kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

いよいよ走行開始です。

1走行枠は路面が冷えていることもあり，フロント2.1kg/cm2，リア2.0kg/cm2（1.9kg/cm2だったかなぁ）で様子を見ながら勘を取り戻そう作戦です。

ラップタイムモニターによると，Lap5 （in out含めず）で，最速タイム01:33.951。最終ラップに出しています。平均タイム01：40.718。平均速度は82.94km/hでした。

様子見を兼ねているので，最終ラップに最速というのは計算通りというところでしょうか。

フロントタイヤ

フロントフォーク沈み込み量

リアタイヤ

リアタイヤ左側。まだ結構端っこまで余裕があります。これ端っこまでいく日がくるのでしょうか。。。

2走行枠は，1走行枠の様子からフロント1.9kg/cm2，リア1.8km/cm2に落として臨みます。この2走行枠が

タイムが出やすいということで，ちょっと気合を入れて臨みます。

ラップタイムモニターによると，Lap7 （in out含めず）で，最速タイム01:32.698。5ラップ目に出しています。平均タイム01：36.547。平均速度は86.64km/hでした。ラップタイムが35秒前後でばらつかずに走行できていたのもこの走行枠の特徴でした。

フロントタイヤ（○ださんによるとまだ思ったようには溶けてきていません）

フロントフォーク沈み込み量

リアタイヤ（逆にこちら側はいい感じで溶けてきているとのことで，ちょっと満足なkuvockyです）

サイドも先ほどよりは端っこの方に溶けているところが来ている感じ。

ラップタイムモニターは，このようにその場でタイムの確認ができます。その点，DigSpiceはパソコンがないとデータの確認ができないのが大変。

この後の走行枠で転倒者が2コーナーあとでオイルをまいてしまいオイル処理。転倒者は無事なようで一安心。

ん～，ピットから見る限りコースを横切っているような感じ。次の走行は要注意です。

と，ここで午前の走行枠が終了。お昼ご飯に備えチケットを握りしめて待ちます。

20141018いよいよメッツラー Fun Track Day in HSR九州の当日になりました。

おこちゃまなkuvockyは4時半起き。二度寝ができなかったので朝ぶろをひとっぷろ。

珍しく朝食におにぎり3つも（いつもは1つで十分なのですが）。

天気もバッチリ。集合場所の数字の目立つコンビニまではすぐなので，集合時間の5分前に着くように出発。

あらら，そうしたらみなさんもう着いていました。kuvockyは買い物をする予定もないのでそのままHSR九州に出発。

早速○ださんがバイクを降ろしにかかります。

天気は文句なしの快晴！！　いや，文句を言わせていただければもう少しくもりでも。。。

今回のピットは29番。この写真の一番右の一つ左です。

受付と車検を1回で終わらせたら楽なのでバイクを持って車検に行くと・・・

痛恨の申込用紙持ち忘れ。車検は結構念入れで，ワイヤリングしているところもチェックされました。まぁ，保安部品は外してあるので，ヘッドライトのマスキングと各部の緩みのチェックがほとんどでしたが。

改めて受付へ。今回はゼッケンナンバーA-2。ここまで来たら1が欲しかった。

まだどこも準備中です。これからって感じです。

ピット割り振り。

右3台が今回の参加車両。kuvockyは今回はライトカバーでなくガム手のマスキングで。何がしたかったかって，鈴鹿8耐仕様にしたかったんです。あと，ライトカバーを付ける両面テープを剥ぐのが地味に大変だったというのもありますが。

一番端っこの私たちのピットから若い方を見るとこんなにたくさん。

ブースも徐々に準備万端。

ブリーフィング。

諸注意やルールの説明。

いつもの旗の説明（4種類と少ないので楽です）。

このころには雲ひとつないピーカンのお天気。日ごろの行いがいいからかなぁ。

新しく投入したアクティブさんのQSTARZ Racing Club GPSラップタイマーLT-Q6000 ￥45,000（税抜）は，純正ナビのマウントを利用して取り付けることにしました。

耐震ジェルで振動をカットしつつ，タイラップで固定。あと落下防止のためのワイヤリングも写真には写っていませんがしてあります。

ゼッケンのシールはやっぱりここ。そうそう，今回はヘルメットをSHOEI X-TWELVE TRAJECTORYで走行します。Araiとどう違うのか楽しみです。もちろんスペアにペドちゃんも持っては来ていますが，この天気だったらX-TWELVEのサーキットデビューに問題ないでしょう。

20141018にメッツラー Fun Track Day in HSR九州に参加してきました。

今回も当日入りは朝が早いため，安全を考慮して前日（20131017）入りを選択。大人の都合でステップワゴンくんがいなくなってしまったので，CBRちゃんのみ事前にドリームさんへトランポを依頼。CBRちゃんは当日やってきます。

なので，もろもろの装備やその他の物を積んでスタンバイのCR-Zちゃん。

お天気も雲ひとつないいいお天気です。

さぁ出発です。最初の休憩ポイントはやはり桜島ＳＡ。

ちょっと車が多いかなぁという感じ。

これは自宅から用意してきたカフェオレさん。でも中身はグ○コのカフェオレだったりします。

コーヒーだけだと脱水症状になるのでこちらを購入。水分補給は大事です。

ゆったりペースで走行して着いたのはえびのＰＡ。ここに来たらやっぱり。

やっぱりえびのループ橋。今日は青空に映えています。

アップ，アップ，んッ！！

何か作業をしていました。

8月のさるるんカップに続いて見れた霧島連山。少し霞みがかっています。

ここに来るまでに2匹ほど黄色のモンシロチョウにぶつかりかけたので心配になってみてみると・・・

やっぱり1匹は当たっていました。ごめんなさいね。。。

とういうことで無事えびのＰＡを出発。

相変わらず車の多い宮原ＳＡです。

ここでホットな飲み物を買おうと思ったkuvockyさん，

紅茶につられてやってしまったコールドなレモンティー。。。

仕方がないのではちみつゆずを買いなおしました。

もう次はホテルです。今回のホテルも，カンデオホテルズ大津熊本空港さん。会員になってからなかなか泊まれませんでした（写真は暗くなっていますが，ホテルには明るいうちに到着しています）。

kuvockyの指定席（勝手に名付けている）は取られていたので別な場所へ。

お部屋はこんな感じ。

ベットはプチ贅沢でダブルサイズ。って，予約の時にこの部屋しか空きがなかっただけなのですが。

会員特典のお水とくまモンが載っていたるるぶFREE。

夕食まで時間があったので部屋でゆっくりしていたら，

御嶽山で有名なったチヌークさんが熊本空港に着陸でした。

で，また見ていたら

B787さんが着陸のところでした。これだけでも満足満足。

夕食は少し早めに出かけて・・・

いつもの浜勝さんへ。

普通にロースかつ定食100g（￥1,285）

ちょっとブロガーさん風に撮ってみたり。店員さん不思議だったかもね。

普通に赤みそのお味噌汁なのですが，これがまた美味しいんです。

宿泊客割引10%で利用できました。

火口周辺立ち入り規制がされている中岳です。落ち着いたらバイクで行ってみたいけど，日帰りはつらいかなぁ。

帰りに数字の目立つコンビニさんで明日の朝食をゲット。

部屋からの眺め。昼間はこう。

夜はこうなりました。

明日はいよいよメッツラー Fun Track Day in HSR九州です。

メッツラー Fun Track Day in HSR九州の様子を記事にするといいながら，先に緊急性の高い物ができたのでそちらから。

20141028に世間を騒がしているフィット5回目（kuvockyのは2回目）のリコール作業に行ってきました。

走行距離　9,434km

さすがにこれだけリコールが続くとディーラーの方も恐縮しきり。ディーラーが悪い訳ではないのに大変そうです。

作業内容は

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リコール3457 PTC交換&フェライトコア取付

　プラグトップコイルKIT　　　交換

　フェライトコアKIT　　　補充

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当然リコールなので代金はかかっておりません。

時間は無理を言って代車を出してもらい用事を済ませてきたのではっきりは分かりませんが，1～1時間半（もしかしたら2時間）ぐらいだと思います。用事を済ませて帰ってきたときには洗車まで綺麗にすんでいましたので。

帰りに感じた感想は少しエンジンの回転が滑らかになったように思えたことでしょうか。気のせいと言われればそうかなぁというレベルですが。

まぁ，これで少し車がよくなったということで良しとしましょう。

リコールは無いにこしたことはありませんが，これぐらいはリコールにならないとか言って隠されるよりはずっといいのでどんどん情報は開示してもらいたいです（もちろん面倒ですけど）。

それにしてもディーラーの方がかわいそうなぐらいでした。。。

20141008前後にオイル交換をしてもらいました。なぜ前後かというと，この後に記事にする予定のメッツラー Fun Track Day in HSR九州に参加するために20141006に車両をドリームさんに預けて，軽い点検とついでにオイル交換をお願いした訳です。その間のどこかでオイル交換してもらっています。だからです。

走行距離は13,087km（前回交換は車検の時　走行距離：10,358km）。2,729km走行です。期間的にはほぼ1年空いてしまいましたが，走行フィールはあまり変わらなかったので気にしなかったというか・・・

オイル自体は傷んでいる様子もなく，距離相応の汚れ具合だったとのことでした。11ヶ月で3,000km近くとは，kuvockyにしては乗った方だと思います。年平均2,181kmぐらいなので。

ただ，サーキット走行があるのでその前には換えておきましょうかということで（ホンとはまたオイルが当たるかもしれないと思って変えないかなぁとか思っていたりしたのですが，結果的には外れだったので変えてて良かった）。

走行フィールは確実に良くなっていてやっぱり換えて正解。トルクが明らかに太くなっていました。

オイルは最近お気に入りの

MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 5W30　今回は，早々と発注していたらあっという間に届いてしまい，しばらくの間ドリームさんに預かっていてもらっていました。

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モチュール300V 5W-30　　　油脂代　￥11,826　　　工賃　￥972

ワッシャー，ドレンプラグ1　　　部品代　￥32

クレデンシャルケース　　　用品代　　￥756（これはオイル交換じゃないけど次のレース観戦に備えて今から準備）

合計　￥13,586

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さぁ，これでサーキット走行の準備はバッチし。（時系列的にはこの支払はFun Track Day in HSR九州のあとにしております）

次はサーキットの様子をお伝えする予定です。