kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

ヘルメットにも傷がつき始め，少し目立つようになってきたうぇ，レプリカモデルが欲しくなってきた　わ　・　た　・　し　。

新品は買うお金がなぃのでアイデアで勝負

なにせ，この後に私の元からいろいろ旅立っていく予定があるので・・・

中野オリジナルレプリカトリコロール　（このイメージ画像は，プリントアウトした画像に，なんとチョーローテクな紙による切り張り使用です。）

材料は，カッティングシート（赤・白・青・黒）少々と，市販シール数点。元になるのが 今の ヘルメット，Arai PROFILE （アルミナシルバー）

このように上手くいくのか，かなり自信ないですが，そして不安ですが，がんばりますぅ

ちなみに，この段階でも無理してます・・・・

でぇ，数日たち20090329 になりましたぁ

他にも部品 & シール類を追加して・・・・

中野オリジナルレプリカトリコロール（ by kuvocky Ver.）

ちょっとカッティングシートやシール類が大きいので，しわが入りました

でも，手作りっぽさがでていていぃ感じです（負け惜しみです）

雰囲気ががらりと変わってちょっとうれしぃですぅ

あと，ちょっとたくらんでいるものが一つ増えました。これで合計二つ

またご報告ができるようになったら発表しますぅ

あとは，STEPWGN ちゃんが，オイル交換の距離に達していたので，隣町のいつものショップに，オイル交換と添加剤のプラスをお願いしました。

ついでに，タイヤも見てもらうとローテーションをした方がよさそうとのことだったのでお願いしました。今のタイヤで3万㌔程度走っていますが，今の乗り方だとまだ2・3万㌔は行けそうとのこと。

いやぁ，さすがブリジストンさん　いぃ仕事しています

20090326 にCBR ちゃんのオイル交換に行ってきましたぁ

朝の桜島です。今日も噴煙を上げています。

右はアップで。分かりにくいかもしれませんが，左と真ん中は水蒸気が中心の火山性ガスです。曲者は一番右下の黒っぽいヤツ

これに，火山灰（通称鹿児島弁で”へ”）が大量に含まれています

風下側は大変　車も家も洗濯物も真っ黒（もしくは真っ白）になります。しかも火山性の砂なので顕微鏡などで見ると先がとがっています。つまり，払おうとすると痛い代償を払うことのなります

流すしかないので大変です。乾いた状態であれば救いもありますが，雨混じりや夜露にまぎれると食わせ物です　それが乾いたら流したぐらいでは落ちなくなります

で，いつもの隣町のドリーム店にお邪魔してオイルを交換してもらいました　オイルはHONDA 純正 G3です。

ついでに，クラッチワイヤの給油とレバーピボットのグリスアップもしてもらいました。

やり方を教えてもらいながらだったので，思いっきり迷惑なお客です

でも，とってもスムースになってよかったです

この後，ある用品を発注してサマーグローブを購入しました。前使っていたもののマジックテープが甘くなっていたので。

もうひとつが，タイヤを乗っけてころころ転がせる，ローラースタンドです。

これは，リアタイヤはスタンドで楽なのですが，フロントが面倒だったのでそのためです。

ローラースタンドは，ショップで見つけたときにうれしくて思わず叫んで，試せるところでころころ回して遊んでいたら，ショップの店員さんに変な目で見られて恥ずかしかったです・・・

この後，新型VTR & DN-01 に試乗したのですが，その試乗レポはまた今度。

帰りの桜島は久々のgood ショット

そぅそぅ，2月のショップ主催のツーレポができたそうです。

HONDA On The Way トップ　　　鹿児島ツーレポ　　　マンガ de レポ　　　リンク張っておきますので見てみてくださぃ。

決して私は探さなぃでくださぃ。後悔します・・・

ショップの方でもツーレポ公開されていますが，こちらは期間限定なのでリンクが切れたらごめんなさぃ。

春の陽気に誘われて，ぶらりといつものお散歩コースを回ってきましたぁ

行く途中で見つけた桜の木

満開　右は同じ構図でUP

今日は，夏用グローブでお出かけしました。ジャケットは冬用でしたが，いつもの休憩場所で下に着ていたトレーナーを脱ぎましたぁ

何かかにかといぃながら，冬を乗り切り春になったんですねぇ

でぇ，撮ってきた写真が，

遠くにかすむ開聞岳。

ちょっと気取ったCBR ちゃん

横から見ると，ツーなのか，プチツーなのか，お使いなのか，お散歩なのか分からなぃの図。

今日の主人公のはずの”ハガー”ちゃん。感想・・・

純正と変わりません。ただ，小石がフレーム類にあたっている音がしない分安心ですぅ。

リアショックのところにも，小石が入る量が格段に減りましたぁ。なので，これまた安心です。

といぅことで，つけてよかったでしょう（←古）

今日の開聞岳と指宿方面です。海の上の黒い点は，浚渫

船です。センサーのごみではありません・・・

距　　離　：　約46km　　　時　　間　：　1時間30分

帰ってから，チェーンの清掃とチューンルブをかけてあげました

20090316　”ハガーキット”を装着に隣町のドリーム店に行ってきましたぁ

待ちに待ったハガーキット装着どうなったかといぅと，

こんな感じですぅ　

ちなみに，昔の写真から

斜め後ろ

ご覧のとおり，タイヤが半分くらいは隠れる感じなので，上側の泥跳ねによる汚れもだいぶ減るんじゃないかと期待

また，走行の感じはインプしますねぇ

20090311 以降，時間がかかりましたが，なんとか納得のいくものが出来上がりましたぁ

まずは，20090311 以降の変遷を・・・

これは，バックルの位置を横に持ってきて，フルステアのときにバックルがあたらないようにした仕様。

ただ，取り付けが面倒になったので変更することに。結局いろいろ考えたら，一番いい方法は純正の取り付け方法を真似することが一番と判断。

ホームセンターで材料の買出しです。ボルト・ワッシャー・カラー・ナットなど，数種類のものを買い揃えて，実際に組み合わせながら作業をすることに。

結構余る予感がしたものの，何度も買いだしにいくよりは効率的と思い，いっぺんに購入。（それでも，試行錯誤していくうちに何回か行くことになりましたが・・・）

次の仕様が，下の写真の組み合わせでトライ。

上が純正ダミータンクボルトになります。

順番はこんな感じぃ。

ゴムバンド　 取り回し

しかし，ゴムバンドのフックが，うまく引っかかりません。なので，フックを外して金属をゴムバンドでカバーして結束バンド（自宅にあった白）で止め，傷防止にします。

取り回し

あわせて，ボルトの構成変更。一番上が純正。真ん中が組んだ状態。下が順番です。

取り付けてみます・・・

やっぱり，傷が心配・・・

カラーがないせいか，ちょっと頼りなく見える・・・

白の結束バンドは目立ったので，結局黒を購入してみたの図。

ここで，いぃ感触を得たものの，ゴムといぅ素材への不安や，傷に対する不安などもあり，やはりベルトに戻すことに。

そのために，また必要になりそうなものを購入することに。

ボルト側をこのように変更しました。写真の順番は上と一緒です。

D管を使ってボルトに引っ掛けるようにしました。

これで，取り外しも簡単な上，しっかりと固定されているので走行中の脱落もありません。

フルステアでも干渉はまったくありません。この仕様になるまでの分では，走行実験をする以前で却下でしたが，この仕様で走行試験を行うことにしました。

ちょうど，隣町のドリーム店さんから，発注していた”ハガー”が入荷したとの連絡があったので，取り付けもかねて行ってきました。

結果は，ワンダフル。とてもよかったですぅ。法定速度（MAX）では，ぜんぜん問題ありません。これで，ますます快適ツー仕様になっていくCBR ちゃんです。

注）：ボルトの固定側の長さは，純正の長さにあわせてあります。短いと脱落の恐れが，長いと突き破る可能性があるので注意してください。また，この記事を見て何らかの事故を引き起こされても責任は取れませんのであしからず。

さて，次は”ハガー”の出番です

20090310 で製作した”復帰”タンクバック。

ちょっと心配なのが，フロント側にまわすセーフティーベルト・・・

バックルがちょうどフルステアのときにあたるかあたらないかのギリギリのところ。

もうひとつが，ライダー側の固定ベルトのCBR ちゃんのバッテリーベルトに固定したところ。

とりあえず，これでライドすることに。

とりあえず，80km 程走行してみましたぁ

マグネットの時のような安定感はないものの，法定速度（MAX）程度では問題なさそうでした。

が，夜の帳の中事件はおきた

駐車しているCBR ちゃんにタンクバックを取り付けて，取り回しをしているときにハンドルをフルに切ったときに「バキッ」といぅ音が・・・

そぅ，懸念だったバックルが見事に折れてしまいました。走行中ではなかったのが不幸中の幸い

やっぱり，問題です・・・

こうなると，やっぱり心配です。そこで，隣町のドリーム店に駆け込みました。

理由は・・・

純正アクセサリーでタンクバックが出ているので，参考にするのといぃ方法はないか相談するためです。

この際，純正タンクバックを買えばぁといぅのは無視です。今あるのを有効活用するためですから。

ライダー側のベルトの付け方は，専用のステーを介して固定するようになっていました。

やはり，何もなしでの固定は難しいようです。前側は，写真赤丸のところにあるダミータンクを固定するボルトをロングに変え，カラーを取り付けてそこに引っ掛けるようになっていました。

いろいろ，いつものメカニックの方と話をしてみて，自作のステーでもいぃかもとのことだったのですが，専用のステーを見ると，うまくシートの逃げを作ってあり，固定プレートとは溶接されていました・・・

はっきり言ってできません。そこで，専用ステーだけ取り寄せられないか確認してもらったところ，確認先では分からないとの回答

そぅしたら，メカニックの方が「取り寄せられないときは作りますから」とありがたいお言葉。

ここは，お願いすることにしました。

フロント側は，今のところバックルの取り付け位置を変えることでなんとか対応できそうですが，少々安定感がないのも確か。

もしかすると，純正のようにロングボルトとカラーをつけて対応しようかとも思っているのですが，まだ思案中です。

また，いぃ方法があったらコメントにでも書きこしてもらえたらうれしいです

また，どうなったかご報告します。ということで，また　つ　づ　く　・・・

20090225 でシートバックとなりかけた”元”タンクバック。

今回，無事にタンクバックとして復帰を果たすことになりましたぁ

といっても，マグネット式な物なので，そのままではもちろん使えません（CBR ちゃんはダミータンクなのでマグネットは付かなぃ）

そこで，隣町の南海部品さんにケミカル用品を購入しに行ったときに，いろいろ物色して，『無事タンクバック復帰大作戦』を行うことにしました

使い勝手を考えて，シートバックとしての機能はそのまま残しておきますぅ

で，買ったのがこれ。

そう，ただの積載固定ベルト。念のために2セットです。

あと，POSH のアルミライセンスプレート（BLACK)

これは，はっきり言って付けているかどうかは，後ろからぱっと見では分からないと思いますぅ

それが狙いではあるのですが，要するにナンバーの裏側が，チェーンルブで汚れると，目立つし，でこぼこしていてきれいにしにくいので，ノーマルのようなままでなんとかしたかったんです。

（装着前）　　 （装着後）

自分で見ても，差があまり分かりません。でも，BLACK なので，”チューンルブ”は目立たなさそうです。あとは，平らなので，シュッと一拭きできれいになりそうです　後姿は分からないぐらい純正ですぅ

さて，問題のタンクバック。取り付け方をいろいろ考えたのですが，汎用品のタンクバックのような感じが，一番無難だろうといぅ考えで装着方法を考えることにぃ

（ライダー側裏から）

（前側裏から）

でやってみることに。つまり前側は，マグネットのときもつけるように指示があったセーフティベルトの変わりに，買ってきたベルトを使用。幅があるので，安定すると思ったのです。

問題はライダー側のベルトの固定をどうするか・・・　ちなみに，ベルトは適当な長さで切って，端をライターで軽くあぶってほつれないようにしてあります。汎用品の商品は，「シートを外してフレームに固定します」とありました。

ここで気がつきます。CBR ちゃんって，アルミフレームのツインスパー構造じゃなかったっけ・・・

そぅ，簡単にいぅと，シート下にベルトを巻きつけられるような横のフレームはなぃはず

で，ライダーシートを外してみます。（それも，うろ覚えの記憶をたどりながら・・・）

やっぱりなかったぁ

そこで中を見回して，ようやく巻きつけられそうなところが。バッテリーの固定バンド（ベルト）

その結果がこれ

ライダー側のバックルは，長さを調整して，ちょうどタンクパッドの上に来るようにして傷を防止

ライダー側から見るとこんな感じぃ

タンクバックを使わないときは， このようにシート下にバックルを隠せます（隠します）

まぁ，こんな感じでタンクバック君に無事戻ったのですが，やっぱり・・・

つづく・・・

急に思い立って，携帯を変えましたぁ

docomo PRO series SH-04A

どれにしようか迷っていたのですが，

docomo PRO series BlackBerry® BoldTM

が欲しくてたまりませんでした

でも，モードに対応していないのと，私が購入しようとした時点で，一時販売停止になっていたのであきらめました

どうしても，モードが必要だったので・・・

そこで考えて，行き着いた結果，docomo PRO series SH-04Aとなったわけです

やっぱり，キーボードがついているのは外せませんでした。docomo PRO series BlackBerry® BoldTMの欲しぃ理由の中には，「キーボード」があったからですぅ。

後は，やっぱり世界のBlackBerry だからでしょうか。決して某海外ドラマの主人公が使用していたからといぅ，ミーハーな動機ではありません

ようやく，前の携帯からデータなど移し終えて，設定を同じように変えました

使ってみると，やっぱり文字の入力が圧倒的に楽ですぅ

なにせ，ローマ字入力でいぃのですから　ほとんどPC のキーボード感覚です。

まぁ，いくぶん（といぅかかなり）小さいですけどぉ

これから，じっくりと付き合っていきたいと思いますぅ

どうも最近，自宅のデスクトップの調子が悪いんですぅ

起動させると，途中まで立ち上がってくるのですが，次の瞬間「・・・・」

画面がブラックアウト

強制的（つまり起動ボタンにより）に再起動をかけると，

この画面になります。ぞくに言ぅブルー画面・・・

どうも，ウィンドウズ（XP Pro）のシステムデバイスエラーらしいのですが，対策プログラムの提供はないそうで

日本だけの特別扱いでサポート延長しているからといっても，いくら次のOS を売りたいからって，OS のシステムデバイスエラーを対策しないっていぅのもなんなんでしょうか・・・

マイクロソフトさん，しっかりしてください