12ヶ月点検・・・CBR1000RR
20091107 にCBR ちゃんの12ヶ月点検に，隣町のドリーム店までお出かけしてきましたぁ
。
でも，また桜島は元気いっぱいですぅ
。
フェリー
乗り場
からです。
垂水沖合いから。
噴煙の下に入るとこの通り・・・。
ズームすると山の稜線が見えません。
ひどいときは，地上でこうなります。目痛ぃですぅ。しかも，車や風で舞い上がる火山灰も手を組みます。
この日は，フェリーのときに灰の中を横切ったので助かりましたぁ
12ヶ月点検に入ります。オイル交換はこの間したばかりですのでパスです。
何事もなく進んでいたら，メカニックの方が「ライトのカットスイッチ付けていますか？」と。
そんなものつけていません。「いいえ」と答えると，「ロービーム切れています」
。
自宅
出るときは点いて
いました。
でぇ，高効率バルブを取り寄せるか悩んだのですが，
￥8,925です。しかも在庫なし。取り寄せには3，4日かかり，1本は余ります。しかもまた切れる可能性は否定できません。
ショップの方もそのことは否定しません。
それなら・・・（心の中でブラックエンジェルが囁いたのは言ぅまでもありません）
PIAA H.I.D & Head Light Bulb
導入決定です。そうなると，この場で新しいバルブを購入するのは非常にもったいない
。
相談をショップの方として，レーシングフックを同時に装着すれば，工賃を割り引いてくださるとのこと。
20091014 に書いてあったBaby Face さんから発売されているCBR1000RR(08-)用レーシングフック・ストリートも注文しました。
簡単にタンデムステップが取り外しできるフックです。色はもちろんブラック。
なので，”無理やり”お願いしてハイビームバルブをロー側に移してもらって，ハイビームに切れたバルブを入れてもらったといぅのは内緒の話ｗ
自宅に帰ったら，持っているノーマルのバルブをすぐに入れるということで。
左が切れたバルブ。右がノーマルバルブ。
ちょっと分かりにくいですが，赤丸のところがフィラメントが切れた部分です。
すぐに入れ替えた証拠
。
左が高効率バルブ。右がノーマルバルブです。右が明るく見えるのはハイビームで，光軸がまともに入っているからです。
色の違いの参考程度にしてください。
これは，ふらっと寄ったオートバックス店で買ったエアキャップです。右側2個がプラスチックの純正。左側がアルミ製のエアキャップ。色はあえて黒に近いガンメタ。重さは若干重いですぅ。意味ないですぅ。バネ下重量が増えました。
でも，見た目重視ですぅ。よ～く見ると「あれっ
」がいぃんです
今日の走行マップです。走行距離58.2km でした。
12ヶ月点検代 ￥13,650 でしたぁ。
今度は，H.I.D とレーシングフックの取り付けで～す
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