kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2018/05/24-25 の阿蘇・大分南部・宮崎　道の駅巡りツーリング その2 です。

2日目。例によって朝早く目が覚めてごそごそ始めます。

まずは駐車場所の紹介。お願いしていた通り，フロントから確認できる真正面を確保してもらいました（笑

おかげさまで安心して夜を過ごすことができました。やっぱり，盗難・いたずらが一番怖いですからね。

朝食を待っていたら，エレベーターの中に「一部でよかったら早くから準備してあります」の貼紙を見つけてダッシュで会場へ。

ちょっと少なく見えますが，kuvocky には多かった。。。

早く食べることができたので出発も予定より早くすることができました。

ここで時間を稼げたことが，この後の予定に余裕を持つことができる要因になったのですが・・・

道の駅　かまえ。　登校前の高校生らしい一団が休憩をしておりました。ここで今回予定していた大分県の道の駅は最後です。さようなら，大分！！

道の駅　北浦。今回の宮崎県の道の駅第1号でっす（今年の宮崎県の道の駅第１号は道の駅　えびの　になります）。

かわいいネコさんが草を食べておりました。

道の駅　北川はゆま。

道の駅　北方よっちみろ屋。次の道の駅は進行方向右手にあるので一つとばして，昨年真っ暗になって行くことができず，ようやくリベンジの高千穂峡を目指します。

ビックリするぐらい曲がりくねった狭い道を通って，ようやく到着。近くにある　道の駅　高千穂　までは，明るかったし，昨年1回通った道なのでそこまで遠いと感じませんでした。昨年はメチャメチャ遠く感じたけど。。。

よく分からなかったので，すぐ見つけた2輪専用って書いてあった駐車場に駐車します。

さっそく撮影開始！

ボート貸し場の方向。

反対方向。

一番高い所にある橋の上から撮影してみたけど，どうもパンフレットなどの画角とは違う。。。

悩んでいると，遊歩道発見！！

ボートの数が少ないけど，まさしくこの画角。パンフレットの画ではないですか。ちょっと感動。でもこの峡谷思ったより小さかった。いや，グランドキャニオンみたいのを想像してたんだって。

でも，この小ささが逆に神秘的な感じを生んでいたんですけど。やっぱり，写真で見るのと自分で実際に見るとでは印象が違いますねぃ（分かっているけど。。。）。

こちらは上の峡谷の反対側・下流。

今回は，ボートに乗って下からの写真という発想はなかったでした。

水が綺麗だからか，チョウザメ・定番のめちゃくちゃ大きいコイなどが池で泳いでいました。

今回の旅の目的の一つを達成したので，また道の駅巡りに戻ります。

高千穂峡のすぐ近くの　道の駅　高千穂。

夜と昼の感じが違います。昼のほうがやさしい感じ。

誰かといいますと，

であります。

道の駅　青雲橋。　昨年はここで夕暮れを迎え，熊本方面へと進路を進めました。

道の駅　とうごう。ここでもおみやをちょこっとゲット。

次の道の駅に向う間，ずっと川沿いを走ったのですが，すごくきれいな川で思わずよそ見を続けちゃいました。もちろん，歩行者も対向車もいないときですよ（笑

前の車について行って危うく道を間違えそうになりながら，

道の駅　日向　到着。ここでご飯を食べるつもりだったのですが，意外に小さな道の駅だったのであきらめて次に行こうとドアを見たら，限定海鮮丼のポスターが・・・

慌てて駐車してレストランへレッツ・ゴー！！

ネタはその日採れたもので変わるみたいですが，何か期待が膨らみます。

こちらが本日の海鮮丼ということになるでしょうか。

ネタは新鮮でとってもおいしかったです。

今回は前日学んだので，外の自販機が安いと勝手に決め込んで外でコーヒーを飲んでいたら，見慣れないバイクの方が手を振りながらやってきます。「？？？」と思っていたら，ツーリングメンバーのお人方でした。

なにかバイクの飼育台数を増やしたそうで，kuvocky には初お見えのバイクさんでした。

少しお話をして，それぞれの道を歩んで行くことになり，お別れしました。

道の駅　つの。

道の駅　高岡。

道の駅　ゆ～ぱるのじり。

宮崎道　霧島SA で休憩。ここからはずっと高速で九州道　桜島SA までワープ。

桜島SA で最後の休憩を取って，ガソリンを補給。

2日間で　走行距離：　870.9km　　平均燃費：　22.1km　　使用燃料量：　39.4L

結構充実したツーリングになりました（笑

2018/05 の下旬に道の駅巡りのツーリングを計画していたのですが，日帰りではどうもうまくいかなかったので，急きょ1泊して回ることにしました。

しかし，あまりに直前での変更だったため，ホテルがなかなか見つからず困りましたが，結果的にちょうどいい場所のホテルだけが空きがあったのでそこを押えました。

バイクで伺う旨伝えたところ，すぐにホテルから折り返しの連絡あって，駐車場所もいいところを押えることができました（笑　ホテル様に感謝です。

ということで，急きょ決まった2018/05/24-25 阿蘇・大分南部・宮崎　道の駅巡りツーリングです。

昨年は同じようなコースを18時間耐久で回りましたので，ペース配分はおおよそ見当が付いています。

今回は明るくなってから出発です。とはいっても6時すぎ・・・

いつもの桜島SA をとばして，えびのPA に7時すぎに到着。ここに来る途中で覆面パトを追い抜いたため，その後ずっと覆面パトのペースに合わせて先導しなくてはならず，すっかりくたびれです。

バビューンって速度では走らないので大丈夫だとは思うのですが（いつもカメさんペースだから）。

ここはいつもの宮原SA です。8時ぐらい。まずまずのペースでいい感じです。

ここから第1の目的地までは，途中ガソリン休憩をするだけで行くつもりだったのですが，結局ガソリンスタンドの前に数字のコンビニさんでちょこっと休憩。

ここは，どうしても天気がいいときに行きたかったので，今回も回るルートを全部逆にしたぐらい。

ここです。（これは誰かがしているのを見て帰りがけにまねっこして撮影した写真）

結構展望台まで離れているのでどうしようか迷ったのですが，初めて来て，晴れていて，これは見ないわけにはいかないとがんばって歩きました。

そう，大観峰。ずっと来てみたかったけどなかなかチャンスがなくて。

この日は大陸関係のお客さんがいっぱい来てました。

ここからの眺めが・・・

横が長かったから，なにか迫力に欠ける気が。。。

でも，カルデラ内が一望です。

この右側をさらにいくと・・・

外輪山のふちがはっきり分かります。

もうひとつ大観峰をいただきます。

上から駐車場方面を見たところ。下の建物があるところが駐車場のそばですが，結構な距離と結構な坂になっています。

でも，念願かなって晴れの日に来れたのでもう満足です！！

次は，このまま国212線で北上して，道の駅　小国　に向います。

ん～，思ったより北だった。。。

まぁでも来たことないからいいか！

ここからはまた元来た道を戻って　道の駅　阿蘇　まで。

結構時間がかかりながら戻ってきた　道の駅　阿蘇。

くまモンさんお仕事中でした。

カルデラ内から外輪山を登って行く途中でパシャリ。ここも，昨年は写真を撮りたかったけど時間の都合であきらめた場所です。リベンジ成功！！

道の駅　波野　ここでお昼を取りたかったのですが，お食事処が見つからず，出発した瞬間見つけて裏口から戻ってお昼ごはんにします。

暑かったので，無難な天ぷらざるそば。でも，なにかお蕎麦が有名なところらしくてとっても美味しかったです。

お手拭きは，阿蘇名水しぼり，くまモンさんバージョンでした。

ここで，大分県に入っていたと思っていたkuvocky は，この後にあった　”大分県”　の標識を見てショックを受けるのでした。。。

という訳で，大分県に入って初めての　道の駅　すごう　です。ここでちょっとおみやをゲット。のどが渇いたので，売店のほうが安いと思い売店でおみやと一緒に購入したら，外の自販機のほうが安かった。。。

こんどからちゃんと比べて購入しようっと！！

道の駅　竹田　相変わらず駐車場が混んでいたので中には入らず。

次は昨年行っていないところ。これがまた遠かったです。

道の駅　ながゆ温泉。次は　道の駅　あさじ　を目指しますが，とんでもなく狭く曲がりくねった道をナビに案内されてぐったりでした。

道の駅　あさじ

ここからは昨年回ったことがある道の駅が続くので安心感があります。

もう，昨年来れて感激した　道の駅　原尻の滝。今年も来れるなんて感動です。

ここに来たら撮るしかない滝とCB1300SB とのツーショット。ちょっと他の観光客の人たちが入っちゃった（笑

今年はこのつり橋も渡れたみたいでしたが，kuvocky は先を急ぐので次へ・・・

道の駅　きよかわ。ここは散歩している方多くて，地元に愛されている感たっぷり。昨年も散歩されている方多かったですね。

道の駅　おおの。ここから次の　道の駅　みえ　までは高速道路を途中までワープ。

そうしたら，出口のIC のすぐにある交差点で，白馬の王子の遊撃隊がスタンバイ！！

しっかりロックオンされましたが，交通法規は破っていなかったので無事パス。なにか別な車両を狙って去って行きました。

昨年も検問に停められたり（これも免許証確認とチラシ配るだけだったのですが），大分はどうも危ない。

なにかあったのかなあと思っていたら，電光表示板に「死亡事故多発警報発令中”ツーリングライダー”スピード落とせ」とバイクを狙った取締りを実施中の模様！！

kuvocky はまったりツーリングしかしないのであまり関係ないのですが，大分方面に行かれる方は気をつけられたほうがいいですよ。バイク，特に大型のツーリングライダーは狙われているみたいですから。

メーターを確認すると，次の道の駅に向う間にぞろ目と切り番をゲットできそう。

9,999km ぞろ目ゲット。

10,000km 切り番ゲット。当たり前ですが，ぞろ目から切り番までちょっとだけしか間隔がありませんでした。両方ともうまい具合に左側にスペースがあって，平らなところだったのでよかったです。

道の駅　みえ。昨年も同じぐらいの時間にここに到着したのですが，ここから帰らないといけないうえにまだ折り返しまではもうちょっとだったのですごくブルーになっていました。今年は，大分のほうで一泊の計画で来ているので気が楽です。やっぱり，無理な計画はいけませんね。

ここで次の道の駅とホテルまでの時間を計算してみると，ちょっとホテルに伝えてあるチェックインタイムより早く着きそう。

そこで，翌日回る予定だった1ヶ所を今日回ることにしました。往復で1時間弱のプラスになりますが，翌日が楽になるのでがんばります。

道の駅　宇目。道の駅はもう閉まった後でした。

ダム湖のほとりにあるみたいで，立派な橋もありました。

道の駅　やよい。ここは昨年日本一周中のグロムさんを見つけたところ。今回は残念ながら日本一周をしていそうな方はいませんでした。

あとはホテルまで行くだけです。さあ，と気合を入れてナビを見ると予定時間3分と。

？？？？？　kuvocky の頭の地図ではそんなに近くはないはずだったのですが，ナビが正しかった。あっという間についたので，ホテルの隣のガソリンスタンドで満タンに。それからホテルへ。

駐車場はお願いしてあったところにしっかりと場所を確保していてくださいました。

予定通り15分前にはチェックインを。途中，1時間近く予定を押しているはずだったのですが，1ヶ所回るところを増やしたにもかかわらず，予定通りにホテルに着くことができました。

いつものホテル紹介・・・

まぁ，いつものホテルな感じなのですが，対応の良さに点数高めです。

夕食。自慢鍋みたいのもあってそれにする気満々だったのですが，メニューを選ぶのがチェックインの時で，その時はめちゃくちゃ暑かったので鍋を選ぶ気になれず，無難にから揚げセット。でも美味しかったし量もすごくありました。

長くなったので，その2に続く～　です。

2018/05/20 にHYOD Catch UP Caravan がドリームさんにやってきたので，夏用ジャケットを購入してきました。

HYOD STJ029D ST-S SPEED PARKA D3O® BLACK/ORANGE STITCH ￥35,900

メッシュですが，防風インナーが付いていました。

HYOD STJ306DN ST-S Lite STIMULI D3O® PARKA BLACK/BLACK GRAPHIC ￥33,500

こちらは，アウターが防風素材で，インナーはメッシュ素材。上のジャケットよりかさばらず，軽い感じです。

HYOD STJ306DN ST-S Lite STIMULI D3O® PARKA BLUE-WHITE GRAPHIC ￥33,500

上と同じで，デザイン違い。

HYOD STU109 HYOD RELAX RUSH GUARD（LONG） WHITE GRAPHIC ￥6,900

RSタイチさんの速乾インナーより薄手だったのですが，ジャケットのインナーの保護を考えてお試しに１着だけ。これで，速乾のインナーの予備もできました。

HYOD HYA533N BASIC STITCH BELT BLACK ￥5,600

お気に入りのベルトの色違いを一つ。

後日，

HYOD HRA001N HYOD LEATHER SUIT HANGER ORANGE ￥1,950

ハンガーと，

HYOD HSA001N HYOD PANTS HANGER BLACK ￥1,200

ズボンハンガーもお願いしました。

2018/04/28 に CB1300SB のタイヤ交換・オイル交換・スパークプラグ交換に行ってきました。

走行距離： 9,601km（タイヤ交換時）　9,606km（オイル・スパークプラグ交換時）

純正装着のブリヂストン　バトッラクス　BT021　は，

フロント正面

フロント右側

フロント左側

まぁ，綺麗に摩耗している感じですが，センターがやっぱり一番摩耗して段付が出ています。

リア正面。この写真だとセンターの摩耗と段付が良く分かりますねぃ。

リア右側

リア左側。公道オンリーにしては端っこのほうも結構使ったかなぁと一人で満足。

今回は，10,000km近くまで乗りましたが，フィーリングの悪化を我慢すれば12,000kmぐらいまで。もっと粘って溝なしまでいけば15,000kmぐらいまでは持ったかもしれません。

そう考えると，ツーリングタイヤはコストパフォーマンスは抜群ですね。

今回つけたのは，ミドルグリップタイヤ。分類するとハイグリップタイヤのほうに分類されると思います。純正タイヤのフィーリングから，もう少しグリップがあってもいいかもということで選びました。

kuvocky 初のミシュランタイヤです。話によると，8,000kmくらいはもつのではということだったので，グリップは上がってもライフはそこそこ期待してぐらいの気持ちで。

交換した MICHELIN POWER RS 。サイズは前後とも純正サイズ装着です。

交換してすぐのフィーリングは，グリップのよさです。これは明らかに純正タイヤよりもいいですね。希望していた通りのフィーリングなので今後に期待です。

オイルはいつもの

モチュール 300V 10w-40

スパークプラグは10,000kmごとに交換をすることにしたので，普通のプラグ。イリジウムプラグにはあえてしませんでした。

4月のライディングスクールツーリングの際にいろいろ装備がダメになったので，その補充と夏に向けての購入です。

DAYTONA RIDEMITT #003 ネオプレン防水グローブ

ライディングスクールツーリングのとき，肝心な土砂降りのときに穴があいたレイングローブの後継です。デイトナ　ネオプレーン。今回は前回の反省を生かし，縫い目のないタイプをチョイス。そして，この手の物は一晩では乾かないのを学んだので，2セット購入。これで，連続で雨のツーリングになってもなんとか対応できるはず。

RSタイチ　RSU287 WIND BREAKER INNER PARKA 防風インナーパーカ

RSタイチ　RSU264 WP INNER JACKET 防水インナージャケット

防風インナー。前に持っていたのが行方不明になって早1年。。。　あきらめて2種類の防風インナーを揃えました。

これがあると，何かっていうときに助かるんですよねぇ。

RSタイチ RSX159 COOL RIDE FACE MASK クールライド　フェイスマスク　ブラック　カモ

首元が寒い時と，日差しが強い時に重宝するフェイスマスク。使ってみてよかったので，柄違いの

RSタイチ RSX159 COOL RIDE FACE MASK クールライド　フェイスマスク　カーボン

こちらも後日購入。

RSタイチ RSC115 COOL RIDE HELMET INNER CAP クールライドヘルメット　インナー　キャップ

あとは，予備用にヘルメットインナーキャップを追加

RSタイチ RSU299 COOL RIDE DRY T-SHIRT (LONG SLEEVE) クールライド　ドライ　Tシャツ（ロングスリープ）　ロゴ　ブラック

速乾の薄手のインナーはどうも肌に合わなかったので，少し厚手だったこちらをお試し。

よかったので，これもデザイン違いを後日追加

RSタイチ RSU299 COOL RIDE DRY T-SHIRT (LONG SLEEVE) クールライド　ドライ　Tシャツ（ロングスリープ）　スラント　ネイビー

もう1着増やしたので，お泊りツーリングのときも大丈夫。

あとは，夏用のグローブがことごとくへたってきていたので，

Five  STREET RANGE STUNT EVO REPLICA FIBER RED

Five  STREET RANGE STUNT EVO REPLICA ARMY SAND

デザイン違いの同じシリーズを2つ。

Five  STREET RANGE STUNT EVO AIRFLOW （写真はBLACK FLUO YELLOW）

こちらは2018年モデルで黄色のラインですが，ここが赤色のライン（たぶん BLACK FLUO RED）のおそらく2017年モデルのメッシュタイプを1つ。

ちょうど見つけた時が買い時なのを実践してきました。グローブはFive と決めているので全部Five の商品です。

このグローブには，後日談があるんですよ～

HONDA　のレインブーツカバー。ちょっと前に購入したばかりだったのですが，4月にあったライディングスクールでバイクをバンクした時，つま先を思いっきり地面に擦って穴があきかけたので，早めにゲットです。前のがもう少しは粘れそうなので出番はちょっと先になりそうですが，穴があいてから注文しても時間がかかるので先行投資。