2018年7月 1日 (日)

6月の熊本南部の道の駅巡りツーリング

2018/06/01 に熊本県南部の道の駅巡りに行ってきました。

Img_4512 朝は6:30前。さらっと行って,さっらと帰って来ようという魂胆です。

Img_4515 道の駅 樋脇。朝早いけどお客さんがいっぱいいます。

Img_4518 道の駅 みなまた。

Img_4521 道の駅 芦北でこぽん。

Img_4524 道の駅 たのうら。ここのシラス丼美味しんだけど,昨年も今年もお昼には時間が早すぎてパス。ちなみに今10:11・・・

ここから,すごく狭い道をナビに案内されて通ることに。。。 何かこのパターン続く気がする。。。

そしてナビを無視して広い道を行こうとしたら,危うく違うとこに行くところだった。。。

やっぱりナビは正しい。たとえ狭い道を案内されたとしても。。。

Img_4527 道の駅 坂本。10:43

このパターン,どこかで経験したような・・・

Img_4530 道の駅 大野温泉。11:10。うん,次の道の駅までの距離を考えたらやっぱりここでお昼ご飯。

昨年もこうだった気がする。でもね,ここのバイキング美味しいからいいんだあ!

Img_4533 これにコーヒーも飲み放題!! 最高!! ひそかにコーヒーゼリーも食べ放題なのがなにげに一番嬉しかったり!!!

ゆっくり休んで英気を養ったら,

昨年とは順番を入れ替えた 道の駅 錦 目指してレッツ・ゴー!!

Img_4536 道の駅 錦。なぜ順番を入れ替えたかというと,この順番のほうが狭い道を通る距離を少なくできると思ったから。

次は,ぐっと北上して 道の駅 子守唄の里五木 を目指します。

景色のいいところをずっと走るのですが,もうすぐ道の駅というところのトンネルの入口でなにやら茶色いものがいっぱい浮かんでいます。前を走っていた木材運搬トラックが木片を飛ばしたのだろうぐらいに思って突入すると,バイクやヘルメットに当たる音がもっと重たいものが当たった感じ。

Img_4539 道の駅 子守唄の里五木。

とりあえず道の駅までたどり着いて確認してみると,なんとミツバチ。そう,ミツバチハニーアタックだったのです。

バイクもヘルメットもジャケットもはちみつだらけ。。。

お泊りツーリングではないので,ウェットティッシュは持ってませんでした。。。

仕方がないので,タオルでバイザーだけなんとかきれいにしてあとはほっとく作戦にしました。でも,すごく濃厚なはちみつだったの拭きとるのが大変でした。。。

でも,ここで問題が。来るとき来た道を帰るということは,またミツバチハニーアタックを受ける可能性大!

そこで帰りは問題のところを減速して通ることに。最初はいないように思ったのですが,やっぱりいて,なんとか群れの少ないところを縫って走ったのですが,やっぱりミツバチハニーアタックを受けてしまいました(泣

あとは,人吉IC から高速に乗って,えびのPA ,桜島SA と休憩して,ガソリン補給をして帰りました。

Img_4555 走行距離: 355.2km  平均燃費: 22.9km/L  使用燃料量: 15.5L

ミツバチハニーアタックのあと。。。

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Img_4574 別な日に見てみたら,フロントホイールの内側にもいました。はぁ,洗車が大変でした。。。

 

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2018年6月29日 (金)

5月の阿蘇・大分南部・宮崎 道の駅巡りツーリング その2

2018/05/24-25 の阿蘇・大分南部・宮崎 道の駅巡りツーリング その2 です。

2日目。例によって朝早く目が覚めてごそごそ始めます。

Img_4405 まずは駐車場所の紹介。お願いしていた通り,フロントから確認できる真正面を確保してもらいました(笑

おかげさまで安心して夜を過ごすことができました。やっぱり,盗難・いたずらが一番怖いですからね。

朝食を待っていたら,エレベーターの中に「一部でよかったら早くから準備してあります」の貼紙を見つけてダッシュで会場へ。

Img_4406 ちょっと少なく見えますが,kuvocky には多かった。。。

早く食べることができたので出発も予定より早くすることができました。

ここで時間を稼げたことが,この後の予定に余裕を持つことができる要因になったのですが・・・

Img_4409 道の駅 かまえ。 登校前の高校生らしい一団が休憩をしておりました。ここで今回予定していた大分県の道の駅は最後です。さようなら,大分!!

Img_4412 道の駅 北浦。今回の宮崎県の道の駅第1号でっす(今年の宮崎県の道の駅第1号は道の駅 えびの になります)。

Img_4420 かわいいネコさんが草を食べておりました。

Img_4421 道の駅 北川はゆま。

Img_4424 道の駅 北方よっちみろ屋。次の道の駅は進行方向右手にあるので一つとばして,昨年真っ暗になって行くことができず,ようやくリベンジの高千穂峡を目指します。

Img_4427 ビックリするぐらい曲がりくねった狭い道を通って,ようやく到着。近くにある 道の駅 高千穂 までは,明るかったし,昨年1回通った道なのでそこまで遠いと感じませんでした。昨年はメチャメチャ遠く感じたけど。。。

よく分からなかったので,すぐ見つけた2輪専用って書いてあった駐車場に駐車します。

さっそく撮影開始!

Img_4430 ボート貸し場の方向。

Img_4433 反対方向。

一番高い所にある橋の上から撮影してみたけど,どうもパンフレットなどの画角とは違う。。。

悩んでいると,遊歩道発見!!

Img_4445 ボートの数が少ないけど,まさしくこの画角。パンフレットの画ではないですか。ちょっと感動。でもこの峡谷思ったより小さかった。いや,グランドキャニオンみたいのを想像してたんだって。

でも,この小ささが逆に神秘的な感じを生んでいたんですけど。やっぱり,写真で見るのと自分で実際に見るとでは印象が違いますねぃ(分かっているけど。。。)。

Img_4439 こちらは上の峡谷の反対側・下流。

今回は,ボートに乗って下からの写真という発想はなかったでした。

Img_4451 水が綺麗だからか,チョウザメ・定番のめちゃくちゃ大きいコイなどが池で泳いでいました。

今回の旅の目的の一つを達成したので,また道の駅巡りに戻ります。

Img_4458 高千穂峡のすぐ近くの 道の駅 高千穂。

Img_4461 夜と昼の感じが違います。昼のほうがやさしい感じ。

誰かといいますと,

Img_4464 であります。

Img_4467 道の駅 青雲橋。 昨年はここで夕暮れを迎え,熊本方面へと進路を進めました。

Img_4470 道の駅 とうごう。ここでもおみやをちょこっとゲット。

次の道の駅に向う間,ずっと川沿いを走ったのですが,すごくきれいな川で思わずよそ見を続けちゃいました。もちろん,歩行者も対向車もいないときですよ(笑

前の車について行って危うく道を間違えそうになりながら,

Img_4473 道の駅 日向 到着。ここでご飯を食べるつもりだったのですが,意外に小さな道の駅だったのであきらめて次に行こうとドアを見たら,限定海鮮丼のポスターが・・・

慌てて駐車してレストランへレッツ・ゴー!!

Img_4476 ネタはその日採れたもので変わるみたいですが,何か期待が膨らみます。

Img_4479 こちらが本日の海鮮丼ということになるでしょうか。

ネタは新鮮でとってもおいしかったです。

今回は前日学んだので,外の自販機が安いと勝手に決め込んで外でコーヒーを飲んでいたら,見慣れないバイクの方が手を振りながらやってきます。「???」と思っていたら,ツーリングメンバーのお人方でした。

なにかバイクの飼育台数を増やしたそうで,kuvocky には初お見えのバイクさんでした。

少しお話をして,それぞれの道を歩んで行くことになり,お別れしました。

Img_4482 道の駅 つの。

Img_4485 道の駅 高岡。

Img_4488 道の駅 ゆ~ぱるのじり。

Img_4491 宮崎道 霧島SA で休憩。ここからはずっと高速で九州道 桜島SA までワープ。

桜島SA で最後の休憩を取って,ガソリンを補給。

Img_4497 2日間で 走行距離: 870.9km  平均燃費: 22.1km  使用燃料量: 39.4L

結構充実したツーリングになりました(笑

 

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2018年6月28日 (木)

5月の阿蘇・大分南部・宮崎 道の駅巡りツーリング その1

2018/05 の下旬に道の駅巡りのツーリングを計画していたのですが,日帰りではどうもうまくいかなかったので,急きょ1泊して回ることにしました。

しかし,あまりに直前での変更だったため,ホテルがなかなか見つからず困りましたが,結果的にちょうどいい場所のホテルだけが空きがあったのでそこを押えました。

バイクで伺う旨伝えたところ,すぐにホテルから折り返しの連絡あって,駐車場所もいいところを押えることができました(笑 ホテル様に感謝です。

ということで,急きょ決まった2018/05/24-25 阿蘇・大分南部・宮崎 道の駅巡りツーリングです。

昨年は同じようなコースを18時間耐久で回りましたので,ペース配分はおおよそ見当が付いています。

Img_4259 今回は明るくなってから出発です。とはいっても6時すぎ・・・

Img_4262 いつもの桜島SA をとばして,えびのPA に7時すぎに到着。ここに来る途中で覆面パトを追い抜いたため,その後ずっと覆面パトのペースに合わせて先導しなくてはならず,すっかりくたびれです。

バビューンって速度では走らないので大丈夫だとは思うのですが(いつもカメさんペースだから)。

Img_4268 ここはいつもの宮原SA です。8時ぐらい。まずまずのペースでいい感じです。

ここから第1の目的地までは,途中ガソリン休憩をするだけで行くつもりだったのですが,結局ガソリンスタンドの前に数字のコンビニさんでちょこっと休憩。

ここは,どうしても天気がいいときに行きたかったので,今回も回るルートを全部逆にしたぐらい。

Img_4304 ここです。(これは誰かがしているのを見て帰りがけにまねっこして撮影した写真)

結構展望台まで離れているのでどうしようか迷ったのですが,初めて来て,晴れていて,これは見ないわけにはいかないとがんばって歩きました。

Img_4271 そう,大観峰。ずっと来てみたかったけどなかなかチャンスがなくて。

この日は大陸関係のお客さんがいっぱい来てました。

ここからの眺めが・・・

2018_05_24asodaikanbou 横が長かったから,なにか迫力に欠ける気が。。。

でも,カルデラ内が一望です。

この右側をさらにいくと・・・

2018_05_24asodaikanbou_02 外輪山のふちがはっきり分かります。

Img_4289 もうひとつ大観峰をいただきます。

Img_4301 上から駐車場方面を見たところ。下の建物があるところが駐車場のそばですが,結構な距離と結構な坂になっています。

でも,念願かなって晴れの日に来れたのでもう満足です!!

次は,このまま国212線で北上して,道の駅 小国 に向います。

Img_4310 ん~,思ったより北だった。。。

まぁでも来たことないからいいか!

ここからはまた元来た道を戻って 道の駅 阿蘇 まで。

Img_4319 結構時間がかかりながら戻ってきた 道の駅 阿蘇。

Img_4316くまモンさんお仕事中でした。

Img_4322 カルデラ内から外輪山を登って行く途中でパシャリ。ここも,昨年は写真を撮りたかったけど時間の都合であきらめた場所です。リベンジ成功!!

Img_4325 道の駅 波野 ここでお昼を取りたかったのですが,お食事処が見つからず,出発した瞬間見つけて裏口から戻ってお昼ごはんにします。

Img_4331 暑かったので,無難な天ぷらざるそば。でも,なにかお蕎麦が有名なところらしくてとっても美味しかったです。

Img_4328お手拭きは,阿蘇名水しぼり,くまモンさんバージョンでした。

ここで,大分県に入っていたと思っていたkuvocky は,この後にあった ”大分県” の標識を見てショックを受けるのでした。。。

Img_4334 という訳で,大分県に入って初めての 道の駅 すごう です。ここでちょっとおみやをゲット。のどが渇いたので,売店のほうが安いと思い売店でおみやと一緒に購入したら,外の自販機のほうが安かった。。。

こんどからちゃんと比べて購入しようっと!!

Img_4337 道の駅 竹田 相変わらず駐車場が混んでいたので中には入らず。

次は昨年行っていないところ。これがまた遠かったです。

Img_4340 道の駅 ながゆ温泉。次は 道の駅 あさじ を目指しますが,とんでもなく狭く曲がりくねった道をナビに案内されてぐったりでした。

Img_4343 道の駅 あさじ

ここからは昨年回ったことがある道の駅が続くので安心感があります。

Img_4346 もう,昨年来れて感激した 道の駅 原尻の滝。今年も来れるなんて感動です。

Img_4349 ここに来たら撮るしかない滝とCB1300SB とのツーショット。ちょっと他の観光客の人たちが入っちゃった(笑

Img_4352 今年はこのつり橋も渡れたみたいでしたが,kuvocky は先を急ぐので次へ・・・

Img_4355 道の駅 きよかわ。ここは散歩している方多くて,地元に愛されている感たっぷり。昨年も散歩されている方多かったですね。

Img_4358 道の駅 おおの。ここから次の 道の駅 みえ までは高速道路を途中までワープ。

そうしたら,出口のIC のすぐにある交差点で,白馬の王子の遊撃隊がスタンバイ!!

しっかりロックオンされましたが,交通法規は破っていなかったので無事パス。なにか別な車両を狙って去って行きました。

昨年も検問に停められたり(これも免許証確認とチラシ配るだけだったのですが),大分はどうも危ない。

なにかあったのかなあと思っていたら,電光表示板に「死亡事故多発警報発令中”ツーリングライダー”スピード落とせ」とバイクを狙った取締りを実施中の模様!!

kuvocky はまったりツーリングしかしないのであまり関係ないのですが,大分方面に行かれる方は気をつけられたほうがいいですよ。バイク,特に大型のツーリングライダーは狙われているみたいですから。

メーターを確認すると,次の道の駅に向う間にぞろ目と切り番をゲットできそう。

Img_4364 9,999km ぞろ目ゲット。

Img_436710,000km 切り番ゲット。当たり前ですが,ぞろ目から切り番までちょっとだけしか間隔がありませんでした。両方ともうまい具合に左側にスペースがあって,平らなところだったのでよかったです。

Img_4370 道の駅 みえ。昨年も同じぐらいの時間にここに到着したのですが,ここから帰らないといけないうえにまだ折り返しまではもうちょっとだったのですごくブルーになっていました。今年は,大分のほうで一泊の計画で来ているので気が楽です。やっぱり,無理な計画はいけませんね。

ここで次の道の駅とホテルまでの時間を計算してみると,ちょっとホテルに伝えてあるチェックインタイムより早く着きそう。

そこで,翌日回る予定だった1ヶ所を今日回ることにしました。往復で1時間弱のプラスになりますが,翌日が楽になるのでがんばります。

Img_4373 道の駅 宇目。道の駅はもう閉まった後でした。

Img_4376 ダム湖のほとりにあるみたいで,立派な橋もありました。

Img_4382 道の駅 やよい。ここは昨年日本一周中のグロムさんを見つけたところ。今回は残念ながら日本一周をしていそうな方はいませんでした。

あとはホテルまで行くだけです。さあ,と気合を入れてナビを見ると予定時間3分と。

????? kuvocky の頭の地図ではそんなに近くはないはずだったのですが,ナビが正しかった。あっという間についたので,ホテルの隣のガソリンスタンドで満タンに。それからホテルへ。

駐車場はお願いしてあったところにしっかりと場所を確保していてくださいました。

予定通り15分前にはチェックインを。途中,1時間近く予定を押しているはずだったのですが,1ヶ所回るところを増やしたにもかかわらず,予定通りにホテルに着くことができました。

いつものホテル紹介・・・

Img_4385

Img_4388

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Img_4394 まぁ,いつものホテルな感じなのですが,対応の良さに点数高めです。

Img_4400 夕食。自慢鍋みたいのもあってそれにする気満々だったのですが,メニューを選ぶのがチェックインの時で,その時はめちゃくちゃ暑かったので鍋を選ぶ気になれず,無難にから揚げセット。でも美味しかったし量もすごくありました。

長くなったので,その2に続く~ です。

 

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2018年6月27日 (水)

5月購入の用品

2018/05/20 にHYOD Catch UP Caravan がドリームさんにやってきたので,夏用ジャケットを購入してきました。

Stj029d_01bHYOD STJ029D ST-S SPEED PARKA D3O® BLACK/ORANGE STITCH ¥35,900

メッシュですが,防風インナーが付いていました。

Stj306dn_01b

HYOD STJ306DN ST-S Lite STIMULI D3O® PARKA BLACK/BLACK GRAPHIC ¥33,500

こちらは,アウターが防風素材で,インナーはメッシュ素材。上のジャケットよりかさばらず,軽い感じです。

Stj306dn_09b

HYOD STJ306DN ST-S Lite STIMULI D3O® PARKA BLUE-WHITE GRAPHIC ¥33,500

上と同じで,デザイン違い。

Stu109_05b

HYOD STU109 HYOD RELAX RUSH GUARD(LONG) WHITE GRAPHIC ¥6,900

RSタイチさんの速乾インナーより薄手だったのですが,ジャケットのインナーの保護を考えてお試しに1着だけ。これで,速乾のインナーの予備もできました。

Hya533n_01bHYOD HYA533N BASIC STITCH BELT BLACK ¥5,600

お気に入りのベルトの色違いを一つ。

後日,

Hra001n_03b

HYOD HRA001N HYOD LEATHER SUIT HANGER ORANGE ¥1,950

ハンガーと,

Hsa001n_01b

HYOD HSA001N HYOD PANTS HANGER BLACK ¥1,200

ズボンハンガーもお願いしました。

 

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2018年6月26日 (火)

CB1300SB タイヤ交換・オイル交換・スパークプラグ交換

2018/04/28 に CB1300SB のタイヤ交換・オイル交換・スパークプラグ交換に行ってきました。

走行距離: 9,601km(タイヤ交換時) 9,606km(オイル・スパークプラグ交換時)

純正装着のブリヂストン バトッラクス BT021 は,

Img_4161_2 フロント正面

Img_4164_2フロント右側

Img_4167 フロント左側

まぁ,綺麗に摩耗している感じですが,センターがやっぱり一番摩耗して段付が出ています。

Img_4179 リア正面。この写真だとセンターの摩耗と段付が良く分かりますねぃ。

Img_4185 リア右側

Img_4189 リア左側。公道オンリーにしては端っこのほうも結構使ったかなぁと一人で満足。

今回は,10,000km近くまで乗りましたが,フィーリングの悪化を我慢すれば12,000kmぐらいまで。もっと粘って溝なしまでいけば15,000kmぐらいまでは持ったかもしれません。

そう考えると,ツーリングタイヤはコストパフォーマンスは抜群ですね。

今回つけたのは,ミドルグリップタイヤ。分類するとハイグリップタイヤのほうに分類されると思います。純正タイヤのフィーリングから,もう少しグリップがあってもいいかもということで選びました。

kuvocky 初のミシュランタイヤです。話によると,8,000kmくらいはもつのではということだったので,グリップは上がってもライフはそこそこ期待してぐらいの気持ちで。

Michelin_power_rs 交換した MICHELIN POWER RS 。サイズは前後とも純正サイズ装着です。

交換してすぐのフィーリングは,グリップのよさです。これは明らかに純正タイヤよりもいいですね。希望していた通りのフィーリングなので今後に期待です。

 

オイルはいつもの

3dbidonmotul1l300v10w40 モチュール 300V 10w-40

 

スパークプラグは10,000kmごとに交換をすることにしたので,普通のプラグ。イリジウムプラグにはあえてしませんでした。

 

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