kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition

20141008皆既月食がありました。

kuvockyも撮影会を開催です（って一人自宅からですけど。。。）

写真はクリックするといつもより大きくなります。（トリミング処理してあります）

19：07の様子。だいぶ影がかかってきています。kuvockyの自宅からは，観測できた時にはすでにかけていました。

20：07の様子。完全に皆既月食になって赤くなってぼんやりとしか見えません。

21：26の様子。ほとんど満月に戻ってきています。

21：34の様子。予定通り満月に戻りました。

久しぶりの天体観測楽しむことができました。

9月のツーレポがまだ取り掛かれないkuvockyですが，フィットの6ヶ月点検を20140930に済ませたので記録を。ツーレポいつになるかなぁ。。。

走行距離8,220km（本当は6ヶ月か5,000km走行が先の方なのですが，点検に出す時間が取れずに6ヶ月の方になっちゃいました）

1　無料6ヶ月点検

　ブレーキの液漏れ　　　点検

　駐車ブレーキの引きしろ　　　点検

　ブレーキペダルの遊び　　　点検

　ブレーキの効き具合　　　点検

　タイヤの空気圧　　　点検（補充2.4kg/cm2）

　バッテリー液の量，比重　　　点検

　エンジン・オイルの汚れ，量　　　点検

　冷却水の量　　　点検

　灯火装置，方向指示器作用　　　点検

　その他は点検記録簿による

2　ナビ更新

3　内緒の相談

ということで，だいぶ前に連絡が来ていたナビの更新も一緒に作業をお願いしました。

タイヤの空気圧は，初回点検以来触っていなかったので2.0kg/cm2程度まで下がっていたようでした。オイルは，5,230kmで交換していたので汚れも量も問題なしということで，また10,000kmで交換の予定です。

内緒の相談は，これからを期待ということで様子を見ましょうということで落ち着きました。

201409に新たに装備を導入しました。

ホンとは8月のイベントに間に合えばよかったのですが，注文したのがメチャ直前&お盆休み中ということで間に合わなかった・・・

RSタイチ　ホイールドギアバック　RSB266　WHEELED GEAR BAG￥25,000（税別）

これ一つに装備一式全部収まるという優れもの。でも，バックビックリするぐらい大きいので，サイズをよく確認した方が無難かもしれません。小柄な女性だったら中に入れるぐらいあります。

出番は今度のサーキットイベントでしょうか。

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[追加情報]

20140926の他の人のブログによる情報だと，どうもこのホイールドギアバックは完売状態で，再販売がないような様子みたいです。私はギリギリ間に合った方みたいです。  （未確認情報なので削除させて頂きます。サイトの方にはまだ掲載されているようです。20141014）

使い勝手がよさそうなバックなので再販があればいいですね。kuvockyは大事に使うことになりそうです。

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もう一つは，SHOEIのヘルメットです。今までアライのヘルメットしか被っていなかったのですが，急に思い立ってSHOEIのヘルメットを被ってみたくなったのです。

前に富沢選手のレプリカヘルメット（201102）を購入しているのですが，やっぱりもったいなくて被れません。それで・・・

グラフィックモデルの中ではちょっとお安めのX-TWELVE TRAJECTORYを購入。

色はこのブルーです。

バックショットはこれ。赤のところがブルーになります。

あと，スモークシールドとピンロックシールドを追加で購入。

ヘルメット￥65,000（税抜）+スモークシールド￥5,000（税抜）+ピンロックシールド￥2,800（税抜）

合計￥72,800（税抜）　￥78,624（税込）

購入してから天気がすぐれない日が多いのでまだ出番は無いのですが，被った感じはいい感じです。早く試してみたいなぁ。

これもまた8月のお話。記録記録と。

20140817にHSR九州で行われた，ミニバイク耐久レース「さるるんカップR-3」に参戦してきました。

ミニバイクといってもレンタルエイプクラスでの参加なので，割と気楽に参加はできるのですが，いやぁそんなに甘くは無かったでした・・・

○daさんに

車を出していただき，みんなで出発です。kuvockyは甘えて自宅までお迎えに来ていただきました。荷物を積み込み次の休憩場所えびのPAへ。

ここに来たら，いつもの

えびのループ橋を撮影しなくては。

ここではスカッとさわやかさんを購入。

霧島連山も綺麗です。いつも会場に向う時はここは真っ暗の時間帯になるため，行きの道でこんなにきれいな景色を見ることはめったにありません。

次はいつもの宮原SAで休憩。

まだまだ暑いので，

こんな仕掛けも稼働中。まだお昼には早い時間だったのでこのまま出発。

HSR九州近くの数字のコンビニさんでお昼ご飯を購入。調子に乗っていっぱい買っちゃた。。。

ここでもうひとチームとも合流。一緒にHSR九州に向います。

乗ってみたい表彰台。でもきっと今回は完走できれば結構ラッキー。なにせ初レースですから。

でもちょっと甘い読みをしていたことを最後に思い知らされることに。。。

午前の走行を見ながらお昼に。

お昼はお蕎麦とおにぎり。

トンボも日陰で休憩中。

空には飛行機がいっぱい。

今日貸し出されるレンタルエイプたち。どの子が私たちのところにやってくるのでしょうか。

コントロールタワーの受付に行ってみると免許証&保険証の確認。そして車両抽選・・・は普通に割り箸に番号が書いてあるだけでした。

そしても一つ抽選。参加賞で花火を頂きkuvockyがもらえることに。ありがとうございます。

初めて入ったコントロールタワー。ふと振り返ると・・・

RC211Vニッキー・ヘイデン号があるではありませんか。

車両を○ださんが受け取って

簡単にできる範囲で整備をします。もちろんレンタル車両なのでそれなりには整備されているようですが，細かいところをやっていきます。

そしてブリーフィング。まぁ，一通り注意がされ，フラッグの説明など。

この後のフリー走行がみなさんが車検に早く来てもらえたということで10分延長。おかげでたっぷり走りこめました。

ルマン式スタートの予定が，シグナルスタートのグリッドスタートに変更。kuvockyのチームは残念ながら最後尾スタートだったのですが，1コーナーで最後尾から3番目に挽回。

コンデジなのに唯一撮影できた奇跡のショット。1stライダー○daさんの快走です。ちなみにレンタル車両はゼッケン16。

ただ，この後の2ndライダーkuvockyがまさかのブラックフラッグ。。。あまりに恥ずかしいので理由は書きません（巷ではマント事件と呼ばれているようです）が，ここでちょっと早めのライダーチェンジ。マーシャル提示を見逃して危うく失格になるところでした。。。

落ち込むkuvockyに主催者側からさらに一撃。今のライダーチェンジはレギュレーションの2回ピットインに含まれないので，最低もう一回のピットインをと。

困ったことに監督は今走行中。こうなったら○daさんと作戦を練り直すしかありません。

作戦を練り直して実行しようとしていた時にあめがポツリポツリ。

ピットエリアから避難するタイミングと，○ださんがその前を通過するタイミングが運悪くバッティング。

ピットエリアの動きをみて○ださんがピットインするもこちら側の準備ができおらず，またピットアウト。2周後にもう一度ピットインしてライダー交代。

もうしっちゃかめっちゃかです。この後あめが強くなり赤旗中断。結局そのままレース終了になったのですが，○daさんが帰ってこない。途中転倒かと心配していたら，だいぶ経ってからとろとろ帰ってきました（よかった！）

どうもエアクリーナーがむき出しのため，あめを吸ってエンジンがストールしていた模様。

ホンと無事でよかったでした。

てんでわんやでいろいろありましたが，7ラップダウンでとりあえず無事完走。最低限の目標はクリアできました。まぁ22台中22位（同一ラップが3チームいましたけど）でしたけど。

終了したら今度は撤収。今度は南の方へ下りて行きます。

宮原SAでもうこんな夕暮れ。

18時半を過ぎていたのでここで夕食。kuvockyは冷やし中華。

次はえびのPA。いつもの休憩ポイントです。

その次は桜島SA。ここは油断し写真撮り忘れるのですが，やっぱり忘れた。ここでまたもうひとチームと奇跡の再会。しばらく雑談をしてお別れです。

それでkuvockyの自宅に寄ってもらいみなさんとお別れに。ご一緒していただいたみなさんありがとうございました。

今回唯一kuvockyが役に立ったのは・・・

サインボード。使えるか分からなかったけど一応作ってみた奴。これだけでも役に立ったからまぁいいかぁ。

今後，またレースに参加する時があったらの反省点も分かったことだし。

この時のレースの様子を撮影してもらっていて，ブルーレイでもらっているけど怖くてまだ見れません。ま○さんブルーレイありがとうございました。絶対見ます。

201407中旬に，CBRちゃんのガラスコーティング再施工のためにドリームさんにお預けにしておりました。

それで，20140723に様子を見に行ってみると・・・

再施工のみであればここまでばらさなくてもよかったのですが，同時に行う作業の効率も考えてここまでばらされています。

と同時に，ここまでばらせば隅々まで綺麗に再施工ができるというのもあったのですが，まぁ理由は別作業のためなので。

でも，ここをアップにすると。。。

こんな感じの外国車いませんでしたっけ？

ということで，この日はグロムちゃんの作業をお願いします。

察しのいい方は前の記事でお気づきになっているかもしれませんが，ナビをG3にバージョンアップすることになりました。

事の顛末は，G2ナビをグロムちゃんにも付けたいと言って調べてもらっているうちに，せっかくだから地図のバージョンアップをお願いしたいと調べてもらったら，G2ナビは今年を最後にサポートを終了するということが判明しました。

ということは，G2ナビを付けられるようにしても，しばらくたって地図データが古くなったときまた一から買いそろえないといけなくなり，工賃も2回分かかることになります。

それで，200905から使っていたG2（これまで1回も地図データの更新無）を引退させて，がんばって買い替えをすることにして，そちらで両方使えるようにすることにしました。

それで，CBRちゃんの作業経過を見学しながらグロムちゃんの作業をお願いです。

グロムちゃんには，HONDA純正取り付けキットはもちろんないので，別の手で取り付けです。ハンドルバーと同じ径のブレースバーを追加。そちらにマウントを取りつけてもらいました。

こんな感じ。少々ナビが上にきますが，他に方法もなかったので。

乗車姿勢からだとメーターとちょうどいい感じ。使い勝手は前の記事のツーで確認済み。

CBRちゃんはというと，

メーカー発表の写真どおりです。まだヘルメットにスピーカーをセットしていないのですが，G3は本体でもお話してくれるので，何か話したら右か左かなのだなと分かります。で，見れるタイミングで確認。でもスピーカーがあった方がやっぱり安全そうです。

そうそう，せっかく再コーティングしてもらったのに，またフロントフェンダーに擦り傷が入るのが嫌だったので，

当たるところをフォームでぐるぐる巻きにしておきました。でもちょっとフォームの厚みがあり過ぎるような気もするので，時間を見つけてもう少し薄い物に交換しようと思います。

ナビ関係2台で　￥155,952.-

ガラスコーティング　￥24,840.-

ガラスコーティングはラッキーな額でしたが，ナビは正直お財布に直撃コースでした。。。