kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2021/08/28 にいつものツーリングメンバーさんからお誘いがあったので，一緒に長島方面までツーリングをご一緒させてもらいました。

意気揚々と準備をします。今回の出動はまたまたクロスカブさんでっす(*'▽')

準備終わって記念撮影をしていたら，何か足りない…

ようやく気が付いて慌てて装着。工具類をマルっと忘れていました(;´･ω･)ｴﾍﾍ

集合場所の数字の目立つコンビニさんに３０分前に到着したのですが…

その５分後には( ﾟДﾟ)ﾊﾔｯ　今日ご一緒のハンターさんでっす。よろしくでっす。

コーヒー休憩 ^^) _旦~~ をして，次の経由地までのルートを決めてボチボチ出発です。

道の駅阿久根　に到着。

今日は波も穏やかだけど，風は少し強い感じ。

甑島も綺麗に見えております。

いつもの　めで鯛自販機

道の駅長島ポテトハウス望陽

相変わらず綺麗な眺望

向こうの島は牛深

ここからも甑島が綺麗に見えております。

透明度もバッチリ

ここからさらに進んで…

目的地の　長島大陸市場食堂　さん

開店前に着いたのですが，すごい人でした('ω')ｵｵｲ

頼んだのは「鰤王（ﾌﾞﾘｵｳ）」定食

じゃ～ん

盛りだくさんでお腹いっぱい。どれもとっても美味しかったでした(*'▽')ｵｲｼｶｯﾀﾈﾝ

食べ終わったら，針尾公園の展望台に寄り道してみます。

ちょっとした高台にあって，島々が良く見渡せました。

ここからは出水市の方へ抜けて，

ガソリン　＆　コーヒー　給油。

さつま町の数字の目立つコンビニさんで最後の休憩 ^^) _旦~~ 

で，帰宅でした。

走行距離　：　228.8km　　燃費　：　61.73km/L　　使用燃料量　：　3.71L

ハンターさん，お誘いありがとうございました。またよろしくお願いいたします(*'▽')

この間の内之浦ツーリングで，フォグランプの光軸が分かってはいたけど手前過ぎたので，もう少し遠くを照らすように調整してもらいにショップに行ってきました。

結局このぐらいまで上げることになりました。光軸的にはヘッドライトのロービームに合わせた感じです。

こちらはヘッドライトのロービームのみ。

こちらはヘッドライトのロービーム　+　フォグランプ

上の写真のほうが明るいのはカメラの補正の関係だと思われます。当たり前ですが圧倒的に下の方が明るいです(*'▽')ｱｶﾙｲﾉﾖ

前から見るとこのように結構眩しいので，使う場面は選ばないといけなくなった感じです。

ただ，照射範囲はこちらの方が見やすくなった感じでした。

今度暗いところを走ったらインプレしてみたいと思います('◇')ゞｶﾞﾝﾊﾞﾙﾈﾝ

ついでにミラーのこのねじ，錆びてきていてみんなに取れなくなるよって教えてもらったので，

(*'▽')ｼﾞｬ~ﾝ　ステンのねじに換えてみました。元のねじより1mm 短いんだけど，長いよりは大丈夫かなって感じで!(^^)!ﾅﾝﾄｶﾅﾙｻ

この間の内之浦ツーリングで，2008年から付き合ってもらっていたインナーグローブ（長い付き合いでしょ）に致命的な穴が空いたので，2021/08/25 に諦めて部品用品店さんに購入に行ってきました。

時期が時期だけにどれくらい在庫があるか心配だったのですが，kuvocky が欲しいくらいにはなんとか在庫がありました。

購入したのは，

RSタイチ　RST129 | クールライド インナーグローブ［1color］

いつものやつ。

あとは追加で

RSタイチ　RSC115 | クールライド ヘルメット インナー キャップ (2枚組)［1color］

を購入しておきました。

もうひとつヒップバックがだいぶ傷んできているので欲しかったので下見をしておきました。

RSタイチ　RSB268 | ヒップバッグ(L)［4colors］

ここのところRSタイチのバックばかり使っていたので，やっぱりこれがいいかなぁ～と見ていました。

2021/08/22 に内之浦ツーリングがあったのでお邪魔してきました。

今回はクロスカブちゃんの出番でっす('◇')ゞ

雨が心配されるお天気予報だったので，

山岳救助隊には別なバックのレインカバーを強奪してきて，

サドルバックには付属のレインカバーを装着済みです(>_<)ﾌﾗﾅｲﾃﾞ

とりあえず到着。３番目

今回は垂水フェリーで大隅半島に移動です。

ツーリングメンバーさんを強引に誘って，

名物のおうどん。kuvocky はいつもの月見うどん

桜島も雲を被っています。お天気自体は割といい感じに晴れているんですけど(*'▽')ﾔｯﾀ~

到着してもう一方待ち中。でもね，まだ寝てた(>_<)ﾊﾊﾊ

先に向かうことになって，

途中の数字の目立つコンビニさん。ここで休憩 ^^) _旦~~ 　＆　昼食調達。

みんなで食べられるところがないだろうから，どこかでお弁当作戦。

目的地の近くに来たら天気が崩れ…

着いたら閉鎖だった( ;∀;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

内之浦ロケットセンター

ここから入って場内見学楽しみだったのに(;´･ω･)ｼｮﾎﾞ~ﾝ

と，落ち込んでいてもしょうがないのでお昼ご飯の場所を探しに行きます。

近くに岸良海岸という海岸があったので，そこに移動してみんなでお昼。

岸良海岸到着

こんなきれいな海岸でした(*'▽')ﾔｯﾀ~

kuvocky のお昼ごはん

猫さんがいっぱいいたので，

ご飯あげた人はあっという間に囲まれました"(-""-)"kuvocky ﾊｱｹﾞﾅｲﾖ

この後は山越えで錦江町へ。

道の駅錦江にしきの里

開聞岳

ここで急遽陸回りで帰るルートに変更。

このあと給油をしたので，次の休憩 ^^) _旦~~ 地までにkuvocky は独りぼっちになった時に

ちょうど4,000km 達成。ちょうどの時が信号のある交差点だったので停まれず痛恨の0.1km オーバー。

あとで考えたら，歩道があったから少しだけそこを走ったらぴったりが撮れたかもって思ったり。

歩道を走るのはやっぱり気が引けたんだよねん"(-""-)"

道の駅たるみずはまびら

次は隼人町の数字の目立つコンビニさんで休憩です。

隼人町の数字の目立つコンビニさん到着

みなさん暑くてばてているけど，カメラが向けられると何かしらポーズを取ってくれます(*'▽')ｳﾚｼｲﾈﾝ

今回はここで解散になりました。kuvocky は途中まで一緒に帰って，そこから先はバビューンってならない程度にバビューンって帰りました。

途中で休憩したかったけど，勢いで帰っちゃいました。

走行距離　：　224.5km　　燃費　：　60.55km/L　　使用燃料量　：　3.98L（2021/08/27現在給油をしていないのであとから書いておきます）街乗り走行が入っているので走行距離と若干のずれがあります（2021/08/28）

【追記】

フォグランプの光軸が手前過ぎて使いにくかったので，後日調整をしてもらうことにしました。

2021/08/10 にショップに預けていたCB1300SB さんが帰ってきました(*'▽')ﾔｯﾀ~

作業完了の連絡は９日にあったのですが，台風明けのすっきりしないお天気だったために取りに行くのを諦め，１０日に天気が良くなったのを見計らって取りに行くことに。

今回は１台だけの引き取りのため，タンデム１号さんにショップまで送ってもらいました。

少しショップでウダウダしたら帰ります。

乗り心地が変わるような大きな作業をしたわけではないので普通に帰るだけ。安全運転でっす(^^ゞ

帰ってバイクの熱が冷めてからいろいろ設定をしていきます。

走行距離　：　19,976km

今回の作業の目玉は…

ミツバサンコーワ　

EDR-21G （前後２カメラとGPS搭載モデル）　の装着になります(´ω｀*)

注文して商品が到着してからすぐにモデルチェンジがあったようで，現在のモデルは

EDR-21Gα （前後２カメラとGPS搭載モデル） という品番になっております。

基本的にはどちらも性能は変わらず，配線のカプラーなどの色が変わった感じのようです。

こちらはCB１３００SB さんに取り付けた方の21G でっす。

このような感じなので，基本的には前に取り付けていた KIJIMA のドラレコと構成はあまり変わりません。

以前前のドラレコの不調について記事にしていたかと思いますが，結局信用がおけないドラレコをだましだまし使うよりは，いっその事新規導入してしまおう作戦です('◇')ゞ

４月に発注して商品自体はきていたのですが，大人の事情で今になりました。コロコロちゃんの影響であまり乗れないので慌てていなかったのもあるんですけどねぃ。

純正のドラレコヴューアで再生してみると…

このようにいろいろな情報を同時に確認できるようになっていました。

画質も KIJIMA のものと比べると綺麗になっていました。　

あとはエンジン音がざらついてきていたので，先延ばしにしていたオイル交換を同時にやってもらいました。

走行距離　：　19,976km　　　前回交換時（2020/04）：18,405km　　走行距離　：　1571km　　ということで，今回は距離ではなく１年以上経過したためのオイル交換になります。

こちらはいつもの elf MOTO4 TECH 10w-50

MOTUL の製品に換えようか迷ったところだったのですが，換える予定のオイルのフィーリングが分からないのでクロスカブちゃんで試してみてから考えることにしました。

ただ，使用用途を考えるとCB１３００SB さんは elf MOTO4 TECH さんのほうがいいような気もするんだよね～('ω')ｶﾝｶﾞｴﾁｭｳ

2021/08/04 に注文していた新しいテントが届きました。

以前購入していた物は　キャンプツーリング用テント（2019/02/12）　の　コールマン　ツーリングドーム/LX（２～３人用） です。

まだ１度も出番はない（正確にはお昼寝グランピングには１度出番あり）のですが，最近キャンプツーに備えていろいろ購入していたら結構荷物があることが判明。

購入するときは１．２㎏ぐらい重いのはバイクが運ぶからと広さとゆとりを優先して購入していたのですが，ここにきてそうも言ってられないような感じに( ;∀;)ｱﾚ

そこで同じコールマンのツーリングテントの小さなものを物色していたのですが，新しくツーリングドーム/ST+（１～２人用） というテントを発見。これは通常のST よりも３００ℊ重いのですが日光を遮ってくれる生地でテントができています。

テントは真っ白けっけ(>_<)　　中は真っ暗けっけ(>_<)

このようにテント本体に簡易タープもついているので別途タープを用意しなくてもとりあえず過ごせます。何よりLX 用に購入した部品等をそのまま流用できるので新たに購入するものを減らせます。

車両の乗り入れができるところだったら，kuvocky は寝るときはこのタープの下にバイクを置いておきたい。もちろん車両が完全に入るわけではないのですが，少しでも屋根の下に入れてあげられたら安心。

収納袋に入れるとこれくらい。

kuvocky の車両ではないですが，バイクに搭載するとこんな感じになるようです。

サイズはこんな感じになるみたいです。

kuvocky は候補選びの時に落選させましたが，他にはモンベルさんから　クロノスキャビン２　というテントもあります。

形は似ていますが，前室が少し大きかったりタープにするときのポールが付いていたりするのでいいみたいです。ただ，お値段が少々高いのでそこのところをどう考えるかでしょうか。

このようにバイクを入れるときも少し余裕があります。

サイズ的にはこんな感じです。

テントも調べてみたらいろいろあって，自分の用途に合っているところ合っていないところ。我慢できるところと我がままをいうところと，よく考えないともったいない買い物になってしまいそうです。