kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2020/09/21 にトランポ計画の途中だったのですが，我慢できなかったのでとりあえずクロスカブちゃんを載せてみました。

使うものは過去にCBR 1000 RR の時に使っていたものをそのままスライドで使用します。

なので新たに購入したものは全くありません。

載せ降ろしの際はこのような感じです。ラダーは２枚使いたいところなのですが，２枚を載せるスペースがもったいないので，このように使うことを想定して購入していたボックスを階段替わりです。

このボックスの中には，VANちゃんに必要な工具類と，クロスカブちゃんに必要になる工具をまとめて入れてあります。

クロスカブちゃん専用の工具もあるのですが，防水バックに入れてあるので出すのがめんどい"(-""-)"

もう固定まで済ませてセカンドシートを出していますが，この状態で２人乗りで移動できます。

フロントタイヤはフロントホイールクランプで固定していますが，タイヤ幅が狭いのでしっかりと自立は難しい感じです。

もちろん，ホイールクランプの固定ロックも使用。

さらにフロントタイヤはフロントブレーキについているパーキングブレーキでロックしてあります。

位置はこのくらい。これで後ろにはまだ少し余裕があります。この状態で運転席から助手席側の窓が完全に見えるぐらいの余裕はありました。

ここでみなさんが知りたいのは，リッターバイクが乗るかどうかだと思います。メーカーサイドはアフリカツイン系とゴールドウィン以外は載るとのことみたいです。

kuvocky もクロスカブちゃんを載せてみてCB1300SB さんは載せられるだろうとは思いました（スペース的余裕はあまりないですが…）。

ただ，車内が軽自動車規格なので狭いことで載せ降ろしする際の立ち位置が非常に限られることを考えると，かなりトランポになれた２人がかりでない限りはやりたくないなぁ～というのが本音です。

しかも，この後お見せしていきますが，２人乗りは厳しいかと。

そうなると下すのは１人ですることになりますので，正直嫌です。

運転席側からの様子

セカンドシート側からの様子

上から見た様子。実はステップとブレーキレバーがシートの端っこよりシート側に入りこむんですねぃ。

なので，バイクを固定する前にバイクを傾けながらシートを起こすという作業が必要になります。ただ，座るのにはそこまで支障はないみたいでした。

それより問題なのは，乗り降りするときに気をつけないとハンドルのウェイトで頭をぶつけます。

実際タンデム３号さんも，１号さんもぶつけました。

そうそう，kuvocky のスクリーンはそのまま載せてみたらあまりにも微妙に天井をするので，最終的には外して載せてあります。

左のミラーは緩めて内側に回してあります。右は鏡の部分だけを高さをなくすように思いっきり動かしています。

ハンドガードは左は取り外して載せましたが，これに関しては１段階内側に取付を移動することで取り外す必要はなくなりました（写真は取り外しているものしかありません）。

ごっちゃごっちゃ付けているので大変…

ドアとは少し余裕があるので，万が一バイクが多少揺れても大丈夫だとゆうレベル。

分かりにくいですが，上にはこれぐらい。

この位置に持ってくるには，力仕事で左に寄せています。

ミラーが外れる車両は外して載せるのが鉄則だと思うのですが，VANちゃんはある程度ずぼらでも載せられちゃうところがすごい。

しかも，軽自動車なのにバイク（原付といえども）載せて２人が移動できるなんて，kuvocky には最高の相棒が増えました(#^.^#)

今日は載せるところまでだったので，次は走行しての感想などを記事にしてみたいと思います。

2020/09/21 にクロスカブちゃんで先日行ったツーリングの時の気になったところをチェックしにもらいに，ショップにお邪魔してきました。

結論から申し上げますと，全く問題ありませんでホント一安心でした。

ちょっとばかりkuvocky が神経質になっていたようでした。

まぁ，いい意味でカブなので曖昧なところを見ておかないといけなかったみたいです(>_<)

最近，バイク自体にあまり乗れていないので余計に目に付いたのかもしれません。

問題なかったので，またいっぱい乗ってあげられたらと思います(#^.^#)

2020/09/20 に北薩方面ツーリングがあったので参加してきました。

今回前回と比べるとがっつり走る予定のツーリングでした。でも，同じツーリングメンバーさんがハンターカブで参加されるということだったので，kuvocky もクロスカブちゃんで参加することにしました。

もともと高速は使わない予定でしたので。

もちろん１日ツーリングなのでフル装備。でも今回はサドルバックはお休みです(>_<)ｻﾞﾝﾈﾝ

集合。今日は前回より台数ちょっと多めです。

ささ～っと走ってきて最初の休憩 ^^) _旦~~ ポイントです。

ここまで結構涼しい感じで，熱ダレもなくいい調子。

そして，もうひと峠通って出水市のほうに抜けてきました。ちょうど国328号と国３号が交わるところのコンビニさんです。

ここからは南下して長島町を目指します。向かうは　道の駅長島ポテトハウス望陽　です。

到着

到着したらお昼ご飯。ちょうど１２時頃だったのでお客さんがすごく多かったのですが，なんとかレストランに入れました。

頼んだのはお刺身定食（ごはん普通）￥1,400

お刺身

煮つけ

どれもすごく美味しかったでした。

海の向こうは熊本県牛深市。

天気は快晴(*'▽')って感じではなかったのですが，向こうに前にわざわざ渡った大橋が見えていました。

そして展望台の下に，

こんな感じのをいっぱい発見!(^^)!

でも結構下の方にあったんですよねぃ…　せっかくだからもっと目に付くところに設置すればいいのにって思ったり思わなかったり(>_<)

この後はいつも通ったことがない道から国３号に戻って，江口浜にある蓬莱館まで。

途中川内市のところで海沿いに。川内原発より南のほうは走ったことがなかったので新鮮でした。

kuvocky はガソリンが心もとなかったのですが，どうしても予備燃料を今回空っぽにしたかったので我慢。

とりあえず到着。

そうしたら，私の後ろを走行していたハンターカブの方がちょっと気になった点を教えてくれたので，念のため確認をツーリング隊長にしてもらいました。

その上でここで予備燃料を投入したのですが，先の気になったところとこの後の予定コースだとガス欠になる確率が高かったので，ここで離脱することにしました。

やっぱり余裕をもって給油しておかないと，クロスカブのタンク容量ではちょっと心もとないですねぃ( ﾟДﾟ)ｺﾜｲ

ということで，帰りがけに満タンにして帰ってきました。

走行距離　：　251.1km　　燃費　：　60.5km/L　　使用燃料量　：　3.96L（予備燃料0.9L 含）

みなさんありがとうございました(*'▽')ｱﾘｶﾞﾄｳ~

以前記事にした，　とりあえずで…，クロスカブちゃんにサドルバックを取り付けてみた　➡　まぁ，結局こうなりますよねん…( ;∀;)　のやつ。

ようやく写真を撮影したので記事にしておきます。

サドルバック単独では…

こんな感じに。

左斜め後ろから。

あまり大きすぎなくていい感じになっていると思います。

真後ろではないですが，ハンドル幅には収まっていると思います。

いつもつけている GIVI のトップケースと一緒に装着すると…

うん"(-""-)"，かなりゴツイ( ;∀;)

左斜め後ろから。

前から。GIVI のトップケースの幅よりは内側です(*'▽')ﾖｶｯﾀ~

まぁ，このサドルバックは単独使用を予定はしているのですが，１泊ツーリングなどならこの組み合わせで移動したら結構助かるかもしれません。

前に１泊ツーリングを GIVI のトップケースだけで行ったら，荷物の多いkuvocky にはちょっとばかり辛かったので( ;∀;)

うまい具合に装着できたのでよかったでした(*^^*)

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こちらは今後の予定のために別件で実験したので載せておきます。

CBR 1000 RR の時に使っていたフロントホイールクランプ。クロスカブにも使えました。ただ，タイヤ幅が狭いので少し不安定かもしれない感じでした。

ようやくトランポ計画第２弾の写真を撮影できたので，載せておきます。

リンク先は　こちら　トランポ計画第２弾　になります。

よろしければ，見ていってくださいませ(*'▽')ﾖﾛｼｸ~

あと，もう一工夫するつもりでいますので，おそらく第３弾もあると思います(*^^*)