CB1300SB タイヤ交換・オイル交換・スパークプラグ交換
2018/04/28 に CB1300SB のタイヤ交換・オイル交換・スパークプラグ交換に行ってきました。
走行距離： 9,601km（タイヤ交換時） 9,606km（オイル・スパークプラグ交換時）
純正装着のブリヂストン バトッラクス BT021 は，
フロント正面
フロント右側
フロント左側
まぁ，綺麗に摩耗している感じですが，センターがやっぱり一番摩耗して段付が出ています。
リア正面。この写真だとセンターの摩耗と段付が良く分かりますねぃ。
リア右側
リア左側。公道オンリーにしては端っこのほうも結構使ったかなぁと一人で満足。
今回は，10,000km近くまで乗りましたが，フィーリングの悪化を我慢すれば12,000kmぐらいまで。もっと粘って溝なしまでいけば15,000kmぐらいまでは持ったかもしれません。
そう考えると，ツーリングタイヤはコストパフォーマンスは抜群ですね。
今回つけたのは，ミドルグリップタイヤ。分類するとハイグリップタイヤのほうに分類されると思います。純正タイヤのフィーリングから，もう少しグリップがあってもいいかもということで選びました。
kuvocky 初のミシュランタイヤです。話によると，8,000kmくらいはもつのではということだったので，グリップは上がってもライフはそこそこ期待してぐらいの気持ちで。
交換した MICHELIN POWER RS 。サイズは前後とも純正サイズ装着です。
交換してすぐのフィーリングは，グリップのよさです。これは明らかに純正タイヤよりもいいですね。希望していた通りのフィーリングなので今後に期待です。
オイルはいつもの
モチュール 300V 10w-40
スパークプラグは10,000kmごとに交換をすることにしたので，普通のプラグ。イリジウムプラグにはあえてしませんでした。
コメント