kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

注文していたタイヤゲージが入荷したとのことだったので，20150531に受け取りにショップまで行ってきました。

今までホームセンターで売っていた安いタイヤゲージ+信頼できるエアゲージ（安いタイヤゲージで適当に入れて，エアゲージで所定値に落とす方法）でバイクと車の空気管理を行っていたのですが，2回やるのが面倒でしょうがなかったのと，基準にしているエアゲージと，予備の安いのとで値が違うのでどちらが正確かを確認したく，

アサヒ　タイヤゲージ　ゲージボタル　AG-8006-5　バイク用手放し型　を購入。これは，確実だからとのアドバイスを受けて選びました。

1回で測定・調整が済むので結構楽になりました。

でも，バイク用でチャックがL型になっているので，車に使用する時は手でしっかり押さえていないとエア漏れすることがありますが，使用上そこまで問題ではありません。

で，肝心な手持ちのエアゲージはどっちが正確だったかというと，ブリヂストンブランドのお高い方と測定値がピッタリと合ったので，安いエアゲージの方が残念ながら不正確だった模様です。

こちらは20150522にディーラーに持ち込み。

走行距離　：　18,077km

1　ウィンドウコートキャンペーン

　ウィンドウコート全面施工　　　清掃

　撥水ブレードラバー（350）（650）

2　テールゲート異音

　ストライカー調整

部品代（￥1,080）+用品代（￥3,780）+技術料（￥9,720）-おまけ（￥3,780）＝整備代合計（￥10,800）

異音の場所は特定できたのですが（時間がかかったそうで申し訳ないです），結局なぜそこが原因になったのかは分からずじまいでした。

ストライカーが回りよりも飛び出しているので，何か荷物を積載する時に当たったのではないだろうかと推測だけでした・・・

でも，当てた記憶がないのでちょっと不思議なのですが。

ストライカーを飛び出さないように設計していてくれたらいいのにと思ったところでした。

20150521にCR-Zちゃんの2回目の車検と，ウィンドウコートをお願いしてきました。

走行距離　：　4,2001km

1　検査＋定期点検整備

　＜検査項目＞

　保安確認検査料

　スチーム洗浄　　　清掃

　＜24ヶ月定期点検＞

　排気ガスの状態　　　点検

　排気ガス装置の機能，損傷　　　点検

　ブレーキペダルの遊び　　　点検

　駐車ブレーキの効き具合　　　点検

　ブレーキ装置の機能，摩耗　　　点検

　タイヤパンク応急修理キット　　　点検

　タイヤの亀裂，損傷，摩耗　　　点検

　マフラーの取り付けの緩み損傷　　　点検

　エンジンオイルの漏れ　　　点検

　その他は点検記録簿による

　ショートパーツ

2　車検不適合項目

　発煙筒期限切れ

　フレアー，エマージェンシー　　　交換

3　ウィンドウコート

　ウィンドウコート　　　塗装

　撥水ブレードラバー（運転席，助手席）　　　交換

　キャンペーン

4　推奨交換品目

　エアクリーナーエレメントASSY　　　交換

　ウルトラGREEN　　　交換

　ワッシャー，ドレンプラグ　　　交換

　ブレーキオイル DOT-4　　　交換

部品代（￥7,076）+用品代（￥3,780）+技術料（￥49,950）-おまけ（￥5,546）+検査代行手数料（￥10,800）＝整備代合計（￥66,060）

諸費用等合計　￥43,940（重量税￥15,000+自賠責￥27,840+印紙代等￥1,100）

合計　　￥110,000

【記録】

　タイヤの溝の深さ　FL:4.5mm  FR:4.5mm  RL:4.5mm  RR:4.5mm

　ブレーキパッドライニングの厚さ　FL:5.0mm  FR:5.0mm  RL:4.0mm  RR:4.0mm

重量配分がいいんでしょうねCR-Zちゃんは。前後左右とも綺麗に摩耗している感じですねぃ。

またこれで2年間安心して乗ることができます。