kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

20100209 にプレスリリースが出ましたねぇ。NEW CB400 SF & SB。

基本的に，私が所有していたCB400 シリーズと変わらず，カラーリングの変更と，限定カラーの販売になるようですが。

CB400SF

CB400SB

まぁ要するに，CB1300(2009 モデル) に準じたカラーリング変更のようです。

個人的には，前のカラーが気に入っていましたが。CB1300SB に比べると，まだ明るい感じを受けます。

ちなみに限定カラーは，

　 になります。

もし，もし，また購入することがあるとすれば，前回の経験からSB のほうを選択すると思うので，

キャンディブレージングレッド（ツートン）。

こちらのほうも気になりますが，パールサンビールホワイト（ツートン）のすっきり感もちょっと気をひかれます。

ちなみに，ある場所で実車のSF パールサンビールホワイト（ツートン）を見ましたが，思っていたよりも品のあるたたずまいでした。（まだ，発表だけで発売日が来ていないので置いてあるだけでしたが。）

まぁ，でも今はCBR ちゃん一筋の私は浮気はしません。

昔のよしみでちょっと気になったんですぅ。発売は20100218 のようですよ～

ブレーキレバー骨折事件の翌日から，ちょこまかと近くの南海部品に通って，必要なものを買いそろえました。

まぁ，いっぺんに買えば済むことだったのですが，これを買って，次を思い出して行って，また買ってみたいなことを繰り返していましたぁ。

まずはじめに買ったのが，

ブレーキレバー & クラッチレバー取り付け時に必要となるグリス。高荷重が掛かる部分になるので二酸化モリブデン系の物を。そんな大量に入らないので小さめの物を。これで，自分でグリスアップもできるようになります。（ホンと？）

次に探していたのが，

ワイヤーロック。これは，バイク用ではなくヘルメット用にする予定の物です。GIVI ケースがあるので，今までは特に気にしなかったのですが，レプリカモデルになって，横向きにしないと収納ができなくなりました。そうすると，収納能力が落ちる落ちる・・・

ステムに載せて，スクリーンにバイザーをひっかけると落ちなくて，なおかつヘルメットを痛めることがないとバイク雑誌に書いてあったのですが，晴れの日の短時間でも，盗難が心配でそのように置くことができませんでした。

さらにレプリカモデルになったので，なおさら心配でできません。なので，適当なものを探していました。鍵付きは，さらにごちゃごちゃしそうで嫌だったのですが，これならキーが増えることもなく安心。チンガードをまたがして，ハンドルに固定しちゃえば簡単には持っていけないでしょう。

基本・晴れ専用マシーンなので，これで，GIVI ケースに入れる物を増やすことができます。

次がこれ。これはたまたま見つけた，前から探し求めていたものです。

20090529 に紹介している安全装備。悪路での駐車の時に転倒を防ぐサイドスタンドブーツです。ホントはアルミのが欲しいのですが，これはプラスチックです。まぁ，荷重を分散してくれたら木でも何でもいいので問題は無いのでしょうが・・・

これなら，GIVI ケースに他の荷物と一緒に入れておいても，荷物を傷つけることは無いでしょうから。

20090529 に紹介しているバイザーカバーは，レプリカヘルメットになってから，ライトスモークのままで乗っているので，使用していません。

次は，隣町の南海部品でも探すのですが，すぐに売り切れになっていた商品。

パンクリペアキット。これ1本に必要なものはすべて入っている優れものです。ただ，エアは別途考えないといけませんが・・・

もう一つの欠点は，2か所までしかいっぺんに修理できないところでしょうか。でも，2か所もいっぺんにパンクするぐらいなら，ちゃんと見てもらったほうが安全かもしれません。

まぁ，保険的意味合いで・・・

だったら，ポンプ買ったほうが走れたかもってことは内緒の話w

でぇ，実は本命はこっちだったりするわけで・・・

HYOD HRB003 HELMET BAG ￥5,145

本当はRED が御所望だったのですが，メーカーにも在庫なく完売ということで，BLACK と相成りました。

でも，これがまだ到着しないんですよねぇ～

これがあれば，持ち歩くときに傷をつける心配がないので安心なのですが・・・

次は，秘密のたくらみをお送りできると思いますぅ。

>　

201029 の続き・・・　桜島紀行です。

ここ最近活発に爆発・噴火を繰り返しております桜島（1月だけで140回以上）のですが，珍しく噴煙もない桜島が撮ることができました。

とそしたら，ある船を発見

4本マストの帆船です。日本国籍なので「日本丸」か「海王丸」のどちらかです。

帆船と，最新技術のコラボレーション。

横から。

桜島と。

前から。とここで「海王丸」と判明しました。やっぱりきれいで美しいですよねぇ～。

さっきのショックはどこへやらで撮影です。

帰りも期待していたら，

　 　 と，とても綺麗。でも，この暗さで動いているフェリーからではこれが限界でした。

この数日後，地元新聞に入港した旨記事になっていました。今回は，乗組員の保養と物資の補給が目的で一般公開は無いとのこと。次の寄港地は那覇になることが書かれていました。

その優雅な気分に浸りながらフェリーから下船するとき，何か変な予感がしたのでヘルメットの開口部をすべて閉めて出発したのですがこれが大正解。

すごい降灰で辺り一面粉雪のような火山灰・・・

車も巻き上げるのですごい中を走るはめになりましたorz

なんとか無事に自宅に着くと，

　 　 みたいな感じぃ。

わかりやすくヘルメットで説明すると・・・

向かって左側がそのままの状態。右側が見ての通りきれいにした状態です。途中，シールドを拭こうものなら擦り傷だらけ。ウェットティッシュで拭こうものなら完全に乾くまで避難していないとこびりついて余計ひどい目にあいます。

こうなると，当然カバーをかける前に洗車（今回は翌日に持ち越し）コースになります。

じゃないと，シールドもカウルも何もかもひどい目にあいます。

今回は，洗車がてらチェーンにチェーンルブもたっぷりかけてあげました。

20100129 にオイル交換に隣町までお出かけ～

しかし，嫌ぁな予感・・・

自宅を出て50m ・・・

ハイ，例の右折で転倒しました。しかも，ヘルメット下ろしたばかりなのに・・・

ちなみに，

こんな感じぃ・・・　もちろんサーキットではないので下はアスファルトですが・・・

必死に頭を持ち上げたのですが，ヘルメットに軽い衝撃が。

がぴちょ～ん・・・　ヘルメットに傷が入った・・・　って，たった数キロでこの衝撃。

60km/h だったらどうなったでしょうか。恐ろしくて考えたくもありません。

100km/h だったら。死んでますって。だってGP ライダー並みに大の字で頭上げていたのに。

などと考えながらバイクを起こしてふと視線を下に落とすと何か落ちています。

何気に拾ってみると

　レバー・・・

慌てて確認するとブレーキレバーがない・・・

でも，よく見るとかろうじて指一本分かけられるだけは残っていました。

ほら。

二つの関係は・・・

となっております。ちなみにここは，何かあった時のためにスリットが入っていて折れるようになっているところでした。

このまま隣町まで走るか，近くの南海部品さんに飛び込むか迷いましたが，とりあえず，頑張れば指2本かけられたので，そのままドリーム店までレッツゴーです。

しかし，いつものように止まるためには何倍もの握りこみが必要で大変でした。

ドリーム店に到着してからブレーキレバーがあるか確認してもらったところ，運よく1本だけ在庫あり。すぐに換えてもらうことができました。

（中は折れたレバーです）

品番と，お値段はこんなところ。後，工賃が￥1,000ほど。

ブレーキレバー交換時に発見した傷・・・

アップにすると

今までのバイクで（って3台目だけど）初めて，カウルに傷を付けました。デカールも傷がつきました。ショックです。ある意味，ブレーキレバーよりショックになりました。

そして，もう一つの大きな傷は，

　 　このスッテカー2枚。でも，またGIVI ケースに救われ，マフラーの傷は浅くてすみました。

後は，ご多分にもれず，右ミラー，スキッドパッド，バンクセンサーなどなど。

名誉の負傷は続きます・・・

ごめんねCBR ちゃん・・・

でぇ，肝心なオイル交換は，まだ前回から3カ月しかたっていないことと，800km 程しか走行していないので次回4月 or 後2,200km 走行のどちらか早いほうでとのことになりました。

じゃぁ，何のためにドリーム店に行ったって。レバーの交換のためです。

なので，ついでに新しいヘルメットに装着するマイク付きヘッドホン & ラインと，今回の件に懲りて，ブレーキレバー & クラッチレバーを予備で発注しました。

後，もう一つよからぬたくらみの物も発注しておきました。エヘへへ。

翌日は，全部ドリーム店に到着している予定ですが，こちらの事情でお預かりで。

早いとこ回収に向かわなければなりません。その代わり，近くの南海部品さんでレバー交換の時必要なグリスを購入。

ついでに，HONDA のステッカーも購入しました。モリワキのステッカーは予備が2セット（なぜか）あったのでそれを貼りなおしです。

恒例の桜島紀行は次の記事でぇ～

ついに，一大決心をして　Arai RX-7 RR5 NAKANO レプリカを購入することにしました。

そして，手元に来ました（はやぁっ！）

でも，カタログに載っているものは，

写真A：　これです。

でも，商品として手元に来たのは，

写真B：　こっちです。さぁ，間違い探し！　どこかが違っています。わかりますかぁ？

私は，もう一つのヘルメットもNAKANO もどきにしてあるのですぐに気がついてショップの方にクレームを入れました。

ショップの方も私に言われてから初めて気がついたようで，速攻でArai のアドバイザーに電話を入れて確認を取ってくれました。

答えは，「商品としては写真B で間違いはない」といぅ回答だったそうです。

みなさんわかりますか～

答えはチンガードのところにある"Arai" のステッカーの位置が違うのです。

カタログのものは，ちょっと見にくいですが，目玉の上ちょうど登頂部分にステッカーがありますが，商品は見ての通り顎の部分。

でぇ，理由がなんとも・・・　　カタログ写真は本人の物（つまり，実際に使用しているもので，しかもペイント仕様）で，商品は顎にステッカーがあるほうで統一していると。ちなみに，この位置には，引退前のSBK で走っている時はAgip のステッカーが貼ってあったと思います。

何ですかそれ！　　商品を載せるのがカタログでしょう。いくらレプリカモデルだからってそれは無いでしょうArai さん。

いちいちホームページで拡大写真を見て確認なんかしませんよ～

まぁ，レプリカモデルだから少々は大目に見てねぇといぅことでしょうけど・・・

とまぁ，新たな発見はあったのですが，なあんとなくだまされた感じぃ。

まぁ，どうしてもNAKANO レプリカが欲しかったのでいぃんですけど。

みなさんも，レプリカモデルを購入するときは，カタログとは若干（若干）違うかもしれないと思って購入したほうが無難かもしれません。

きっと，他のモデルも本人使用の写真をカタログには載せてあると思いますので。

と，ひと悶着はあったものの，念願のNAKANO レプリカで，グラフィックカラーリングメットのデビューです。

でも，インフルエンザにかかっていたのでまだ一度も日の目を見ていません（笑

ちなみに，後ろ姿は，

となっております。

これで，カッコだけはGPライダーのつもりです。このメットを被ったCBR1000RR を見かけたら，へたくそなのであおらないように抜いていってくださいませ・・・