kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2020/06/20 に　”今度もリハビリツーリング…だけど”　に行ってきました。今回はタンデム3号さんを連れてのリハビリツーリングでっす!(^^)!

ゆっくり出発なので慌てず準備。今日はフル装備でお出かけです。

まず向かったのは，

江口浜蓬莱館。ここでお昼ご飯。ちょっと早く着いたので…

水分補給はなぜか？？？日向夏ソーダ"(-""-)"

美味しいからいいんだけどねん。

時間が来てレストランへ。

kuvocky はいつもの　”海鮮丼”　

安定のおいしさ( *´艸｀)

タンデム３号さんは悩みに悩んで，”海鮮丼”を諦め…

お寿司。

これはこれで美味しんだよねん。

一緒に載っている　”タコのから揚げ”

これは一緒につまみます。確か　”土・日限定”です（祝はどうだったか忘れました( ;∀;)）

なにやら，

こんなくじを引かせてもらったのですが，

なんと　”A賞”　ゲット('◇')ゞ

お支払いの時，次回使える

頂いちゃいました(*'▽')ｳﾚｼｲﾖ~　売店だったらすぐ使えたけど，購入したいものがなかったのねん。

食べ終わったら，砂浜のほうへ。

「う～み～」で癒されます。今日はそこまでお天気が良くないので残念。ただ，暑すぎないのは嬉しい(*'▽')

サーファーがいっぱいいました。

このままどんどん南下して，とりあえず枕崎のほうへ抜けていきます。

枕崎を過ぎて緑が目立つコンビニさんで休憩 ^^) _旦~~ をして，次の目的地に走っていたのですが， 枕崎線を列車が走る気配を発見！！

予定をすっ飛ばして，間に合うか分からなかったのですがその次に予定していたこちらへ急行('◇')ゞ

本土最南端「西大山駅」

開聞岳も綺麗に見えています。バックが青空だったらもっと嬉しいのですが。 

ちょっと待ってやってきたのが，

指宿行　普通列車

よくあるセット写真。こちらは”日本最南端の駅”とありますが，よ～く見てください　”JR"　とあるでしょ。

反対側

列車が発車してから駅の探索開始('◇')ゞ

黄色いポスト

鐘　鳴らしたら，みんなが振り返るぐらい大きな音なっちゃった( ;∀;)

この後は，飛ばした目的地に行くかこのまま次へ行くかを決めたのですが，タンデム３号さんが疲れてきたというので，次へ行くことに。

（写真は撮り忘れたので前回の分で。ちなみにここで雨がポツポツきました）

ここでどうしても購入しておきたかったのがあったので寄ったのですが，買い物をしている間に本降りに( ;∀;)ｱｯﾁｬ~

こんなこともあるだろうと，いつもレインウェアは一式積んであるのですが，しばらく待てば止みそう。休憩がてら目途が付くまで休憩 ^^) _旦~~ タイム。

ほぼ止んだので出発したのですが指宿市の辺りで少しまた振られ，レインウェアをどうするか話したのですが，向かう先が青空が見えていたのでそのまま帰宅することにしました。

そのあとは降られることもなく無事帰宅('◇')ゞ

よかったでした(*'▽')

走行距離　：　178.6km　　燃費　：　20.8km/L　　燃料使用量　：　8.5L

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今回の裏目的…

SHOEI J-Cruise II のインカム聞き取り易さ（別のヘルメットと比較しての）調査。

結論から言うと，だいぶ改善されてなんとか高速道路でも聞き取れるようになったみたいです。

でも，高速では状況によってやっぱり聞き取りにくいタイミングがあったりするみたいなので，なかなか難しいですねぇ～

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2020/06/05 にようやくリハビリツーリングに行くことができました。この日も前後は天気が悪い予想だったので，この日を逃すといつ行けることになることやら…

CB1300SB さん，今回はもう身軽装備に変更です。

ちょっと見にくいけどシートバックのみ。kuvocky が持っている中の真ん中の大きさのバックです。

いつものトップケースのベースのところに括り付けるのですが，今日はちゃんとシート側に。

目的地は・・・

このレストランのメニューと，もう一つ。

ちゃっちゃと高速ワープも利用しつつ到着。

道の駅山川活お海道

レストラン開店まで時間があったので，第２の目的のお買い物。

トウモロコシ

これのためのシートバックだったんですねぃ。

休憩 ^^) _旦~~ で面白いデザイン缶を見つけちゃった(*^^*)

レストラン開店時間が近づいてきたのでレストラン前の椅子に陣取ります。もちろん一番乗り。

頼んだのはもちろんこれ。

さすがに一番だったからかあっという間に運ばれてきました。

美味しかったです!(^^)! 

実は紫色の薬味はマヨネーズに七味か一味（忘れました(>_<)のもの。お刺身をつけて食べるのですが美味しかったです(#^.^#)

次の目的地に移動です。

今まで通ったことのない道を通って到着。

着いてすぐに見つけたといといさんを撮影。

これは持って行ったデジカメの光学ズームの最高倍率 360mm（35mm換算）

こちらはデジタルズームも掛けたもの。720mm（35mm換算）

このくらいなら十分鑑賞できるでしょうか。実サイズで見比べると粗さが目立つんでしょうけど。

場所はここでございます( *´艸｀)　kuvocky お気に入りのところ。

開聞岳が間近に見えるところです。

この後を迷ったのですが，とりあえず移動。

後日，地元のニュースのお天気コーナーでも紹介されていました。

イッシーくん。ということで池田湖にやってきました。

相変わらずのツーショット写真(*^^*)

と思ったら，いつものイッシーくんはお隣だったみたい。まぁいいかぁ(#^.^#)

ここでブサ乗りの方と少しお話。今から指宿スカイラインに上がるって言ってました。

kuvocky はここからショップさんに寄って前記事のバッテリーのお代を支払い帰ってきました。

走行距離　：　135.4km　　燃費　：　20.1km/L　　使用燃料量　：　6.7L

で，サラッと走ってリハビリツーリング終了でっす('◇')ゞ

【追記】トウモロコシ，めっちゃ！美味しかったです!(^^)!

2020/06/04 にCB1300SB さんのバッテリー交換を行いました。走行距離 18,405km 。

前記事の時にバッテリーあがりですねまくったCB1300SB さん。

結局お願いして自宅で交換作業をしてもらいました。(人''▽｀)ありがとう☆。

慌てて電話☎したので，バッテリーのメーカーとか伝えるのを忘れていたのですが，かねてから言っていた国産メーカーのkuvocky が大好きなところをしっかり発注しておいてくれていました。

GS YUASA YTZ14S（写真は型番違いですが…）

まぁ，純正指定商品といえばそうなんですけど。今流行り（？）のリチウムイオンバッテリーももう少し手出ししたら手には入りそうですが，メーカーサイドが推奨していないので普通の純正バッテリーです。

話によると，お値段が高くて取扱量が少なくなってきて，流通していないわけでないのにショップのほうにすぐに取り寄せにくいことがあるんだって( ﾟДﾟ)

サクッと交換してもらったら，サクッと済む予定がバッテリーカバーがなかなか嵌らない。

嵌るときは一発で嵌るらしいのですが，嵌めなおしてみると確かに一発で綺麗にはまります。

配線が多かったりいろいろあるそうですが，何でかよく分からないって言っておりました。

バイクのほうはバッテリー交換してもらい，ご機嫌治ってすぐにエンジンかかるようになりました。

思い返してみれば，車検の時にバッテリーの電圧を言われていたのですが，充電器に繋いであるし，コロコロちゃんの影響でしばらく乗れないからいいかぁ(>_<)って変えなかったのが悪かったかもしれないですね。

やっぱりダメなものは予防的に換えないと，いつでも快調に乗るのは大変だ～( ;∀;)って思ったkuvocky でした。

でも，バッテリーってどこまでが限界かわかりにくいですよね( ;∀;)

2020/06/01 に天気が奇跡的に回復したので，リハビリツーリングに行くことにしました。

結構朝ドタバタして準備して（って行けるか分からなかったから準備していなかったのねん），フル装備に('◇')ゞ

サクッとはいかなかったけど，ここまで準備終了(#^.^#)

ウェアなども完全装備でヘルメットを被っていざ出発('◇')ゞ

あれ，燃料ポンプ始動終了せず燃圧がかからない…

ちょっとエンジン掛けていない期間が長かったからすねたかなぁ～と何回か試すものの…

( ;∀;)だよねぇ…　バッテリーあがってますよねぇ～

外に出したバイクがメチャクチャ重かったです。

元に戻してからショップさんに電話☎

バッテリーを手配してもらって，後日の作業となりました。チャンチャン( ;∀;)

2020/05/31 にネットをうろついていたら，バイク用のGAMIN NAVI Ver20 データの情報を見つけました。

「やったー！」乗れない今のうちに更新しておこうと思ったら，よく見ると更新受付は05/31 まで。なんで？？？　とよく見てみると，7月には Ver21 が発売になるんですと( ﾟДﾟ)!!!

それなら，７月まで待って Ver21 を購入したほうがいいですよね～

今回は画像を大きくできるようにしてありますので，とりあえず確認されたい方はクリックしてください。詳しくはホームページで確認をお願い致します。

2020/03 はCB1300SB さんの車検でした。走行距離は 18,405km "(-""-)"　20,000km ぐらいを目指していたのでちょっと足りなかった( ;∀;)

まぁ，コロコロちゃんの影響もあるので仕方がないかと。

ほんとは3月が車検月だったのですが，コロコロちゃんの影響でお出かけできないのと，大人の事情で４月にずれてしまいました。2020/04/03 に引き取りに行ってきました。

ちなみに４月から値下がりした自賠責保険は，kuvocky は購入の時に３７ヶ月で掛けていたので関係ありませんでした。

これまでにちょこちょこ手は入れてきてあるので大きな交換部品はなかったのですが，もう少し使えそうだったけどチェーン・スプロケット（ファイナル・ドリブン）の３点セットは交換してもらいました。

チェーンは　RK BL 530X-XW（ブラック）

スプロケットは純正。ファイナルスプロケットはなぜアルミ化しなかったというと，単純に持ちを優先したから。ほんとはアルミが良かったんだけど( ;∀;)

チェーンは今度交換するときは”ブラック('◇')ゞ”と決めていました。この３点セットの持ちが１番よかった（もちろん個体差あり）というショップ情報もあったので。

あとはオイル交換。これはいつもの elf MOTO4 TECH 10W-50 にしました。

そして，ガラスコートとホイールコートを再施工しました。やっぱり擦り傷などが目立ってきていたので綺麗になって良かったです!(^^)!

そうそう，この時バッテリーがそろそろって言われたんだけど，まぁもうしばらくがんばってからってしたんだけど，察しのいい方は分かりますよねぇ～( ;∀;)

入れ替わりにクロスカブちゃんをコーティングに入庫しました。こちらは購入したときはコーティングしなかったのですが，やっぱり綺麗にしてあげたくなって掛けちゃいました(*^^*)

こちらは後日自宅に持ってきてもらいました。

2020/02/23 は都井岬ツーリングに行ってきました!(^^)!

日にちを確認していただければお分かりの通り，自粛要請前ツーリング第２弾になります。もっともこれで要請前ツーリング最後なんですけどね( ;∀;)

いつものようにフル装備でツーリングに備えております。

kuvocky よりも早く来ると言っていた今日のツーリング隊長を出し抜きやっぱり１番乗り('◇')ゞ

時間が近づいてきてみなさん集合です。

目的地都井岬に向けてとりあえず高速ワープ。

桜島SA にてまずは休憩^^) _口～～！ 

ツーリング隊長が迷子になりつつなんとかみんなで到着，道の駅おおすみ弥五郎伝説の里。

今日のみなさんのバイク

ここでも休憩 ^^) _旦~~ 

走るために休憩するのか，休憩するために走るのか。kuvocky はどっちも大好き!(^^)!

次はお昼ご飯のためにストップします。

到着したのは，イルカランド。前に都井岬を目指した時もここまではなんとかたどり着きました。

ちょっと離れたところに。車が多かったから邪魔にならないところに。

ツーリング隊長がバイクをバック駐車してくれました。ありがとう(#^.^#)

多分，鯛丼だったと思う"(-""-)"

量はちょっと少なめな感じかなぁ～

いよいよ都井岬にレッツゴー！！

で，いきなりついてるパターン。実はkuvocky ともう１台は空いていた別の場所にささっと駐車しておりました。

人のバイクを構図に入れて，いかにも来ましたよ～の図。バイクは同じツーリング隊のバイクですよ。

青空に灯台が映えます。

灯台にレッツゴー！！

受付のところにポスターがありました。

同じくそばにあった灯台の上の部分。プレートを見てみると・・・

ちょっと見にくいですが，旧川内港灯台さんでした。引退後ここで余生を送っているみたいです。

入場してからの下の広場から灯台です。 がんばって登っていきます。

前に来たときはここの手すりがなくてすっごく怖かった記憶があるのですが，ちゃんと手すりがありました。よかった( *´艸｀)　➡　確認したら当時もちゃんとありました。おかしいなぁ～( ;∀;)

上から太平洋側の眺め。ちょっともやってて水平線ははっきりはしていませんでした。

記念撮影のお手伝いを買って出たツーリング隊長。優しいよね('◇')ゞ

ツーリング隊長がいたところからの眺めは・・・

やっぱり綺麗だよね～

なにか大事な文化財だったみたいです。詳しくは分からなかったけど。

ここのお楽しみといえば，やっぱり馬・馬・馬。

岬の入り口の近くまで戻ります。

料金所から岬に向かっていくと右手にあります。

近づかないように注意書きがありましたが，少しなら近づいてみても大丈夫でした。ただ，個体差もあるでしょうし，その日のお馬さんのご機嫌もあるでしょうから自己責任でよろしくお願いします。

もちろん触ろうというのはたぶん論外だと思うので( ;∀;)

記念撮影をしているツーリング隊長を逆撮り!(^^)!

時間も押していたので予定変更で高速ワープを。

桜島SA まで戻ってきました。

とりあえず，ここで解散の議を執り行います。

走行距離　：　281.0km　　平均燃費　：　20.9km/L　　使用燃料量　：　13.4L

みなさんありがとうございました。

2020/02/20前後に購入したものです。

前回の日南海岸ツーリングでもはっきりしたのですがタンデム３号さんのヘルメット，高速ではインカムが全く聞こえなくなる案件。

これはずっと気が付いていたのですが，見て見ぬふりをしておりました。原因は今使っているヘルメットの耳側の隙間が大きいので風切り音がすごいみたいなのです。

調整用のパッドをヘルメット側にも，インカムのスピーカー側にもいろいろ試してみたのですが改善されませんでした。

あっ，これはヘルメットがダメだということでなく，初めは長距離など出かける予定がなく，近場を乗るために安く用意したかった（要するに街乗り用）という事情がありました。

なので値段も安くデザイン優先（もちろん安全性は確保したうえで）のフリーサイズのものを選んだのですが，これが頭に対して大きかっただけです。街乗りに関しては風がいい具合に入ってきて具合が良いみたいですし。インカムもちゃんと聞こえるそうです。

問題は高速。高速こそタイミングを逃すとどうしようもなくなることが多いのでもう諦めて新しいのをロングツーリング用には用意することにしました。

SHOEI J-Cruise II

一番大事だったのは，タンデム３号さんが今使っているヘルメットと使い勝手がほぼ変わらないものだったことでしょうか。

あとこれにしたのはタンデム3号さんがヘルメットにもそんなに詳しくないのでメンテナンスをkuvocky が行うことになります。その為今kuvocky が使って慣れている SHOEI さんのほうが楽だった（昔はArai 派だったからできないことはないんですけど…）からです。

あとはkuvocky のヘルメットにも装着していますが，バイザーを付けられること。

一応インナーバイザーがありますが，タンデムで景色を楽しみたくてインナーバイザー（SHOEI さんはサンバイザーっていうみたい）を開けると直射日光が眩しいかもしれないので付けておきたかったのです。

バイザーはブラックを選択。これとは別にバイザーを装着するための別売のシールドが必要になります。

バックショットはこんな感じです。

ちなみにこれを購入したときは J-Cruise もあったのですが，この記事を書くために SHOEI さんのホームページをのぞいてみたら廃番になっていたようでした。

そしてこのモデルはインカムの SENA SAL or SAL2 をスマートに装着できるそうですが，kuvocky のものは　B+COM さん。

いろいろ試してみたのですが，綺麗に収めるのは苦労しましたが取付自体はなんとかできました。ただ，結構工夫しないとつらいところがありました。

肝心な使い心地はと言いますと…

残念ながら新型コロナウィルスの関係で全く出番がありません( ;∀;)

またツーリングに行けたらレビューしてみたいと思います。