kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

2021/02/23 にちょこっとおつかいに　道の駅田浦　まで行って来ました。

今回のお供は…

クロスカブちゃんツーリング仕様（サドルバック無仕様）

給油してからスタートしたのですが，ガソリンスタンドで現金の補充をしてくるのを忘れていたのを思い出す( ;∀;)

現金を取りに帰るとちょっとロスが大きかったのでそのまま行くことに。でも，道の駅田浦のところはカードが使えなかったのを思い出して，休憩 ^^) _旦~~ ポイントはカードに現金チャージしてあった数字の目立つコンビニだけにすることに(>_<)

だけどね，そういう時に限ってルートにないんですよ～

ホントは１時間に１回は休憩したいkuvocky なのですが，

ようやく見つけた数字の目立つコンビニさんは２時間走行した後の伊佐市の入口にあったところ。

やっとバイクを停められました。

ようやく一息( ;∀;)

休憩 ^^) _旦~~ 

この後は，新水俣駅のところにある数字の目立つコンビニさんにて休憩する予定だったのですが，そこまで来たら割とすぐ　道の駅田浦　まで行けそうだったのでスルー。

と今後のルートの関係で，その前にこの前寄ったガソリンスタンドで給油。

道の駅田浦　到着。予定より少し遅くなりましたがレストランは混む前のはず。

ってことでお使いの用事よりも先にお昼ごはん。

またまたお気に入りの　銀太刀魚の漬け丼　に決定。今回も前回知ったお味噌汁セットです(*'▽')ｵｲｼｲﾉﾖ~

注文してしばし待って。

ごちそうさまでっす(*^-^*)　もうね幸せ。

とか言っている場合ではなくお使いの品を。

とっても美味しいふりかけ２種類と新たに見つけたジャム（甘夏マーマレード）を一品お試し（お試しとか言って一番大きいサイズを買ったのねん）で。

この記事を書いている時点（2021/03/02）でもうジャムは食べ終わってしまいました（ふりかけは２種類×２つずつ買っているのでまだあります('◇')ゞ）。

用事は済んだので今度は急いで戻ります（これだけのために来たのねん）。が，どうしても気になっていた　”七浦オレンジロード”　を通ってみます。ちょっと遠回りになるのですが，まぁいいかなぁ～と。

ところが途中で通行止めで，

向こうの海沿いの道まで出ないといけません( ;∀;)狭い…

軽自動車が通れるかどうかの道幅の道で迂回して，

無事，海沿いの県道５６号（？）に合流(/ω＼)ﾖｶｯﾀﾖ

撮りたかった橋の写真を撮って

進むと…

「緊急車両・地元住民以外通行止め」の看板が( ;∀;)ﾏｼﾞﾃﾞ…

諦めて国道３号線に戻って帰ることに。

七浦オレンジロードはほとんど走れませんでした。

鹿児島県に戻ってきて出水の数字の目立つコンビニさんにて休憩 ^^) _旦~~ 

あと１回休憩するか，ここが最後か。体力次第で決めることに。

ちなみに往路とは違う道で帰ります。

結局，がんばって休憩なしで帰ってきました。

走行距離　：　253.9km　　燃費　：　55.83km/L　　使用燃料量　：　4.48L

予備燃料は準備していきましたが，今回は使用しませんでした。

ジャムが美味しかったので，またお使いに行ってきたいと思います(*'▽')ﾀﾉｼｲﾉﾖﾝ

2021/02/13 にクロスカブちゃんのハイスロ化のために，ショップに預けに行ってきました。

いろいろな事情から，今回はトランポで搬入。

走行距離は 3,298km

クロスカブちゃんでリッタークラスについていくためにはアクセル全開率が高くなるので，前々からハイスロが欲しかったのですが，適合確認が取れているものが見つからなかったので諦めておりました。

ところが，「クロスカブちゃんにハザード追加 & シフトインジケーター（改）だよん(*'▽')」のところでキタコさんをいろいろ見ていたら，

キタコ　スーパースロットルパイプ　クロスカブ(JA45) ノーマル比　約20％アップ

が発売されているじゃありませんか(*'▽')ﾔｯﾀ~

ノーマル比　約20％アップ　だと，ちょうど全開にするために最後の一ひねりの部分をなくすことができそう。

低速の部分は若干アクセルワークがシビアになりそうですが，そこはカブなのであまり気にしなくても大丈夫だろうと注文して作業をしてもらいました。

乗ってみての感想ですが，あくまでkuvocky の感想ですが，スタートのもさもさした感じが少し少なくなったような気になり（今までと同じだけ回したら今まで以上にアクセル開けていることになりますからね），全開の時の握り直しがほぼ必要なくなっていい感じでした。

今までと同じに回していると速度が乗りすぎてしまいますが，慣れの範疇だと思います。

ロングツーリングメインの人にはお勧めできると思います。

通勤がメインで，シビアになるのはちょっとという人はノーマルのままが正解だと思います。

ちなみにどれくらいの差かというと…

ここを起点として，

ノーマル・ハイスロの差です。こうしてみるとあまり大きな差ではないように見えますが，この差が最後の一ひねりに効いてくるみたいです。

興味のある方はご参考までにどうぞ('◇')ゞ

ふと見てみると，クロスカブちゃんに装着してある時計の電池が切れていたので，近くの時計屋さんで電池交換もしてもらいました(´ω｀*)ｼﾞｶﾝｶﾞﾜｶﾙﾖｳﾆﾅｯﾀﾖ

2021/02/09 にちょっとだけプラプラツーリングに行ってきました。

相棒は，CB1300SB さんとひさびさ登場タンデム３号さん。そして何気に今年の初乗りだったりします(*'▽')

今日はゆっくりお昼からのスタートでっす。遠くに行く予定でもないのでのんびりと(*'▽')

特段目的地も決めていなかったので，ちょっとだけ寄り道させてもらって　道の駅樋脇　に到着。

携帯のほうのスタンプラリーのスタンプを押していなかったので「ポチっとな」

ぐるっと回ってとりあえずの目的地だった…

江口蓬莱館　特に何するわけでもなくまったりブレイク。

何か工事をしておりました。

海は結構時化ていましたが，風があったせいかウィンドウサーフィンなどを楽しんでいる方がいました。

で，帰宅。

走行距離　：　95.4km　　【オンボード上】　燃費　：　18.8km/L　　使用燃料量　：　5.0L　　　

となっておりました。

だいぶ暖かくなってはきていましたが，日陰に入るとまだ寒さを感じるプチツーでした。