2013年11月17日 (日)

オイル交換(ステップワゴン) & タイヤローテーション

20131117にステップワゴンさんのオイル交換にいつものショップにお出かけをしてきました。

前回オイルの減りが若干多かったので,今回は6,000km走行後(普通は7,000km or 1年で交換)の56,000kmが交換距離になっていたのですが,調べてみるとオイルゲージにオイルが全くつかないレベル。

オイルゲージより長い物を用意してもらい調べてみると,オイルゲージの下7mm程度のところでした。

ショップの方によると,今入れているオイルは日本車の場合ほぼ減ることは無いということでまた様子を見ることにしました。

念のために交換前と交換後のオイルゲージのところを写真に撮っておきました。

まぁ,RK5は,オイルの減りが大きいとみなさんがインターネットでも書いてあるぐらいなので,様子を見てディーラーへ持っていきたいと思います。

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SPEED MASTER PRO RACING SPECIALのいつものオイルと,

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METARIZER PROを添加してもらいました。

交換時の走行距離は56,047kmでした。次回の交換時期は62,000kmあたりでしょうか。

 

タイヤの状態も見ていただいたのですが,リアのタイヤが若干偏摩耗しているということで,どうしようかということで迷ったのですが,結局タイヤをローテーションして様子を見ることになりました。溝的にはもう少し頑張れる(3~4分山)ということでしたので。

ついでに空気圧も見てもらったのですが,ショップの指定空気圧からかなり下がっていたということで,それも偏摩耗の一因だったのではないかと。

空気圧を元に戻したら,ハンドリングが元の通りに戻りました(←って当り前か)。窒素ガスを入れてあるので空気圧が低くなりにくいので,安心してほったらかしにしてしまうんですよねぇ。CR-Zちゃんも補充に持っていかなくっちゃ。

それにしても,ステップワゴンさんのオイルの減り方は気になります。

 

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2013年11月14日 (木)

HONDA GROM 慣らし(その3)霧島・えびの・曽木の滝路ツーリング

20131112に霧島・えびの高原・曽木の滝あたりをぶらりとしてきました。GROMちゃんで行ってきたのですが,とても寒くて,出かける時は大げさかなぁと思っ ていた完全冬装備でも身体が冷えてくるぐらいでした。出かける直前に思いついたウィンターグローブを持っていっておいて正解でした。

霧島神宮に交通安全祈願にツーした時と同じく,最初は県道25号線~県道40号線で溝辺まで移動して休憩です。

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あれま,しっかり名前が見えている緑のコンビニ。

ここでGROMちゃんが気になるというFZR乗り(この時は車でご来店でした)の方としばらくバイク談議。kuvockyも初めて乗ったバイクがFZR250RRということもあり,ワイワイと。

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このような物を片手にお話です。それにしても寒いのなんのって。完全冬武装で来ていたのですが,グローブだけは操作フィーリングが希薄になるので3シーズンのグローブだったのですが,ここで断念。ここからは出発直前に思いついたウィンターグローブにバトンタッチです。

ここからまずは行ってみたかった駅で鉄ちゃんの真似ごとをします。国道504号線~県道56号線へ。ここに来る途中の鹿児島空港近くでは,離陸した機体がやけに静かだと思ってよく見てみるとANA B-787。B-787はいいねぇと一人満足です。

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JR肥薩線のレトロな木造駅舎が有名な「かれいがわ駅」です。

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このような記念碑も建っており,無人駅なのですが観光の方が結構見えていました。

kuvockyが到着したとき,ちょうど列車がいたのですが,もたもたしていたら発車していなくなってしまいました。

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駅舎内も木造です。奥のガラスの向こうも見学できるようになっていましたが,お客さんがいっぱいいたので遠慮しちゃいました。

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停車位置から見た駅舎方面。

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なんと,駅は明治36年1月15日営業開始になっています。

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駅表示。情緒ある駅ですが,今日は先を急ぐのでこのあたりで切り上げます。またゆっくり見に来ようと思いました。

国道223号線に入って霧島方面へ。県道1号線(何か”1”がつくとうれしくなるkuvocky)でえびの高原へ。途中・・・

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ところどころ紅葉が始まっていました。夕方のニュースによると,見頃はもう少し先の様です。

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休憩場所から韓国岳を見たところ。頂上は雲がかかって,嫌な感じ。この先あめに当たらないかちょっと心配になりましたが,少し経つと雲は消えました。ここまで73.8km走行。

このまま県道1号線を走行してえびのスカイラインへ入ります。

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不動池の様子です。途中はところどころ紅葉が綺麗だったのですが,不動池の周りは今一つの感じでした。くもり曇り空だったので,御池の綺麗なコバルトブルーの色が映えていません。

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展望所から小林市方面を見た図。晴れていたらまだ綺麗に見えるんでしょうけど。

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えびのスカイラインで見つけた紅葉です。とっても綺麗に色づいていて,紅葉で山が彩られるのももうすぐって感じでした。すすきもまだ残っていて,秋本番ですねぃ。

思っていたより下にあった七折りの滝。なかなか無いので通りすぎちゃったかと思いました。

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案内板はしっかりあるのですが,駐車スペースがほとんどないので,車では止まりにくいと思います。

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小さいけど,なかなか味があるんですよねぇ。

生駒高原に到着。「生駒高原 花の駅」さん。

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ここで休憩です。ここまでで88.8km。8並びです。

県道1号線~県道53号線でえびの市へ向かいます。えびの市で国道268号線に出て吉松・栗野方面に向います。ここまでの間でお食事どころを探す魂胆だったのですが,県道53号線で前を走っていたトラックが詳しく知っているようだったのでついて走っていたら,いつの間にかえびの市の街中を避けて国道に出てしまい,昼食を探し損ねてしまいました。 

そのまま国道を走っていくと,ありがたいことに緑のコンビニさんを行く手に発見。

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今日のお昼ご飯。ちょっとプチ贅沢をしたかったので残念なお昼ご飯ですが,ありつけないよりは全然マシです。それに,外で食べるおにぎりって美味しいですよねぇ。外っていってもコンビニの駐車場なんですけど。。。

ここでゆっくりしながらツーマップをゆっくり眺めます。予定ではこの後は県道55号線~県道40号線~県道25号線 or 県道55号線~国道10号線だったのですが,近くに「こがねロード」というNHKの「気ままに寄り道バイク旅(鹿児島編)」で出てきた広域農道があることに気がつきました。

ここを通ってみたかったので,ここを通って曽木の滝に”寄り道”することにしました。途中曲がるところを間違えてUターンしましたが,GROMちゃんだと全然OK!! 苦になりません。

無事に曽木の滝に到着。こがねロードはこの先も続いていて,上場高原近くまで行っているようですが,今回はここ曽木の滝まででお終い。

曽木の滝を見学します。ここまでで,149.3km.

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すっごく久しぶり(十何年ぶり)にきたら,だいぶ整備されて綺麗になっていました。

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展望台からの眺めです。

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紅葉と絡めて見て・・・

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ここも紅葉がちらほら始まっていました。全体が紅葉するにはもう少しかなぁという感じでした(20131114のニュースで見頃となっていました)。

この後は鶴田ダムへ抜ける県道404号線”フラワーロード”を通る予定で走ったのですが,途中で工事のため完全通行止めになっていました。う回路は絶対地元の人しか通らないというような完全1車線の山道で,車では絶対に行きたくないような道でした。 この工事,予定では12月上旬ぐらい(確か7日予定)までかかるそうなので,こちら方面に行かれる方は気をつけられてください。

う回路を通って国道267号線に出たので,今回は帰りの時間もあったので鶴田ダムはこの次にして,このままさつま町に出て,国道328号線に入りました。

ここで最後の休憩を取ります。

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やっぱり緑のコンビニさんで。今回は緑のコンビニさんばかりで休憩です。写真ないけど,寒かったのでホットレモン購入です。

ここからは国道328号線~国道3号線に入って無事帰宅。

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本日の走行距離:220.2km

ちょうど給油ランプが点灯したので,250kmまで粘れそうですが,心配なので220~230kmぐらいで給油した方が心臓に悪くないかもしれないですねぃ。

時間:7時間15分

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がんばったので,総走行距離も558kmに。一応慣らしの目的距離は達成できました(パチパチパチ)。でも,1ヶ月点検までにもう少し1,000kmに近づけるつもりです。 

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本日のルート

それにしても寒いツーリングになりました。

 

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2013年11月12日 (火)

追加配備

ちょっとまえの20131031に話を戻しまして。GROMちゃんに乗るのにArai RX-7 RR5〈ペドロサGP〉ではちょっとばかり気合が入りすぎているように見えちゃうかなということで,いつもの南海部品さんにお邪魔です。

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GROMちゃん用に購入したのですが,ひそかにCBRちゃんにも使えるスペックになりました。Arai MZ (グラスブラック)

 

他に候補に挙がったのが,機能いっぱいSHOEI J-Cruise

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ただ,機能が充実している分,帽体が大きくなるのと重くなるのがネック。他のオプションパーツを含めて本命だったのですが・・・

OGK KABUTO アヴァンド-2。値段で見るとこれが大本命。タンデム用(kuvockyサイズではない)に配備しているぐらいですから。こちらもオプションパーツには引かれるものあり。

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結局,今使っているArai RX-7 RR5〈ペドロサGP〉の被り心地に一番近いMZになりました。

シールドはピンロックシールドが欲しかったのですが,MZさんには設定がないため普通のミラーシールド(スモーク/レッド系)を購入し,取り付けてもらいました。

お邪魔した南海部品さんはAraiのプロショップに認定されていることもあり,システム内装を7mmから5mmに変更してもらい,メガネでも乗れるようにパッドを加工してもらいました(後日RX-7 RR5〈ペドロサGP〉さんの方もメガネで乗れるように加工してもらいました。でも,MZに比べるとRX-7 RR5はメガネでは使いにくいですね)。システム内装の変更で,よりフィットした感じになりました。

街乗りはMZさんだけになりそうな使い心地です。

 

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2013年11月11日 (月)

HONDA GROM 慣らし(その2)南薩路ツーリング

20131108に天気がよかったので,GROMちゃんの慣らしツーに出かけてきました。

行先は1ヶ所のみ行きたかったところを決めて,あとはツーマップを見て行き当たりばったりツーです。

慣らしが目的なので,自宅に帰らないといけない時間までに距離を稼ぐ作戦です。

とりあえず,峠に入る前に数字が目立つコンビニにて飲み物をゲット。休憩場所で自動販売がない場合に備えて多めに購入。

Img_6618 まずはコーヒー。こちらは目覚まし用。

Img_6620 ジャスミンティーは水分補給用。

ここまでは大通りを通らず,割と裏道的所(そうでもなかったかなぁ?)を通ります。

県道20号線から県道19号線に入って,今日の目的地川辺ダムに到着(もうですか?)。

Img_6622 川辺ダムの周辺図。

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Img_6626 ダム本体の裏側と,貯水湖側です。

Img_6628 こちらは下流本体側。感想は,「ダムってどこも似たものなのね。」(ダムファンには怒られそう・・・)

しかし,ここで最大の目的地が終了してしまいました。この後をいかがしたものか・・・

しばらく駐車場でツーマップとにらめっこです。

でた結論は,このまま県道19号線で川辺に出て,国道225号線で枕崎へとりあえず進むことにします。

国道に出てからは,この間のドリームカフェツーの時に通った道なので御気楽モード。

枕崎でかつおラーメンを食べようとたくらんだのですが,下調べをしていなかったので諦め,そのまま国道226号線に入り,指宿市方面へ走ります。

南薩広域農道に入りたかったのですが,枕崎方面からの入り口が分からず226号をそのまま進むことに。

休憩をせびら自然公園でとります。

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Img_6648 頴娃の観光マップです。

ここでの目的と言えば,

Img_6639

Img_6643 やっぱりこれ。この日は少々霞みがかっていたものの,開聞岳を眺めることができました。

Img_6650 反対側の景色です。

ここまでほとんど休憩なしで走ってくれたGROMちゃん。

Img_6636

ようやく本格的な休憩タイム。

次はこのまま国道226号線⇒県道28号線で池田湖を目指します。

時間的にもよかったので,唐船峡でそーめん流しでもと考えたのですが,勢いでそのまま池田湖へ。

2013_11_08ikedako ここでも少し霞んでいましたがいい天気。

Img_6657 恒例のイッシーくんとのツーショット。ここは車用の駐車スペースなので,撮影が終了したらいそいそバイク用スペースに移動します。

Img_6660 いたら面白いのにイッシーくん。ぜひお会いしたい。

その後は県道28号線から県道17号線指宿スカイラインへ上がり,頴娃IC~知覧ICが通行止めのため県道234号線⇒県道232号線へ。

県道232号線⇒南薩東部広域農道⇒県道23号線⇒国号226号線と帰ってきました。

Img_6667 本日の走行距離:153.8km

時間:5時間

Img_6670 現在:338km。慣らし終了まで,あと162km(最近の車両って慣らしの距離短いんですね。GROMちゃんの場合500kmってなっていました)。

Routemap_1 本日のルート

 

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2013年11月 9日 (土)

おnewな相棒HONDA GROM &慣らし(その1)交通安全祈願ツーリング

サブタイトルには早々と紹介文にでていますが・・・

20131026にCBRちゃんを車検にショップに預けたついでに,おnewな相棒を引き取ってきました。

こやつです。

Piclibrary01_1

Piclibrary02_1 HONDA GROM(JC61)

色もこのままイエローをチョイス。

他の候補としては,

Thumblibrary01HONDA CBR125R

Img03 HONDA NSF100

の2機種が上がったのですが,利用用途(街乗り&練習利用)など考慮してグロムに軍配が。

なので,カスタムパーツは最小限。

Img_6380 ここに付いてる,

Img_6384 クランクケースカバー。 

Img_6392シート下収納がほぼないのでリアキャリアでBOX追加。BOXのベースはCBRちゃん用に購入して今は余っていた物がそのまま活躍することに。

Img_6404

Img_6408 後がはみ出ないところにセット。ちなみにBOXはCBRちゃんと兼用になります。

Img_6616ナンバープレートベース。

Img_6609ヘルメットホルダー。

Img_6610フロントフェンダーのデカール

Img_6612 左側カウルのデカール

Img_6614 右側カウルのデカール
HRCデカール。これは,'08CBRちゃんのデカールを取り寄せてもらいました。これで,GROM HRC仕様のできあがりですscissors

メーターバイザーも発注してありますが,納期未定でこちらはまだ取り付けてありません。

あとは,ガラスコーティングを施工してもらったぐらいでしょうか。

こんな感じで仕上げてもらっています。

 

 

そこで慣らしを兼ねて,20131029に交通安全祈願に霧島神宮までお出かけです。

今回は海沿いの国道10号線ではなく,山道の県道25号線⇒県道40号線⇒県道55号線⇒国道504号線⇒県道56号線⇒県道223号線⇒県道223号線⇒霧島神宮のルートで移動します。

最初の休憩場所は,

Img_6300

国道504号線に入るところにある緑のコンビニさん。

Img_6294 コーヒーで一服。ここからは途中にある神話の里公園に寄るかよらないか迷いながら出発。


結局は,霧島神宮まで直行して安全運転祈願を優先して,帰りに寄ることに。

Img_6302 少し待ちましたが,無事に祈願も終了。今回は貸し切りとはいきませんでしたが,車両の方は貸し切り。ちょっと得をした気分。

神主さんにお断りして,奥の方に停めさせてもらい本殿にも参拝。

Img_6305 下が砂利だったので心配でしたが,大丈夫でした。

Img_6311

Img_6315

Img_6319 いつ見ても威厳があり,気が引き締まります。

Img_6309 御神木。相変わらずカメラに収まりきれません。。。

交通安全をこちらでもお願いして帰路に着きます。

Img_6336 寄ったのは,行きにパスした道の駅霧島「霧島神話の里公園」

2013_10_29kirishima 前回来た時とは打って変わって綺麗な青空です。

Img_6330 霞んでいるけど桜島が見えています。

Img_6333 高千穂の峰もバッチリ。

次に寄ったのは,

Img_6338 丸尾滝。ここの駐車場は狭いので,ようやく寄ることができました。

Img_6346 下から。

Img_6350

展望台から。水の色がエメラルドグリーンです。 

Img_6348 説明はこんな感じです。

結構寒かったのですが,

Img_6344 寒くなってきたのにトンボさんいました。

帰りは来た道を戻って,休憩なしで帰ってきました。

Img_6356 本日の走行距離:142.0km(ってなっているけど,出発の時にリセットをし忘れていて実際は144kmぐらいかなぁ)。

時間:5時間30分(霧島神宮で過ごした時間も含)

Routemap_1 本日のルート

 

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