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Counting from 2014/11/05
2021/02/09 にちょっとだけプラプラツーリングに行ってきました。
相棒は，CB1300SB さんとひさびさ登場タンデム３号さん。そして何気に今年の初乗りだったりします(*'▽')
今日はゆっくりお昼からのスタートでっす。遠くに行く予定でもないのでのんびりと(*'▽')
特段目的地も決めていなかったので，ちょっとだけ寄り道させてもらって 道の駅樋脇 に到着。
携帯のほうのスタンプラリーのスタンプを押していなかったので「ポチっとな」
ぐるっと回ってとりあえずの目的地だった…
江口蓬莱館 特に何するわけでもなくまったりブレイク。
何か工事をしておりました。
海は結構時化ていましたが，風があったせいかウィンドウサーフィンなどを楽しんでいる方がいました。
で，帰宅。
走行距離 ： 95.4km 【オンボード上】 燃費 ： 18.8km/L 使用燃料量 ： 5.0L
となっておりました。
だいぶ暖かくなってはきていましたが，日陰に入るとまだ寒さを感じるプチツーでした。
2021/01/24 に薩摩半島の道の駅巡りドライブに行ってきました。
やっと記事が日本時間に追いつきそうなkuvocky のブログです(/ω＼)
今日の相棒はこやつ('◇')ゞ 朝が寒くてヘッドライトが曇っております(;´･ω･)
ということで向かった先はまずは…
ここでございます。
道の駅樋脇
今まであまりゆっくり見たことがなかったのですが，
足湯などあったりしました。写真手前側でお湯を触ってみたけど，寒かったからかぬるかったです。奥の方にお湯の出口がありましたので，そちら側だとまだ温かいかも。
次は江口蓬莱館へ抜けて，蓬莱館は寄らずにそのまま南下して…
道の駅きんぽう木花館
道の駅川辺やすらぎの郷
次は…
大好きな場所へ
そして本土最南端 JR日本最南端駅 西大山駅
黄色いポスト。いつか近くで売っている絵葉書を送ってみたい(*'▽')ｼﾞﾀｸﾀﾞｹﾄﾞ…
そしていつかやってみたい４駅制覇('◇')ゞｲﾂﾆﾅﾙﾔﾗ…
開聞岳が綺麗
駅構内
開聞岳方面
幸せの鐘。今回はなんとなくパスしました。人は前回よりもいなかったんですけどねぃ。
道の駅山川港活お海道 到着。ここまで昼食を我慢してきたのでレストランに直行。
悩んで結局前もって決めていたものに決定。
久しぶりの山川漁師飯丼
前まではこればっかりだったのですが，最近は季節限定！！みたいなものばかり頼んでいたので久しぶりです。
帰りは疲れてきたので寄りたかったところをパスすることにしたのですが，帰ってくる途中で見れた…
菜の花畑
今回はこれで満足することにしました。
道の駅いぶすき
ちょっとだけ鉄分補給（ってそこまで鉄オタさんではありませんけど，乗り物はなんでも大好き）
最後の 道の駅喜入
これで薩摩半島の道の駅は終了。
もう一つの目的だったバイクナビをどう取り付ける？？？のデータも取れたのでよかったでした。
はっきり覚えていないけれど，走行距離は 200kmちょっとで，燃費はメータ上で 20km/ℓ ちょっとだったと思います。
明けましておめでとうございます(#^.^#)
お正月もあっという間に過ぎ去り，何かもう２月の足あとが聞こえてくる今日この頃。
昨年はちゃんと１月１日に新年の挨拶をアップしたのに今年はとんでもなく遅れてしまいました💦
昨年はコロコロちゃんのせいでなかなか自由にツーリングに行くことができませんでしたが，今年は早く収束して行きたいところに行けるようになったらいいなぁ～(´ω｀*)って思います。
今年もボチボチ気ままに更新をしていきたいと思いますので，お付き合いのほどよろしくお願いいたします。
最後にはなりましたが，今年も皆さまに良い年でありますように。
ちなみに，昨年の記事がまだ残っておりまして，順次アップしていきたいと思います。
【予定記事】更新次第リンクを張る予定です。
◎急に思い立って 霧島・曽木の滝方面ツーリング （更新予定 済 ）
◎冬の用品追加 （更新予定 済）
◎１１月の田浦方面ツーリング （更新予定 済）
◎こちらもやっと交換できたねん( *´艸｀) （更新予定 済）
◎道の駅田浦までお買い物ドライブ（更新予定 済）
◎クロスカブちゃんにハザード追加 & シフトインジケーター（改）だよん(*'▽') （追加更新予定 済）
◎１２月の佐多岬方面ツーリング （更新予定 済）
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えっ，今年のバイクネタですか？？？(-_-;)ﾅｲﾝﾀﾞﾅｺﾚｶﾞ;;;
kuvocky らしいでしょ（*^_^*）
2020/12/20 に佐多岬方面ツーリングがあったので参加してきました。
今年最後のツーリングイベントになります(;´･ω･)ｼｮﾎﾞ~ﾝ
今回の車両はまたまたこやつ！！
クロスカブちゃん。ただしフル装備ではなくいつものツーリングスタイル。
今回はクロスカブちゃんを本土最南端まで連れて行ってあげます。
今回は集合場所がいつもと違うのでしばらく一人旅。
携帯忘れて途中で自宅に戻ったのに，予定より一便早いフェリーに乗る羽目に…(。´･ω･)?
そのおかげで綺麗な旭を見れたので良しとしましょう(*^^*)
集合場所の 道の駅たるみずはまびら に到着。
当たり前に独りぼっち(;´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
桜島
開聞岳
アップ(*^-^*)
そうこうしているうちにみなさんお集りに。
ボチボチ出発('◇')ゞ
道の駅錦江 。みなさんお土産を買いに急ぎますが，kuvocky はナビのマウントのねじが緩むトラブル発生。
慌てて対処しますが手持ちの工具でうまくいかず，他の方が工具を貸してくれようとしたもののそのサイズだけなかった…(;´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんとか誤魔化してみるもののうまくいかず，もうだましだまし乗ることに（後日積載工具を増やす羽目になりました( ;∀;)）。
しょぼん～ん(;´･ω･)ってしながら撮影。
だんだん開聞岳も大きくなっていきます。目的地はここじゃないけど…
さらに南下して…
佐多岬駐車場到着!(^^)!
売店で買いたいステッカーがあったのでダッシュで購入。
その後は…
いつものガジュマルの樹
岬の先端
ここで満足しようかと思ったのですが，やっぱり先端まで行くことに。みなさんは一足先に行っておりました。
とトンネルを抜けまして。
到着。
展望所からの開聞岳。やっぱり形が綺麗ですよねぇ～
あらかた撮影を済ませた後はもと来た道を戻ります。
kuvocky はみなさんが休憩しているうちに，今回の一番の目的を済ませに少し走ります。
北緯３１度線記念モニュメント
これを撮りたかったんですねぇ～
目的達成！！！
みなさんのところに戻って次は 道の駅根占 へ。
お昼ごはんですが，kuvocky が頼んだものはみなさんが食べ終わった後に来るという不思議さ？？？
普通に刺身定食だったんですが…"(-""-)"
お刺身は新鮮でデザートのお団子もあって，満足だったんですけどね（ ＾ω＾）・・・
海はメチャクチャ綺麗(*'▽')
この後は予定を少し変更して大隅湖のほうへ。
kuvocky はこっち方面に住んでいたこともあったのですが，その頃は来たことのなかった側の休憩 ^^) _旦~~ ポイントに。
ここでガソリン残量が心もとなかったので，予備燃料を給油しようとしたら蓋が開かないトラブル"(-""-)"
ツーリング隊長はじめ，その時そこにいた人みなさんの力を借りて，まさに力業で”開けてもらい”ました。
この後は途中でみなさんとお別れしたのですが，これでもガソリンが心もとなかったので，途中で満タンにして帰りました。
帰りのフェリーの中。
走行距離 ： 241.3km 燃費 ： 50.47km/L 使用燃料量 ： 4.24L （予備燃料0.9L含）
ご一緒していただいたみなさんありがとうございました。
今年はいろいろなご事情がありあまりツーリングに行けなかったり，CB１３００SB さんに乗れなかったりしたので，来年は両車両ともまんべんなく乗れたらいいなぁ(*'▽')
クロスカブちゃんにハザード機能を追加しました。それと，田浦ツーリングで発覚したシフトインジケーターの改良をしてもらいました。
実際の作業はハザードが2020/11/29 に，シフトインジケーター改良が2020/12/12 になります。
まずはハザードの件から。
これはグロムに乗っているときから言っていたことなのですが，kuvocky はソロツーの時は景色が良ければどこでも停まって撮影します（もちろん他の方に迷惑のかからない安全なところに停車はします）。
しかし，原付のような車格が小さいバイクは停まっていてもなかなか目立つことができません。
一応左ウィンカーは出しっぱなしにしますが，心もとない。できれば両方のウィンカーで目立っておきたいのです。
それで，田浦ツーリングで発覚したシフトインジケーターの対策を考えてネットの海を徘徊しておりましたら…
キタコさんからインジケーター内蔵のメーターがあったんですねぇ～
このようにメーターアッセンブリで交換するタイプ。
こんな感じで。おそらく東南アジア系のカブについているものではないかと勝手に推測。
ただ，kuvocky はオドメーターが0kmからになってしまうのが嫌でこれは保留に。あと，流石に160km/h のメーターはいらないだろうと。
気になる方は上の”キタコ スピードメーター”でリンクを貼っておきます（適合はJA45 になるみたいです）。
なので，シフトインジケーターは別案で行きます。
その中でまたしばらく徘徊しておりますと，
なるものを発見( ﾟДﾟ)！！
初めはさらっと流すところだったのですが…
うたい文句が『ハザード/パッシング機能追加！ハーネス加工不要のカプラーオン！！』
これは聞き捨てならないじゃないですか。まさにkuvocky が探していた配線加工がいらないもの。
パッシングスイッチはともかく，ホーンスイッチがCB１３００SB さんと同じになります。
クロスカブちゃんって，押し込む方が左側なので微妙にやりにくかったんですよねぇ～
ハザードスイッチが追加され，ホーンスイッチが改善されるうえに配線加工が要らない。
kuvocky 的には即効買いでした。といっても作業はショップにお任せしますけど。
気になる人はなるかもしれませんが，カブ特有のウィンカーをつけた時の「カチカチ」音はなくなってしまいます。
kuvocky も悩んだのですが，ハザードの必要性には負けてしまいました。
ちなみに，作業内容はkuvocky のクロスカブちゃんがカスタムされまくっていることもあるそうですが，ポン付けとフルカスタムの中間ぐらいで，難しいわけでもなかったけどかといってポン付けってほどは簡単ではなかったみたいでした（丸投げなのでショップの方の感想）。
これで，クロスカブちゃんにもハザードが付けられるようになりました(*'ω'*)ﾔｯﾀ~
もう一つ問題だったのが，田浦ツーリングで発覚したシフトインジケーターランプ問題。
kuvocky のクロスカブちゃんは２速・３速・４速でランプがついてそれぞれのギヤが分かるようにしてありました。
そのうち４速に一番明るいブルーLED のものを使っていたのですが，昼間だとちょうどよかったのです。今まで真っ暗になってから乗っても街中の明るいところだったので眩しいけれどそこまで気にしていなかったんですねぃ。
ところが真っ暗の中を走行すると，巡航中の４速のLED が眩しすぎて前が見にくい…
これは危険だということで入れ替えることにしました。
いろいろ悩んだ末に，１速➡LED ２速➡ランプ ３速➡ランプ ４速➡ランプ無
でいくことにしました。これなら巡航中がインジケーターのランプがなくなるので大丈夫だろうと。
これまで乗った経験で，１速が確実に分かれば大丈夫になってきたのでそこが目立つように。
これもショップに丸投げでお願いしたので詳しくは分かりませんが，結構大変だったみたいです。
どれもこれもすみません(/ω＼)
でもおかげさまですごく快適になりました(*^-^*)
あと，ちょうどよかったのでオイル交換もしてもらいました。
走行距離 ： 2745km
今回も elf MOTO4 TECH 10W-50 にしました。これがとても調子がいいんですねぃ。
前回から1,000km 程度の走行距離だったのですが，コロコロちゃんの影響で乗れなかった日が多かったせいか，フィーリングが悪化したので交換してもらいました。
そしてこの記事を書いているうちに，またいいもの発見したので調べてみようと思います。
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