kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

20130224に南海部品さんのツーに参加してきました。

今回はショップに集合ではなく，第2集合場所の照国神社の方に向いました。

すっごいいい天気。

なんと1番乗り。

天気いいので記念撮影。

などをしていると，残りの方たちも集まってきました。ショップ集合のみなさんが到着するまでおしゃべりタイム。いろいろお話さしてもらいました。

そうこうしているうちに全員集合です。あれっ，いつの間にかCBRちゃんが先頭になっている？？？

今日の参加は全部で6台。写真でさっと紹介。

あれ，自分のバイクはみ出てる。

みなさん速く走れる方で，唯一SSのCBRちゃんが一番遅いという。。。

 

気を取り直して出発です。

10号線を北上して，加治木町，溝辺町や湧水町，途中は分からず，えびの市へ。

えびの市から人吉へはループ橋を通って行きます。そうそう，今回の目的地は人吉にある餃子専門店差で餃子を食べようツーです。

でも，ループ橋のところで大型トラックさんに捕まったので休憩タイム。ずっと走っていたので休憩があってよかった。

他にもライダーの方がいらっしゃいました。どこに行かれるのかな？

ここは，おおきな水車が回っていました。

そして，南海部品さんのツーで最近流行っているのが，男気じゃんけん。みんなでじゃんけんをして，勝ち抜けで最後の人がじゃんけん参加者にドリンクをおごります。

じゃんけん，ポン。

やったー！ごちです，○ださん。

私めはこちらを御馳走に。

まったり休憩中。

バイクたちもぽかぽか暖かそうです。

 

さぁ，英気を養ったら人吉へ向けてレッツゴー！

で，人吉のお店に着く前に緊急ピットインはここ。

話によると買っていた方がいいらしい。どうしても買っていた方がいいらしい。

これ。おにぎり。まぁ，ご飯でもいいのでしょうが。話によると餃子専門店だからご飯は無いと。持ち込み可らしい（お店で判明したけどごはんが新設されメニューにあったらしい）。

ということで，お店に。

「松龍軒」様。 ちょっと駐車場小さめですが，第2駐車場が近くにありました。他にもライダー多数。しかも同じ県ナンバーだし。

メニューは， シンプル。みんなで20人分を頼みます。って，6名なのに計算が合わない。

で，注文して運ばれてきた5人前（テーブルに×2皿）が・・・

これ。 たれは特製の七味を投入して頂きます。他の人によると，この七味だけでも結構いけたらしい。

お店自体はこんな感じでそんなには広くないんだけど，雰囲気はいいです。人吉らしかったのは，

あちこちにSLさんのお写真と，球磨川のお写真があったところ。

お腹いっぱい食べました。私のテーブルは餃子を食べきれなかったので，お隣のテーブルへバトンタッチです。

 

ここからは球磨川沿いを下流へ走行ですが，その前にバイクもご飯を。

綺麗な川を見ながらの走行です。

「さかもと館」。物産館のような感じです。

となると，当然男気じゃんけん。今回も勝ち抜け方式。

今回も無事御馳走タイム。みんなで美味しく頂きます。御馳走になったのは前回と同じ・・・

（写真取り忘れたので使いまわしです）

今いるところはここらしいのですがよく分かりません。みなさんに話を聞くと，もう少しで八代という感じみたいです。

球磨川で気になったところがあったので，裏に行ってみると・・・

ちょっと前に話題になった全国で初めて取り壊すことになった荒瀬ダムさんです。こんなところにあったんだ。地元の人によると，壊すのに6年がかりだとか。作るのも大変だったはずですが，壊すのも大変そう。この日は1年に1回のダム見学会が行われていたみたいです。

ここの下流側を見ると， とっても綺麗。さすが球磨川です。

 

休憩を終えて，八代を経由して国道3号線へ。そのまま南下して出水へ。国号328号線へ入ります。

本日最後の峠を前に休憩のメンバーです。

だんだん日も落ちてきて，夕暮れが迫ってきます。

 

次の集合地点を決めて，ここから各々のペースでの走行に切り替え。がんばってみたのですが，みなさんあっという間に行っちゃった～。

国道3号線へ出て最初のサン○スさん。ここに来てみなさんのバイクがあるのを発見するまで，絶対道間違えたと思っていました。

ここでいろいろお話が弾んで，解散するころには綺麗なお月さまが出ていました。

みなさんありがとうございました。

本日の走行距離：298.1km　　時間：9時間46分

久々の300km近いツーでした。

本日のルート。

 

　

ステップワゴンの不具合を修理に出した時に，いろいろ原因（部品交換済み）をつぶして行って，最後にバッテリーの電圧低下の可能性にいきつきましたと連絡が20130208にありました。直接的な原因ではないかもしれないけれど，可能性があるということ。

1日の距離を走る車両なので，突然バッテリーが上がってもらっても困るので交換してもらうことにしました。

どうせ車検が近く，購入してから3年近く（距離にして46,765km）交換していなかったのでちょうどいい機会ということで。

交換したバッテリーは純正バッテリー（55B24L ￥22,470.-）。まぁ正直お高めでしたが，自分で購入して交換するのも面倒だったのでちょうどよかったです。

それからしばらく乗っていますが，不具合も再発せずいい感じです。エンジンをかける時もセルモーターの回りが元気になった気がします。

あと，ワイパーのゴムが痛んで水切れが悪くなっていたのでフロントを両側（運転席側￥1,995.-・助手席側￥1,417.-）とも交換。毎年ウィンドウの撥水加工をやる時に同時に新品のワイパーゴムに交換をするのですが，やっぱり私の住んでいるところは，降灰の影響でゴムの痛むのが早いみたいです。

1週間ほどディーラーに預けていたので，制御系のプログラムのアップデートもあった分だけしてくれてありました。

エンジンの吹けあがりが滑らかになったようです。CVT系のプログラムもアップデートがあったようですが，こちらは明らかな変化を感じるほどの変化は分かりませんでした（鈍いだけかもしれませんが。。。）。

　

　

20130131に最近気になっていたCR-Zちゃんの信号待ちの後（アイドリングストップ後）のリスタート時のエンジンの一瞬の吹けあがりの悪さを聞くためにホンダさんにお邪魔しました。

結局，もしかしたら制御系のプログラムのアップデートがあるかもしれないということでもう一度お邪魔することに（この時は別の車の用事で出動）。

もっと後にお邪魔する予定にしていたのですが，急に思い立って20130201にCR-Zで出動。ホンダさんにお邪魔してプログラムを確認してもらいました。

すると，6つのプログラムがあることが判明。そのうち4つがアップデートがあるとのこと。

「時間がかかるけどどうしますか」と聞かれたのですが，せっかくなので全部お願いしてアップデートしてもらうことに。

はじめは1つのプログラムで30分ぐらいかかるかもということで，2時間コースを予定していたのですが，予定を大幅に短縮して1時間で完了。お願いしてよかった。

　

どの制御プログラムかと言うと，

PGM-FI　（旧：37805-RTW-J550）⇒（新：37805-RTW-306）

CVT（旧：37806-RTW-J540）⇒（新：37806-RTW-3060）

IMAモーター（旧：1K001-RTW-J010）⇒（新：1K001-RTW-J120）

IMAバッテリー（旧：1K101-RTW-J510）⇒（新：1K101-RTW-J620）

以上がアップデートのあった物。次の制御プログラムは特になかったもの，

VSA　　SRS

となっていました。

　

自宅への帰り道で確認したのですが，アイドリングストップ後のリスタートでもエンジンの吹けあがりがスムーズになり，もう一つ気になっていた，止まる寸前のエンジンがアイドリングストップした直後のリスタートでもCVTのぎくしゃくが気にならなくなりました。

モーターアシストも今までとは少し介入の感じが変化したように思います。

これで，また安心して乗ることができるようになりました。

　

　

この間（20130127）のツーの時に，フロント周りからの妙な振動が気になったので，20130129にドリームさんに出動してチェックしてもらうことにしました。

あっという間にドリームへ到着（いや，あっという間でもないですけど・・・）。

症状を説明してみると，「とりあえず確認に走ってきます」ということで，私はコーヒーを頂き，話をしながら待っていると帰ってきました。

確かに振動の確認はできたそうで，私の勘違いでなくて良かった。

ただどこが故障しているというわけでもなく，タイヤのパターンを拾って縦方向の振動が出ているみたいとのこと。それがハンドルに伝わっているそうです。

車重が軽いCBRちゃんだからこそでている振動ではないかとの診断でした。とりあえず，前荷重を増やすような乗り方をするとある程度改善できるかもしれないと。

サスペンションのセッティングで調整すると振動がなくなるかもしれないけど，乗り手によってもセッティングは変わってくるので，こうしたらよくなりますとは言えないと。当り前だけど残念。

セッティングが分からなくなったから，この間純正値に前後とも戻したのにまたいじらないといけなくなるとは・・・

フルアジャスタブルなので，こういう時に活躍させなければ意味がないということなのでしょうが，正直どういじっていいのか分からないんですよねぇ。と正直に話してみると，HRCのホームページにどういう現象の時はこの方向性でみたいなフローチャートがありますよって教えていただきました。

あと，セッティングを変えたらちゃんとメモをしておくといいですよって。それを積み上げたら2シーズンぐらいでセッティングの方向が見えてくるって。

ん～，セッティングって時間かかるものなのですね。

それで，自宅に戻って早速チェック。ありました。

で，作ってみましたチェック用フローチャート。ラミネートして痛まないようにしました。

当り前ですが内容はサーキットに合わせた項目になっていますが，そこを何とかあわせこんで探して行きます。

何項目か当てはまりそうなものがあったので対策を見てみると，すべてフロントのイニシャルを（－）の方向へとの指示がありました。

なのでとりあえず，フロントのイニシャルを弱める方向にもっていくことにしました。

CBRちゃんのフロントイニシャルの純正値は最弱から6回転締めるなので，どのくらい緩めるかで悩んだのですが，とりあえず5回転締めで試そうと考えました。

でも，そのままでは何回転したのか分からなくなりそうだったので，バイカーズステーションよくやっているマーキングを真似させてもらうことにしました。

バイカーズステーションでは油性ペンでやっているのですが，私はテプラを駆使してマーキング。1回転と半回転のところにマーキング。これもバイカーズステーションのアイデアです。

これを左右のフォークトップにしました。

早速5回転締めに変更しました。素人の私には，工具だけだと正確に合わせられないのですが，マーキングをしてあることで最終調整をとてもしやすかったです。

さて，肝心な振動と走りですが翌日からあめになったので確認できていません。

また確認してから記録として記事にしておきたいと思います。

　

　

20130127に南海部品さんの初詣ツーに参加しました。

本格的なツーさんはかれこれ8月以来。ずっと参加できていませんでした。

ガソリンを給油したかったのでちょっと早めに出発。そうしたら9時集合・9時半出発のところ，8時半にショップの前に到着。

することがないので写真撮影大会です。

考えてみたら，バイクでショップにお邪魔するの今回が初めて。いつも何か買うから積載を考えて車です。

桜島を見てみると，

もちょっとアップで。 あっ，山腹が白い。。。

寒いはずです。もこもこするのは嫌だけど，寒いのはもっと嫌なので完全防備で望みます。

そうこうするうちにみなさん集まってきて，

集合写真をば。ケロロさん提案でショッカーお面をかぶってみんなで記念撮影などもしました。詳しい記事は南海部品鹿児島店ブログをどうぞ。

そうそう，ケロロさんのメットはこんなに 毛が生えていました。

この後，照国神社でハーレーを中心として6台が合流します。途中離脱組も合わせて14台のツーになりました。

 

合流した後は国道10号線を北上して，加治木にある「精矛神社」に向かいます。

寒い寒い。こんな時はグリップヒーターあって良かったと思いますが，3段階の中にしていたら，信号待ちが少なくなった途端厚手のグローブ越しでも手が熱くなってきて，あわてて弱に切り替えました。

ん～，信号待ちが多い時は中で，ツーの時は弱ねぇ。学びました。ということは，強は使うことないじゃん。

 

というわけで到着です。JR加治木駅の近くにありました。

1台写っていませんが，今日の車両の面々です。

「精矛（くわしほこ）神社」と読むそうです。私は読めませんでした。。。

早速お参りです。そういえば初詣に行っていないので，これが今年の初詣。ちょっと遅いですが，今年「初」には変わらないので良しとしましょう。少ないお賽銭で欲張っていっぱい願かけてきました。

そうそう，おみくじリベンジ成功してよかったですね○ださん

早くも梅の花が綺麗に咲いていました。青空だったらもっと綺麗に映えていたと思うのですが，あいにくこの日はどんよりとしたくもりでした。

無事お参りを済ませ，この後はお昼を食べに都城を目指して出発しますが，霧島市のとあるコンビニでコーヒータイム。やっぱり寒いと休憩してコーヒータイム，たまりません。

 

今度こそ都城へ出発。国道10号線をひたすら北上していきます。

到着した昼食場所は「長浜ラーメン　いってつ」さん。

ちょうどお昼時だったので待ち時間がありました。しかも13名（霧島市のコンビニさんで1名離脱されていました。気付かなかった）だったので，席が空くごとに入店します。

待っている間に霧島連山を見てみると，

あらぁ，高千穂の峰は綺麗に雪を被っているじゃありませんか。やっぱり今日は寒いと改めて思うことでした。

待つことようやく席について，いろいろあったラーメンから選んだのは 「ねぎらーめん（￥650.-）」＋ゆで卵（1個サービス）

替え玉は自由だったのですが，私は1杯でお腹いっぱい。中には替え玉4つというつわものもいらっしゃったようで（ビックリ）。

ここでまた1台お別れです。

 

この後は，霧島を経由して鹿児島へ向かう予定だったのですが，さっきは晴れていた霧島方面が黒い雲で覆われていたため別ルート。

都城～財部～牧之原～福山～霧島市～加治木～姶良～鹿児島のルートへ変更。

財部に入っていくと小雨が白いものへ。雪です。今年の（というかこの冬の）初雪。

寒いのなんのって。着こんできて正解。グリップヒーターがあってラッキー。

このまま牧之原・福山も雪かと思っていたら，牧之原に入るころに止んでくれました。

 

福山は「中茶屋公園」で一休み。ちょうど峠の中間にあります。

ここからの景色は

右の方をアップにしてみると

潜水艦が停泊していました。ここは海上自衛隊の施設があります。いろいろな試験や訓練を行っているようです。

 

ここから，姶良町にあるハーレーダビットソン鹿児島さんまで一気に移動します。途中加治木であられにも遭い，相変わらず寒い寒い。

お邪魔します。何気に初訪問のkuvockyです。敷地もすっごく広くてレンタルガレージも完備してあるみたいです（空きがあるかは連絡してみてください）。

お邪魔してすぐにココアやコーヒーを御馳走になりました。ありがとうございます。

中に置いてある展示車両を見学させてもらいます。前にハーレーダビットソンの試乗をして以来のじっくり見学です。

いろいろ展示してあったので一番気になったのはこれ。

よく分からないけど，ハーレーダビットソンがメーカーカスタマイズしてある車両。

メーター周りもすごいし，シートもふかふかだしタンデムするにはよさそう。でも値段も最高。

車重はCBRちゃんの2台分よりも重いそうです。ん～，やっぱCBRちゃんじゃないと乗れないかも。だって，CBRちゃんでさえ乗りこなしている感は少ないし。。。

そうそう，ショップの方が「外は本当に寒いんですね」とおっしゃっていたので理由を聞くと，我々の一行が入ってきた途端店内の温度がぐっと下がったみたいなんです。一体どれだけ冷え切っていたんだか。

ここで，ハレーの方々とはお別れでした。また一緒に遊びましょう。

残りも帰ることになったのですが，私だけ途中で別のルートで別れることに。

ということで帰り始めたのですが，私以外の人のペースはあっという間に見えなくなるぐらい。

しょうがないので一人ポツンと帰ってきました。

自宅に着く前に，また雪が舞ってきて，一体どんだけ寒いのか。

無事に帰りつけてよかったです。

本日の走行距離：187.9km　時間：9時間40分

寒かったので200km弱のゆったりツーになりました。

本日のルート。