kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2021/10/02 にいつものツーリングメンバーさんからお誘いがあったのでご一緒させてもらいました。

人吉まで”梨”を買いにお出かけツーリングでっす(*'▽')ｵｲｼｿ

今回のお供はクロスカブちゃん。

いつものツーリング仕様

待ち合わせ場所は仙厳園前にある数字の目立つコンビニさん

すでに太陽が照り付けてます。

ご登場

揃いました。カブカブ軍団でっす。

さっと走ってえびの高原到着。

足湯はめちゃぬるかったでした( ;∀;)

ここからえびのに下りていきます。

とっても美味しい中華屋さん。

これでもチャーハンは一人が取り皿によそった後です(>_<)

お腹いっぱいになったところで人吉に向かいます。

2021/09/26 撮影　まさにここを通りました。

この果物屋さんで梨をお買い上げ。

この後は伊佐市に抜けて数字の目立つコンビニさんで休憩 ^^) _旦~~ 

このコンビニは前に１回来たことのあるコンビニでした。

まだ時間が早かったので薩摩川内市に抜けてきて，数字の目立つコンビニさんで休憩 ^^) _旦~~ 

あとは帰宅コースで帰りました。

走行距離　：　258.6km　　燃費　：　62.31km/L　　使用燃料量　：　4.15L

梨は後日頂きましたが，とっても美味しかったでした(*'▽')ｵｲｼｶｯﾀﾈﾝ

2021/08/28 にいつものツーリングメンバーさんからお誘いがあったので，一緒に長島方面までツーリングをご一緒させてもらいました。

意気揚々と準備をします。今回の出動はまたまたクロスカブさんでっす(*'▽')

準備終わって記念撮影をしていたら，何か足りない…

ようやく気が付いて慌てて装着。工具類をマルっと忘れていました(;´･ω･)ｴﾍﾍ

集合場所の数字の目立つコンビニさんに３０分前に到着したのですが…

その５分後には( ﾟДﾟ)ﾊﾔｯ　今日ご一緒のハンターさんでっす。よろしくでっす。

コーヒー休憩 ^^) _旦~~ をして，次の経由地までのルートを決めてボチボチ出発です。

道の駅阿久根　に到着。

今日は波も穏やかだけど，風は少し強い感じ。

甑島も綺麗に見えております。

いつもの　めで鯛自販機

道の駅長島ポテトハウス望陽

相変わらず綺麗な眺望

向こうの島は牛深

ここからも甑島が綺麗に見えております。

透明度もバッチリ

ここからさらに進んで…

目的地の　長島大陸市場食堂　さん

開店前に着いたのですが，すごい人でした('ω')ｵｵｲ

頼んだのは「鰤王（ﾌﾞﾘｵｳ）」定食

じゃ～ん

盛りだくさんでお腹いっぱい。どれもとっても美味しかったでした(*'▽')ｵｲｼｶｯﾀﾈﾝ

食べ終わったら，針尾公園の展望台に寄り道してみます。

ちょっとした高台にあって，島々が良く見渡せました。

ここからは出水市の方へ抜けて，

ガソリン　＆　コーヒー　給油。

さつま町の数字の目立つコンビニさんで最後の休憩 ^^) _旦~~ 

で，帰宅でした。

走行距離　：　228.8km　　燃費　：　61.73km/L　　使用燃料量　：　3.71L

ハンターさん，お誘いありがとうございました。またよろしくお願いいたします(*'▽')

この間の内之浦ツーリングで，フォグランプの光軸が分かってはいたけど手前過ぎたので，もう少し遠くを照らすように調整してもらいにショップに行ってきました。

結局このぐらいまで上げることになりました。光軸的にはヘッドライトのロービームに合わせた感じです。

こちらはヘッドライトのロービームのみ。

こちらはヘッドライトのロービーム　+　フォグランプ

上の写真のほうが明るいのはカメラの補正の関係だと思われます。当たり前ですが圧倒的に下の方が明るいです(*'▽')ｱｶﾙｲﾉﾖ

前から見るとこのように結構眩しいので，使う場面は選ばないといけなくなった感じです。

ただ，照射範囲はこちらの方が見やすくなった感じでした。

今度暗いところを走ったらインプレしてみたいと思います('◇')ゞｶﾞﾝﾊﾞﾙﾈﾝ

ついでにミラーのこのねじ，錆びてきていてみんなに取れなくなるよって教えてもらったので，

(*'▽')ｼﾞｬ~ﾝ　ステンのねじに換えてみました。元のねじより1mm 短いんだけど，長いよりは大丈夫かなって感じで!(^^)!ﾅﾝﾄｶﾅﾙｻ

この間の内之浦ツーリングで，2008年から付き合ってもらっていたインナーグローブ（長い付き合いでしょ）に致命的な穴が空いたので，2021/08/25 に諦めて部品用品店さんに購入に行ってきました。

時期が時期だけにどれくらい在庫があるか心配だったのですが，kuvocky が欲しいくらいにはなんとか在庫がありました。

購入したのは，

RSタイチ　RST129 | クールライド インナーグローブ［1color］

いつものやつ。

あとは追加で

RSタイチ　RSC115 | クールライド ヘルメット インナー キャップ (2枚組)［1color］

を購入しておきました。

もうひとつヒップバックがだいぶ傷んできているので欲しかったので下見をしておきました。

RSタイチ　RSB268 | ヒップバッグ(L)［4colors］

ここのところRSタイチのバックばかり使っていたので，やっぱりこれがいいかなぁ～と見ていました。

2021/08/22 に内之浦ツーリングがあったのでお邪魔してきました。

今回はクロスカブちゃんの出番でっす('◇')ゞ

雨が心配されるお天気予報だったので，

山岳救助隊には別なバックのレインカバーを強奪してきて，

サドルバックには付属のレインカバーを装着済みです(>_<)ﾌﾗﾅｲﾃﾞ

とりあえず到着。３番目

今回は垂水フェリーで大隅半島に移動です。

ツーリングメンバーさんを強引に誘って，

名物のおうどん。kuvocky はいつもの月見うどん

桜島も雲を被っています。お天気自体は割といい感じに晴れているんですけど(*'▽')ﾔｯﾀ~

到着してもう一方待ち中。でもね，まだ寝てた(>_<)ﾊﾊﾊ

先に向かうことになって，

途中の数字の目立つコンビニさん。ここで休憩 ^^) _旦~~ 　＆　昼食調達。

みんなで食べられるところがないだろうから，どこかでお弁当作戦。

目的地の近くに来たら天気が崩れ…

着いたら閉鎖だった( ;∀;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

内之浦ロケットセンター

ここから入って場内見学楽しみだったのに(;´･ω･)ｼｮﾎﾞ~ﾝ

と，落ち込んでいてもしょうがないのでお昼ご飯の場所を探しに行きます。

近くに岸良海岸という海岸があったので，そこに移動してみんなでお昼。

岸良海岸到着

こんなきれいな海岸でした(*'▽')ﾔｯﾀ~

kuvocky のお昼ごはん

猫さんがいっぱいいたので，

ご飯あげた人はあっという間に囲まれました"(-""-)"kuvocky ﾊｱｹﾞﾅｲﾖ

この後は山越えで錦江町へ。

道の駅錦江にしきの里

開聞岳

ここで急遽陸回りで帰るルートに変更。

このあと給油をしたので，次の休憩 ^^) _旦~~ 地までにkuvocky は独りぼっちになった時に

ちょうど4,000km 達成。ちょうどの時が信号のある交差点だったので停まれず痛恨の0.1km オーバー。

あとで考えたら，歩道があったから少しだけそこを走ったらぴったりが撮れたかもって思ったり。

歩道を走るのはやっぱり気が引けたんだよねん"(-""-)"

道の駅たるみずはまびら

次は隼人町の数字の目立つコンビニさんで休憩です。

隼人町の数字の目立つコンビニさん到着

みなさん暑くてばてているけど，カメラが向けられると何かしらポーズを取ってくれます(*'▽')ｳﾚｼｲﾈﾝ

今回はここで解散になりました。kuvocky は途中まで一緒に帰って，そこから先はバビューンってならない程度にバビューンって帰りました。

途中で休憩したかったけど，勢いで帰っちゃいました。

走行距離　：　224.5km　　燃費　：　60.55km/L　　使用燃料量　：　3.98L（2021/08/27現在給油をしていないのであとから書いておきます）街乗り走行が入っているので走行距離と若干のずれがあります（2021/08/28）

【追記】

フォグランプの光軸が手前過ぎて使いにくかったので，後日調整をしてもらうことにしました。

2021/08/04 に注文していた新しいテントが届きました。

以前購入していた物は　キャンプツーリング用テント（2019/02/12）　の　コールマン　ツーリングドーム/LX（２～３人用） です。

まだ１度も出番はない（正確にはお昼寝グランピングには１度出番あり）のですが，最近キャンプツーに備えていろいろ購入していたら結構荷物があることが判明。

購入するときは１．２㎏ぐらい重いのはバイクが運ぶからと広さとゆとりを優先して購入していたのですが，ここにきてそうも言ってられないような感じに( ;∀;)ｱﾚ

そこで同じコールマンのツーリングテントの小さなものを物色していたのですが，新しくツーリングドーム/ST+（１～２人用） というテントを発見。これは通常のST よりも３００ℊ重いのですが日光を遮ってくれる生地でテントができています。

テントは真っ白けっけ(>_<)　　中は真っ暗けっけ(>_<)

このようにテント本体に簡易タープもついているので別途タープを用意しなくてもとりあえず過ごせます。何よりLX 用に購入した部品等をそのまま流用できるので新たに購入するものを減らせます。

車両の乗り入れができるところだったら，kuvocky は寝るときはこのタープの下にバイクを置いておきたい。もちろん車両が完全に入るわけではないのですが，少しでも屋根の下に入れてあげられたら安心。

収納袋に入れるとこれくらい。

kuvocky の車両ではないですが，バイクに搭載するとこんな感じになるようです。

サイズはこんな感じになるみたいです。

kuvocky は候補選びの時に落選させましたが，他にはモンベルさんから　クロノスキャビン２　というテントもあります。

形は似ていますが，前室が少し大きかったりタープにするときのポールが付いていたりするのでいいみたいです。ただ，お値段が少々高いのでそこのところをどう考えるかでしょうか。

このようにバイクを入れるときも少し余裕があります。

サイズ的にはこんな感じです。

テントも調べてみたらいろいろあって，自分の用途に合っているところ合っていないところ。我慢できるところと我がままをいうところと，よく考えないともったいない買い物になってしまいそうです。

2021/07/16 にショップに預けていたクロスカブちゃんをCB1300SB さんと入れ替えで引き取ってきました。

お泊りを始めてから雨の中をお外にいたり，ホースで水をかけられたりしながら原因を探ってもらっていたのですが，あの後から何をしても再現をしなくてそのうちに梅雨が明けてしまいました。

ショップの方でも再現ができなくて困っていたのですが，再現できないということはすぐにどうこう言うことにはならないだろうというkuvocky の勝手な解釈で引き取ってくることにしました。

現象自体は症状が出ているときにショップの人に確認してもらっているので，また出た時に対処しよう作戦でっす"(-""-)"ﾃﾞﾅｲﾓﾉﾊｼｶﾀｶﾞﾅｲ

で，代わりにCB1300SB さんを入庫させて作業をしてもらうことになりました。

こちらはできあがったら別記事でまとめますが，ドラレコの載せ替えになります。

ついでにエンジンフィールが結構ざらついてきていたので，先延ばしにしていたオイル交換を一緒にやってもらうようにお願いしてきました。

いやぁ～，拗ねて困ったちゃんのクロスカブちゃんですがなんとかご機嫌を直してもらいたいものです。

ちなみに自宅に帰ってくるまでの間では全然症状も出ずご機嫌でした!(^^)!ﾔｯﾀﾈ

2021/06/27 に定例のツーリングイベントの予定があったので行ってみました。

前日までは天気は微妙な感じでもしかしたらツーはあるかも(*'▽')って感じ。

だったので

サラッと準備。いろいろ入れ替えるのがめんどかったので，

こちらも準備。ただ，雨が降ることを予想して念のためにレインカバーをかけておきました。

こちらの中身は普段取り出す必要がないものを入れてあるので，完全防御でも問題ありません。

まぁ，この時点ではまだ雨は降っていなかったんですねぃ('◇')ゞ

明けて当日。朝起きてみて雨…(;´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でも今のところ中止の連絡がなかったので，レインウェアを着込んで出発することに。

行く気満々だったのでやめたくなかったねん。

でも出発してからすぐにこれは中止になる予感満々。しかし，レインウェアが濡れたのでそのままショップまで行くことにしました。

念のためにガソリンも満タンにして。

でもね，やっぱりkuvocky のクロスカブちゃん以外誰もいないんだよね( ;∀;)ｱﾀﾘﾏｴ

こんな雨だもん。

結局時間まで待って中止と相成りました。

kuvocky 的にはバイク乗れたからまぁ満足。しばらくショップでグダグダして帰ることにしました。

挨拶をしてバビューンってショップを出て何か違和感"(-""-)"ﾅﾆ???

いろいろ見まわしてタコメーターが死んでいるのを発見。道の安全なところに止まってコチャコチャしてみましたが治る気配なし。

家からまた出直すのが嫌だったのでまたショップに戻ることに。

見てもらったけど，すぐには原因究明ができそうにないということでクロスカブちゃんはそのままお泊りになることになりました(>_<)ｲﾔｵﾃﾞｶｹｶﾞﾖｶｯﾀﾐﾀｲ

kuvocky は魔法でお家まで帰ることになりました。

いやぁ～，これでしばらくクロスカブちゃんはお泊りですねぃ( ;∀;)

2021/06/24 にクロスカブちゃんのサドルバックを追加しました(*^_^*)ﾔｯﾀﾈﾝ

ぜんぜん予定がないキャンプツーもそうなのですが，お泊りが絡むようなロングツーになると，kuvocky のお荷物量では全然積載が足りない…( ;∀;)ﾆﾓﾂｵｵｽｷﾞ

部品用品店さんにサドルバックがあったのを思い出して，現物を見てから考えたいということでそれならと行ってきました。

ちょうど，前から記事にもしていた　TANAX MFK-257 ツアーシェルケース 2 もあったので見てみます。

これはキャンプツーに行くのに，容量を一番稼げそうなものだったので候補に挙がっていたのですが，実物を見てみると何となくいまいちピンとこない"(-""-)"ﾅｾﾞﾆ

なぜかクロスカブちゃんに装着した時のかわいい感じが想像できない( ;∀;)ｶﾜｲｲﾎｳｶﾞｲｲ

しかも，サドルバックが２個増えるので今のが遊ぶ可能性があるし，大荷物でなければこちらが常に空いてしまうことになります。

もう一つ候補になりそうな　TANAX MFK-243 ミニシェルケース　（こちらはメーカーもミニバイクをターゲットにしているようです）もあったのですが，左右で容量２２L。ないよりは全然いいのですがちょっと少ない気もする。

kuvocky のクロスカブちゃんの前の型のクロスカブだけど，メーカーも写真を用意しているぐらい。

次に最有力で考えていった案は，今のサドルバックを右側装着（マフラーとの関係で容量の大きいものは厳しい）にして，似たデザインの物の容量が大きいものを左側に装着するという案。

これの候補はもちろん DEGNER さんの物。サドルバックはもちろんツールバックも DEGNER さんでそろえてあるのでここは譲れません('◇')ゞ

ただ，極端に容量が多いものは取付けスペースの関係でなかなか難しい((+_+))ﾑﾘﾖ

で，目をつけていったのは

ナイロンサドルバッグ/NYLON SADDLEBAG [NB-100] １７L

これなら今持っている１２Lの物とデザインが全く同じものがあります。

なにより，単独で使うにしても１２Lと１７Lが使い分けられますし，遊ぶサドルバックがなくなります。そしてバック一つ分なのでお値段を抑えられます(´ω｀*)ｺﾚｶﾞﾅﾆｹﾞﾆｲﾁﾊﾞﾝｳﾚｼｲ

ツアーシェル２は左右で４０L。DEGNER さんのセットにすると左右で２９Lと少し差が開きますが，ここは我慢我慢((+_+))ｶﾞﾏﾝﾃﾞｽ

ということで，以前購入したNB-1との違いは，容量とバッグガードが標準装備になっているかの違いだけみたいでっす。

バッグガードはNB-1にもつけるか迷っています。別売で

バッグガード /BAG GUARD （ブラック） [BG-6]

はあるんですねぃ。

たぶんこんな感じになるかと思います。

あとはダブルバックになるので，

サドルバッグホルダー（ブラック） [SBH-1]

があれば固定が安定するのかなぁ～と思ったりもするのですが，バックがあまり下に行ってもクリアランスがなくなるので試してみてから考えようと思っています。

取付自体はキャリアをうまく使えばホルダーがなくても取り付けられると思うので。

あとは，

ナイロンサドルバッグ/NYLON SADDLEBAG（ブラック） [NB-10]　２２L

これなんかも引かれたのですが，

流石に大きかった( ;∀;)ﾄﾞｳﾐﾃﾓﾑﾘ　左右のバランスが取れなくなりそう…

ということで，DEGNER ナイロンサドルバッグ/NYLON SADDLEBAG [NB-100] １７L　に落ち着くことになりました。

４０Lからすると少し容量が落ちてしまいましたが，うまく使っていきたいと思います。

2021/06/13 にいつもお世話になっておりますショップで，HYOD Catch Up Caravan があったのでお邪魔してきました。

今回は，ほんとに必要最小限なお買い物だけです。

【この画像は　ホンダドリーム　鹿児島　さんからお借りしています】

まずは，薄手の夏のジャケットが傷んできたのでダメになる前に追加。

STJ310D ST-S UCHIMIZU D3O COOL DRY MESH PARKA (ORANGE/BLACK)

これは今までのジャケットシリーズとはアプローチを変えて開発がされているものらしく，安全性を犠牲にしない範囲で快適性をさらに追及しているモデルになるようです。

MSK004

あとは，このご時世なのでマスクを追加で。以前購入していたのですが，使い勝手が良かったので追加購入です(*'ω'*)

今回は以上でっす('◇')ゞ

最近，散財が続いているので節約しないと～～～( ;∀;)ｻｲﾌｶﾞｶﾙｲﾈﾝ…