kuvocky's Dreams CB 1300 SUPER BOL D'OR

グロムちゃんと入れ替えで車検整備に出しておいたCBRちゃんができあがったとの連絡があったので，20151115にショップまで引き取りに行ってきました。

特に大きな整備個所もなかったということで，オイル & オイルフィルター，ブレーキフールドと，距離的に交換した方がいいとのことでスパークプラグ（純正）を交換したのみでした。

あとは，点検代と継続検査代行費です。

総走行距離：14,307km

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法令24ヶ月点検　　　　　￥23,760

継続検査代行費　　　　　￥17,280

モチュール 5-30w 300V　　　　　￥11,826（工賃￥972）

ワッシャー，ドレンプラグ　　　　　￥32

カートリッジ，オイルフィルター　　　　　￥1,447

ブレーキフールド DOT4　　　　　￥1,009（工賃￥4,860）

プラグ，スパーク　　　　　￥9,632

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合計　部品代金（￥11,111)+油脂代金（￥12,835）+工賃（￥46,872）+

　　　　課税　諸費用合計（￥1,080）+非課税　諸費用合計（￥19,140）＝￥91,038

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オイルはいつものMOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 5W30

前もって発注していたので車検整備に間に合いました。オイル交換は1年振りになるのでオイルフィルターも同時交換です。

タイヤも交換しようか迷ったのですが，ショップの方と話をして年越してからにすることになりました。今交換はちょっともったいないかもということで。

20151110にCR-Zちゃんのエンジンをかけようとすると，なんだか変。

メーター類のライトはかろうじて点くものの，インフォメーションに変な警告がでたり，スターターモーターも回り方が弱かったりで，しばし悩みます。

結局バッテリーだろうと思い付き，とりあえず手持ちのバッテリーチャージャーで充電（って，充電前に電圧測っておけばよかった）。

エンジンがかかるようになったので，朝一でディーラーに駆け込んで診てもらいます。

すると，バッテリーの寿命が0%（フルが100%としたら）。普通は30%ぐらいで交換を勧めているそうで，まぁ完全にバッテリーさん使い果たしたようです。

なので，そのままバッテリー交換をお願いしました。

総走行距離：44,272km

ということで，

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1　バッテリー性能劣化

　バッテリーASSY.　　　　　交換

合計　￥11,000（おまけあり）

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交換したら元気になりました。

前もって預けていたグロムちゃんを20151024に引き取りに行ってきました。お預けだったので整備の写真はありません！

今回は12ヶ月点検と，オイル交換をお願いしてあります。

走行距離は1,301kmと，5月のシビアコンディションチェックからは113km（前回1,188km）しか走行しておりません。ん～，もうちょっと乗ってあげないとかわいそうですが，この夏はちょうど5月ぐらいからバイクに乗るチャンスがなかなかなく，CBRちゃんも距離はでていません。

ちなみに1年前（1,024km）からは277kmとホンと乗ってあげられていないですねぇ。

しかし，1年間経っているのでオイル交換はしておきます。

オイルはいつものMOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40

まぁ，走行距離も走行距離なのでたいして傷んだ感じもないということでした。

ということで今回は，

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法定12ヶ月点検整備（メンテP）　　　￥0

オイル交換

　モチュール　300V　　　　　￥3,456（工賃￥972）

　ワッシャー，ドレンプラグ　　　　　￥32

合計　　　　　￥4,460

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となり，またこれで次の6ヶ月も安心して乗ることができそうです。

今度は入れ替えにCBRちゃんを預けてきました。CBRちゃんは車検整備です。