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2015年7月

2015年7月24日 (金)

グローブリーシュッドコード・レイングローブ・ヘルメット消臭機・シートバック

ここのところ手に入れた用品を一挙紹介。

まずはHONDAアクセサリーから2点。

Syext91w HONDAグローブリーシュッドコード(フラッグ F)¥1,296(税込)

料金所などでなかなか収納が見つからないグローブ。

これをホールドしてくれるのがこれ。ETCが普及してCBRちゃんにも装着済みとはいえ,GROMちゃんやETCがない料金所を利用することがあるので購入してみました。

でも,まだ出動していないので使い勝手はまだ分かりませんが,便利そうだったので。

 

Syesm6nnHRCネオプレーンMOTOグローブ(グレー カモ)¥3,024(税込)

レイン用のグローブはなんセットか持っているのですが,一番お気に入りのでもやっぱり長時間になってくるとじっとりとなってきます。

そこで,ずっと前に勧められていたけどプロテクターがついていないので購入を諦めていたネオプレーン素材の物を購入することにしました。

だったら最初からこの素材の物を購入していれば安く済んだのかもしれないですが,基本あめの中は乗らないkuvockyなので,ようやくといったところでしょうか。

こちらもまだ出番がないので使用した感じは分かりませんが,手にはめた感じからは期待ができそうです。

 

8179_1_l デイトナ ヘルメット消臭機 プラズマクラスター¥13,000(税抜き)

こちらの商品,実は発売と同時に目をつけていたのですが,自分でヘルメット乾燥機(ver.2)を作っていたので購入にまでは至りませんでした。

でも,自作の乾燥機では消臭まではできないので悩んでいたのですが,たまたま購入に行ったショップが購入希望だったレッドが最後の1台だったために緊急で購入しました。

8179_4_ll もうレッドは入荷しないとのことだったので。この綺麗なレッドに惚れこんでいたんですねぃ。

今は,ホームページ上でもブラックとホワイト(今は載っていません)しか掲載されていませんので,レッドは各ショップ在庫限りなのだと思います。

こちらは早速使用してみましたが,はっきり言ってすごくいいですねぃ。どんなに乾燥させていても,やっぱり汗のにおいが残っていたヘルメットですが,だいぶ改善されました。

使用期間が長いアライのペドロサレプリカは,それなりに長い時間(8時間×3setぐらい)かかりましたが,かなり改善されました。でも,残念ながらまったくの無臭というところまではいきませんでした。

ショウエイの方は,ビックリ1回(8時間×1set)の使用で新品の時の匂いが戻ってきました。なので,新品の時からこれを使用していればかなり快適にヘルメットを使用できるのではないでしょうか。調子に乗って更に2setほど追加で使用してみましたが,あまり変化はなかったようでした。

 

最後はシートバックです。

Gsm17305_k ゴールドウィン シートバック GSM17305 (ブラック 8~10L)¥8,800(税抜き)

今持っているシートバックが一番小さいもので,タナックスのエアロシートバック2(12.5~18.5L)なのですが,取り付けが少々大変で毎回時間がかかってしまっていました。

それで,取り付けが楽なゴールドウィンさんのシートバックを試そうと思い,ついでに普段使いできるように容量も思い切って落とすことにしました。

取り付けてみると,こちらの方が圧倒的に取り付けは楽でした。容量は圧倒的に小さいですが,街中や日帰りツーにはちょうどいいかもしれないです。

こちらもまだ実戦投入しておりませんが,いい感じそうです。

以上最近の購入用品でした。ちょっと買い過ぎだ~coldsweats01

 

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2015年7月22日 (水)

HONDAドリーム試乗会イベント

Img_2390 20150627-28にHONDAドリームであった試乗会イベントに行ってきました。

ホンとは,2日間あったのですが,初日は天気がよくなかったので2日目(20150628)のみ参加しました。

でも,用事で昼からしか参加できなかったので昨年試乗していたバイクは今年は避けて,乗りたかったVFRシリーズを中心に試乗です。

かねてはなかなか見れないバイクを身近で見れて,更に試乗までできて満足でした。

ただ,試乗コースの半分が渋滞でなかなか走れなかったところは少し残念でした。

 

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2015年7月15日 (水)

CBRちゃんもろもろカスタムとシビアコンディションチェック(その2)

前回の続きになります。

さくさくって作業は進むのですが,時間はかかります。

できあがりです。

フロント左側

Img_2306 before

Img_2386 after

アップで

Img_2308 before

Img_2358 after

フロント右側

Img_2304 before

Img_2383 after

アップで

Img_2310 before

Img_2362 after

リアディスクローター

Img_2323before

Img_2381after

アップで

Img_2312 before

Img_2364 after

スプロケット

Img_2325before

Img_2379after

アップで

Img_2314

Img_2316 before

Img_2366

Img_2368 after

Img_2373 上が520サイズ。下が530サイズ。

まずはブレーキ。効きも良くなったのですが,コントロール性がまた一段とアップしました。ありきたりの表現になりますが,握った分だけ効いてくれる感じです。特にリアのブレーキのフィーリングが格段に良くなった気がします(この記事を書いている時にはブレーキの当たりつけはほとんど終わっています)。リアも踏んだだけ効いている感じです。

チェーンに関しては,リア周りが軽くなった感じです。タイヤが軽く回ってくれているようです。けちんぼのkuvockyは,燃費がよくならないかなぁとちょっと期待です。

シビアコンディションチェックは,特に問題になるところもなく終了しました。

ブレーキ・チェーン関係 ¥156,640

シビアコンディションチェック ¥8,640

と,ちょっとお高めでした。へへへ。

 

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2015年7月13日 (月)

CBRちゃんもろもろカスタムとシビアコンディションチェック(その1)

20150621に,CBRちゃんのカスタムと,シビアコンディションチェックを行ってきました。

今年の梅雨はなかなか止むことなく降り続けるので,商品が入荷していてもショップまでバイクを持っていくことができず,天気の合間を見てダッシュです。

前もってお願いしていたのは,

Img_2355_2

RK GV520 X-XW 今回はいろいろ情報を集めてコンバートキットを投入することにしました。

Mi_front

SUNSTAR フロントスプロケット(520用)

Mi_riaarumi SUNSTAR リアアルミスプロケット(520用)

前に,チェーンを元売りの方に見ていただいたら,フロントのスプロケットに当たって削れてきていると指摘され,傷みも進んできていると教えてもらったので,思い切ってすすめられたコンバートチェーンに変更しようということです。前回はスプロケット関係を変えていなかったので,どうせ換えるならコンバートしちゃおうというノリもありましたが。こちらは,消耗パーツということで,前倒しで交換です。

いろいろ含めて交換したかったメインのもうひとつが,

Pr_i01_2SUNSTAR ブレーキディスクローター プレミアムレーシング

SUNSTARさんにはもう一つ上のクラスのディスクローターがあるのですが,前後とも揃えたかった(CBRちゃんにはもう一つ上だと後ろの設定がないんですねぇ)のと,このぐらいの方がかねての使用用途にあっているだろうとのことで。もう一つ上のクラスだと,ちょっとサーキットよりの強い仕様になっちゃうんですねぃ。

プレミアムレーシングのフロントディスクローターは,いろいろと部品の組み合わせが選ぶことができます。

01pr_01 フロント。

03pr_01 リア

kuvockyは,アウターを

Pr_front_01 ホール&スリット

Pr_03_2 5.5mm厚 320mmなので重量1,485gの物。

インナーをMタイプ

Pr_p3_2a_2 もうひと種類はSタイプ。

フローティングタイプは,

Pr_z4_2a フルフローティング。

カラーピンはこだわりの左右違い。

左側は

Pin_red_thumb右側は

Pin_blue_thumb これは,HONDAの2輪をいじっている方にはすぐおわかりの色の配置かと。

Img_2351

Img_2354 さくさくって作業に入りますが,内容が内容だけに時間はかかります。その上シビアコンディションチェックもですから作業は大変。まぁ,作業するのはkuvockyではないですが,メカニックの方は大変(丸投げですみません)です。

長くなったので,残りは次の記事で。他にもいっぱいネタためてます。追いつかないよ~ 4月のネタもあります。。。

 

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