﾖｳﾓﾅｲ...

ここのコネクタを外して数日自然乾燥させてみました。でも，ここもそこまで水がかかるような場所ではないと思ったのですが...

数日乾燥させてみてテスト撮影をしてみると，少しノイズが残るもののかなり改善の兆しが（*^_^*）ﾔｯﾀ~!!

ということは，ここが犯人！！(；一_一)ｵﾏｴｶ!

エアで中の水分を完全に飛ばしてからさらに数日置いて完全乾燥させます。

それからテスト撮影をしてみると，ノイズも入らず完全復活！！(*^^)vﾖｶｯﾀ~

さぁ，ここで問題はこのコネクタをどう防水処理するか((+_+))ﾄﾞｳｼﾖｳ...

一番手っ取り早そうなのはビニールテープで巻き巻き作戦。でもベトベトになるのが嫌だったので却下($・・)/~~~

次に思いついたのが熱圧縮チューブ。これならぴったりひっついてくれそうで良かったのですが，万が一コネクタを外さないといけなくなった時が大変そう...　却下($・・)/~~~

ネタが尽きそうになったので，ホームセンターをウロウロ(-"-)ﾅｲｶﾅｧ~

で，見つけたのが対候性・耐油性のある半透明なシリコンチューブ(*^^)vﾔｯﾀ~　まさにぴったり！！

使うのは5cm もあれば足りそうなので，余裕も見て50cm あればって思っていたら，まさかのm 売りorz...

他にも使えるかもしれないし，高くなかったので買いました。

ちょっと細くてもシリコンゴムだから伸びるだろうし，売っていたのでは一番直径が大きいのを買ったのですが，コネクタの直径を計っていなかったのですっごいキツキツでした((+_+))ｱｯﾁｬ~

ただキツキツの方が水は入らないだろうからとむりくり嵌めてみたらうまくはまらず，爪の間から血を流しながら嵌め込みました。

こんな感じ。まだまだシリコンチューブはいっぱいあったのでやり直そうとも思ったのですが，指が痛かったのでこれで許してあげることにしました(-"-)ｲﾀｶｯﾀ

いや，シリコンスプレーを吹きかけるって手も考えたのですが，コネクタの中に残るのってどうなのかなと思ってやりきれなかったんですよ～

これをつけてのテスト撮影では問題なかったのですが，また豪雨のなかでテストしないと結果は判らないかもしれないです。

ん～。でも豪雨の中は走りたくないなぁ(-"-)...

ま，無事に帰ってこれたときに不具合を発見できたから良かったとするべきなのでしょうねぇ(；一_一)

ソロツーのときにトラブルに巻き込まれて，ドラレコに何も映像が残っていなかったらショックですもんねぇ～((+_+))ﾔﾒﾃﾈ

2018/09/08-09 に　ホンダドリーム Cafe 九重”夢”大吊橋　ツーリングがあったので参加してきました。

行ってみたかった吊橋なので楽しみです。

それでは，時計を　【１日目】　2018/09/08 に戻してお話スタート。

天気予報の通りの雨...　しかも結構な本降り。

どれくらいって，こんな感じ。これは集合場所の桜島SA に向っているところのドラレコの映像のキャプチャなのですが，真っ暗だし雨本降りで前見えないし霧出ているし，ドキドキしながらの走行です。

帰ってきてから判明したのですが，このドラレコこの時点で大変なことになり始めていたんです。この件はまた後ほど。

こんな感じだったので，集合場所の写真はありませんorz...

総台数は18～20台ぐらい（はっきり覚えてない...）だったと思いますが，後ほど合流の方もいらっしゃったのでこの段階ではもう少し少なかったかと。

安定の前から2番目を走行していたのでバックショットを。

まぁ，こんな感じで本降り状態。後ろ向きのカメラでさえ水煙にまきこまれています。

そんなこんなで次の集合場所　道の駅　すえよし　へ。

ここで1台合流。少し雨は止んでいてホッとしているところです。

次は　道の駅　都城。雨はだいぶ止んできたのですが，路面はびっしょりです。

ここから宮崎自動車道に乗って，東九州自動車道に入って北上していきます。そして川南PA で休憩 & ガソリン給油タイム。

路面は濡れていますが，雨は上がった感じ(*^^)v

しか～し，そんなに甘くはなかった。3台ほど行方が分からず...

みなさんの目撃情報を総合すると，宮崎自動車道に乗る段階で反対方向に行ってしまった様子。

なんとか，連絡がついてこちらに戻っていることが判明したので，到着を待つことに。

しばらくすると，無事3台到着したのでよかったです（*^_^*）

次は　道の駅　はゆま　に出発です。なのでこのまま高速を北上し続けます。

到着。ここでお一方合流。

みなさんで昼食タイムです。

kuvocky は・・・

生シラス丼でっす（*^_^*）

すっごい美味しそうでしょう！！　美味しかったです！！！　ここは2回立ち寄ったことがあるのですが，食事をしたのは初めてでした。

ライダーは　”馬”　と付くと乗りたがります。あっ，「○さ～ん，顔あげなきゃ写りませんよ～」

これは　”チキなん番長”　といってチキン南蛮のマスコットキャラだと一緒に回った人に教えてもらいました。一人で回った時はぜんぜん分からんかった(；一_一)

調べたら，

 もとはこんなキャラクターらしいです(；一_一)

おなかも膨れたら，道の駅　宇目　に向って出発。ここまで雨に降られなかったので，脱皮の方がいらっしゃいましたが，多くの方が山に入っていくので脱皮せず...

結局降られず到着できましたが，気温が下がって脱皮した方は寒かったって言ってました。

そして，その寒い中ソフトクリームを食べていた方がここの名物が栗ソフトだと教えてくれたので，kuvocky も挑戦です。

ちょっと分かりにくいですが，バニラと栗のミックスです。ほんのり色が付いています。

栗栗はしていなくて，美味しかったですよ～(*^^)v

次は　道の駅　きよかわ。

ここも2回ほど来ているのですが，いろんな都合でゆっくりしたことがなく，今回初めてゆっくり過ごしました。

次はkuvocky 大好き　道の駅　原尻の滝　です。厳密に言うと，道の駅じゃなくて滝のほうが好きなんですけどね(-"-)

道の駅には入ったことないや...

雨の中気にせずに回ります。田んぼの稲が色ずき始めていました。

この吊橋渡ったことないって言ったら，高いところ嫌いって言いながら一緒に渡ってくれました。写真の人は別な方。

そのショットがこれ(*^^)v　でも，結構揺れるんだよね(；一_一)　地面に戻ってからもしばらく地球が揺れてました(-"-)

曇っていたのが残念(；一_一)

下に下りたことがないの～って騒いだら，みんなで行くことに　ラッキー(*^^)v

河原ショット！！　雨が降り続いていたので，結構な水量でした。お一方は足を滑らしてスマホが水の中に((+_+))アワワワ

でも，防水仕様だったので大丈夫だったみたいです。よかったぁ（*^_^*）

今回は，みなさんと一緒だったので滝の上のバイク写真はパスでした。

道の駅　すごう　に向うのですが，ついにまたもやの本降りに。

すごう　に逃げ込んでこのあとをどうするか相談します。ホントはもうひと駅　波野　にも寄る予定だったのですが，雨があまりにも凄いのでこのままホテルに直行することになりました。

波野を右に見ながら素通りして，

春の晴れてたらこんな感じみたいです（写真撮り忘れでホームページから）。

kuvocky は，ホテルも素通りしてその先にあるガソスタに寄ってから戻ってきました(-"-)

ここでお二方かな？　合流がありました（*^_^*）

夕食は，近くのジョイフルまで歩いて行って，

大好きなサイコロステーキを食べました（＾ｕ＾）

お部屋では，装備品を乾かすのに大騒動でした(；一_一)

【2日目】　2018/09/09 です。

例によって，早くからレストラン押しかけたらまだ営業前だったよkuvocky でした...

まぁ，ちょっと待って無事に朝食をいただいて，出発の準備です。残念ながら2日目も雨だったのでレイン装備フルで準備します。

Cafe の会場に行くまでに大観望にも寄ったのですが，すごい霧と雨で写真は撮っていません。やっぱり，大観望は晴れの日がいい！！

ということで，クネクネ道を通って会場の九重”夢”大吊橋へ。

密かに集めているピンバッチと，お目当てのコーヒーとお菓子をいただきます。

そして，迷いに迷って渡らなかった大吊橋。天気がいい日に渡りたかったのですが，帰ってきてから渡ればよかったかなぁとちょっと後悔...(；一_一)

まぁ，この近くに今回は寄らなかったけど行きたい場所があるのでその時にまとめて制覇すればいいかなぁ。

【教　訓】　せっかく行ったら，とりあえず制覇しておこう！！！　

案内板はこんな感じ。

ここで，お一方お別れでした。○さん，またご一緒しましょうねぇ（*^_^*）

このあとは，九重でお昼の予定だったのですが，雨が心配なので予定を変更して一気に九州自動車道　宮原SA まで戻ることになりました。少し残念ですが，この天気では賢明な判断と言えるでしょう。無事に帰るのがツーリングですもんね。

宮原SA に到着したら，お一方迷子が発生した模様。連絡がついて単独で帰られることが確認できたのでこちらは一応の予定通りに。あとで，判明したのですがどうも会場を出るところから迷子になっていたみたいorz...

ちょっと遅めの昼食は，ここに来たら定番の熊本ラーメンに，お腹すいていたのでチャーハンセットの豪華版。でも，多すぎてちょっと後悔しました。

◎さんにコーヒーをおごってもらいました（＾ｕ＾）　ありがとうございました（*^_^*）

このあとは，いつものえびのPA ，桜島SA で解散の流れになるみたい。ここでも，お一方お別れが。

ここまでは，そこまで降っていませんでした。えびのPA でっす。

ここを出発してから，なんとなく第2グループを引っ張ることになったkuvocky は，速すぎず遅すぎずのペースで走っていたのですが，

途中で，

こんな感じで，雨と水煙で前はほとんど見えなくなって，レインウェア & ジャケット越しに当たる雨が痛いぐらいでした((+_+))

同じ時刻の後ろの映像...　後方集団は付いて来れずに離れていっています(；一_一)

この後，途中でお一方とお別れになって，桜島SA へ。

ここで解散になって，kuvocky は少し先に帰宅の途に。

今回のCafe ツーリングは，　走行距離　：　625.1km でした。

平均燃費　：　21.4km/L　　　使用燃料　：　29.2L

ご一緒してくださったみなさん，ありがとうございました（*^_^*）

CB1300SB さんにはパンク修理キットを常備しています。その際，エアの補充をキットに入っている小さなボンベ（CO2）でまかなうのですが，完全にエアが抜けてしまったらとてもではないですが足りる気がしません。

今まではなんとかなるさぁで済ませていたのですが，いざという時に使えなければ意味がありません。

それで今パンク修理キットを入れてあるところのスペースを見てみると，手動のミニポンプなら追加できそうな感じ！

そこで2018/08/25 にバイク用品店を回ってみます。1軒目は品切れ中だったので2軒目にハシゴ...

3種類あった中から1番小さなものを選びました。

DRC C302 MINIPUMP

とりあえず，収納できるかできないかが選定理由。効率的に入れられるかは出番は少ないだろうから二の次で。

あとは，大体でいいので空気圧を見るために...

エーモン　エアゲージ（ペンシル） A58

これは，パンク修理キットのバックの中に収まるものを選びました。超絶な正確さというよりは，コンパクト & 目安になればということで。

同じくエーモンの丸型も検討してみたのですが，コンパクトさが優先です。

とりあえずこれでパンクには対応できるはずですが，kuvocky は自分ではできないので他人任せの予定です（汗；；；；

まぁ，誰かがパンク修理できて，その時に役に立てばそれでよいかと（自分はパンクに合わないと信じている人（笑））。

そうそう，あとちょっとお試しで KIJIMA のキーアクセサリー

のブラックを購入しました。

こちらのブラックと迷ったのですが，回しやすいのは P00034～39 のほうかなぁと。ただ，こちらは購入しただけでお蔵入りするかもしれません（汗；；；；；