2021年5月 2日 (日)

長島道の駅巡りツーリング

2021/05/02 に長島にある道の駅巡りにクロスカブちゃんで行ってきました。

直前まで行くかどうか悩んでいたのですが,ツーリングに行きたい病に負けてしまいました。

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いつものクロスカブちゃんですが,今回は

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フルスペックバージョン。といっても荷物が多かったわけではなく,プラグを交換してから初めてのロングツーリングなのでなんとなくいっぱいバックをつけて差を見たかったりしただけ(*'ω'*)

というわけで,サクッとまずは最近遊びに行くことが多い 道の駅樋脇 です。

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ここまで結構寒かったですが,真冬装備できていたkuvocky はなんとか無事。

でも,ホットコーヒーを飲もうとしたらお札が使えない罠…(/ω\)

別な自販機を探してなんとか手に入れました。でも,もうホットな飲み物を置いてある自販機なくなってきたねん(だってゴールデンウィークだもんね)。

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前に紹介した足湯。

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やっぱりお湯が出る方は結構温かかったです(*'▽')アッタカイ

ここから薩摩川内市へ抜けて,道の駅阿久根 を目指します。

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道の駅阿久根 到着。写っていませんが,結構なバイクが停まっていました。

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いつもの ”おめで鯛”の自販機。ここでアイスコーヒーをゲット。

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海はご覧の通り。

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アップにしたらホラ。すごい時化。

薩摩川内市を抜けたら,すごい風に遭遇。kuvocky は周りの人が風に流されて…って言うときも大した影響を受けずに走る(要するに上手いといいたい。ほんとか!!(>_<) )のですが,今日は揉まれまくってフラフラでした( ;∀;)スゴカッタ

この後も海沿いばかり走るので,本気で帰ろうと思うぐらいでした。

でもここまで来たら行くしかないと,がんばりました。

次は 道の駅黒の瀬戸黒之瀬戸だんだん市場 です。

道の駅に着く前に黒之瀬戸大橋を渡るので心配だったのですが,大橋は島陰になっていたせいか風が弱くて助かりました。

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道の駅黒の瀬戸黒之瀬戸だんだん市場

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ここはいつも人が多いのですが,この日も相変わらずの盛況ぶりでした。

kuvocky が到着したときはバイクはほとんどいなかったのですが,帰りに見てみたらすごい台数停まっていました。

あまりに人多いし,次の道の駅でご飯を食べたかったので,スタンプブックにスタンプ押して急いで出発。

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道の駅長島 到着。

ここでもスタンプ押したら急いでレストランに直行。ここもすごい人でした。駐車場も満車(>_<)

迷いたかったけど,ここはすぐ注文しないとなかなか注文するタイミングを逃すので,

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漬け丼

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結構美味しくてリーズナブル。ほんとはお刺身定食にしようかと迷ったけど,お値段に負けました( ;∀;)

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向こうは熊本県牛深市

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牛深の市街地です。

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そうそう,レストランの名前は ”魚島” みたいです。

ここから,かねては通ったことのないルートで帰ります。

初めて通るのでとっても楽しかったです(*'ω'*)

帰ってきて 道の駅阿久根 。

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朝とは反対の駐車場

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朝は気が付かなかったサインポール。

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朝とは違うルートを通って江口浜蓬莱館。

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走行距離 : 235.8km  燃費 : 58.9km/L  使用燃料量 : 3.93L

  

【プラグについて】

新しいプラグは効果がありました。

少しトルクが上がって,もっと少しだけパワーも上がりました。ただ,交換したよって言われていなければ気が付かないレベルだと思います。

点火に関してはむらなくしっかり点火しているのが分かります。その分上品な感じになってカブらしさがちょっと薄らいでる気もしました。

でも,これはありだと思います(*'▽')イイヨ~

 

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2021年4月21日 (水)

すっかり忘れていた…トランポ計画第4弾

2021/04/20 に何気に前の記事を見ていたら,『 トランポ計画第3弾 』に行き当たりました。

そして,まだトランポ計画が終了していなかったことを思い出したのです。

なので2021/04/21 に慌てて仕上げていくことにしました(*^-^*)ガンバルネン

 

普段のシートアレンジの時のこの部分…

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この赤丸の部分の隙間( ;∀;)ワスレテタ

言い訳をすると,普段この場所には荷物を載せていて見えないんですねぇ(/ω\)

なのでこの部分を仕上げます。

といっても,合わせてうまく切り取るだけ。

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ちょっと切り間違えたところがあるのですが,目立たないのでこのまま👌

これで床面は出来上がりです。

 

実はまだ記事にはしていないところで,ある程度(仕上げの作業にいいアイデアが思いつかず止まっています( ;∀;))終わっているところがあるのですが,肝心なところが終わっていません"(-""-)"ドウシアゲヨウ

(/ω\)ん~,また仕上がったら記事にします。

 

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2021年4月18日 (日)

4月の霧島方面ツーリング

2021/04/18 に久しぶりのショップ主催のツーリングがあったので参加してきました。

場所は霧島方面でした(*^-^*)

今回の相棒は…

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CB1300SB さん。久しぶりの登場で,今回はいろいろメンテナンスをしたところの確認もしようという魂胆です。

近場のツーリングということで,

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このシートバックを採用。でも,CB1300SB のときはいつもフルパニア状態のことが多いのでなにか少し変な感じ(/ω\)

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ショップ集合。といってもこれはまだ早い時間。これから続々と集まりました。

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途中休憩 ^^) _旦~~ タイム。いったんkuvocky が後続集団を引っ張ることになりちょっとドキドキ。ルートを全く分かっていません。迷子の道ずれにみんなをしなくてよかった( ;∀;)

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昼食目的地,「霧島たまご牧場」

久しぶりに来た気がします。ちなみに40~50分待ち。実際は少し早かったです。

待っている間で,

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ヤギさんとお戯れタイム。

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器用に角でお尻を掻いています(/ω\)

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しばらく来ない間にこんなのも増えていました。

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kuvocky の昼食はオムライス。

バイキングは取りやめになっていて,メニューはセットメニュー。サラダ,スープ,デザート2品。1種類は焼きプリンで,あとはランダムに提供されるみたいでした。

この後は御池に寄って,道の駅えびの まで向かいます。

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御池。奥の高い山は高千穂の峰になります。

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白鳥ではない何かがいました。

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道の駅えびの 到着。

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1日風が強くて寒かったですが,お天気はこの通りすごくいいお天気(*^-^*)

このあとは,道の駅樋脇 まで行きます。

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道の駅樋脇 到着。ここで,1次解散となりました。kuvocky はみなさんと鹿児島市内まで向かって途中でお別れとなりました。

みなさんありがとうございました(*'▽')

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走行距離 : 218.2km  【オンボード上】 燃費 : 19.6km/L  使用燃料量 : 11.1L

 

あとドライブレコーダーですが,メーカーにチェックしてもらってから初めて本格的に確認できたのですが,やっぱりまったくダメダメちゃんでした。

いったいどうしたものかお悩み中です…

 

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2021年4月15日 (木)

クロスカブちゃんフォグランプ装着(*'▽')

2021/04/15 に作業終了の連絡が来ていたクロスカブちゃんを回収に,N-VAN ちゃんで行ってきました。

前に夜の暗い時間までクロスカブちゃんでツーリングをしていた時,一緒に走っていたCB1300SB さんのヘッドライトに助けられていたことがあったので,本格的にフォグランプを探していたのですがなかなかいいのが見つけられず困っていました(明るさと大きさとコストとの兼ね合いで)。

そんな中,ちょうど TAKEGAWA さんから思っていたようなフォグランプが発売になる情報を得たので注文しておきました。

 

走行距離 : 3,574km

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LEDフォグランプキット950(2個入) クロスカブ110(JA45)

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これはクロスカブ50 の写真ですが,希望通り!(^^)!ヤッター

ということで,帰ってきてから写真を撮影してみました。できるだけ撮影条件は一緒にしましたが,全く同じではないかもしれないのですみません。

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まずはヘッドライトのみのロービーム

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ヘッドライトのみのハイビーム。写真では割と明るく写っていますが実際にはこれよりも暗い感じです。あとご覧の通り照射範囲は多少上に行きますが,明るさは変わりません。これはロービームもハイビームも同じ W(ワット)数だからです。

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さて,お待ちかねこちらがロービーム & フォグランプです。いや,正直言って明るい。ヘッドライトの光軸から下側が綺麗に見えています。

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こちらがハイビーム & フォグランプ。これだけあったら完璧でしょう!(^^)!

斜め前からの写真は…

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ロービーム

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ハイビーム

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ロービーム & フォグランプ

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ハイビーム & フォグランプ

取付位置は…

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???

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ちょっと下から。そう,これってすごく下向きに取り付けてあります。理由は…(/ω\)

眩しすぎるから( ;∀;)マジカ

取り付けてもらったショップの複数のメカニックが,正面に向けて取り付けると対向車を幻惑するということで,ギリギリのところでこの角度だったみたいです。

kuvocky も良く調べないで注文したのもあるのですが,原因は…

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これ。ご覧の通りカットラインがないタイプのフォグランプだったようで,もろに正面に光軸が散っていくという感じみたいです。しかも2灯タイプという( ;∀;)マブシイ

確かに自分で正面に回ってみたら迷惑この上ないレベルかも(/ω\)ゴメンネ

場面を限定すれば正面を向けた使用方法もありなのかもしれませんが,夜間常時点灯したければこれはしょうがないかも。

しばらく使ってみて不便ならまた考えることにして,とりあえずはこのままでいくことにします。そうはいっても,ヘッドライトより手前はかなり明るく改善されているので大丈夫な気がします。

 

そして,ちょっとだけ早いタイミングだったのですがオイル交換もお願いしてありました。

Elf3

いつもの elf MOTO TECH 10w-50

Elf_10w50

これであります('◇')ゞ

前回交換から 829km 。だけど,最近クロスカブちゃんの出番が非常に多いため早めの交換です。今回はオイルフィルター類も交換してもらっています。

あとプラグもチェックしてもらっていて,先延ばしにしていたこれまた注文しておいた NGK MotoDXプラグ を交換してもらいました。もう少し先でもって言っていたのですが,チェックしたら意外と消耗していたということでトラブル防止で交換です。

Motodx

詳しい内容は上のリンクからメーカーサイトを見てもらうとして,1番気に入ったのはそのロングライフ性能。もちろん初めて使うのでまだその真価は分かりませんが,期待大です。

CB1300SB さんにも投入したいのですが,まだ対応の型ができていないらしく,こちらはまだ大丈夫とのことでプラグ交換を先延ばしにして待っているところです。

メーカーさん,早く出さないかねぁ~(*'▽')マッテルヨ

 

ということで,最近お財布が軽くなりすぎたkuvocky でした( ;∀;)ケンヤクケンヤク

 

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2021年4月 9日 (金)

CB1300SB さん1年点検 & ゴニョゴニョ…(^^ゞ & フローティングピン交換

2021/04/09 に引き取りにショップまで行ってきました。

2021/02/15 にクロスカブちゃんと入れ替えで CB1300SB さんを預けてきていたんですねぃ。

まぁ,これのために前にクロスカブちゃんをトランポで搬入して預けたんですねぃ(*^_^*)

1年点検には少しばかり早いタイミングだったのですが,シーズン前に終わらせたかったのと,ちょっとばかり時間がかかりそうなものも入れ込む予定だったので。

今回はクロスカブちゃんで行って,またクロスカブちゃんを預けてきました。

クロスカブちゃんもまた別予定があるので(/ω\)

 

走行距離 : 19,248km

 

1年点検の方は,今回はオイル交換とプラグ交換は先延ばしにすることにしたので大した作業ではなかったのですが,フロントのディスクローターのガタが少々気になるとのことでしたので,フローティングピンを一式新品交換することになりました。

今回はセミフローティングと迷ったのですが,結局またフルフローティングでいくことにしました。

ホントはメーカーに送る予定だったのですが,ショップのほうがメーカーに問い合わせてくださったら,今回はピン交換だけで大丈夫とのことで,ピンを取り寄せてもらいショップで作業をしてもらいました。

あとは持病のABS ランプの警告灯点灯の症状,前回の対策で点灯はしなくなっていたのですが,長く預けている間にきっちりと原因の究明と対策をしてもらえました。

詳しいこと(説明は受けていますよ( ;∀;)アハハ)は分かりませんが,いろいろなことが積み重なっていて,結果的にABS センサーとパルサーリングのクリアランスが問題だったようでした。

前回対策を一応していたので,もっと原因を追究することができたそうです。

今回,原因と今後の対策もはっきりとしたことで安心してまた乗ることができそうです(*'▽')ヨカッタ

フロントのディスクローターですが,そんなに大きなガタが出ていたわけではなかったのですが,明らかに分かるぐらい静かになっていました。

そうそう,ようやくドラレコの確認ができたのですがやっぱり録画がうまくできていませんでした。本体の動作確認はメーカーさんにしてもらっているので問題はないと思うのですが,依然あったクロスカブちゃんの時のことも考えると,スイッチか電源関係かそのあたりではないかと思われます。

ショップには伝えてあるので,またメーカーに問い合わせてもらえることになっています。

それにしても,肝心な時に記録されていないドラレコって駄目ですねぃ(/ω\)ダメダネィ

 

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