HONDA CB1300SB Feed

2018年6月21日 (木)

3月の南薩ツーリング

2018/03/11 に南薩方面のツーリングに行ってきました。

P3110179 みなさん集合。今日のCB1300SB さんはトップケースだけの装備です。

P3110182 そうそう,ショップの看板が一新されました。

P3110185 まずは道の駅いぶすき。

P3110188 指宿方面。いいお天気です。

本日のメインイベント。

P3110191 砂蒸し温泉 砂樂 さん。実は初めての砂蒸し温泉体験だったりします。

P3110199 カメラを入らなかった方にお願いしてパシャリ。

砂に入るのは係りの方が手際よく砂をかけてくださいます。結構砂は熱かったです。

P3110206 15分ぐらいって書いてあったので脱出。結構汗をかきましたが,他のみなさんはまだまだ砂に埋もれていました。

このあとは,普通の温泉のほうで,砂を流してまた温まります。

P3110209 さっぱりして気持ちはよかったのですが,上がってきた時点でまた汗が。。。

ポカリスエット飲み飲みです。

ここからは山川の 道の駅 山川港活お海道 を目指します。

P3110211 到着。ここでお昼ご飯。

P3110216 kuvocky はいつもの漁師飯。これがお気に入り。たまには他の物もと思うのですが,やっぱりこれに。

P3110219バイク談義(笑

ここから枕崎・坊津経由で笠沙を目指します。

P3110225 途中遅れた組みが出たので休憩を兼ねてストップ。

P3110228

P3110222 ここからの景色も綺麗でした。天気も快晴!!

みなさん揃ったところで出発。

P3110231

P3110240 笠沙恵比寿 到着。kuvocky は何回かここにきているのですが,中に入ったことはなく・・・

P3110234 ここの裏にある,

P3110237 港の風景を撮影するのに一生懸命だったり。

このあとは,道の駅 川辺やすらぎの郷 に。

P3110249

P3110243 到着。

P3110253 逆光がいい感じだけど,ちょとハレーション出てるかなぁ。

P3110255 みなさん,まったりと。

P3110273 本日は,走行距離: 217.4km  平均燃費: 21.0km/L  使用燃料量: 10.3L

 

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2018年6月20日 (水)

2月の薩摩川内ツーリング

2018/02/18 に薩摩川内方面へのツーリングがありました。

kuvocky は新しいトップボックスの感じを見るためにCB1300SB さんで参加します。

Img_4026

Img_4029 集合です。初めてさんの方もいらっしゃいました。

ここから 道の駅 樋脇 まで移動。途中からkuvocky は後グループを先導。

Img_4032 先に到着組み無事合流。

ここから薩摩川内にある寺山公園を目指します。

Img_4038 寺山公園到着。こうしてみると,新しいトップケースつけたCB1300SB さんは本気のツーリングマシーンにしか見えないですね(汗

ここで,散策開始です。

Img_4053 せんだい宇宙館はここにあったんですねぇ。

ちょっと上に登ると・・・

Img_4056 結構綺麗に薩摩川内市の市街地が見えました。

お昼御飯までもう少しあったので,ここにあったレストランでおやつタイム。

Img_4059 コーヒーゼリーにソフトクリームのっけて,なおかつアイスコーヒー。さっきみんながソフトクリーム食べているときに身体が冷えるから見てるだけって言っていたのに何なんでしょう。

ま,美味しかったし暑かったのが涼しくなったからいいか。

ここからお昼ご飯のところまで移動。なにか,鹿児島一周駅伝のコースだったようですが,うまくずれたので問題なし!!

Img_4068 目的地のとんかつ屋さんですが,お昼時の真っただ中。あまりの多さに何人かで近くの系列店へ徒歩で移動。

Img_4062 こちらへお邪魔しました。

Img_4065 マグロラーメン。あっさりしていて美味しかったです。暑さにやられていたので,こってりのとんかつよりkuvocky は良かったかも。

ここから江口浜まで移動です。江口浜は行きたいと思いながらなかなか行かなかったところなのでちょとワクワク。

Img_4072 到着。

せっかくなので海岸までお散歩です。

Img_4075

Img_4078

Img_4081 海が綺麗でいい感じです。

ここからは伊作峠を経由して帰りましたが,kuvocky は途中高速に入ってワープして帰りました。

Img_4103 走行距離: 138.9km  平均燃費: 19.4km/L  消費燃料量: 7.1L

 

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2018年6月19日 (火)

積載能力アップ作戦

2018/01/21に追加装備です。

CB1300SB さんのほうはサイドパニアにトップケースまであるのでまだいいのですが,グロムさんのほうが2017年のキャンプツーみたいなのに参加すると36L のトップケースではどうも容量が足りません。

ただ,CB1300SB さんのほうもお泊りツーリングになるとトップケースの容量がもう少し欲しい。

ということで,両方一気に解決しちゃおうと新しいトップケースを導入することになりました。

Button_v56 GIVI V56 モノキーケース モノキーケースの中で四角くないものでは最大容量です。

V56_img1 もうちょっとはっきりした画像。Givi のところのカバーがカーボン”調”になっています。これはkuvocky 的にポイント高かったです。

V56_img2

ヘルメットを入れるとフルフェイスが2つ入るみたいです。

これに,

V56_opition1 蓋の上に取り付けて,軽いものなら載せられちゃうメタルラックと,

V56_opition2 タンデム対策にバックレスト。

あとは,それぞれの車両にベースを用意しました。キャリア自体は純正のをそのまま利用しました。

まぁ当たり前ですが,使用してみると今までより余裕がたっぷりあるので,お土産もたっぷり積んで帰ってこれそうです(笑

 

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2018年2月22日 (木)

2017年の振り返り カスタム・用品 Link編

2017年のカスタム・用品 Link編になっております。

 

2017年   購入用品

 

2017年   CB1300SBさん カスタム

2017年   CB1300SBさん 用品

 

2017年   グロムちゃん カスタム(その①)

2017年   グロムちゃん カスタム(その②)

2017年   グロムちゃん カスタム(その③)

2017年   グロムちゃん カスタム(その④)

 

以上がカスタム・用品関係でございます(#^.^#)

 

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2018年2月16日 (金)

今年もよろしくお願いします(2017年の振り返り ツーリング・走行会 Link編)

ずっと放置プレイが続いておりますが,なんとか生きております。

昨年は,主だったものでも

熊本にツーリングすること数回。

愛媛県目的地に(~宮崎~熊本~大分~愛媛~岡山~広島~山口~福岡~佐賀~熊本~宮崎~)約1,300km。

屋久島のキャンプツーリングで400km。

岡山県目的地に(~宮崎~熊本~佐賀~福岡~山口~島根~広島~岡山~広島~山口~福岡~佐賀~熊本~宮崎~)約1600km。

そうそう,思いつきで阿蘇さんをぐるりと九州横断一周(~宮崎~熊本~大分~宮崎~熊本~宮崎~)765km,18時間耐久走行もやってみたりしました。まぁ,18時間かかったのは予定外のことだったんですけどね。。。

まぁ,走りに走りました。今までのkuvocky のペースからすると,昨年1年間の全バイクの総走行距離は,通常の年間ペースに換算すると,ゆうに4・5年分を走りました。

さらっと振り返っていきます。

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まとめてあった記事を検索しやすいように分割しました。下のリンクからそれぞれの記事に飛びますので良ければお読みください(*^_^*)

昔の記事をそのまま分割してあるので,表現が合わないところがあったりしますが,あえてそのままにしてあります。

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2017/04/02     CBオーナーズミーティング & Enjoy HONDA

 

2017/04/15-16    ホンダドリームカフェツー(俵山交流館 萌の里:熊本県)

カフェ自体は2017/04/16に熊本県阿蘇郡西原村であったのですがね。

 

2017/05/13-14    ホンダドリームカフェツー(アイテムえひめ:愛媛県)

バイクというよりも,自分で運転する乗り物で九州を脱出するのは初めてです。(遠い昔に新幹線と飛行機で2回だけピンポイントに脱出したことはありますが・・・)

 

2017/05/28     ホンダ車試乗会 in HSR九州

 

2017/06/10     道の駅巡り(鹿児島県北部)

 

2017/06/18     南薩方面ぶらりツーリング

 

2017/07/15-17    屋久島のキャンプツーリング

屋久島も初めてなら,ツーリングでテント泊(宿泊学習以来ですよ~)も初((+_+))ハジメテ~

 

2017/08/27     南薩方面&道の駅寄ったよ~ツーリング

 

2017/09/01-03    ホンダドリームカフェ at 休暇村蒜山高原(白樺の丘:岡山県)

遠くまでなら,ここが2017年のみならず,今までで一番遠くまで。片道800km強(@_@;)トオカッタ...

 

2017/10/08     九州ブロックCBRミーティング

 

2017/11/12     道の駅巡り(熊本県南部) 

 

2017/11/23     道の駅巡り(宮崎県南部)

 

2017/11/25     道の駅巡り(熊本県中部&大分県南部)

これがまた,(@_@;)ビックリ するぐらい遠かった...  18時間(約765km)の耐久ツーリング...

 

2017/12/27     年末恒例走行会

 

以上がツーリングを中心としたイベントでした(*^^)vイロイロイッタネ~

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2017年11月27日 (月)

2017年の振り返り CB1300SB用品

ここからしばらく続く2017年振り返り記事は,以前「2017年振り返り Part1-8 」までの記事を自分が検索しやすくするために分割したものです。そのため,表現が合わないところがありますが,あえてそのままにしておりますのでよろしくお願いいたします。なお,以前の Part1-8 は削除してありますので悪しからず...

 

Img_6848 これは,カウルポケットの底のクッションです。作ろうと思っていたのですが,形状が複雑なので後回しにしているうちに,現行車のアクセサリーにラインナップされて,安かったのでダメもとで購入してみたのですが,ぴったりでした。

底のほうだけですが,まったくクッションがないよりはちょっといいかもしれません。

(2017/11/27)

 

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2017年11月25日 (土)

2017年の振り返り 道の駅巡り:熊本県中部 & 大分県南部

ここからしばらく続く2017年振り返り記事は,以前「2017年振り返り Part1-8 」までの記事を自分が検索しやすくするために分割したものです。そのため,表現が合わないところがありますが,あえてそのままにしておりますのでよろしくお願いいたします。なお,以前の Part1-8 は削除してありますので悪しからず...

いよいよ,2017年のツーリングおおとりの出番です。

2017_11_25 。天気が良かったのでまたまた道の駅巡りのスタートです。今回は,思いっきり長丁場を予定したので相当早く出発します。

でも,この時点ではこんなにも長い時間の耐久レースになるとは思ってもいなかったのですが。。。

Img_6684 なにせ,スタートはこんなにも真っ暗な時間。朝5時過ぎです。

Img_6690 少しでも時間を稼ぐためにいつもの桜島SA を飛ばしてえびのPA で休憩。ここで,あまりの寒さに万が一に持ってきていたインナーを追加。それでも震えるぐらいの寒さです。しかも,ここからは霧と風の強さがぴかいちの山越えです。トンネルの中が暖かくて救われます。

Img_6693 えびのループ橋も真っ暗。

Img_6696 宮原SA 。ようやく明るくなってきたので,夜用のクリアシールドから,スモークシールドへチェンジ!!

このまま北上して植木IC で高速を下ります。

Img_6699 道の駅 水辺プラザかもと。

Img_6702 すぐ近くの道の駅 七城メロンドーム。

Img_6705 ちょっと移動して道の駅 泗水。

Img_6709 道の駅 旭志。ここからしばらく走って道の駅 大津の前でガソリンを満タンに。そのあと,道の駅 大津に寄ります。

ここから国道57号線を走りますが,阿蘇大橋の崩落の影響を調べていなかったので,見事に通行止めに・・・ そこに居た交通整理の人に大分方面(国号57号線に戻れる)へのう回路を教えてもらいます。

大分方面に行きたいって言っているのに,阿蘇は行かないのって一生懸命聞いてくれました。

熊本地震の爪痕を見ながらなんとか国道57号線へ戻り,途中パンくんのいるカドリー・ドミニオンを発見しながら,

Img_6715 道の駅 阿蘇

Img_6718 道の駅 波野。ここでお昼にしようと思っていたのですが,ちょっと時間的に早かったので次の道の駅まで先に行くことにします。

Img_6724 道の駅 すごう。時間的にはちょっと早かったですが,混む前にと思ってここでお昼にします。

Img_6721 2日前がうどんだったので,今度はおそば。11時13分。でも,ここであることに気がつきました。そう,このツ-,絶対予定通りの時間では回りきれないことをうすうす感じ始めていました(泣

それでも,引き返しても大して変わらないので鉄の意志を持って前に進みます。

ここで,すぐの交差点で対向車が思いっきりパッシングで窓開けて何か叫んでいたのですが,ちょうど信号が変わったので発進したのですが,この後検問をやっていて見事に引き込まれました。単なる免許証確認と,事故防止のキャンペーン中だったようですが,ちょっとビックリ!! スピードは出さないのでまぁよかったのですが,時間が押しているときに引き込まないでほしかったです。

Img_6727 道の駅 竹田。次はずっと行ってみたかったところです。

Img_6730 道の駅 原尻の滝。この道の駅の近くに滝があります。平坦なところに突然現れる滝です。

Img_6734 ここです。あまりに小さいから分かりにくいですが,滝の上にkuvocky のCB が停まっています。

Img_6743 こんな感じ。すっごく来たかった場所なので感動の嵐です。

Img_6753 道の駅 あさじ。

Img_6756 道の駅 おおの。

Img_6759 道の駅 きよかわ。

Img_6763 道の駅 みえ。ここまで原尻の滝でちょっとゆっくりしただけで,駆け足で来ていたのですっかりばててしまってコーヒータイム。すっかり後悔し始めていたのですが,ちょっと復活。やっぱり休憩は大事です。

Img_6766道の駅 やよい。

Img_6769 グロムさんで日本一周をされていた方がいたので,バイクだけパチリ。

ここからは,高速でワープです。

Img_6773 ここが,今回のツ-の大分県最後の道の駅 かまえ。

また,高速ワープ。

Img_6776 宮崎県に入って道の駅 北浦。

また,高速ワープ。

Img_6779 道の駅 北川はゆま。ここで,九州横断に備えて給油したく,道の駅で近くのガソリンスタンドを教えてもらって給油しました。

ここからまた,高速ワープ。

Img_6782 道の駅 北方よっちみろ屋。ここからは山道。来てみたかった五ヶ瀬なのですが,かろうじて見えている感じです。

Img_6791 道の駅 青雲橋。

Img_6788 橋が綺麗でしたが,もうだいぶ日が暮れてきて嫌な予感がしてきます。一本道ではあるのですが,はじめて通る道なので,前走車とナビだけが頼りです。

Img_6794すっごい楽しみにしていた道の駅 高千穂。明るいうちに来たかった。場所も分からないので進行方向右手側とナビにあったので右を見ていたら,入口は進行方向左側からという落とし穴。暗くて看板が見えませんでした。仕方ないので先まで行って U ターン。やっと着きました。

Img_6797

Img_6800 こんなのを写真に収めて出発。ちょっと走ったところで,気になって停まってスタンプラリーのスタンプを押してなかった気がして確認したら,やっぱり押していなかった。。。

U ターンでまた道の駅 高千穂まで戻ってきてスタンプ(泣

もう疲れて何をやっているやら・・・ 30分はロス。。。

もう真っ暗であたりは何も見えず,道も分からないのでナビだけが頼り。

Img_6803 やっと熊本県に戻ってきて道の駅 そよ風パーク。真っ暗で何も分かりません。

Img_6808道の駅 清和文楽邑。ちょっとコーヒータイムで休憩です。

Img_6813 道の駅 通潤橋。この橋もゆっくり見てみたかったのですが,真っ暗だしどう歩いて行っていいか分からないし,駐車場は下にもありそうだけど分からないしあきらめました。

Img_6817 本日最後の予定の道の駅 美里「佐俣の湯」。ここまでくればちょっと安心してきました。時間があれば道の駅 うきにもよる予定にしていたのですが,ここは以前スタンプを押していたので,手前にある松橋IC から高速に乗りワープ開始。

宮原SA に20:30 頃到着。ここからまた一気にワープする予定だったのですが,ようやくここまで戻ってきたので気が抜けたのと,お腹がすいたので・・・

Img_6821 いつもの熊本ラーメンに,ちょっと豪華仕様のチャーハン付。これを食べたらだいぶ気力も体力も回復!!

ルーティーンの次の

Img_6824 えびのPA に到着。ここで無理をしないように休憩。

このあとは,桜島SA で最後の休憩をとるのですが,加治木IC の前の下り坂でポツリポツリと雨が。。。

雨に追いつかれるのは嫌だったので桜島SA をスルーして自宅までワープ。

結局自宅に帰ってきたのは23:00 過ぎ。18時間耐久ツーリングとなりました(笑

Img_6839 走行距離 764.4km

Img_6842平均燃費 21.2km/L

Img_6845 使用したガソリン量 36.0L

Routemap_01 ざっとこんな感じで九州横断!!

 

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2017年11月23日 (木)

2017年の振り返り 道の駅巡り:宮崎県南部

ここからしばらく続く2017年振り返り記事は,以前「2017年振り返り Part1-8 」までの記事を自分が検索しやすくするために分割したものです。そのため,表現が合わないところがありますが,あえてそのままにしておりますのでよろしくお願いいたします。なお,以前の Part1-8 は削除してありますので悪しからず...

さぁ,いよいよ11月半ば。Part 4 になってきました。

そして,ここにきて発覚!! ブログ用に短縮版(要するに枚数を厳選したもの)の写真を2017 年分用意したのに,もとデータを使用してブログ書いてた!!(涙

まぁ,いいけどさっ!! 編集した時間かえせパソコン!!! (ちゃんと気づけってねぇ。。。)

 

2017_11_23。今度は宮崎県の南部を中心に道の駅巡り,ソロツーです。

Img_6583 まずは高速で桜島SA 。

Img_6587 続いて宮崎自動車道に入って,霧島SA 。

Img_6591 でぇ,1ヶ所目の道の駅 ゆ~ぱるのじり。

Img_6594 2ヶ所目の道の駅 高岡。

Img_6600 高速使って一気にワープ。道の駅 フェニックス。

Img_6603

Img_6606 海が綺麗!!

Img_6609 ずっと南下して,道の駅 なんごう。

今度は元来た道を戻りつつ,途中でガソリンを入れて,

Img_6612 道の駅 酒谷。

Img_6618 ちょうど,かやぶき屋根の葺き替えを行っていました。ここで,ちょうどいい時間だったので,

Img_6624 お昼ごはん。

Img_6627 また少し元来た道を戻りながら,今度は都城方面に進んで,道の駅 田野。

Img_6633 道の駅 山之口。

Img_6636 道の駅 都城。 ここで,この後の帰り道を悩みます。結局,国道10号線を南下して道の駅 末吉 をかすめて末吉IC から東九州自動車道へ入ることに。

Img_6639 桜島SA で最後の休憩。

Img_6645 本日の走行距離 409.5km 。

Img_6648 平均燃費 21.9km/L 。

Img_6651 使用したガソリン量は 18.6L 。まっ,給油しないでも回れたか!?

この日は昼間はお天気だったのですが,朝まで雨が降っていたせいで,

Img_6657

Img_6669

Img_6672

Img_6675 スライダーは拭いたので綺麗になっていますが,こんな感じにバイクはドロドロになってしまい,もれなく洗車コースと相成りました。。。

 

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2017年11月12日 (日)

2017年の振り返り 道の駅巡り:熊本南部

ここからしばらく続く2017年振り返り記事は,以前「2017年振り返り Part1-8 」までの記事を自分が検索しやすくするために分割したものです。そのため,表現が合わないところがありますが,あえてそのままにしておりますのでよろしくお願いいたします。なお,以前の Part1-8 は削除してありますので悪しからず...

2017_11_12 他のみなさんは,九州ブロック ドリーム イベントの懇親会に11日から1泊2日のツーリングに参加しております。kuvocky はどうしても参加できなかったので,ソロツーで道の駅巡りです。

Img_6502 朝早く出発して,9時前に最初の目的地 道の駅 みなまた。

対岸に見える天草方面に他のみなさんはいらっしゃいます。ここから高速に乗り,一気に北上

Img_6508 道の駅 竜北

今度は高速を南下して

Img_6511 道の駅 たのうら ここでお昼にするつもりだったのですが,予定より早く移動ができているので先送りにすることに。また高速に乗って

Img_6517 道の駅 芦北でこぽん ここは昼食場所がなかったみたいだったので次へ。山側へと移動していきます。

Img_6529 道の駅 大野温泉 ここでレストランを発見し,ちょうどいい時間だったのでお昼にします。

Img_6532 ちょうどお昼はバイキングということで,好きな物を自由に食べていました。コーヒーもしっかりお代り!!

次は球磨川方面に出て,人吉に向います。

すっごい狭い道を通りながら目指したのは・・・

Img_6538 道の駅 子守唄の里五木 ここは2回目の訪問だったのですが,この後に見つけて寄ったガソリンスタンドで教えてもらって知ったのですが,ちょうど祭りの最終日かだったみたいで何かですごい混みようでした。。。

Img_6544 道の駅 錦

ここからは,人吉ループ橋とえびのループ橋を経由して道の駅 えびの に向います。

Img_6550 道の駅 えびの ここでちょっと長めの休憩をとります。

Img_6553 道の駅からの,通ってきたばかりのえびのループ橋。

今回はここで道の駅巡りは終了にして,高速ワープで帰ってきました。

Img_6568 念のために給油したけど,結果論でいえばギリギリ帰ってこれたかなぁ? でも,ギリギリになると心臓に悪いからまっいっか。

 

長くなったからここまで終わりましょう!! 11月の途中という中途半端さですが,Part 4 へ続きます。

  

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2017年10月16日 (月)

2017年の振り返り CB1300SB カスタム

ここからしばらく続く2017年振り返り記事は,以前「2017年振り返り Part1-8 」までの記事を自分が検索しやすくするために分割したものです。そのため,表現が合わないところがありますが,あえてそのままにしておりますのでよろしくお願いいたします。なお,以前の Part1-8 は削除してありますので悪しからず...

今回は,CB1300SB さんのカスタム・用品編ということで。

まず,第1弾は。

Img_5509_02 ここのところに,ヘルメットホルダーをつけてもらいました。kuvocky の車体は,ヘルメット掛けがシート下だけになっているので,不便だったんですねぃ。

商品は,確かTSR からの物だったと思います。KIJIMA からも出ていますが,これとは逆で上側に取り付けるようになっているのでサイドパニアとのクリアランスが心配でこちらにしました。

でも,現行型はKIJIMA のほうがアクセサリー扱いになっているので,問題はないのかもしれません。

ちょっとバイクを離れる時にも安心になったのですが,唯一難点を挙げるとすれば,下のほうにある関係上ステップとヘルメットの関係をうまくまとめないと干渉することでしょうか。

 

現在1300は1000ダブからブレンボのブレーキマスターを移植したのですが,

110_a263_10こちらはレバーが黒色。こんな雰囲気。まぁ,このマスターを移植するにもいろいろと時間がかかったのですがね。マスター交換は走行距離:1,707km (2017_05_08)

Img_6294 こちらは,純正のクラッチレバー。当たり前ですが,ちょっとちぐはぐ感が・・・

そこで,ACTIVE のブラックレバーのみを交換することにしたのですが,バックオーダーで時間がかかること。でもこのレバーが一番ブレンボに形状が近かったので,ずっと我慢です。

Img_4674 ようやく届いて装着(2017_10_16 走行距離: 6,186km)。クラッチ側もブレンボにするかは要検討。今のところは,その必要性を感じていないので後回しです。

 

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